CN101072973A

CN101072973A - 通气部件及使用它的通气壳体和电子元件

Info

Publication number: CN101072973A
Application number: CNA2005800419334A
Authority: CN
Inventors: 古内浩二; 西井弘行
Original assignee: Nitto Denko Corp
Current assignee: Nitto Denko Corp
Priority date: 2004-12-07
Filing date: 2005-12-01
Publication date: 2007-11-14
Anticipated expiration: 2025-12-01
Also published as: CN100510525C; US20080092741A1; WO2006062029A1; KR101121269B1; EP1835227B1; DE602005015489D1; EP1835227A1; KR20070086970A; US8475554B2; EP1835227A4

Abstract

本发明提供了一种拉伸强度和随从性(密封性)可兼得的通气部件、及使用上述通气部件的通气壳体和电子元件。该通气部件包括在固定到壳体的开口部的状态下，通过开口部的气体透过的通气膜，和支撑通气膜的筒状的支撑体。支撑体包括第一树脂部和第二树脂部，前者在固定到开口部的状态下与壳体接触，后者由比构成第一树脂部的材料弹性率大的材料构成。在支撑体的横断面的至少一部分上层叠第一树脂部和上述第二树脂部。

Description

通气部件及使用它的通气壳体和电子元件

技术领域

本发明涉及固定到电子元件等的壳体上并在确保壳体的内部和外部的通气的同时抑制异物侵入壳体内部的通气部件、以及固定上述通气部件的通气壳体和电子元件。

背景技术

以前，在灯、压力传感器、ECU(电子控制单元)等车辆用电子元件、及携带式电话、照相机等电子产品的壳体上安装确保壳体的内部和外部的通气并抑制异物侵入壳体内部的通气部件。通过将这种通气部件安装在壳体上，能防止水、尘垢等侵入壳体的内部，同时能缓和伴随温度变化的壳体内部的压力变动、在壳体的内部和外部之间传递声音、并将壳体内部产生的气体排到外部。

在日本专利特开2001-143524号公报中公开了这种通气部件的一个例子。如图20所示，特开2001-143524号公报中公开的通气部件101具有在端面设有通气膜102的筒状支撑体103、和以覆盖通气膜102的方式嵌入安装在支撑体103上的有底的保护罩104。通气部件101以覆盖壳体105的开口部106的方式固定在壳体105上。这时，如果使用具有比开口部106的外径小的内径的支撑体103，则能利用拉长支撑体103产生的弹力将通气部件101固定到壳体105上。作为支撑体103的材料，在该公报中例示了弹性材料。

为了防止通气部件从壳体脱落、即，为了提高拉伸强度，支撑体的弹性率最好大。但是，当弹性率过大时，支撑体不能迎合存在于开口部的表面上的凹凸，从而难以确保壳体和通气部件之间的密封性。为了提高拉伸强度并照样保持通气部件的密封性，与现有的比，可以增大支撑体的壁厚，或减小支撑体的内径相对开口部的外径的比值。

但是，当增大支撑体的壁厚时，通气部件的尺寸变大，从而会对固定通气部件的壳体的包装产生影响。其中尤以对追求小型化的电子部件的影响大。当减小支撑体的内径相对开口部的外径的比值时，虽然能维持通气部件的尺寸，但是固定在支撑体的端面的通气膜的通气面积减小，对通气特性有影响。而且，由于固定到壳体时的支撑体的变形量变大，所以会存在由支撑体支撑的通气膜的变形。

因此，本发明的目的在于通过设置具有以前没有的结构的支撑体，提供一种拉伸强度和随从性(密封性)可兼得的通气部件、及使用上述通气部件的通气壳体和电子元件。

发明内容

本发明的通气部件包括在固定到壳体的开口部的状态下、通过上述开口部的气体透过的通气膜，和支撑上述通气膜的筒状的支撑体。上述支撑体包括第一树脂部和第二树脂部，前者在固定到上述开口部的状态下与上述壳体接触，后者由比构成上述第一树脂部的材料弹性率大的材料构成。在上述支撑体的横断面的至少一部分上层叠上述第一树脂部和上述第二树脂部。

