CN101120186A - 扭转振动减振器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种扭转振动减振器，具有至少一个第一部分和一个可相对于所述第一部分抵抗至少一个切向地或在周向方向上延伸的蓄能器的作用扭转的第二部分，其中，两个所述部分确定至少一个用于所述蓄能器的接收部并且各具有加载区域，当两个所述部分相对扭转时所述蓄能器可在这些加载区域之间被压缩，其中，所述蓄能器在其纵向伸展上观察还借助于至少设置在所述蓄能器的端部区域之间的支撑元件在离心力方面被支撑。

Description

扭转振动减振器

本发明涉及一种扭转振动减振器，尤其是用于机动车的传动系中。本发明尤其涉及一种扭转振动减振器，它具有至少一个第一部分和一个可相对于该第一部分抵抗至少一个切向地或在周向方向上延伸的蓄能器的作用扭转的第二部分，其中，两个所述部分确定至少一个用于所述蓄能器的接收部并且各具有加载区域，当两个所述部分相对扭转时所述至少一个蓄能器可在这些加载区域之间被压缩，其中，所述蓄能器在其纵向伸展上观察还借助于至少设置在所述蓄能器的两个端部之间的支撑元件在离心力方面被支撑。

所谓双质量飞轮形式的这种扭转振动减振器例如已由DE 102 41879 A1、DE 102 09 838 A1提出。

本发明的任务在于，对上述类型的扭转振动减振器在其减振特性方面进行改进。通过扭转振动减振器的根据本发明的构型特征也要保证可用简单的方式制造和装配所述扭转振动减振器。尤其是通过蓄能器的径向支撑的优化要保证由于该径向支撑而在蓄能器或弹簧压缩以及卸载时产生的摩擦功。这种摩擦功与蓄能器并行地起作用并且抗拒这些蓄能器的弹性变形。此外，根据本发明的构型特征还要保证可对由于上述径向支撑而与蓄能器并行的摩擦加以考虑，以便使得蓄能器卸载。

本发明的任务在开头所述类型的扭转振动减振器中至少部分地这样来解决：借助于支撑元件在离心力方面支撑蓄能器不仅在第一部分上而且在第二部分上进行。根据本发明的支撑尤其是可在长的蓄能器中使用。这种蓄能器例如可由一个一体的、长的、必要时可预弯曲的螺旋弹簧构成或由多个一个接一个地布置的、较短的螺旋弹簧组成。在使用短的螺旋弹簧来构成一个长的蓄能器时，各个弹簧可通过间隔件彼此相分开。间隔件例如可具有插入到两个弹簧端部之间的楔状区域。这些间隔件同时可在径向外部具有用于径向上支撑弹簧端部的成形部。这种间隔件因此同时也构成用于在离心力方面对通过各个弹簧构成的长的蓄能器进行支撑的支撑元件。

根据本发明的解决方案提供的优点是：通过支撑元件在拉伸工作中产生的总摩擦功可降低直到50％。另一个优点在于：当蓄能器卸载时该蓄能器可强制地至少在其总伸展的部分长度上通过由支撑在不同的部分上的支撑元件所产生的摩擦来卸载。

总地通过支撑元件所产生的动态摩擦功可通过相应协调支撑在第一部分上和第二部分上的在周向方向上彼此相继的支撑元件来影响。特别有利的是，构成两组支撑元件的支撑元件这样布置，使得第一组的一个支撑在一个部分上的支撑元件由第二组的一个支撑在另一个部分上的支撑元件跟随。这相应于1/1布置。但也可将一个组的多个支撑元件与另一个组的一个或者多个支撑元件交替地布置。因此例如2/2布置或2/1布置或3/2布置或者相反的布置可以是符合目的的。有利的也可以是，直接一个接一个地布置完整的两组支撑元件。在支撑元件的最后所述的布置中，蓄能器内部的压缩或力矩建立首先是在中部开始。这使得用相同的力从弓形弹簧的中部起在两个周向方向上同时操作或压缩所述弓形弹簧。弹簧实际上被分成串联连接的两个部分区域。

特别符合目的的可以是，设置有至少两个在蓄能器或螺旋弹簧的纵向伸展上观察彼此间隔开的支撑元件，这些支撑元件中的一个仅支撑在一个所述部分上并且另一个仅支撑在另一个所述部分上。

