CN211759908U - 一种刹车盘支架卧向装夹机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种刹车盘支架卧向装夹机构，包含底板，底板上设置有两组端部定位下压组件、两组端部压紧组件和一套支撑压紧组件，刹车盘支架工件的两端各与一组端部定位下压组件和一组端部压紧组件配合，工件的中部与支撑压紧组件配合；本方案设计了一套卧向装夹机构，在加工时对工件进行卧向装夹；卧向装夹机构对工件的两个端部分别进行上下方向的压紧和前后方向的夹紧，并压紧工件的中间部位，保证了装夹的稳定性；整体结构比较简单，成本较低，而且便于装卸等操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种刹车盘支架卧向装夹机构，属于汽车零部件生产夹具技术领域。
背景技术
刹车盘支架是汽车刹车装置中的重要零部件，因此对于刹车盘支架的加工精度要求比较高；刹车盘支架在加工时需要通过夹具安装固定在加工中心上，而现有的夹具要么结构过于复杂，成本较高，而且装卸等操作不便；要么过于简单，不能提供很好的夹持效果，无法保证加工精度。
实用新型内容
本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种刹车盘支架卧向装夹机构。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种刹车盘支架卧向装夹机构，包含底板，底板上设置有两组端部定位下压组件、两组端部压紧组件和一套支撑压紧组件，刹车盘支架工件的两端各与一组端部定位下压组件和一组端部压紧组件配合，工件的中部与支撑压紧组件配合。
优选的，所述端部定位下压组件包含端部定位座和端部支撑块，端部支撑块用于支撑工件端部下侧的工艺凸台，端部定位座上设置有端部转动压缸、端部顶销和端部定位销；两组端部定位下压组件的端部顶销分别用于抵住工件两端部的前侧，两组端部定位下压组件的端部定位销分别配合工件两端部的外侧，对工件进行预定位。
优选的，所述端部压紧组件包含前推压紧缸、前推连杆和前推压杆，前推压紧缸通过前推连杆带动前推压杆前后移动，使前推压杆配合端部顶销将工件的端部夹紧。
优选的，所述前推压杆的中部铰接在前推连杆的前端，前推压杆的一端顶住端部定位座，通过杠杆原理使前推压杆的另一端压紧工件的端部，前推压杆压紧工件的端面上设置有前推压紧块。
优选的，所述支撑压紧组件包含中部支撑座和中部压缸，中部支撑座位于中部压缸的前侧，中部支撑座上设置有中部顶缸；所述中部压缸上设置有中部压杆和中部连杆，中部压杆的后端铰接在中部压缸的伸缩端上，中部连杆的上端与中部压杆的中部铰接，下端铰接在中部压缸上，中部连杆的前端与中部顶缸配合，夹紧工件的中间部位。
优选的，所述中部支撑座上还设置有两根辅助支撑销，两根辅助支撑销分别位于中部顶缸的左右两侧。
由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：
本方案设计了一套卧向装夹机构，在加工时对工件进行卧向装夹；卧向装夹机构对工件的两个端部分别进行上下方向的压紧和前后方向的夹紧，并压紧工件的中间部位，保证了装夹的稳定性；整体结构比较简单，成本较低，而且便于装卸等操作。
附图说明
下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：
附图1为本实用新型所述的一种刹车盘支架卧向装夹机构的装夹示意图；
附图2为本实用新型所述的刹车盘支架卧向装夹机构的俯视图；
附图3为图2的局部放大图；
附图4为本实用新型所述的支撑压紧组件的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
如图1-4所示，本实用新型所述的一种双工位刹车盘支架夹具，包含底板1，在图2的方向上，卧向装夹机构将工件呈凵状装夹。
所述底板1上设置有两组端部定位下压组件、两组端部压紧组件和一套支撑压紧组件；所述端部定位下压组件包含端部定位座11和端部支撑块12，端部支撑块12用于支撑工件端部下侧的工艺凸台，两个端部定位座11上均设置有端部转动压缸13、端部顶销14和端部定位销15；两个端部转动压缸13配合端部支撑块12从上下方向压紧工件，两组端部定位下压组件的端部定位销15分别配合工件两端部的外侧，对工件进行预定位；其中一个端部定位销15可以设置弹簧顶珠，以便于取放工件；两组端部定位下压组件的端部顶销14分别用于抵住工件两端部的前侧。