本发明的通气壳体具有固定通气部件的开口部，上述通气部件为上述的本发明的通气部件。

本发明的电子元件为具有壳体的电子元件，上述通气部件固定在上述壳体的开口部上。

根据本发明，通过设有包含弹性率相互不同的两种以上的树脂材料的支撑体，能兼得通气部件的拉伸强度和随从性(密封性)。

附图说明

图1为示意地表示本发明的通气部件的一个例子的透视图。

图2为示意地表示图1所示的通气部件上的支撑体的横断面的断面图。

图3为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的一个例子的断面图。

图4为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的另一个例子的断面图。

图5为示意地表示本发明的通气部件的另一个例子的断面图。

图6为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的又一个例子的断面图。

图7为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的再一例子的断面图。

图8为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图9为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图10为示意地表示图1所示的通气部件的垂直面的断面图。

图11为示意地表示本发明的通气部件的支撑体的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图12为示意地表示本发明的通气部件的又一例子的断面图。

图13为示意地表示本发明的通气部件的再一例子的断面图。

图14为表示图13所示的通气部件的保护罩的透视图。

图15为示意地表示本发明的通气部件的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图16为表示图15所示的通气部件的保护罩的透视图。

图17为示意地表示本发明的通气部件的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图18为示意地表示本发明的通气部件的与上述例子不同的一个例子的断面图。

图19A为表示本发明的通气壳体的一个例子的透视图。

图19B为表示构成图19A所示的通气壳体的一个部件的内表面的平面图。

图20为示意地表示现有的通气部件的一个例子的断面图。

具体实施方式

下面，参照附图对本发明的实施方式进行说明。在以下的说明中，对相同的部件使用相同的符号，并存在省略重复的说明的情况。

图1示出本发明的通气部件的一个例子。图1所示的通气部件1具有通气膜3和支撑通气膜3的筒状的支撑体2。支撑体2以覆盖壳体51的开口部52的方式固定在开口部52上。如图2所示，支撑体2具有第一树脂部4和第二树脂部5，前者在固定到开口部52的状态下与壳体51的开口部52接触，后者由比构成第一树脂部4的材料弹性率大的材料构成。第一树脂部4及第二树脂部5沿支撑体2的横断面的整个圆周层叠。图2为表示图1所示的支撑体2的横断面的断面图，所谓“横断面”是指在垂直于其中心轴的平面上切断支撑体2后得到的面。

在通气部件1上，在支撑体2的与壳体51的接触部上设置由弹性率相对小的树脂材料A构成的第一树脂部4。因此，能抑制支撑体2相对壳体51的固定通气部件1的表面(固定面)的随从性的降低，能确保通气部件1的密封性，同时能抑制壳体51的防水性、防尘性的降低。而且，在通气部件1上，连同树脂材料A一起，使用弹性率相对大的树脂材料B构成支撑体2。因此，与仅使用弹性率小的树脂材料构成支撑体的情况相比，支撑体2的弹性力增大，从而能确保拉伸强度。通过确保拉伸强度能抑制通气部件从壳体脱落。这样，在不增大支撑体2的壁厚或进一步减小支撑体2的内径相对开口部52的外径的比值的情况下，能得到拉伸强度和随从性(密封性)兼得的通气部件。而且，对于通气部件1，由于能减少固定到壳体51时的支撑体2的变形量，所以能抑制通气膜3的变形。

对于构成第一树脂部4的材料(树脂材料A)的弹性率及构成第二树脂部的材料(树脂材料B)的弹性率，只要树脂材料A的弹性率比树脂材料B的弹性率小，就不作特别限定，可以对应支撑体2的必需的特性任意地设定。例如，树脂材料B的弹性率，按弯曲弹性率，可以位于1×10⁸N/m²～50×10⁸N/m²左右的范围内，树脂材料A的弯曲弹性率可以位于树脂材料B的弯曲弹性率的5～80％的程度的范围内。

对于树脂材料A，只要能确保通气部件1的密封性，就不作特别限定，例如，可以使用橡胶或热塑性树脂。从成型性的观点看，最好使用热塑性树脂，例如，可以使用烯烃系、苯乙烯系、尿烷系、酯系、酰氨系、氯乙烯系等各种热塑性弹性材料，或者可以使用聚烯烃、聚酰氨、聚酯、聚缩醛、聚砜、聚丙烯、聚苯硫等各种热塑性树脂或其复合材料。从能进一步确保密封性的观点看，其中尤以将热塑性的弹性材料用作树脂材料A为优选的。对于树脂材料B，只要弹性率比树脂材料A大，就不作特别限定，也可以使用和树脂材料A相同的材料。