如已所述，蓄能器至少可通过一个长形的螺旋弹簧构成，其中，该螺旋弹簧符合目的地具有取值至少为6的长度/外直径比例。

支撑元件可这样构造，使得这些支撑元件仅支撑弹簧圈的径向外部区域。支撑元件与对应配置的至少一个圈之间的支撑在此同时可构成形状锁合，该形状锁合保证支撑元件至少在周向方向上与对应配置的弹簧圈具有驱动连接。

所述至少一个蓄能器可有利地在接收部中被导向，该接收部由两个所述部分的一些区域构成，其中，两个所述部分各具有至少一个至少在蓄能器的纵向伸展的部分区域上在周向方向上延伸的壁区域，所述壁区域轴向上至少搭接一个支撑元件的一些区域，其中，蓄能器径向朝外可通过支撑元件支撑，当蓄能器压缩时这些支撑元件各可沿着所述壁区域中的至少一个移位。支撑元件可构造成滑动靴和/或滚动靴，如例如已由开头所述的背景技术所提出的那样。

在使用分布在蓄能器的纵向伸展上的多个支撑元件时符合目的的可以是，这些支撑元件交替地支撑在第一部分上和第二部分上。但也可有利的是，多个支撑元件各按组交替地支撑在第一部分上和第二部分上。

对于扭转振动减振器的构型和支撑元件的支撑而言有利的可以是，所述至少一个蓄能器在弓形地延伸的接收部中被导向，该接收部至少径向朝外不仅由所述第一部分的而且由所述第二部分的在周向方向上延伸的壁区域限定边界。

从下面参照附图对各个实施例进行了描述的说明中得到根据本发明构造的扭转振动减振器的其它优点、结构特征和功能特性。附图表示：

图1根据本发明构造的扭转振动减振器的半剖面，

图1a图1的上部区域的放大视图，

图2根据图1的线II-II剖切的剖面视图，

图3和图4其中实现本发明的各一个结构实施方式变型方案，

图5和图6用于在离心力方面支撑蓄能器的支撑元件的其它可能的布置。

图1和图2中所示的扭转振动减振器1是所谓双质量飞轮2的组成部分。扭转振动减振器1的输入件构成一个初级质量3，该初级质量可通过旋拧连接装置4与未详细示出的发动机的输出轴相连接。扭转振动减振器1的输出件在此通过次级质量5构成，该次级质量在所示的实施例中可借助于摩擦离合器6和离合器盘7与未详细示出的变速器轴相连接。摩擦离合器6固定地与次级质量5相连接。

扭转振动减振器1或者双质量飞轮2的输入件(初级质量)3和输出件(次级质量)5通过轴承8彼此同轴心且可扭转地支承。轴承8在此通过滑动轴承构成，该滑动轴承不仅保证这两个飞轮质量3和5的径向定位，而且至少在一个轴向方向上保证这两个飞轮质量的轴向定位。轴承8由初级质量3的一个轴向突缘9承载。在所示的实施例中，该轴向突缘9与一个板成形件10构造成单件式的，该板成形件具有一个径向向外延伸的环状区域11，该环状区域在径向外部过渡到一个轴向上在朝离合器6的方向上延伸的环状突缘12。如从图1中可看到的那样，环状突缘12具有一个阶台，该阶台构成一个底座，飞轮齿圈13被接收在该底座上。从图1中可看到，与驱动发动机邻接的构件10构成输入件或者初级质量3的主要构件。

在轴向的环状突缘12的自由端部上固定有一个径向向内延伸的壁14，该壁在此也通过一个板成形件构成。壁14的和构件10的径向外部区域彼此相连接，确切地说是优选通过在圆周上延伸的焊接部15、例如激光束焊接部彼此相连接。在壁14的径向外部区域上固定有一个由折叠板材构成的环状的附加惯性质量16。

