CN101152882A - 执行双轴运动的车门安装装置的夹具 - Google Patents

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Abstract

本发明提供了一种执行双轴运动的车门安装装置的夹具，其当将门铰链装配到车身上时，对门铰链在纵、横方向上的轻微位移进行调整，因此，将门铰链准确地安装到该车身安装部上。将底板与车门安装装置连接。第一和第二线性运动导轨固定在该底板上。第一和第二线性运动滑块与该第一和第二线性运动导轨连接。第一和第二限制装置固定在该底板上并限制该第一和第二线性运动滑块移动。第一和第二行程调节装置固定在底板上，用于调整该第一和第二线性运动滑块的一轻微位移。其上具有开关阀的压力管，向该第一和第二限制装置提供高工作压力。

Description

执行双轴运动的车门安装装置的夹具
相关申请的交叉参考
本发明基于2006年9月29日提交的申请号为10-2006-0096055的韩国专利申请，并要求其优先权，在此结合其全部公开内容作为参考。
技术领域
本发明涉及一种车门安装装置的夹具，其设置以执行双轴运动，从而调节安装在该车门装置上的门铰链的轻微横向和纵向位移，以将该门铰链装配至车身上。
背景技术
通常，各种类型的车辆通过在总装线上按顺序移动而经历装配过程。
例如，通过将门铰链的一端固定在车门安装装置上，然后将门铰链的另一端固定在车身安装部上以进行螺纹装配，从而完成车门的安装。
为了便于安装，门铰链应与车身安装部准确地配合。然而，通过传送装置传送的车身安装部和通过车门安装装置传送的门铰链通常彼此不能一致地放置。因此，为了将门铰链准确地安装在车身安装部上，工人应改变车门安装装置的位置。
然而，由于车门安装装置相当重，因此在工人长时间的工作中肌肉和骨骼易受到伤害。
发明内容
提供本发明的实施例以在通过车门安装装置将门铰链安装到车身上时，调整门铰链的在横向和纵向的轻微位移，从而将门铰链准确地安装在车身安装部上。
一种执行双轴运动的车门安装装置的夹具，其中，将在该车门安装装置上安装门铰链的一端，并将门铰链的另一端安装到具有与车门安装装置连接的底板的车身安装部。在底板上横向固定有第一线性运动导轨。将第一线性运动滑块与第一线性运动导轨可滑动地连接。将第一限制装置(restricting means)固定在底板上，对第一线性运动滑块的运动进行限制。将第一行程调节装置固定在底板上，以调整第一线性运动滑块的轻微位移。将中板与第一线性运动滑块连接。在中板上纵向地固定第二线性运动导轨。将第二线性运动滑块与第二线性运动滑轨可滑动地连接。将第二限制装置固定在中板上，对第二线性运动滑块的运动进行限制。将第二行程调节装置固定在中板上，并对第二线性运动滑块的轻微位移进行调节。将顶板安装在第二线性运动滑块上，且在该顶板上安装门铰链。压力管向第一限制装置和第二限制装置提供高工作压力。将开关阀安装在压力管中以对该管的开和关进行调节。
附图说明
为了更好地理解本发明的实质和目的，应结合附图参考下文中的详细说明，其中：
图1是根据本发明实施例的双轴移动夹具的透视图；
图2是仅示出图1所示的双轴移动夹具中的轻微横向移动的夹具的透视图；
图3是图2的分解透视图；
图4是仅示出图1所示的双轴移动夹具中的轻微纵向移动的夹具的透视图；
图5是图4的分解透视图；
图6是关于本发明主要部分的行程调节装置的透视图；
图7是图6的分解透视图；和
图8示出了将与本发明的主要部分相关的限制装置应用到线性运动滑块上的状态。
具体实施方式
公开了车门安装装置的双轴移动夹具，其中在该车门安装装置上安装门铰链的一端，并将该铰链的另一端设置在车身安装部以进行装配。
将在双轴向移动的夹具相对于车身安装部在纵、横双方向轻微移动门铰链。该夹具由轻微横向移动夹具和轻微纵向夹具构成。
横向轻微移动夹具包括与车门安装装置的致动器连接的底板10。将第一线性运动导轨12在横向上固定在底板10上。第一线性运动滑块14与所述第一线性运动导轨12可滑动地配合。将第一限制装置固定在底板10上，对第一线性运动滑块14相对于第一线性运动导轨12的运动进行控制。将第一行程调节装置固定在底板10上，从而对第一线性运动滑块14相对于第一线性运动导轨12的轻微位移进行调节。
纵向轻微移动夹具包括与第一线性运动滑块14连接的中板16。在中板16上纵向固定有第二线性运动导轨18。第二线性运动滑块20与第二线性运动导轨18可滑动地连接。第二限制装置固定在中板上16，对第二线性运动滑块20相对于第二线性运动导轨18的运动进行限制。第二行程调节装置固定在中板上16，从而对第二线性运动滑块20相对于第二线性运动导轨18的轻微位移进行调节。顶板22设置在第二线性运动滑块20上，且顶板22上安装有用于将该门铰链装配到车身安装部上的组件固定单元(未示出)。
所述第一和第二限制装置包括分别设置在第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20移动方向两侧的挡块24，并压缩第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20以限制其运动。分别设置在底板10和中板16上的第一缸体26和第二缸体28为挡块24提供驱动力。将第一活塞26a和第二活塞28a可移动地安装在第一和第二缸体26和28上并压缩挡块24的后侧。
第一缸体26和第二缸体28由安装在底板10和中板16上彼此相对的第一安装板30和第二安装板32分别支撑。
第一和第二行程调节装置包括在其一端具有端部(head)的压缩器34，其在运动方向压缩第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20的前后侧。弹簧36在压缩器34的后侧提供弹力。中空壳体38整体地容纳压缩器34和弹簧36。将块体40安装在底板10和中板16上，且具有通孔40a，其中插入中空壳体38。调节螺母42将形成在压缩器34的另一端的连接部34a固定在块体40后侧。
第一行程调节装置和第二行程调节装置根据具有调节螺母42的压缩器34的连接部34a的配合程度分别对第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20的轻微位移进行调节。
将轻微横向移动夹具的第一缸体26和轻微纵向移动夹具第二缸体28与压力管44连接，以分别为压力室(未示出)提供推动第一和第二活塞26a和28a的高工作压力。压力管44安装有开关阀46，以根据工人的操作而对工作压力的供给进行调整。将压力管44与提供高工作压力的压力源相连。
因此，通过手动操作开关阀46来控制对第一缸体26和第二缸体28的工作压力供给。
未说明的数字10a和16a是分别安装在底板10和中板16上的挡块，以防止第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20在第一线性运动导轨12和第二线性运动导轨18上分离。
下面将对根据本发明一个实施例的车门安装装置的双轴运动夹具的操作进行详细说明。
将底板10与车门安装装置的致动器连接。接着，将门铰链的一端固定到与顶板22相连的组件固定单元上。
工人通过装配线推动车门安装装置向车身安装部移动，然后准确地将门铰链装配到车身安装部上。
假设车身安装部和门铰链彼此之间配合不好，那么工人需要强行改变门铰链相对于车身安装部的位置。这可以通过在第一线性运动导轨12和第二线性运动导轨18上轻微的横、纵向移动第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20而完成。
在上述状态中，开关阀46处于关闭状态，且向第一缸体26和第二缸体28提供的工作压力是排空的。
所述行程调节装置根据与压缩器34的连接部34a配合的调节螺母42的配合程度来调整弹簧36的预紧程度。因此，当第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20在横向和纵向移动时，该位移量就会受到限制，从而防止该车门与除了车身安装部的部分接触。
一旦将门铰链准确安装到车身安装部上时，工人就通过打开开关阀来启动限制装置以限制第一线性运动滑块14和第二线性运动滑块20的移动。
在固定了门铰链的位置后，工人就可以将门铰链连接到车身安装部上。
从前述内容可清楚看出，当通过车门安装装置将该车门安装到车身上时，对门铰链在横、纵方向的轻微位移进行调节是有优势的。因而，可将该门铰链准确地装配到车身安装部上。
此外，通过整体装配线完成各种车辆的车门组装，并且防止由于使用很重的车门安装装置造成对工人肌肉和骨骼的伤害。