所述端部压紧组件包含前推压紧缸16、前推连杆17和前推压杆18，前推压紧缸16通过前推连杆17带动前推压杆18前后移动，前推压杆18的中部铰接在前推连杆17的前端，前推压杆18的一端顶住端部定位座11，通过杠杆原理使前推压杆18的另一端可以配合端部顶销14从前后方向来压紧工件的端部，且前推压杆18压紧工件的端面上设置有前推压紧块19。
所述支撑压紧组件包含中部支撑座21和中部压缸22，中部支撑座21位于中部压缸22的前侧，中部支撑座21上设置有中部顶缸23和两根辅助支撑销26，两根辅助支撑销26分别位于中部顶缸23的左右两侧；所述中部压缸22上设置有中部压杆24和中部连杆25，中部压杆24的后端铰接在中部压缸22的伸缩端上，中部连杆25的上端与中部压杆24的中部铰接，下端铰接在中部压缸22上，中部连杆25的前端与中部顶缸23配合，夹紧工件的中间部位。
以上仅是本实用新型的具体应用范例，对本实用新型的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：包含底板（1），底板（1）上设置有两组端部定位下压组件、两组端部压紧组件和一套支撑压紧组件，刹车盘支架工件的两端各与一组端部定位下压组件和一组端部压紧组件配合，工件的中部与支撑压紧组件配合。
2.根据权利要求1所述的刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：所述端部定位下压组件包含端部定位座（11）和端部支撑块（12），端部支撑块（12）用于支撑工件端部下侧的工艺凸台，端部定位座（11）上设置有端部转动压缸（13）、端部顶销（14）和端部定位销（15）；两组端部定位下压组件的端部顶销（14）分别用于抵住工件两端部的前侧，两组端部定位下压组件的端部定位销（15）分别配合工件两端部的外侧，对工件进行预定位。
3.根据权利要求2所述的刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：所述端部压紧组件包含前推压紧缸（16）、前推连杆（17）和前推压杆（18），前推压紧缸（16）通过前推连杆（17）带动前推压杆（18）前后移动，使前推压杆（18）配合端部顶销（14）将工件的端部夹紧。
4.根据权利要求3所述的刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：所述前推压杆（18）的中部铰接在前推连杆（17）的前端，前推压杆（18）的一端顶住端部定位座（11），通过杠杆原理使前推压杆（18）的另一端压紧工件的端部，前推压杆（18）压紧工件的端面上设置有前推压紧块（19）。
5.根据权利要求1所述的刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：所述支撑压紧组件包含中部支撑座（21）和中部压缸（22），中部支撑座（21）位于中部压缸（22）的前侧，中部支撑座（21）上设置有中部顶缸（23）；所述中部压缸（22）上设置有中部压杆（24）和中部连杆（25），中部压杆（24）的后端铰接在中部压缸（22）的伸缩端上，中部连杆（25）的上端与中部压杆（24）的中部铰接，下端铰接在中部压缸（22）上，中部连杆（25）的前端与中部顶缸（23）配合，夹紧工件的中间部位。
6.根据权利要求5所述的刹车盘支架卧向装夹机构，其特征在于：所述中部支撑座（21）上还设置有两根辅助支撑销（26），两根辅助支撑销（26）分别位于中部顶缸（23）的左右两侧。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113198644A (zh) * | 2021-05-25 | 2021-08-03 | 嘉兴学院 | 一种具有定位结构的刹车盘喷涂用输送装置 |
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