扭转振动减振器1的这两个部分或者飞轮质量3、5可抵抗蓄能器17以及至少一个滞阻装置或者摩擦装置18的作用彼此相对转动。

如尤其是从图2中可看到的那样，蓄能器17由一个外部的螺旋弹簧19和一个被接收在该外部的螺旋弹簧中的内部的螺旋弹簧20构成。在此设置有两个蓄能器17，这些蓄能器各在周向方向上延伸约170°。至少所述外部的螺旋弹簧19具有大于6的长度/外直径比例。蓄能器17也可仅由一个螺旋弹簧19构成。也可考虑这样一些实施方式，在这些实施方式中在一个螺旋弹簧19内部容纳串联设置的不同的内部弹簧。

如从图1中可看到的那样，蓄能器17在此被接收在一个至少径向对外密封的环形室21内部。该室21通过与次级质量5邻接的壁14以及通过在此构造成板成形件10的构件10来限定边界。环形室21构成弓形段式的通道22，在这些通道中接收有在此通过螺旋弹簧构成的蓄能器17。蓄能器17优选通过至少一个预弯曲的螺旋弹簧19构成。

如从根据图1a的放大视图联系图2可看到的那样，在所示的实施例中，输入件或者初级质量3的支撑或加载区域23通过一个法兰式的构件24构成，该法兰式的构件在此大致在环形室21的轴向中心径向延伸。支撑或加载区域23通过径向延伸的悬臂构成，这些悬臂在径向外部过渡到一个在周向方向上沿着蓄能器17延伸的环状区域25。在所示的实施例中，法兰式的构件24也具有一个内部的环状区域26，该内部的环状区域有助于法兰式的构件24的稳定性或刚性。如尤其是从图2中可看到的那样，基于该构型，法兰式的构件24构成一些在周向方向上成弓形的窗27，在周向方向上弓形延伸的蓄能器17被接收在这些窗中。设置在输出件或次级质量5上的用于蓄能器17的支撑或加载区域28、29由两个在此用板成形的件30、31承载。这两个板成形件30、31环绕蓄能器17并且在径向内部轴向上彼此叠在一起。所述件30、31的彼此贴靠的径向内部的区域32、33与环状的质量34固定地相连接，确切地说在此通过铆接连接装置35相连接。

如从图1中可看到的那样，环状的质量34构成一个用于离合器盘7的摩擦衬的摩擦面。

加载区域28、29在此通过加工在板成形件30、31中且轴向上插入到蓄能器17的端部区域之间的轴向的成形部或者凹部28、29构成。

至少在装置1旋转时，蓄能器17或者螺旋弹簧19、20被径向向外压迫，因此必须相应支撑所述蓄能器或者螺旋弹簧。

如尤其是从图2中可看到的那样，蓄能器17的支撑通过多个支撑元件36、37进行，这些支撑元件在蓄能器17的按照圆周方式的纵向延伸上分布。在所示的实施例中，支撑元件36、37由滑动靴构成，这些滑动靴的作用方式和功能在下面还要详细描述。

支撑元件或者滑动靴36、37各支撑至少一个弹簧圈38、39。支撑元件36、37在此相对于待被支撑的弹簧圈这样构造，使得这些支撑元件与对应配置的至少一个弹簧圈具有形状锁合连接，由此保证：相应的滑动靴至少在纵向方向上以及必要时也在弹簧19的径向方向上定位或固定。关于这种形状锁合连接的可能构型，明确参考DE 10209 838 A1。

滑动靴或者支撑元件36、37径向朝外通过在周向方向上延伸的面40、41和42支撑，这些面由扭转振动减振器1的一些构件承载或构成。

如尤其是从图2中可看到的那样，设置有两种类型的支撑元件或者滑动靴36和37，给它们也配置不同的支撑面，即40、41用于支撑元件37，42用于支撑元件36。

图1a中示出了一个支撑元件36，该支撑元件在径向外部部分地环绕螺旋弹簧17并且通过径向突出的中部的区域43径向上支撑在由输入件或者初级质量3承载的支撑面42上。在所示的实施例中，支撑面42不是直接地通过法兰式的构件24构成，而是通过硬化的板带44构成，该板带总是在环状区域25的径向内部被接收在窗27中。当蓄能器17加载和卸载时，通过滑动靴构成的支撑元件沿面42移动。

如尤其是从图1a中可看到的那样，用于支撑元件37的支撑面40、41通过板成形件30、31的环状的轴向突出部45、46构成。在图2中也可看到所述环状的轴向突出部46。

