CN101045475A - 摩托车的控制开启装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种摩托车的控制开启装置，其在摩托车上设有主开关锁及一感应装置，该感应装置与一芯片卡感应而动作，且该摩托车的车体上还设有控制开关，当芯片卡与感应装置密码感应正确后，通过操作该控制开关，来使摩托车上的电磁阀通电，以开启摩托车上所设的他部锁具，且该控制开关设于他部锁具的近旁，通过将控制开关设置在他部锁具的近旁，达到不用钥匙而可便利开启他部锁具，来提升摩托车的控制开启装置使用的便利性。

Description

摩托车的控制开启装置

技术领域

本发明涉及一种摩托车的控制开启装置，尤其涉及一种可提升摩托车他部锁具开启的便利性的控制开启装置。

背景技术

摩托车由于其具有速度性及灵敏性，故在短路程的交通工具中，最为人们所喜爱，请参阅图1所示，摩托车1的控制一般都是在摩托车的前方设置一主开关锁11，该主开关锁11，利用一钥匙K来控制，如图2所示，摩托车1的主开关锁11在其外围设有一指示盘111，在该指示盘111上分别标示有ON、OFF、LOCK等字样，以便于操作，已知的摩托车1的主开关锁11，是由钥匙K插入主开关锁11的锁孔112内，再通过转动钥匙K来带动主开关锁11的锁心(此处不绘出)作同步转动，并按指示盘111所标示的方向转动，当转到ON处时即为令摩托车1的电源导通，从而发动摩托车1，当转到LOCK时，则可令摩托车1的龙头锁(此处不绘出)成锁固状态，当转到OFF时，摩托车1的龙头锁被解除锁固状，但摩托车1的电源为不导通的状态。当摩托车1欲开启座垫12时，也是利用钥匙K来插入，设于座垫12下方的座垫锁121内，来开启座垫12，如图3所示。

因此，摩托车1的其它设备(如座垫、油箱盖等)，如果欲具有防盗性，都是按照上述方式，通过设置开关锁具，并利用钥匙开作开启的动作。摩托车1通过在各设备上设立开关锁具，再利用钥匙来控制开关锁具的开启，固然已达到防盗或掩蔽的功能，但是，每次要开启摩托车1的其它设备时皆需使用到钥匙，造成了使用者的相当不便利，为了解决上述的缺失，申请人开发了第93130878号「摩托车控制装置」发明专利，但是，该第93130878号「摩托车控制装置」发明专利，请参阅图4、5所示，其将控制他部锁具的控制开关16设于主开关锁17近旁，利用一控制盒体14予以隐藏该主开关锁17及控制开关16，且该控制盒体14设置于摩托车1’把手13下方的遮膝罩15上，故该控制开关16与他部锁具距离遥远，而无法单独的利用控制开关16来开启他部锁具，并且于开启他部锁具时，必须先开启控制盒体14才能进一步操作控制开关16，因此造成使用时的不便利性，因此如何让摩托车的他部锁具的开启更为便利化，也是目前摩托车制造业者皆在追求的目标。

发明内容

本发明的主要目的，在于提供一种摩托车的控制开启装置，其在摩托车上设有主开关锁及一感应装置，该感应装置与一芯片卡感应而动作，且该摩托车的车体上还设有控制开关，当芯片卡与感应装置密码感应正确后，通过操作该控制开关，来使摩托车上的电磁阀通电，以开启摩托车上所设的他部锁具，且该控制开关设于他部锁具的近旁，通过将控制开关设置在他部锁具的近旁，达到不用钥匙而可便利开启他部锁具，来提升摩托车的控制开启装置使用的便利性。

附图说明

图1为已知摩托车控制锁具示意图。

图2为已知摩托车控制锁具操作示意图。

图3为已知摩托车座垫锁具操作示意图。

图4、5是另一已知摩托车控制装置示意图。

图6是本发明控制开启装置配置示意图。

图7是本发明的控制系统电路图。

图8、9是本发明的实施例一的示意图。

图10、11是本发明的实施例二的示意图。

主要组件符号说明

1、1’摩托车    11主开关锁    111指示盘

              112锁孔                   12座垫

              121座垫锁                 13把手

              14控制盒体                15遮膝罩

              16控制开关                17主开关锁

2感应装置     21稳压IC回路

              211稳压IC

              212、213电容

              22无线传输模块

              221编码器                 222微处理器

              223接收及发射天线

              23驱动模块                231控制开关

              232驱动器                 233晶体管

3芯片卡       31编码器                  32微处理器

              33接收及发射天线

4主开关锁

5电磁阀       51限制件

6开启机构

7摩托车       71把手                    72遮膝罩

              73座垫                    731锁勾

              7a车体盖

A控制开启装置 B他部锁具                 C油箱锁

S座垫锁       SP复位弹簧

具体实施方式

为了更易了解本发明的装置及所能达成的功效，现配合附图说明如下：

本发明的摩托车控制开启装置A，主要包括有一感应装置2、一芯片卡3，一主开关锁4。

首先，请参阅图6、7所示，该主开关锁4与感应装置2设于车上，该感应及控制装置2至少包括有一稳压IC回路21、一无线传输模块22、一驱动模块23；

该稳压IC回路21至少包括有一稳压IC211、两个电容212、213，该稳压IC回路21主要将由摩托车的电池(图中未绘出)所输出的电源予以稳压，来令感应装置2有一稳定的电压可使用，该无线传输模块22至少包括有一编码器221、一微处理器222、一接收及发射天线223，该无线传输模块22主要与芯片卡3相互响应，利用芯片卡3来令驱动模块23导通，该驱动模块23至少包括有一微处理器222、多个控制开关231、多个驱动器232、多个晶体管233，该驱动模块23利用控制开关231经微处理器222来令一驱动器232导通晶体管233，经晶体管233使与其相连接的电磁阀5操作，进而可开启他部锁具B，为便于操作，该控制开关231直接设于他部锁具B的近旁，例如设于油箱锁C的近旁时，该控制开关231设于摩托车7把手71下方的遮膝罩72上，如该控制开关231设在座垫锁S的近旁时，则该控制开关231设在座垫73下方的车体盖7a上，该控制开关231还可以按钮开关来实施。