对于支撑体2的构造，在固定到开口部52的状态下以和壳体51(壳体51的开口部52)接触的状态设置第一树脂部4，并且，只要在横断面的至少一部分上层叠第一树脂部4和第二树脂部5，换句话说，只要在观察支撑体2的横断面时、第一树脂部4和第二树脂部5沿支撑体2的径向重合地配置的部分存在，就不作特别限定。

例如，如图2所示，在横断面上可以是层叠环状的第一树脂部4和第二树脂部5而成的支撑体2。这种支撑体2具有沿横断面的整个圆周层叠第一树脂部4和第二树脂部5而成的结构。而且，如图3所示，在横断面上也可以是层叠具有圆周方向的一部分欠缺的形状(C字状)的第二树脂部5和具有与该欠缺部分嵌合的部分(凸部)的第一树脂部4而成的支撑体2。这种支撑体2在横断面的一部分上具有层叠第一树脂部4和第二树脂部5而成的结构。从更稳定地确保拉伸强度的观点看，最好沿横断面的整个圆周层叠第一树脂部4和第二树脂部5。

可以在横断面的一部分上，在第一树脂部4和第二树脂部5之间形成空间，例如，如图4所示，可以构造下述支撑体2，即，通过形成在第二树脂部5的内周面的一部分上的凹部，在第一树脂部4和第二树脂部5之间形成空间12。根据树脂材料A和/或树脂材料B的种类，通过形成空间12，能更精确地控制通气部件1的拉伸强度和密封性之间的平衡。这种空间12可以通过在第一树脂部4的外周表面和/或第二树脂部5的内周表面的一部分上形成凹部和/或凸部而形成。图4所示的支撑体2在横断面的一部分上具有层叠第一树脂部4和第二树脂部5而成的结构。

支撑体2没有必要在其全部横断面上满足上述条件。对于图5所示的通气部件1的支撑体2，在横断面A-A’、B-B’及C-C’中，虽然仅在横断面B-B’中满足上述条件，但是，即使是这种支撑体2，也能兼得拉伸强度和密封性。

在图1～图5所示的支撑体2中，虽然第一树脂部4及第二树脂部5分别层叠一层，但是不特别限定层叠第一树脂部4和第二树脂部5的数量。而且，支撑体2也可以包含第一树脂部4及第二树脂部5以外的树脂部，如图6所示，也可以在横断面上构造顺次层叠环状的第一树脂部4、第二树脂部5及第三树脂部6而成的支撑体2。这时，如果例如通过使构成第三树脂部6的材料和构成第一树脂部4的材料相同等，使构成第三树脂部6的材料的弹性率比构成第二树脂部5的材料的弹性率小，则能更可靠地进行后述的保护罩的配置。第一树脂部4及第二树脂部5以外的树脂部也可以位于两树脂部4和5之间。

支撑体2的形状只要是筒状，就不作特别限定，可以是图1所示的圆筒状，也可以是椭圆筒状或方筒状。外周的形状和内周的形状可以不同，如图7所示，可以构造外周为圆筒状、内周为方筒状的支撑体2。

图7所示的支撑体2能固定到方筒状的开口部52上。

如图8及图9所示，也可以构造在外周形成凸部7的支撑体2。由凸部7支撑例如后述的保护罩。如图8所示，凸部7可以形成在第二树脂部5上，如图9所示，凸部7也可以形成在第三树脂部6上。在凸部7形成在第三树脂部6上的情况下，优选的是，例如通过使构成第三树脂部6的材料与构成第一树脂部4的材料相同来使构成第三树脂部6的材料的弹性率比构成第二树脂部5的材料的弹性率小。对凸部7的形状及个数等不作特别限定。

对支撑体2的尺寸不作特别限定，可以对应通气部件1的必需的特性任意地设定。

对于通气部件1相对开口部52的固定方法不作特别限定。可以以覆盖开口部52的方式固定通气部件1，也可以以插入开口部52中的方式固定通气部件1。在以覆盖开口部52的方式固定通气部件1的情况下，可以使用图2所示的、在内侧的层上设置第一树脂部4而成的支撑体2。如图10所示，使用这种支撑体2的通气部件1能以覆盖开口部52的方式固定在壳体51上。这时，支撑体2的内径最好比开口部52的外径稍小。