从图1a中也可看到，滑动靴36这样构造，使得该滑动靴与面40、41之间保留一个空气间隙。该空气间隙也可从图2的左上方区域中看到。

从图2中可看到，滑动靴36在横截面上这样构造，使得这些滑动靴可径向支撑在面40、41上，但相对于面42至少具有一个很小的距离。这可从图2的右上部四分之一区域中看到。

根据本发明划分成一方面配置给输入件或者初级质量3另一方面配置给输出件或者次级质量5的两个滑轨装置40、41或42可实现使用两个不同的滑动靴组，这些滑动靴组各配置给一个滑轨装置。

如图2中所示，这些滑动靴组的各个滑动靴36或者37可按组一个接一个交替地布置。在所示的实施例中，给一个蓄能器17或者外部的螺旋弹簧19配置十个滑动靴，这十个滑动靴分成两组，每组五个滑动靴，其中，一个组的滑动靴各直接一个接一个地布置。但属于所述至少两个滑动靴组的滑动靴或者支撑元件36、37的布置顺序可任意地进行。因此在一个蓄能器17的长度上观察例如可交替地设置一个滑动靴36，然后是一个滑动靴37，然后又是一个滑动靴36，等等。于是这涉及1/1布置。但如已所述，可进行任意布置，例如2/1或3/2或3/1或2/2或3/3等等。

滑轨装置的根据本发明的解决方案主要具有这样的优点：由于作用在蓄能器17上的离心力而产生的必须通过支撑元件36、37接收的支撑力至少在总体上考察产生抵抗蓄能器17压缩或者卸载的较小摩擦力。这主要应归因于：至少位于两个相继的支撑元件36与37之间的那些弹簧圈可在这些支撑元件36、37移近和彼此移开时实际上无摩擦地压缩和卸载。另一个优点应在于：当在这两个部分或者质量3与5之间在蓄能器17的卸载方向上发生相对扭转时，这些蓄能器至少在它们的纵向延展的部分区域上强制地由于支撑元件36和37的在不同的转动方向上起作用的摩擦干涉而纵向伸展，即在卸载方向上被拉伸。在按1/1方式一个接一个地布置支撑元件或者滑动靴36、37的情况下，蓄能器17或者螺旋弹簧19可在实际上总工作行程上卸载。

在根据图2布置滑动靴36、37的情况下，当在所述两个飞轮质量3、5之间发生相对扭转时蓄能器17被这样压缩，使得该蓄能器首先主要在中部的区域中被压缩，在该中部的区域中存在从滑动靴36到滑动靴37的过渡。如已所述，这应归因于：通过滑动靴36、37产生的摩擦在该部位上最小，该摩擦与弹簧或者弹簧圈平行。

如已所述，扭转振动减振器的在图1、图1a和图2中所描述的实施方式具有一个环形室21，滤除振动所需的装置、如尤其是蓄能器17被接收在该环形室中。至少为了降低磨损在这种室21中可接收润滑剂。

根据本发明借助于至少两种支撑元件36、37与至少两个滑轨装置相联系地径向支撑蓄能器17可实现这样确定支撑元件与滑轨装置之间所出现的摩擦的大小，使得即使是干的扭转振动减振器也获得必需的使用寿命。

根据本发明划分配置给不同支撑元件的滑轨(或者滑动面)以及至少两个不同组的滑动元件配置给相应的滑轨也可以以有利的方式应用在这样一些蓄能器中，这些蓄能器由多个相继布置的单个弹簧元件组成，这些单个弹簧元件通过布置在中间的元件串联连接，这些布置在中间的元件同时径向支撑弹簧元件的端部。这种蓄能器例如已由DE 198 10 500 C2、DE 197 33 334 A1及DE 44 44 196 C2公开。在使用作用在蓄能器的端部上的、同时用于径向支撑相应端部的加载靴时，这些靴也可支撑在不同的滑动面或者支撑面上。

根据本发明的构型也可以以有利的方式与这样的支撑元件相联系地使用，这些支撑元件在中间布置有至少一个滚动体的情况下支撑在一个壁区域上。这种类似于滚动靴起作用的支撑元件例如已由DE102 41 879 A1公开。