Claims (5)

1.一种执行双轴运动的车门安装装置的夹具，其特征在于，所述车门安装装置安装有门铰链的一端，并将所述门铰链的另一端安装到车身安装部上，包括：
与所述车门安装装置连接的底板；
在横向固定在所述底板上的第一线性运动导轨；
可滑动地与所述第一线性运动导轨连接的第一线性运动滑块；
固定在所述底板上并限制所述第一线性运动滑块运动的第一限制装置；
固定在所述底板上用于调整所述第一线性运动滑块的轻微位移的第一行程调节装置；
与所述第一线性运动滑块连接的中板；
在纵向固定在所述中板上的第二线性运动导轨；
可滑动地与所述第二线性运动导轨连接的第二线性运动滑块；
固定在所述中板上并限制所述第二线性运动滑块运动的第二限制装置；
固定在所述中板上用于调整所述第二线性运动滑块的轻微位移的第二行程调节装置；
设置在所述第二线性运动滑块上并安装有所述门铰链的顶板；
向所述第一限制装置和所述第二限制装置提供高工作压力的压力管；
安装在所述压力管上用于调整所述管的开和关的开关阀。
2.如权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述第一和第二限制装置包括：
挡块，分别设置在所述第一线性运动滑块和所述第二线性运动滑块在移动方向的两边上，并压缩所述第一线性运动滑块和所述第二线性运动滑块以限制其运动；
分别置于所述底板和所述中板上的第一缸体和一第二缸体，以向所述挡块提供致动力；以及
第一活塞和第二活塞，其分别安装在所述第一缸体和所述第二缸体上从而压缩所述挡块的后侧。
3.如权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述第一缸体和所述第二缸体分别由第一安装板和第二安装板支撑，其中将第一安装板和一第二安装板彼此面对面地安装在所述底板和所述中板上。
4.如权利要求2所述的夹具，其特征在于，所述压力管与所述第一缸体和所述第二缸体连接。
5.如权利要求1所述的夹具，其特征在于，所述第一和第二行程调节装置包括：
压缩器，其在运动方向压缩所述第一线性运动滑块和所述第二线性运动滑块的前、后侧；
为所述压缩器提供弹力的弹簧；
容纳所述压缩器和所述弹簧的中空壳体；
安装在所述底板和所述中板上且具有通孔的块体，在所述通孔中插入所述中空壳体；及
调节螺母，其对在所述块体后侧形成在所述压缩器的一端的连接部进行固定。
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