CN101264728A - 车用遮阳卷帘 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于汽车车窗的遮阳卷帘，尤其是侧窗卷帘(2，102，202，302)，包括一个卷轴(20)、一个卷帘布(21)、一个拉出型材(22)以及一个驱动装置(3)；卷帘布的第一边固定于卷轴(20)上；拉出型材与第一边对面的卷帘布(21)第二边连接在一起，从而可利用拉出型材(22)从卷轴(20)上拉出卷帘布(21)；驱动装置包括一个弹簧马达(3)，且弹簧马达具有一个弹簧元件(34)；可以克服弹簧元件(34)的回位力从卷轴(20)上拉出卷帘布(21)，并且可以在弹簧元件(34)的回位力作用下将卷帘布(21)卷绕在卷轴(20)上；其特征在于：弹簧马达具有一个可以相对于卷轴(20)转动的轴(33)，且弹簧元件(34)安装于轴(33)和卷轴(34)之间，当移动拉出型材(22)拉出或卷绕卷帘布(21)时，轴(33)可随之同步转动。

Description

车用遮阳卷帘
技术领域
本发明涉及一种用于汽车车窗的遮阳卷帘。
背景技术
该遮阳卷帘例如可作为侧窗、尾窗的卷帘，以及/或者作为全景顶窗的卷帘。用来阻止阳光进入、以及/或者遮蔽或至少覆盖车窗的任何型式的卷帘均称作遮阳卷帘。遮阳卷帘也可以起到屏蔽视线的作用。卷帘布通常是一种针织布，但也可以将布、塑料薄膜或类似织物用作卷帘布。
DE 101 58 428A1就公开了一种车用遮阳卷帘装置，包括一个可转动的卷轴、一个可卷绕在卷轴上或从卷轴上退绕的卷帘布、一个作用于卷帘布自由端上的绳索或类似装置，从与卷轴同轴的卷筒装置上退绕绳索或将其卷绕在卷筒装置上的卷绕方向正好与卷帘布的卷绕和退绕方向相反；并且还包括用于对卷轴、卷帘布、绳索和卷筒所构成的组合系统进行拉紧的弹簧装置。此外，卷筒装置还包括一个可以相对于卷轴转动的卷筒，卷筒装置和卷轴之间安装有一个扭转弹簧，使卷筒装置和卷轴相对转动，就会将扭转弹簧预紧，从而拉紧组合系统。通过拉出型材的运动来卷绕或退绕卷帘布，拉出型材将卷帘布的自由端与绳索连接在一起。
在其它卷帘装置中安装有用来卷绕、拉紧卷帘布的弹簧马达。例如，EP1123 824A2就公布了一种汽车侧窗遮阳卷帘，包括一个卷轴、一个卷帘布、一个拉出型材以及一个驱动装置；卷帘布的第一边固定在卷轴上，拉出型材与第一边对面的卷帘布第二边相连，从而可利用拉出型材从卷轴上拉出卷帘布；驱动装置包括一个弹簧马达，弹簧马达具有一个弹簧元件，可以克服弹簧元件的回位力从卷轴上拉出卷帘布，也可通过弹簧元件的回位力来卷绕卷帘布。
所需的回位力以及弹簧元件的大小主要取决于卷帘布的最大拉出长度。回位力越大，则遮阳卷帘的所需安装空间就越大。此外，如果拉出遮阳卷帘需要克服的回位力较大，就会影响手动拉出的舒适性，并且/或者需要更强劲的驱动马达来自动驱动，结果会导致所需安装空间增大。尤其在侧窗范围内，通常仅有较小的结构空间可供安装侧窗卷帘。
发明内容
因此，本发明的任务在于：提出一种特别小巧的遮阳卷帘，尤其是用来遮盖侧窗的卷帘。
该任务可通过下述汽车窗口遮阳卷帘加以解决，所述遮阳卷帘包括一个卷轴、一个卷帘布、一个拉出型材以及一个驱动装置；卷帘布的第一边固定在卷轴上，拉出型材与卷帘布的与第一边对面的第二边相连，从而可利用拉出型材从卷轴上拉出卷帘布；驱动装置包括一个弹簧马达(Federmotor)，弹簧马达具有一个弹簧元件，且弹簧马达包括一个相对于卷轴可转动的轴，弹簧元件安装于弹簧马达的轴与卷轴之间，且当移动拉出型材拉出或卷绕卷帘布时，轴可以与拉出型材的移动同步转动。