一种扭转振动减振器101的在图3中所示的实施方式在功能上具有与结合图1、图1a和图2所描述的扭转振动减振器1类似的结构。结构上的区别主要在于蓄能器117的支撑方式。该蓄能器在此也通过至少一个螺旋弹簧119构成。以与结合前面的图所描述的方式类似的方式，也通过至少两个支撑在不同支撑面或者滑动面上的元件在径向方向上抵抗离心力作用抑制螺旋弹簧119。图3中示出了一个滑动靴形式的支撑元件136，该滑动靴属于第一组支撑元件。与结合前面的图所描述的方式类似的方式，滑动靴148至少与一个弹簧圈接触。在所示的实施例中，滑动靴136通过一个横截面构造成U形的加强构件147构成，该加强构件由塑料材料148包围。

支撑元件的通过滑动靴148构成的组可沿一个面141滑动，该面由扭转振动减振器101的输入件或者初级质量103的轴向突缘112承载。面141在此可直接通过轴向突缘112构成或者通过结合构件44所描述的中间层构成。优选相应的支撑面或者滑动面141具有较高的硬度，以避免或减小磨损。

在输出件或者次级质量105上固定有一个法兰状或者盘状的构件130，确切地说是在此通过铆接连接装置135固定。盘状的构件130在径向外部构成或者承载一个环状的轴向突缘145，该环状的轴向突缘在此在径向外部轴向上搭接螺旋弹簧119并且在此情况下同时插入到横截面在轴向上构造成U形的滑动靴136的缝槽149中。用于螺旋弹簧119的第二组支撑元件的滑动靴可径向地支撑在该轴向突缘145上。第二组支撑元件的这些滑动靴至少在它们的功能方面可与结合图1、图1a和图2所描述的滑动靴37相比较。

如从图3中可看到的那样，扭转振动减振器101也具有一个环形室121，该环形室至少可在径向外部的区域中设置有润滑剂。

在扭转振动减振器201的在图4中所示的实施例中，在周向方向上延伸的蓄能器217被接收在两个盘状的构件210、214的窗状的接收部250、251中。构件210和214的在周向方向上限定接收部250和251的边界的区域构成用于螺旋弹簧219的支撑或加载区域。

输出件或者次级质量234也承载用于蓄能器217的支撑或加载区域。这些支撑或加载区域由一个盘状的构件230和一个法兰状或盘状的构件234承载。法兰状的构件234在其功能方面可与根据图1的环状的质量34相比较并且构成一个用于离合器盘207的摩擦衬的摩擦面。该构件234构造成板成形件。

如从图4中可看到的那样，盘状的构件230具有用于蓄能器217或者至少一个螺旋弹簧219的窗状的接收部252。用于蓄能器217的法兰式的构件234的支撑或加载区域通过法兰式的构件234的压制部或突出部构成，它们分别靠置在蓄能器217的对应配置的端部上。如从图4中可看到的那样，盘状的构件214和230轴向上邻接，其中，盘状的构件230径向上延伸到存在于两个盘状的构件210和214之间的轴向自由空间中。

与结合前面的图已经描述的方式类似的方式，蓄能器217也通过至少两组支撑在不同支撑面或者滑动面上的支撑元件径向上导向。图4中再次示出了第一组支撑元件的滑动靴236。如从图4中可看到的那样，用于滑动靴236的总滑动面通过两个在径向外部限定窗状的接收部250和251的分滑动面242a和242b构成。分滑动面242a通过盘状的构件214的弓形的轴向突缘构成。在这里所述的实施例中，分滑动面242b通过一个横截面为L形的构造得在周向方向上成弓形的轴向上插入到窗状的接收部250中的衬垫244构成。属于第二组支撑元件的滑动靴也通过两个分滑动面241a、241b径向支撑，所述第二组支撑元件在其功能方面可与滑动靴37相比较。这两个分滑动面241a和241b由构件234和230承载。分滑动面241b以与分滑动面242a成形在盘状的构件214上的方式类似的方式成形在构件230上。在这里所述的实施例中，分滑动面241a通过至少一个分开的构件253构成，该分开的构件在横截面中L形地、但在周向方向上至少弓形地延伸并且与法兰式的构件234固定相连接。

