CN111278720B - 用于自动打开和关闭摩托车的顶箱或行李箱以及用于将该行李箱或顶箱钩挂至摩托车及从摩托车释放的设备 - Google Patents
用于自动打开和关闭摩托车的顶箱或行李箱以及用于将该行李箱或顶箱钩挂至摩托车及从摩托车释放的设备 Download PDFInfo
- Publication number
- CN111278720B CN111278720B CN201880069611.8A CN201880069611A CN111278720B CN 111278720 B CN111278720 B CN 111278720B CN 201880069611 A CN201880069611 A CN 201880069611A CN 111278720 B CN111278720 B CN 111278720B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- button
- closing
- opening
- top box
- coupling
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000008878 coupling Effects 0.000 claims abstract description 45
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 45
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 claims abstract description 45
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 11
- 230000002441 reversible effect Effects 0.000 claims description 6
- 239000003086 colorant Substances 0.000 claims 1
- 230000004913 activation Effects 0.000 abstract 1
- 230000011664 signaling Effects 0.000 description 2
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 2
- 230000000007 visual effect Effects 0.000 description 2
- 230000009471 action Effects 0.000 description 1
- 230000007257 malfunction Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 230000035945 sensitivity Effects 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/24—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories on specially adapted racks, e.g. for top or side cases
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/20—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories
- B62J9/27—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags attached to the cycle as accessories characterised by mounting arrangements, e.g. quick release arrangements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62J—CYCLE SADDLES OR SEATS; AUXILIARY DEVICES OR ACCESSORIES SPECIALLY ADAPTED TO CYCLES AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. ARTICLE CARRIERS OR CYCLE PROTECTORS
- B62J9/00—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags
- B62J9/30—Containers specially adapted for cycles, e.g. panniers or saddle bags characterised by locking arrangements, e.g. top case locks integrated in a vehicle central locking system
-
- H—ELECTRICITY
- H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
- H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
- H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
- H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
- Signal Processing (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)
Abstract
本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定于机动车辆的通常为专用板的支承元件联接和释放。根据本发明的设备既允许通过钥匙锁进行手动锁定和解锁，又允许分别使顶箱/行李箱能够打开和关闭和使所述顶箱/行李箱能够相对于支承元件连接和释放的各按钮同时锁定，通过电子控制单元控制顶箱的仅打开/关闭的自动远程激活，该电子控制单元优选地但并非排他性地配置有蓝牙通信模块。
Description
技术领域
本发明涉及一种设备，该设备能够允许用于机动车辆的顶箱或行李箱自动打开和关闭，并且能够允许这种顶箱或行李箱相对于牢固地固定至机动车辆的通常为专用板的支承结构联接和释放。