与轴不能运动且尺寸相同的卷帘相比，采用使轴同步转动的方式，可以配置回位力较小的弹簧元件。当以恒定速度移动拉出型材来退绕卷帘布时，弹簧马达的轴也会以恒定速度转动。而卷轴的旋转速度则会增大，因为当退绕卷帘布时，卷帘布在卷轴上的卷绕直径将逐渐减小。在弹簧元件的作用下，卷帘布中保持充分的张力，而弹簧马达的轴的转动，则会阻止用于退绕的反力变得太大。当卷帘布卷绕到卷轴上时，由于卷帘布在卷轴上的卷绕直径增大，卷轴的旋转速度就会下降，弹簧马达的轴就会快于卷轴。由此就会将弹簧元件张紧，从而可施加所需的力来卷绕卷帘布。
在本发明的一种实施例中，驱动装置包括一个电机，尤其是一个减速电机。例如，驾驶员和/或者使用者可以通过一种此类电机，以简单的方式进行遥控驱动。可以采用其它实施型式，以手动、气动或液压方式来移动拉出型材，同时配置适当的连接元件，以便使拉出型材的运动与弹簧马达的轴的旋转运动同步。
在本发明的一种改进实施例中，利用绳索和/或者皮带传动机构进行同步。例如，皮带传动机构可以是齿形皮带传动机构，利用齿轮来驱动皮带传动机构。
在本发明的一种改进实施例中，绳索和/或者皮带传动机构包括一根环形绳索或环形皮带。在一个方案中拉出型材设置在环形绳索或环形皮带的适当位置上。皮带和/或者绳索通过摩擦力和/或者形状配合连接(例如通过齿形皮带)驱动弹簧马达的轴。
在本发明的一种实施例中，电机的驱动轴平行于弹簧马达的轴，且驱动轴与弹簧马达的轴之间的间距大于或等于最大拉出长度。就环形皮带或者环形绳索而言，弹簧马达的轴也可作为绳索或皮带驱动装置的换向轮。轴可以具有适合于运动的直径，并且/或者为了引入运动配有法兰等。
在本发明的另一种实施例中，驱动装置包括至少一个转向轮。这样就可以将驱动马达布置于汽车内的适当位置上。
在本发明的另一种实施例中，驱动装置包括一个长形的柔性抗压元件，以及/或者一个齿条，可利用柔性抗压元件和/或者齿条来驱动拉出型材和轴。例如，柔性抗压元件可以是一根柔性塑料线以及/或者金属线、软套管钢丝索芯线、绞线或齿绳。柔性元件可以节省空间地放在汽车车门内，例如可卷绕在轴上。本发明所述的齿绳是一种柔性力传递装置，其长径比非常大，并即可用来传递拉力，也可传递压力。例如，齿绳可包括一根通常为圆柱形的弯曲弹性的芯，以及一根缠绕在芯上的螺旋线，以此来形成斜齿。齿绳具有充足的刚性，以便移动遮阳卷帘的拉出型材，尤其当齿绳在导向装置中导向时。
在本发明的另一种实施例中，驱动轴与弹簧马达的轴同轴布置。可以通过驱动马达直接驱动该轴。例如，可利用绳索或皮带驱动装置，或者利用齿条或类似装置，将运动传递给拉出型材。
在本发明的另一种实施例中，遮阳卷帘为侧窗卷帘，其卷轴平行于窗口的侧面边缘。尤其当采用水平布置的卷轴时，通常在卷轴的轴向仅有少量结构空间可供使用。根据本发明所述，以可转动的方式支撑弹簧马达，就可以不使用较大的回位弹簧，从而明显减小空间需求。
在本发明的另一种实施例中，卷帘布的形状至少接近于侧窗的窗口形状。这样就可以获得良好的遮光和/或者遮阳效果。