在以插入开口部52中的方式固定通气部件1的情况下，如图11所示，可以使用在外侧的层上设置第一树脂部4而成的支撑体2。如图12所示，使用这种支撑体2的通气部件1能以插入开口部52中的方式固定到壳体51上。这时，支撑体2的外径最好比开口部52的内径稍大。

对于支撑体2的制作方法不作特别限定，例如能使用注塑成形、管子挤压成形等方法制造。对于注塑成形法，能通过一体成形、双色成形(或多色成形)或者双层成形(或多层成形)形成弹性率相互不同的树脂部被组合在一起的层叠体。在使用一体成形的情况中，例如，可以首先成形成为内侧层的树脂部，在成形的树脂部被填充到模具中之后，成形成为外侧层的树脂部。

对于管子挤压成形法，通过将双层挤压(或多层挤压)成形后的、弹性率相互不同的树脂部构成的多层管子切断到规定的长度就能制造支撑体2。

而且，例如，也可以层叠单独成形的第一树脂部4和第二树脂部5，由此制造支撑体2。具体地说，可以在成为外侧的层的树脂部插入成为内侧的层的树脂部。这时，通过使成为内侧的层的树脂部的外径比成为外侧的层的树脂部的内径稍大，能抑制制造好的支撑体2的变形。

对于通气膜3的材料或构造等，只要能确保气体的透过量，就不作特别限定。例如，可以构造包含织布或无纺布、网状物、多孔体或发泡体的通气膜3。从疏水性(防水性)、耐热性、耐药性等观点看，其中尤以包含含氟树脂的多孔体为优选的。作为含氟树脂，例如，可以使用聚四氟乙烯(PTFE)、聚氯三氟乙烯、四氟乙烯-六氟丙烯共聚物、四氟乙烯-全氟烃基乙烯共聚物、四氟乙烯-乙烯共聚物、聚偏二氟乙烯(PVdF)等。其中尤以使用能以小面积维持通气性、抑制水或尘垢等异物侵入壳体内部的性能高的延伸PTFE多孔体为优选的。当将含氟树脂的多孔体用于通气膜3的情况下，从防水性的观点看，多孔体的平均孔径最好处于0.01μm～10μm的程度的范围。这种多孔体能通过延伸法或抽提法等一般的多孔体形成法得到。

也可以在通气膜3上层叠加强层。虽然对加强层的材料、构造等不作特别限定，但是最好是比通气膜3通气性好的加强层。可以将如织布、无纺布、筛状物、网状物、海绵、泡沫材料、多孔体等用于加强层。对于加强层的材料，可以使用树脂或金属，也可以对应必需的特性任意地选择。另外，加强层可以和通气膜3仅仅层叠，也可以相互粘合。关于粘合，例如可以使用粘接剂层压、热层压、加热焊接、超声波焊接等方法进行。对于层叠在通气膜3上的加强层的数目不作特别限定。

可以在通气膜3上进行疏水处理、疏油处理等疏液处理。对于疏液处理，例如，可以通过将表面张力小的物质涂敷在通气膜3上并在干燥后固化来进行。对于用在疏液处理中的疏液剂，只要能在通气膜的表面形成具有比通气膜的表面张力小的表面张力的覆膜，就不作特别限定。例如，可以使用包含具有全氟烃基的高分子材料的溶液。对于疏液剂向通气膜3的涂敷，可以使用浸渍法或喷射法。

通气膜3的通气度可以对应通气部件1的必要的特性任意地进行设定。其中尤以古莱(ガ一レ一)数1000秒以下的为优选的，最好是100秒以下的。另外，对于古莱数，可以根据JIS P 8117(1998)的规定求得，必要的话，也可以由根据JIS L 1096(1999)的规定求得的弗雷泽通气度换算求得。

