CN101171164A - 婴儿车 - Google Patents

Abstract

提供一种能够提高第三者的可见性，提高使用时的安全性的婴儿车等。一种婴儿车(100)具有婴幼儿乘车的坐席部(110)、支承坐席部的框架部(120)、在移动时转动的车轮部(130)、配置在框架部的上方的手把部(140)，沿着与婴儿车的行进方向交叉的方向形成有宽度方向配置部件(160)，宽度方向配置部件以其中央区域向婴儿车的行进方向突出的方式形成，宽度方向配置部件的两端部区域成为向中央部突出的方向倾斜的倾斜面，分别形成具有发光体(164)的照明部(163)。

Description

婴儿车

技术领域

本发明涉及例如婴幼儿等乘坐的、能够通过监护人等的推动来使婴幼儿等移动的婴儿车。

背景技术

以往，提出了能够使婴幼儿等乘坐的婴儿车(例如，专利文献1)。即，如专利文献1的图1所示，该婴儿车由于前轮侧车轮部和后轮侧车轮部分别被配置在左右各两个位置，所以具有不会翻倒等、能够稳定地移动的结构。

(专利文献1：日本特开2002-200901号公报(图1等))

为了谋求专利文献1的图1所示那样的婴儿车的稳定性，在左右以规定的长度量，在相分离的两个位置上配置前轮侧车轮部等。另外，后轮侧车轮部也同样地配置。

因此，若监护人要使婴幼儿等乘坐婴儿车，在道路上移动，则移动时婴儿车在道路上占有规定宽度，存在着与在同一道路上行驶的汽车等接近的可能性，特别是，由于黄昏至夜间、还有黎明、雨天、阴天时等周围昏暗，所以此环境下汽车等的驾驶员难以明确地识别道路上的婴儿车，对婴儿车而言存在危险性增加的问题。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种能够提高第三者的可见性，提高使用时的安全性的婴儿车。

上述课题根据第一发明是通过下述婴儿车来实现，该婴儿车具有婴幼儿乘车的坐席部、支承上述坐席部的框架部、在移动时转动的车轮部、配置于所述框架部上侧的手把部，其特征在于，沿着与所述婴儿车的行进方向交叉的方向形成有宽度方向配置部件，所述宽度方向配置部件以其中央区域向所述婴儿车的行进方向突出的方式形成，所述宽度方向配置部件的两端部区域呈向中央部的突出方向倾斜的倾斜面，在两端部区域分别形成有具有发光体的照明部。

根据上述构成，由于宽度方向配置部件以向婴儿车的行进方向突出的方式形成为例如U字形状或V字形状、或上边为短边的梯形等形状，所以，其两端部区域为向外方的倾斜面，在这里形成的照明部分别以相对于婴儿车的前后方向朝向外侧，保持角度的状态被配置。

因此，因为照明部将其光向在与婴儿车的宽度相比向宽度方向扩展的方向照射，所以，例如在同一道路上对面行驶或右转等而来的汽车或摩托车等可轻易地识别婴儿车的存在，确保了婴儿车的安全性。

优选的是，根据权利要求二的发明，在权利要求一的发明的构成中，婴儿车的特征在于，沿所述坐席部的婴儿车行进方向的两侧缘部分别配置有扶手部，在所述扶手部的前端侧，以将这些扶手部连结的方式形成有所述宽度方向配置部件，所述宽度方向配置部件整体呈弯曲形状，在所述宽度方向配置部件的两端部区域配置有所述照明部。

根据上述构成，因为宽度方向配置部件全体为弯曲形状，在宽度方向配置部件的两端部区域配置照明部，所以，照明部的光的照射方向从两端部的区域的表面向广阔的范围照射，通过增大宽度方向配置部件的弯曲的程度，照明部的发光体也扩大了照射范围。

因此，通过宽度方向配置部件的弯曲形状的曲率，能够将照明部的最合适的照射范围容易地扩大到合适的范围地进行设定。

而且，婴儿车是婴幼儿乘坐的车，通过没有角部的弯曲形状，形成宽度方向配置部件，据此，相对于婴幼儿能够更安全地使用。

另外，因为宽度方向配置部件配置在扶手部的前端侧，所以，是在同一道路上对面行驶的汽车等容易识别的高度，并且，因为婴幼儿所处的高度和照明部的高度大致相等，所以，汽车等容易把握作为乘坐着婴幼儿的婴儿车的存在。因此，通过将照明部配置在这样的容易识别的宽度方向配置部件上，显著地提高了来自照明部的光的易识别程度。