图5部分地示出的扭转振动减振器301具有一个初级件303和一个次级件305，它们可抵抗至少一个切向地或者在周向方向上延伸的蓄能器317的作用转动。在所示的实施例中，件303和305构成所谓双质量飞轮的初级质量和次级质量。初级质量303和次级质量305在此通过滑动轴承308可扭转地支撑。在此也通过至少一个螺旋弹簧319构成的蓄能器317至少在其圆周延伸的部分长度上借助于在此也构造成滑动靴336的支撑元件在离心力方面支撑。弹簧317以与结合前面的图所描述的方式类似的方式与所示的滑动靴336至少通过一个弹簧圈在周向方向上在驱动上相耦合。如从图5中可看到的那样，圆周方面的加载区域323和329与在此构造成浇注构件的飞轮元件303和305是单件式的。可以看到，螺旋弹簧319被接收在这两个飞轮元件303和305的轴向凹入部中并且被导向。在此相应通过轴向凸起构成的加载区域329延伸到通过加载区域323的U形构型形成的自由空间中，由此，加载区域323和329在轴向方向上相交。

如从图5中可看到的那样，所示的滑动靴336在此在径向方向上支撑在两个可彼此相对扭转的支撑面或者滑动面341和342上。支撑面341在此通过一个横截面为角形的构造得在周向方向上至少成扇形的构件353构成，该构件在此通过铆接连接装置与构件305固定连接。这种结构方式可使支撑面341相对于同时构成用于离合器盘的摩擦衬的摩擦面的构件305温度去耦合，确切地说是以与结合图1、图1a和图2所描述的方式类似的方式。

支撑面或者滑动面342在此直接成形在构件303上。以与结合前面的图已经描述的方式类似的方式，支撑面或者滑动面342也可通过一个在周向方向上延伸的中间层、例如硬化的钢构成。对此参考根据图4的构件242b或者根据图2的构件44。

图6中部分地示出的结构相对于图5中的结构区别主要在于：初级件403和次级件405构造成板结构。如从图中可看到的那样，用于弹簧419的相应加载区域通过构件403和405的压制部构成。用于滑动靴436的滑动面441、442与根据图5的滑动面341和342类似地设置。

从图6还可获知，在至少一个滑动靴436中具有凹陷部，用作润滑剂的材料450被接收在这些凹陷部中。填充料450可由具有润滑特性的高粘性介质构成。但也可使用用润滑剂浸渍的多孔填充料。填充料450也可被松动地接收在滑动靴436的相应的凹槽或者凹陷部中，由此使这些填充料在离心力作用下始终与面441、442接触。在这种构型中则也可使用固体的润滑物料、例如用石墨制作的小片，这些固体的润滑物料由于它们在扭转振动减振器的使用寿命期间出现的磨损和在此情况下所释放的微粒而产生润滑效果或者相应地降低存在于彼此配合的面之间的摩擦系数。

图5和图6中所示的结构可用简单的方式通过构件303和305或构件403和405的轴向移近来装配，其中，弹簧319或419以及对应配置的滑动靴336或436或者可预装配在初级侧的构件303或403上或者可预装配在次级侧的构件305或405上。

根据本发明在离心力方面对在周向方向上在两个可彼此相对扭转的构件之间起作用的蓄能器进行支撑原则上可在扭转振动减振器例如双质量飞轮、离合器盘、变矩器跨接离合器(Wandler-berbrückungskupplung)中或在设置在传动系中的其它扭振减振器中使用。

这些实施例不应看作是对本发明的限制。而在本公开文献的范围内可进行多种变化和变型，尤其是可通过组合或改变各个与在一般说明和附图说明以及权利要求书中描述的和包含在附图中的特征或元素或方法步骤相联系地构成的那些变化和变型。