以下根据附图对本发明实施例所做的描述均为本发明的其它优点。凡是相同或者类似的部件，在附图中均使用统一的附图标记。所有权利要求、描述或附图中所述的特征和/或者优点，包括方法步骤、结构细节以及空间布置型式，无论是单项还是各种不同的组合型式，均为本发明的基本要素。某一实施例的部分描述特征同样也可能在另一种实施例中使用，以便获得本发明的另一种实施型式。
附图说明
相关附图如下：
附图1：汽车右后侧车门局部剖视图，配有本发明所述的侧窗卷帘；
附图2：附图1所示侧窗卷帘的局部剖视图；
附图3：本发明所述侧窗卷帘第二种实施例的局部剖视图，以及
附图4：本发明所述侧窗卷帘第三种实施例的局部剖视图。
具体实施方式
附图1是汽车右后侧车门1的示意图，上面安装有本发明所述的遮阳卷帘，其构造为侧窗卷帘2。侧门1具有一个可通过侧窗卷帘2将其遮盖的窗口10。窗口10具有前边缘11，所述侧窗卷帘2的卷轴20平行于侧窗窗口10的边缘11。
侧窗卷帘2包括一个卷帘布21，利用不可见的第一边将其固定于卷轴20上。例如，卷帘布21可以是一种组布、针织布、塑料薄膜等，其是可见光和/或者紫外光线无法透过的。
侧窗卷帘2还包括一个拉出型材22，该拉出型材与第一边对面的卷帘布21第二边210相连，从而可利用拉出型材22从卷轴20中拉出卷帘布21。侧窗卷帘2的驱动装置3具有一个弹簧马达，其有一个安置于卷轴20内的弹簧元件(附图1中并未绘出)。沿拉出方向A克服未示出的弹簧元件的回位力移动拉出型材22，就可从卷轴20上退绕卷帘布21。利用弹簧元件的回位力将卷帘布21卷绕在卷轴20上。
在附图1所示的第一实施例中，利用皮带驱动装置来移动拉出型材22，该皮带驱动装置包括一个环形皮带31。通过减速电机32来驱动环形皮带31。拉出型材22固定在皮带31上，例如可使用胶接和/或者铆接方式进行固定。
本发明所述弹簧马达30具有一个相对于卷轴20可旋转地安置的轴33，且同样通过环形皮带31来驱动该轴33，从而使得轴33的旋转运动与拉出型材22的平移运动同步。
附图2是附图1所示侧窗卷帘2的局部剖视图，为了便于理解，附图1所示侧门1的轮廓以虚线表示。在附图2所示的卷轴20的剖视图中可看出弹簧马达的弹簧元件34。从附图2可以看出，弹簧元件34布置于卷轴20和弹簧马达30的轴33之间，例如，弹簧元件34的末端与轴33或者与传递运动用的卷轴20连接在一起。根据附图2中的实施例所示，逆时针驱动皮带31，就可从卷轴20上拉出卷帘布21。皮带31的运动被传递到轴33上，使得轴33以旋转速度ω1转动。由于拉出型材22以速度v移动，驱动卷轴20以旋转速度ω2转动，使得卷帘布21退绕。卷帘布21在卷轴20上的卷绕直径随着卷帘布21向外拉出而减小。当拉出卷帘布时，卷轴20的旋转速度就会随着卷轴20上卷绕直径的减小而增大。当卷轴20的旋转速度ω2超过轴33的旋转速度ω1时，就会将弹簧元件34拉紧。在弹簧元件34的拉紧力作用下，产生图中以箭头表示的回位力矩M，通过该力矩使卷帘布21保持在拉紧状态中。变换驱动马达32的旋转方向，就可将卷帘布21卷绕到卷轴20上。此时轴33的运动将超前于卷轴20的运动，因此而产生的弹簧元件34的拉紧力同样也会产生将卷帘布21拉紧的力矩M。图中所示的拉出型材22具有绞刑架形状(Galgenform)，拉出型材22通过滑块23固定在皮带31上。滑块23可以在图中并未绘出的导向装置中可移动地安置。