优选的是，根据权利要求三的发明，在权利要求二的发明的构成中，婴儿车的特征在于，上述宽度方向配置部件为中央区域也向上方突出的方向弯曲的形状。

由于宽度方向配置部件是中央区域为也向上方突出的弯曲形状的立体形状，照明部的照明与路面相比稍稍朝向上方，容易进入比扶手部高的汽车或者两轮车、大人步行者的视野，容易被识别。

优选的是，根据权利要求四的发明，在权利要求一至权利要求三的发明的任意一个的构成中，婴儿车的特征在于，在上述发光体上使用发光二极管，在上述照明部的上述发光二极管的前面侧配置有由曲面状的透明部件构成的扩散罩。

因为是在上述发光体上使用发光二极管，利用扩散罩对发光二极管的光进行扩散，由于光的照射范围更广阔，所以，提高了由对面行驶的汽车等看到的可见性。

另外，因为是通过扩散罩，扩散发光二极管的光，所以，即使使用直视不好的、具有小角的定向性的高亮度的发光二极管，也可以防止不仅对乘坐在婴儿车的婴幼儿，还有附近的其他婴幼儿等的眼睛带来不良影响。

优选的是，根据权利要求五的发明，在权利要求四的发明的构成中，婴儿车的特征在于，上述照明部的发光二极管为闪烁的构成。

根据上述构成，因为照明部的发光二极管闪烁，所以，进一步提起了唤起对对面行驶的汽车等的注意。

优选的是，根据权利要求六的发明，在权利要求四或权利要求五的发明的构成中，婴儿车的特征在于，上述照明部为经过一定时间使上述发光二极管的发光停止的构成。

根据上述构成，因为上述照明部为经过一定时间，停止上述发光二极管的发光的构成，所以，利用者使用婴儿车经过一定时间，例如1小时后，照明部熄灭。因此，即使利用者忘记熄灭照明部的发光，也有自动熄灭，所以，能够防止电池的消耗。

另外，一般婴幼儿连续长时间持续维持乘坐婴儿车的姿势不好，作为婴儿车的连续使用时间，需要以一个小时的程度为基准。因此，通过使照明部在1个小时左右熄灭，能够通知利用者连续使用的时间已经过去，督促抱起等进行休息。

(发明效果)

本发明具有可以提供能够提高第三者看到的可见性、提高使用时的安全性的婴儿车的优点。

附图说明

图1是表示本发明的实施方式的婴儿车的示意立体图。

图2是表示图1的防护部件的示意立体图。

图3是图2的照明部等的示意分解立体图。

图4是表示图1的放脚板的示意立体图。

(符号说明)

100...婴儿车、

110...坐席部、

120...框架部、

130a...前轮部、

130b...后轮部、

140...手把部、

150a、150b...扶手部、

160...防护部件、

163a、163b...照明部、

164...LED、

170...篷部、

190...放脚板

具体实施方式

下面，参照附图等详细说明本发明的好的实施方式。

另外，由于下面阐述的实施方式是本发明的优选的具体例，所以在技术上附加了各种优选限定。在下面的说明中，只要没有特别对本发明有限定的记载，本发明的范围并不限于这些形式。

图1是表示本发明的实施方式的婴儿车100的示意立体图。

如图1所示，婴儿车100具有：用于使婴幼儿乘坐的坐席部110、支承坐席部110的框架部120、作为与地接触、当婴儿车移动时转动的四个车轮部的前轮部130a和后轮部130b。

另外，在框架部120的图中上侧，配置有与框架部120连结、由婴幼儿的监护人推婴儿车时等所使用的手把部140。

相对于婴儿车100的行进方向(图1的箭头R)在坐席部110的两侧缘部，沿其分别配置有扶手部150a、150b。该扶手部150a等是乘坐在坐席部110的婴幼儿放置手臂等的部分，并且也是用于在婴儿车100移动中支承自己身体的部分。

扶手部150a等具体地说是由框架部120支承。

另外，在扶手部150a、150b的前端侧，形成有作为宽度方向配置部件之一的例如防护部件160。防护部件160将这些扶手部150a等连结在一起。

即，防护部件160沿与婴儿车100的行进方向交叉的方向被配置。关于防护部件160下面再阐述。

另外，如图1所示，婴儿车100上以罩位坐席部110的方式配置有篷部170。篷部170是能够通过折叠进行开闭的结构，在日光强时，可以用展开的方式扩展篷部170。由此，在结构上成为能够防护坐在坐席部110的婴幼儿不受强日光照射的结构。