对于支撑体2上的配置通气膜3的位置，不作特别限定。当将通气膜3配置在支撑体2的端面上时，制造会变得容易。

对于通气膜3，可以使用例如加热焊接、超声波焊接、粘接剂粘接等方法固定到支撑部2上。从简便性的观点看，最好使用加热焊接或超声波焊接。在将加强层层叠在通气膜3上的情况下，可以将加强层和支撑体2固定粘接，将固定粘接时对通气膜3的损坏抑制到最小限度。另外，对于在通气膜3上必需高的疏液性的情况，在将通气部件1固定到壳体51上时，可以以疏液性大的表面朝向壳体外侧的方式固定通气膜3。

而且，在成形支撑体2时，可以与通气膜3一体成形。

图13示出本发明的通气部件1的另一例子。图13所示的通气部件1还包含覆盖通气膜3的有底的保护罩8。保护罩8由支撑体2支撑，以便在通气膜3和保护罩8之间存在空间，并确保通气路径11。由于保护罩8，飞石、尘垢、水等外部异物难以接触到通气膜3，所以能防止通气膜3的破损等。

对保护罩8的支撑方法不作特别限定。在图13所示的通气部件1中，在保护罩8的内周形成凸部9，通过凸部9和支撑体2接触来将保护罩8固定到支撑体2上。这时，构成支撑体2上的与凸部9接触的树脂部(支撑保护罩8的树脂部)的材料的弹性率最好比构成第二树脂部5的材料的弹性率小。能更可靠地固定保护罩8。图14示出在内周形成凸部9的保护罩8的一个例子。

在图15所示的通气部件1中，保护罩8由形成在支撑体2的外周的凸部7支撑、固定。这时，如上所述，构成形成凸部7的树脂部(支撑保护罩8的树脂部)的材料的弹性率最好比构成第二树脂部5的材料的弹性率小。

这样，虽然在保护罩8的内周和/或支撑体2的外周形成凸部能固定保护罩8，但是，为了更可靠地固定保护罩8，优选的是，在保护罩8的内周和/或支撑体2的外周形成两个以上的凸部，更优选的是，形成三个以上的凸部。

如图14及图16所示，可以在保护罩8的底部的内表面上形成止挡部10。通过止挡部10能确定保护罩8的位置，从而能更可靠地确保通气路径11。虽然对止挡部10的个数、形状不作特别限定，但是为了更可靠地确保通气路径11，优选形成两个以上、更优选形成三个以上的止挡部10。

在通气部件1具有覆盖通气膜3的有底的保护罩8和如图4所示的、在第一树脂部4和第二树脂部5之间形成空间12的支撑体2的情况下，根据空间12的形状，能将空间12作为通气路径。图17示出这种通气部件1的一个例子。在图17所示的通气部件1中，在支撑体2中形成从支撑体2的一端面贯通到另一端面的空间12，空间12构成通气部件1中的通气路径11的一部分。在这种通气部件1中，根据空间12的通气面积，能将支撑体2的外周表面与保护罩8的内周表面沿整个圆周贴紧，这种情况中，能抑制使用时保护罩8的脱落。

图18示出本发明的通气部件1的另一例子。图18所示的通气部件1具有支撑体2，其在第一树脂部4和第二树脂部5之间形成从支撑体2的一端面贯通到另一端面的空间12。而且，通气部件1具有和第二树脂部5一体化的保护罩8。在这种通气部件1中，能使空间12成为通气路径11的一部分，同时，由于第一树脂部4和保护罩8一体化，所以除了能抑制使用时的保护罩8的脱落之外，还可以进一步使通气部件小型化。

对保护罩8的形状不作特别限定，也可以在保护罩8的底部形成通孔，只要来自外部的异物难以接触通气膜3就可以。在形成通孔的情况下，能提高通气特性。由织布、无纺布、网状物等构成的防护层可以设置在通孔的开口部处，这时，在提高通气特性的同时能进一步降低异物接触到通气膜3的可能性。保护罩8上通孔的有无可以对应使用通气部件1的环境任意地设定，根据环境而不同，优选的是使用未形成通孔的保护罩8。保护罩8可以使用例如树脂、金属等形成。

接着，对本发明的通气壳体及电子元件进行说明。

本发明的通气壳体及电子元件的特征在于，本发明的通气部件1固定在壳体的开口部上。如上所述，在本发明的通气部件1中，通过设有包含弹性率相互不同的两种以上树脂材料的支撑体，能兼得拉伸强度和随从性(密封性)。因此，例如，与增大支撑体的壁厚或减小支撑体的内径相对开口部的外径的比值的通气部件相比，可以得到小型化和/或通气特性的提高。因此，本发明的通气壳体及电子元件例如能在确保通气部件的通气特性的基础上，成为包装的自由度提高的通气壳体及电子元件。