该芯片卡3可随身携带，其至少包括有一编码器31、一微处理器32、一接收及发射天线33，芯片卡3的编码器31先与感应及控制装置2的编码器221设立相同的号码，通过当芯片卡3靠近设有同组号码的感应装置2的摩托车，即可使该感应装置2感应及导通。

当驾驶人随身携带感应芯片卡3，来感应由感应装置2的无线传输模块22所发射的感应信号电波，当感应芯片卡3接收到无线传输模块22所发射的信号电波后，立即会回送一信号，该信号可由无线传输模块22接收后，送至微处理器222中处理，微处理器222即可将芯片3所发的信号作比较，并判断出是为同一组，如果是则由微处理器62来使驱动模块23导通成待命状态。

如图8所示，电磁阀5利用一限制件51来定位，该电磁阀5与感应装置2连接，并且被感应装置2的控制开关231所控制，该电磁阀5连接一开启机构6，该开启机构6可开启他部锁具B，并且该开启机构6可进一步与主开关锁4连动，而可达到通过电磁阀5或者通过主开关锁4来使开启机构6操作，进而来使他部锁具B开启。

请参阅图6、7所示，本发明的实施，当驾驶人如欲开启油箱锁C时，由驾驶人将芯片卡3随身携带，当驾驶人靠近摩托车时，设于摩托车上的感应装置2，由无线传输模块22发射感应信号电波给芯片卡3感应，芯片卡3感应后，立即会发射一识别感应信号电波由无线传输模块22接收，无线传输模块22接收后将信号送至微处理器222中作判别，如判别该芯片卡3为同组芯片，则微处理器222即可使驱动模块23导通成待命状态。

请配合参阅图8、9，此时，驾驶人只须操作设于油箱锁C近旁遮膝罩72上的控制开关231，该感应装置2的驱动模块23，即可利用微处理器222来令一驱动器232导通晶体管233，并经由晶体管233使与其相连结的电磁阀5导通及操作，进而可使开启机构6动作，开启机构6即可对油箱锁C解除限制，该油箱锁C即可呈开启状，从而提升开启油箱锁C的便利性。

如图6、7、10、11所示，当驾驶人欲开启座垫73时，驾驶人只须走近摩托车，来使设于摩托车上的感应装置2，由无线传输模块22发射感应信号电波给芯片卡3感应，芯片卡3感应后，立即会发射一识别感应信号电波由无线传输模块22接收，无线传输模块22接收后将信号送至微处理器222中作判别，如判别该芯片卡3为同组芯片，则微处理器222即可使驱动模块23导通成待命状态。即可通过操作设于座垫锁S近旁车体盖7a上的控制开关231，该感应装置2的驱动模块23，即可通过微处理器222来使一驱动器232导通晶体管233，并经由晶体管233使与其相连接的电磁阀5导通及动作，进而可使开启机构6动作，开启机构6即可对座垫锁S解除限制，座垫锁S下方的座垫锁S即可由复位弹簧SP的作用而向上弹起，俾令座垫锁S不再对座垫73的锁勾731勾卡，而座垫73即可成开启状。利用上述的控制开启装置，驾驶人只要随身携带芯片卡3，一走进感应装置2所能有效的感应范围内，即可使感应装置2导通并成待命状态，驾驶人即可以手操作欲开启他部锁具B近旁的控制开关231，控制开关231即可使与该电磁阀5相连接的开启机构6动作，该开启机构6即可开启他部锁具B，进而达到不利用钥匙而可使他部锁具B开启的便利功效。因此不论摩托车的主开关锁4是否在使用中，驾驶人仍能通过操作控制开关231，将欲开启的他部锁具B打开。由于本发明的开启机构6可与主开关锁4连动，故仍然可利用主开关锁4来开启他部锁具B，更可显出本发明的便利性。

综上所述，本发明利用上述的控制开启装置，能有效使摩托车控制其它构件更便利，已符合新颖性及进步性的要求，因此依法提出发明专利申请。

Claims (10)

1.一种摩托车的控制开启装置，其在摩托车上设有主开关锁及一感应装置，该感应装置与一芯片卡感应而动作，其特征在于：该摩托车的车体上还设有控制开关，当芯片卡与感应装置密码感应正确后，通过操作该控制开关，来使摩托车上的电磁阀通电，以开启摩托车上所设的他部锁具，且该控制开关设于他部锁具的近旁。

2.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该他部锁具为座垫锁。

3.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该他部锁具为油箱锁。

4.如权利要求1至3中任一权利要求所述的摩托车的控制开启装置，其中该他部锁具可与主开关锁连动。

5.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该控制开关设于座垫下方的车体盖上。

6.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该控制开关设于把手下方的遮膝罩上。

7.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该控制开关为一按钮开关。

8.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该感应装置至少包括有一稳压IC回路、一无线传输模块、一驱动模块。

9.如权利要求8所述的摩托车的控制开启装置，其中该驱动模块还设有驱动器及晶体管。

10.如权利要求1所述的摩托车的控制开启装置，其中该芯片卡至少包括有一编码器、一微处理器、一接收及发射天线。

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