再有，如图1所示，放脚板190被支承配置在框架部120上，从而当婴幼儿坐在坐席部110时能够将其足部放置于此。

(关于前轮部130a等)

婴儿车可粗略地分为低月龄用(例如车轮的直径大到φ180mm左右)和高月龄用(例如车轮的直径小到φ120mm左右)。低月龄用的婴儿车是以仍不能自己一个人坐起的婴幼儿为主要对象的婴儿车，高月龄用的婴儿车是以已经能够一个人坐起的婴幼儿为主要对象的婴儿车。

因此，随着婴幼儿的成长，需要换乘车轮直径小的婴儿车，导致婴幼儿监护人的经济负担增大。

针对这一点，在本实施方式中，为了能换成车轮的直径大的其它车轮(未图示出)，使图1的前轮部130a等构成为构成车轮部的整个车轮单元可容易拆装的结构。

另外，在车轮单元中，不仅仅是车轮的直径，作为低月龄用的婴儿车，使减振器所产生的冲击吸收性得到提高、对婴幼儿的冲击降低的结构；作为高月龄用的婴儿车，使减振器变得稍硬由此来提高操作感、使车轮单元具有与婴幼儿的状态相符的规格。

即，在图1所示的安装着前轮部130a等的状态下，作为高月龄用的婴儿车，具有操作感好的结构，而用于低月龄用的婴儿车时，通过替换为低月龄用的车轮单元，可以具有抑制对婴幼儿造成冲击的结构。

象这样，本实施方式的婴儿车100是能够通过更换车轮来选择应用于低月龄用还是高月龄用的低月龄和高月龄兼用型的婴儿车100。另外，在本实施方式中，任何的车轮均使用双轮。

(有关防护部件160等)

图2是表示图1的防护部件160的示意立体图。如图2所示，在防护部件160的中央部形成防护中央部161，在该防护中央部161的表面，配置着例如EVA(乙烯基乙酸乙酯)等的柔软材料。而且，图2所示的防护罩162配置在该防护中央部161处、具有可拆装的结构。

即，防护罩162整体为厚的减振材，具有可吸收冲击的结构。并且，在其一侧的一面上形成面搭扣(外钩)162a，在另一侧的一面上形成面搭扣(圈)162b。因此，防护罩162即使脏了也可以清洗。

因此，通过将防护罩162卷绕在防护中央部161，使面搭扣(外钩)162a和面搭扣(圈)相互接触，防护罩162被牢固地卷绕并固定于防护中央部161。

此时，配置着防护罩162的防护中央部161成为如下的构成；由于由柔软材料构成因而防护罩162的防护中央部161这两者间的摩擦阻力提高，防护罩162在防护中央部161上不易向图中的左右方向移动。

因此，即使乘坐在婴儿车100上的婴幼儿握着防护罩162使其移动，防护罩162也不易在左右方向上错位。因此，不仅不易造成当乘坐在婴儿车100上的婴幼儿由于紧急停车、头部等部位顺势与防护中央部161接触时因防护罩162错位而不能发挥冲击吸收效果的事态发生，而且还能够防止后述照明部被覆盖的情况发生。

另外，防护中央部161和防护罩162的固定不仅可以借助摩擦阻力，也可以在各自上形成卡合部，使之相互卡合。

另外，如图2所示，防护部件160被形成为，其中央区域向婴儿车100的行进方向(箭头R)突出，且向上方(图1所示的箭头T)突出，在防护部件的两端部区域，形成有两个照明部163a、163b，所述照明部163a、163b分别具有作为发光体的例如LED(Lightemitting diode、发光二极管)163。

并且，防护部件160整体呈向前方以及上方突出的连续弯曲的形状，在防护部件160的两端部区域配置有照明部163a等。另外，该防护部件160被安装在扶手部150的前端的上表面，以位于其上方的方式配置。

另外，如图2所示，在防护部件160的图的左侧，形成有用于使照明部163a等的LED164点亮等的开关169。

由于这样配置的照明部163a等在宽度方向上比婴儿车100的宽度更宽、照射该LED164的光，所以，在同一道路上相对行驶的汽车等能够容易地识别婴儿车100的存在，安全性得到提高。