对于固定本发明的通气部件的通气壳体及电子部件的种类不作特别限定。例如，有前灯、后灯、雾灯、转向灯、尾灯、马达外壳、压力传感器、压力开关、ECU等电子部件、或携带式电话、照相机、电动剃刀、电动牙刷、灯等电子制品的壳体等。对于固定到壳体上的通气部件的个数不作特别限定，可以在壳体的两个以上的表面或同一表面上固定两个以上的通气部件。

图19A及图19B示出本发明的通气壳体(电子元件)的一个例子。如图19B所示，图19A所示的ECU61将本发明的通气部件1固定在构成其壳体的一个部件62的开口部上。

实施例

下面，通过实施例更详细地说明本发明。本发明不限于下面所示的实施例。

在本实施例中，成形图2所示的圆筒状的支撑体，将通气膜固定在成形后的支撑体的端面上，由此制造图1及图13所示的通气部件。之后，对于制造好的通气部件进行拉伸强度和密封性的评价。首先，示出各评价方法。

-拉伸强度的评价方法-

首先，在制造好的通气部件的支撑体的内部插入聚丙烯制的圆柱体(外径：8mm)，直到插入深度达到8mm。之后，使用拉伸试验机，从支撑体拉伸圆柱体(拉伸速度：50mm/分)，将此期间产生的力的最大值作为拉伸强度。

-密封性的评价方法-

通气部件的密封性的评价使用喷淋试验进行。具体地说，将制造好的通气部件以覆盖壳体(内部容积：500cm³)的开口部(外径：8mm、内径：5mm、高度：10mm)的方式固定之后，以1升/分的水量喷雾5分钟，确认有无水侵入到壳体内部。

下面，示出本实施例使用的各样品的制造方法。

-样品1-

首先，使用热塑性弹性材料(三井化学社制：ミラストマ一6030，弯曲弹性率：4.4×108N/m2)、通过注塑成形法成形圆筒状的第一树脂部。接着，将成形的第一树脂部填充到模具中，使用高密度聚酯(チツソ社制：J110K、弯曲弹性率：9.8×10⁸N/m²)，以接触第一树脂部的外周部的方式成形圆筒状的第二树脂部，由此得到图2所示的支撑体。得到的支撑体的内径为7.5mm、支撑体的中心轴方向的长度为12mm、厚度为2.5mm(第一树脂部的厚度：1mm、第二树脂部的厚度：1.5mm)。弯曲弹性率为根据ASTM(美国材料试验协会)D790的规定测定的值。

接着，作为通气膜，通过将聚四氟乙烯(PTFE)多孔体构成的膜(厚度：25μm、平均孔径：0.6μm、气孔率：85％)与作为加强层的无纺布(厚度：130μm)的层叠体(外径为14mm的圆筒状，日东电工社制：ミクロラツクス NTF1026-K02)通过热熔接固定粘接到支撑体的端面，以制造图1所示的通气部件。在固定粘接期间，加强层和支撑体接触，并在190℃、9.8×10⁴pa的压力下保持10秒。

-样品2-

和样品1同样地制造通气部件。不过，在通气膜中，使用实施过疏液处理的通气膜。

疏液处理如下进行。首先，准备处理溶液(共聚物浓度：按重量计5％)，其中将由40摩尔％的烷基甲基丙烯酸酯及60摩尔％的全氟烃基甲基丙烯酸酯构成的共聚物溶解到重量100份的甲苯、重量39份的n-庚烷3及重量3.5份的醋酸甲酯均匀混合的溶剂中。接着，将与样品1相同的通气膜的PTFE多孔体浸渍在准备好的溶液中，然后在120℃下干燥3分钟，以进行疏液处理。当将灯油滴到进行了疏液处理的通气膜的处理面上时，没有看到灯油浸透到通气膜的内部。