参考标号清单

1扭转振动减振器

2双质量飞轮

3初级质量

4旋拧连接装置

5次级质量

6摩擦离合器

7离合器盘

8轴承

9轴向突缘

10板成形件

11环状区域

12环状突缘

13飞轮齿圈

14壁

15焊接部

16附加惯性质量

17蓄能器

18滞阻装置或者摩擦装置

19外部的螺旋弹簧

20内部的螺旋弹簧

21环形室

22弓形段式的通道

23支撑或加载区域

24法兰式的构件

25外部的环状区域

26内部的环状区域

27弓形的窗

28、29支撑或加载区域

30、31板成形件

32、33径向内部的区域

34环状的质量

35铆接连接装置

36、37支撑元件

38、39弹簧圈

40、41、42在周向方向上延伸的面

43径向突出的区域

44硬化的板带

45、46环状的轴向突出部

101扭转振动减振器

103初级质量

105次级质量

112轴向突缘

117蓄能器

119螺旋弹簧

121环形室

130盘状的构件

135铆接连接装置

136支撑元件

141支撑面或者滑动面

145环状的轴向突缘

147加强构件

148塑料包围装置，滑动靴

149缝槽

201扭转振动减振器

207离合器盘

210、211盘状的构件

214盘状的构件

217蓄能器

219螺旋弹簧

230、234次级质量(盘状的构件)

236滑动靴

241a、241b分滑动面

242a、242b分滑动面

244构造成弓形的衬垫

250、251、252接收部

253分开的构件

301扭转振动减振器

303初级件

305次级件

308滑动轴承

317蓄能器

319螺旋弹簧

323、329加载区域

336滑动靴

341、342支撑面或者滑动面

353构件

403初级件

405次级件

419弹簧

436滑动靴

441、442滑动面

450润滑剂、填充料

Claims (14)

1.扭转振动减振器，具有至少一个第一部分和一个可相对于所述第一部分抵抗至少一个切向地或在周向方向上延伸的蓄能器的作用扭转的第二部分，其中，两个所述部分确定至少一个用于所述蓄能器的接收部并且各具有加载区域，当两个所述部分相对扭转时所述蓄能器可在这些加载区域之间被压缩，其中，所述蓄能器在其纵向伸展上观察还借助于至少设置在所述蓄能器的端部区域之间的支撑元件在离心力方面被支撑，其特征在于：借助于这些支撑元件在离心力方面的支撑不仅在所述第一部分上而且在所述第二部分上进行。

2.根据权利要求1所述的扭转振动减振器，其特征在于：至少一个支撑元件径向上支撑在两个所述部分上。

3.根据权利要求1所述的扭转振动减振器，其特征在于：设置有至少两个在所述蓄能器的纵向伸展上观察彼此间隔开的支撑元件，这些支撑元件中的一个仅支撑在一个所述部分上并且另一个仅支撑在另一个所述部分上。

4.根据权利要求1至3中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：所述蓄能器通过螺旋弹簧构成，所述螺旋弹簧具有至少为6的长度/外直径比例。

5.根据权利要求1至4中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：所述蓄能器至少通过两个一个接一个地串联设置的螺旋弹簧构成。

6.根据权利要求1至5中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：一个支撑元件径向上支撑一个螺旋弹簧的至少一个圈。

7.根据权利要求1至6中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：至少一个支撑元件设置在两个一个接一个地串联设置的螺旋弹簧之间。

8.根据权利要求1至7中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：这些支撑元件至少在周向方向上与至少一个弹簧圈具有驱动连接。

9.根据权利要求1至8中至少一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：所述至少一个蓄能器在接收部中被导向，该接收部由两个所述部分的一些区域构成，其中，这两个部分各具有至少一个至少在所述蓄能器的纵向伸展的部分区域上在周向方向上延伸的壁区域，所述壁区域轴向上至少搭接一个支撑元件的一些区域，其中，所述蓄能器径向朝外可通过支撑元件支撑，当所述蓄能器压缩时这些支撑元件各可沿着所述壁区域中的至少一个移位。

10.根据权利要求1至9中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：这些支撑元件通过滑动靴构成。

11.根据权利要求1至9中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：这些支撑元件在中间布置有滚动体的情况下径向上支撑在一个壁区域上。

12.根据权利要求1至11中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：多个支撑元件在所述蓄能器的纵向伸展上分布地设置，这些支撑元件交替地支撑在所述第一部分上和所述第二部分上。

13.根据权利要求1至11中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：在所述蓄能器的纵向伸展上设置有多个支撑元件，这些支撑元件各按组交替地支撑在所述第一部分上和所述第二部分上。

14.根据权利要求1至13中一项所述的扭转振动减振器，其特征在于：所述蓄能器在弓形地延伸的接收部中被导向，该接收部至少径向朝外不仅由所述第一部分的而且由所述第二部分的在周向方向上延伸的壁区域限定边界。

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