而且，如图1所示，由于防护部件160也向上方弯曲，因稍向上方照射光所以从视点比防护部件160高的、相对而来的汽车等的驾驶者等的可见性得到提高。

另外，照明部163a等的LED164的光在横向的照射方向是包括从防护部件160的两端部区域的表面起大约90度这样的角度的宽广方向。

即，对遵循图2所示的LED164的定向特性的照射方向S的左右外方照射区域在基部侧进行连结的假想线L、L’的交点角度θ为80至150度。

因此，虽然越增大防护部件160的弯曲程度，就越扩大照明部163a等的照射范围，但是，需要使得与行进方向R平行的相对者的可见性最高。

通过使防护部件160的弯曲形状变化，可以扩大照明部163a等的最合适的照射范围等。特别是，为了婴儿车100的安全，要求从婴儿车100向前方至少照射90度的范围，根据本实施方式，容易将照明部163a等的照射范围设定在该范围。当然，也可以为了对照明部163a的角度进行微调而设置角度调整构件。

另外，如图1所示，由于防护部件160在扶手部150a等的前端侧被配置在上表面侧，所以其被配置在同一道路上相对行驶的汽车等容易识别的位置。因此，象这样，通过在容易识别的防护部件160上配置照明部163a等，使照明部163a等的识别容易度显著提高。

(有关照明部163a等)

图3是图2的照明部163a等的示意分解立体图。

图2所示的照明部163a等如图3所示一体地形成在防护部件160上，呈基本上没有突出的形态。

在配置于防护部件160两端部的两个照明部163a、163b内，分别各配置两个LED164。

在该LED164的前面侧，配置有曲面状的由树脂等透明部件构成的扩散罩165。

该扩散罩上有借助对镜片的切去形成的图案或蚀刻加工纹。通过进行这样的加工，LED164的光扩散，照明部163a等的照射范围更加宽广，因此，进一步提高了被对面行驶的汽车等看到的可见性。另外，通过进行这样的加工，例如，即使使用不适于直视的、具有小角的定向性的高亮度LED164，也可以发挥防止对乘坐在婴儿车100的婴幼儿等的眼睛带来不良影响的效果。

另外，还可以形成为使各照明部163a、163b的LED164闪烁的构成，通过这样来构成，能够进一步提高被对面行驶的汽车等看到的可见性。

另外，形成为通过开关对该闪烁和通常的亮灯进行转换的构成。

另外，与本实施方式的方式不同，也可以构成为，对各照明部163a、163b所分别具有的两个LED164中的、各自的覆盖相当于照明部163a等的外侧的LED164的扩散罩165采用透明的、仅仅有对镜片进行了切去的结构，使相当于内侧的LED164其扩散罩165由黄色半透明材料构成。

在该情况下，由于LED164的外观在照明部163a等的外侧和内侧不同，所以，提高了对面车辆等的可见性。

此外，通过将照明部163a等的内侧的LED164和外侧的LED164的颜色例如改变为黄色和红色，也可以提高可见性。

另外，与本实施方式不同，也可以对照明部163a等的内侧的LED164和外侧的LED164的闪烁时间进行转换。例如，使内侧的LED164在外侧的LED164闪烁后进行闪烁。

另外，通过使两个照明部163a等的LED164例如有选择地从左方向向右方向依次闪烁，也可以作为方向指示器(方向灯)发挥功能。象这样，为了提高外者的可见性，也可以将各种构成恰当地进行组合来采用。

另外，在本实施方式中，也可以是下述构成，即，若利用者为了使用婴儿车100而操作图2的开关169，使开关为ON，则未图示出的定时器动作，经过一小时后，LED164的发光停止，照明部163a等熄灯。

一般来说，婴幼儿连续长时间持续维持着乘坐婴儿车的姿势是不太好的，作为婴儿车100的持续使用时间，需要以一小时的程度为基准，但实际上，使用一个小时以上的情况很多。

因此，若利用者使婴儿车100的照明部163a等点灯，则经过一小时后，照明部163a等自动熄灭，由此，能够通知利用者婴儿车100的使用时间已过，督促他们进行将婴儿抱起等的休息。

如图3所示，在防护部件160内形成有用于配置作为LED164的电源部的电池(未图示出)的电池配置区域165。另外，设有在将电池配置在电池配置区域165的情况下用于支承电池的电池罩166。

在电池罩167上设有螺钉用开口166a，电池罩167借助图3的螺钉168相对于防护部件163a固定。

另外，这些LED164或电池配置区域166等通过未图示出的配线与基板连结。基板通过树脂涂层等构成为即使在雨水侵入的情况下也不易产生故障的构成，不过，也可以恰当地配置防漏垫片等，使照明部163a成为防水规格。