-样品3-

在和样品1相同的通气部件上设置图14所示的保护罩，制造图13所示的通气部件。使用聚丙烯(宇部兴产社制：UBEプリプロJ815HK)、由注塑成形法成形保护罩(有底圆筒状、内径：16mm、外径：18mm、中心轴方向的长度：10mm、在内周部形成三处凸部、连接凸部的顶点的内径：11.5mm)。在如此成形的保护罩中，从设置通气膜的端面插入与样品1相同的通气部件，由此制造图13所示的通气部件。

-样品A(现有例)-

仅使用热塑性弹性材料(三井化学社制：ミラストマ一6030，弯曲弹性率：4.4×10⁸N/m²)、通过注塑成形法成形具有与样品1相同的尺寸的支撑体。通过热熔接将与样品1的相同的通气膜固定粘接到成形的支撑体的端面，由此制造通气部件。

对如此制造的样品1～3及样品A进行拉伸强度和密封性的评价。结果表示在下述表1中。

[表1]

样品编号	样品1	样品2	样品3	样品A(现有例)
样品编号	样品1	样品2	样品3	样品A(现有例)	拉伸强度(N)	22	25	26	16
密封性	没有侵入	没有侵入	没有侵入	没有侵入	拉伸强度(N)	22	25	26	16

如表1所示，与具有仅由热塑性弹性材料制成的支撑体的样品A相比，能在保持密封性的同时提高样品1～3的拉伸强度。

本发明可以适用于其它实施例，只要不脱离本发明的意图及本质特征就可以。在该说明书中公开的实施例在任何意义上来说都是说明性的，并非对本发明的限制。本发明的范围不仅由上述说明，而且由所附的权利要求表示，处于和权利要求等同的意思及范围内的所有变化均被包含在内。

工业实用性

根据本发明，通过设有包含弹性率相互不同的两种以上树脂材料的支撑体，能提供一种拉伸强度和随从性(密封性)可兼得的通气部件、及使用上述通气部件的通气壳体和电子元件。

本发明的通气部件能用在各种壳体上，没有任何特别的限定。作为使用本发明的通气部件的通气壳体及电子部件，例如有前灯、后灯、雾灯、转向灯、尾灯、马达外壳、压力传感器、压力操纵开关、ECU等电子部件、或携带式电话、照相机、电动剃刀、电动牙刷、灯等制品。

Claims

1.一种通气部件，其中，

包括在固定到壳体的开口部的状态下，通过上述开口部的气体透过的通气膜，和支撑上述通气膜的筒状的支撑体，

上述支撑体包括第一树脂部和第二树脂部，上述第一树脂部在固定到上述开口部的状态下与上述壳体接触，上述第二树脂部由比构成上述第一树脂部的材料弹性率大的材料构成，

在上述支撑体的横断面的至少一部分上层叠上述第一树脂部和上述第二树脂部。

2.如权利要求1所述的通气部件，其中，沿上述横断面的整个圆周层叠上述第一树脂部和上述第二树脂部。

3.如权利要求1所述的通气部件，其中，上述通气膜设置在上述支撑体的端面。

4.如权利要求3所述的通气部件，其中，

还包括覆盖上述通气膜的保护罩，

上述保护罩以在上述通气膜和上述保护罩之间存在空间的方式由上述支撑体支撑。

5.如权利要求4所述的通气部件，其中，上述保护罩由形成在上述支撑体的外周表面上的凸部支撑。

6.如权利要求4所述的通气部件，其中，

上述支撑体还包含支撑上述保护罩的第三树脂部，

构成上述第三树脂部的材料的弹性率比构成上述第二树脂部的材料的弹性率小。

7.如权利要求6所述的通气部件，其中，构成上述第一树脂部及上述第三树脂部的材料相同。

8.如权利要求1所述的通气部件，其中，上述通气膜包含含氟树脂的多孔体。

9.如权利要求8所述的通气部件，其中，上述含氟树脂为聚四氟乙烯。

10.如权利要求1所述的通气部件，其中，上述通气膜进行了疏液处理。

11.如权利要求1所述的通气部件，其中，上述通气膜的通气度，根据古莱数，为1000秒以下。

12.一种通气壳体，其中，

具有固定了通气部件的开口部，

上述通气部件为权利要求1所述的通气部件。

13.一种电子元件，具有壳体，其中，

权利要求1所述的通气部件固定在上述壳体的开口部上。