附图3所示为本发明所述遮阳卷帘102的第二实施例。遮阳卷帘102与附图2所示的遮阳卷帘2基本相同，因此使用统一的附图标记来标识相同部件，对这些部件不再予以赘述。遮阳卷帘102的驱动马达32与弹簧马达30的轴33同轴布置。驱动马达32的驱动轴可以是与轴33成为一体的构造。轴33上安装有一个齿轮130，可通过该齿轮来驱动齿条131。齿条131与拉出型材22相连，从而可利用齿条131来移动拉出型材22。齿条131和/或者滑块23可以在图中并未绘出的导向装置内移动地安置并被导引。
附图4所示为本发明第三实施例的侧窗卷帘202。侧窗卷帘202与附图3所示的侧窗卷帘102基本相同，因此使用统一的附图标记来标识相同部件，对这些部件不再予以赘述。在附图4所示的实施例中，利用齿绳231来驱动轴33和拉出型材22。在该实施例中，齿绳231可以卷绕在与驱动马达32同轴布置的轴232上。齿绳231和滑块23均以可移动的方式安装于导向装置235之中，以便防止齿绳231发生纵向弯曲。
对于如图所示的具有水平布置的卷轴的侧窗卷帘，特别有利于本发明所述的紧凑构造。本发明所述的遮阳卷帘也可以安装于汽车的全景窗(Panoramafenster)和/或者尾窗上。

Claims (10)

1.一种用于汽车窗口的遮阳卷帘，尤其是测窗卷帘(2，102，202，302)，包括卷轴(20)、卷帘布(21)、拉出型材(22)以及传动装置(3)；卷帘布的第一边固定于卷轴(20)上；拉出型材与第一边对面的卷帘布(21)第二边连接在一起，从而可利用拉出型材(22)从卷轴(20)上拉出卷帘布(21)；驱动装置包括弹簧马达(3)，且弹簧马达具有至少一个弹簧元件(34)；可以克服弹簧元件(34)的回位力从卷轴(20)上拉出卷帘布(21)，并且可以在弹簧元件(34)的回位力作用下将卷帘布(21)卷绕在卷轴(20)上，其特征在于：弹簧马达具有可以相对于卷轴(20)转动的轴(33)，且弹簧元件(34)安装于轴(33)和卷轴(20)之间，当拉出或卷绕卷帘布(21)时，轴(33)的转动可与拉出型材的移动同步。
2.根据权利要求1所述的遮阳卷帘，其特征在于，驱动装置包括驱动马达(32)，最好是电机，尤其是减速电机。
3.根据权利要求1或2所述的遮阳卷帘，其特征在于，利用绳索和/或者皮带驱动装置进行同步。
4.根据权利要求3所述的遮阳卷帘，其特征在于，绳索和/或者皮带驱动装置包括环形绳索或环形皮带(31)。
5.根据权利要求3或4所述的遮阳卷帘，其特征在于，驱动马达(32)的驱动轴平行于弹簧马达的轴(33)，且驱动轴与弹簧马达的轴(33)之间的间距大于或等于最大拉出长度。
6.根据权利要求3、4或5所述的遮阳卷帘，其特征在于，驱动装置包括至少一个转向轮。
7.根据权利要求1所述的遮阳卷帘，其特征在于，驱动装置包括柔性、抗压元件(231)和/或者齿条(131)，可利用柔性、抗压元件(231)和/或者齿条(131)来驱动拉出型材(22)和轴(33)。
8.根据权利要求6或7所述的遮阳卷帘，其特征在于，驱动马达(32)的驱动轴与弹簧马达的轴(33)之间同轴布置。
9.根据权利要求1～8中任一项所述的遮阳卷帘，其特征在于，遮阳卷帘构造为侧窗卷帘(2，102，202)，且卷轴(20)平行于窗口(10)的侧面边缘(11)。
10.根据权利要求1～9中任一项所述的遮阳卷帘，其特征在于，卷帘布(21)的形状至少接近于侧窗的窗口(10)的形状。
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