另外，在本实施方式中，如图2所示，是将开关169配置在可拆装于扶手部150的防护部件160的拆装部169a上，从而使乘车的婴幼儿不会误操作，在安装时，拆装部169a被容纳在扶手部150内，但是，并不受本实施方式的限制，也可以构成为，将开关169配置在两个照明部163a、163b的双方侧，或者在手把部140上配置可远距离操作的开关，使利用者可以控制上述那样的信号灯等的动作。

另外，也可以是不设置开关169而是使用照度传感器等、在检测到规定的昏暗度的阶段照明部163点亮的构成。

(有关放脚板190等)

图4是表示图1的放脚板190等的示意立体图。如图4所示，放脚板190将由PP(聚丙烯)等构成的硬质材料191和由合成橡胶等构成的软质材料192组合而成。

因此，形成为具有将作为放置足部的刚性和防滑功能相结合的构成。

另外，该软质材料192被构成为，在硬质材料191上形成开口，软质材料192的突出部分从该开口露出，由于软质材料192构成为被夹入固定于放脚板框架194的下侧的硬质材料、以及足部接触的硬质材料191，所以不需要对软质材料192和硬质材料191进行固定的特别的结构，能够可靠地保持住软质材料192，使其作为防滑件发挥功能，而且还能降低婴儿车100的制造成本。

另外，在本实施方式中，由于放脚板190的中央区域向婴儿车100的行进方向(箭头R)突出地形成，所以，构成为能够在是可以在照明部可配置区域193a、193b形成照明部163a、163b，所述照明部可配置区域193a、193b是图4中的倾斜的两端部区域。

通过这样的构成，与防护部件160的照明部163a等相辅相成，使其成为被第三者看到的可见性进一步提高的婴儿车100。

另外，当然也可以仅在防护部件160和放脚板190的任意一个上配置照明部163。

另外，虽然在本实施方式中电源为电池，但是并不受此限制，也可以是借助随着车轮部130等的转动进行发电的发电构件、或通过对蓄积太阳光等的电源来发光的构成。

另外，也可以是仅防护部件160作为婴儿车100的零件可更换的构成。在该情况下，在防护部件160的照明部162a等产生故障等的情况下可以仅更换故障的部分，或是仅在随着居住环境的变化等而感到危险性的情况下，作为选购零件有选择地使用，因此，可以不做改变地使用除防护部件160以外的婴儿车100，很经济。

另外，在本实施方式中，是将照明部163a等配置在防护部件160上，但是，并不受此限制，也可以将其配置在篷部170的两端部、坐席部110的两端部、手把部140的手边部分的两端部，还有婴儿车100的背面侧的两端部或坐席部110的前端侧等，还可以将多个照明部进行组合。

例如，也可以将照明部配置在手把部140的上端附近的两侧缘附近，将开关配置在折叠操作等的操作旋钮的一部分上等。

本发明并不被限于上述各实施方式。该婴儿车可以是低月龄专用品或高月龄专用品，车轮部130可以是三轮的三轮方式，还可以是用于辅助儿童等的辅助用车辆。上述的各实施方式也可以相互组合构成。

Claims (6)

1.一种婴儿车，具有：

婴幼儿乘坐的坐席部、

支承所述坐席部的框架部、

在移动时转动的车轮部、

配置于所述框架部上侧的手把部，

其特征在于，

沿着与所述婴儿车的行进方向交叉的方向形成有宽度方向配置部件，

所述宽度方向配置部件以其中央区域向所述婴儿车的行进方向突出的方式形成，

所述宽度方向配置部件的两端部区域呈向中央部的突出方向倾斜的倾斜面，在两端部区域分别形成有具有发光体的照明部。

2.如权利要求1所述的婴儿车，其特征在于，

沿所述坐席部的婴儿车行进方向的两侧缘部分别配置有扶手部，

在所述扶手部的前端侧，以将这些扶手部连结的方式形成有所述宽度方向配置部件，

所述宽度方向配置部件整体呈弯曲形状，

在所述宽度方向配置部件的两端部区域配置有所述照明部。

3.如权利要求2所述的婴儿车，其特征在于，所述宽度方向配置部件为中央区域也向上方突出的方向弯曲的形状。

4.如权利要求1至3中的任一项所述的婴儿车，其特征在于，

所述发光体中使用发光二极管，

在所述照明部的所述发光二极管的前面侧，配置有由曲面状的透明部件构成的扩散罩。

5.如权利要求4所述的婴儿车，其特征在于，所述照明部的发光二极管为闪烁的构成。

6.如权利要求4或5所述的婴儿车，其特征在于，所述照明部为经过一定时间使所述发光二极管的发光停止的构成。

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