为了简洁起见，下文中将参照与顶箱相关联的设备的使用，该顶箱通常且如已知那样定位在与车辆一体地设置的特定行李架结构上，但是整个说明书意在指代意在连接至固定支架的任何类型的行李箱，也可以是软式行李箱，也可以是侧向行李箱，该固定支架又一体地连接至车辆。
根据本发明的设备使得可以同时对适于允许顶箱打开/关闭的装置以及对适于允许顶箱相对于支承元件联接/释放的装置进行操作，并且可以选择性地仅对用于打开/关闭顶箱的装置进行操作而不对用于将顶箱相对于支承元件联接/释放的装置进行操作。
根据本发明的设备的另一特征在于，该设备可以远程操作，而无需使用通常用于操作锁的钥匙。
背景技术
在摩托车领域中使用适于容纳行李、头盔或其它附件的顶箱、行李箱或袋是已知的，这些顶箱、行李箱或袋以可移除的方式固定至设置在车辆上的专用支承元件，例如后行李架或用于侧行李箱的支承框架。
根据已知方面，顶箱通常与设置在车辆的座椅后方的后部区域中的行李架相关联，而袋和行李通常与仍设置在车辆的后部区域中但处于车辆的侧向区域中的支承框架相关联。
在这两种情况下通常都设置有例如由支承板组成的专用支承元件。
该支承板被稳定地固定至行李架或同一机动车辆的另一结构，顶箱/袋/行李箱通常设置有用于钩挂至所述支承板的钩挂装置。
通常，所述钩挂装置适合于形成顶箱/行李箱与支承板的可移除的联接，并且设置在顶箱/行李箱的下表面处，钩挂装置可以由塑料材料或金属材料制成或以其他合适的材料制成。
该钩挂装置通常包括滑动闩锁元件，该滑动闩锁元件能够与设置在支承板中的专用突起接合，以将顶箱/行李箱牢固地约束至板自身。
可能装有安全锁的按钮释放机构使得能够使闩锁缩回，以将顶箱/行李箱从相关的支承板释放。
在例如在同一申请人名下的专利No.EP2242677中描述了一种用于机动车辆的行李箱或顶箱，该行李箱或顶箱配备有能够执行顶箱自身的打开和关闭并且能够获得该行李箱或顶箱相对于与机动车辆成一体的支承元件的联接和释放的设备。
同一申请人也是欧洲专利EP2630026的持有人，该专利涉及一种锁设备，该锁设备能够执行用于机动车辆的行李箱的打开和关闭，并且能够获得这种行李箱相对于机动车辆的固定部分的联接和释放，该锁设备能够同时操作打开/关闭和释放/联接，其呈现了极其简单、经济且特别实用的构型。在同样在EP2630026中描述的替代性实施方式中，致动还通过电磁致动器来提供，该电磁致动器可以例如通过无线电波或红外波来致动。
然而，这种已知类型的设备并非没有缺点。
更具体地，已知设备不允许其中仅顶箱或行李箱的打开/关闭被操作而不同时也操作顶箱/行李箱相对于支承件的联接/释放的选择性操作。
发明内容
因此，本发明的目标是提供一种能够根据选择性驱动进行操作的用于打开/关闭和联接/释放机动车辆的顶箱或行李箱的设备，在该选择性驱动中仅顶箱或行李箱的打开/关闭被操作而不同时操作顶箱/行李箱相对于支承件的联接/释放。
在该目标内，本发明的目的是提供一种用于打开/关闭和联接/释放用于机动车辆的顶箱或行李箱的设备，该设备能够执行所述顶箱/行李箱的打开和关闭，并且获得这种顶箱/行李箱相对于摩托车的固定部分的联接和释放，这能够解决影响现有技术中已知类型的设备的缺点，并且适合于允许用户无需使用钥匙即可打开行李箱。
本发明的另一个目的是提供一种用于打开和关闭用于摩托车的顶箱或行李箱以及用于将这种顶箱或行李箱联接至机动车辆或从机动车辆释放的一体设备，该设备可以利用无线电波、红外波或蓝牙遥控器进行远程操作。
根据本发明的这些目的通过一种设备来实现，该设备用于打开/关闭用于机动车辆的顶箱或行李箱，以及用于相对于机动车辆联接和释放这种顶箱/行李箱。
附图说明
从以下参照示意性附图通过非限制性示例提供的详细描述中，根据本发明的用于打开/关闭用于摩托车的顶箱或行李箱以及用于相对于机动车辆联接和释放这种顶箱/行李箱的设备的特征和优点将变得更加明显，在附图中：
-图1示出了顶箱或行李箱的一部分的整体立体图，该顶箱或行李箱应用于支承元件并且设置有根据本发明的关闭/打开和联接/释放设备；
-图2示出了图1的部分的细节视图；
-图3示出了根据本发明的设备的打开/关闭和联接/释放部件的分解图；
-图4示出了图1的部分的内部视图，其中根据本发明的设备处于第一操作构型；
-图5示出了根据图4的视图的横向平面的侧向截面图；
-图6示出了图1的部分的内部视图，其中根据本发明的设备处于第二操作构型；
-图7示出了根据图6的视图的竖向平面的侧向截面图；
-图8示出了图1的部分的内部视图，其中根据本发明的设备处于第三操作构型；
-图9示出了根据图8的视图的竖向平面的侧向截面。
具体实施方式
附图示出了用于摩托车的顶箱10的打开/关闭设备的分解图和立体图，并且该打开/关闭设备用于将这种顶箱10相对于例如板的支承元件18联接/释放，支承元件18进而联接至机动车辆。
本发明将在下文中通过示例的方式参照用于机动车辆的顶箱10来说明，该顶箱10包括形成顶箱10的本体的下壳体12和形成顶箱10的盖的上壳体14，所述上壳体14铰接至下壳体12。
然而可以理解的是根据本发明的设备也可以与行李箱或袋、特别是用于机动车辆的无论何种构型的行李箱或袋关联应用。
根据由现有技术已知的内容，在所述顶箱10的下壳体12的底部部分16上，设置有用于固定至摩托车的支承板18的可逆约束装置。
板20与下壳体12的外表面相关联，在该外表面上形成有以下结构：
-第一按钮22，用于将顶箱从支承板18释放，该第一按钮22操作性地连接至所述可逆约束装置；
-第二按钮24，用于相对于下壳体打开上壳体，该第二按钮24操作性地连接至联接装置36、38，所述联接装置36、38铰接至板20并且能够选择性地接合与上壳体14成一体的对应的联接装置42。
所述板20还关联有锁块26。
根据本发明的设备还包括：
第一下锁体82，该第一下锁体82刚性地、可旋转地被约束至所述锁块26，并且第一下锁体82能够以可旋转的方式被致动，以从同时锁定所述第一按钮22和所述第二按钮24的构型切换到同时解锁所述第一按钮22和所述第二按钮24的构型，以及从同时解锁所述第一按钮22和所述第二按钮24的构型切换到同时锁定所述第一按钮22和所述第二按钮24的构型；
第二下锁体83，该第二下锁体83能够以可旋转的方式被致动，以从锁定所述第二按钮24的构型切换到解锁所述第二按钮24的构型，以及从解锁所述第二按钮24的构型切换到锁定所述第二按钮24的构型。
根据在此以示例的方式说明的本发明的优选实施方式，第一下锁体82构造成在从所述第一按钮22和所述第二按钮24的所述同时锁定构型到所述第一按钮22和所述第二按钮24的同时解锁构型的过渡中拖动所述第二下锁体83旋转。
第一下锁体82直接连接至锁块26，因此，将钥匙28转动90°会使下锁体82等量旋转。
在第一下锁体82下方安装有第二下锁体83，第二下锁体83联接至直接在铰链板20上机加工出的钥匙座89的筒形部分。
将第一下锁体82附接至钥匙组，第二下锁体83的位置也沿着钥匙轴线锁定，因此第二下锁体83只能绕座89旋转。
第一下锁体82有利地包括径向突出的齿90，该齿90从所述第一本体径向突出且构造成与形成在所述第一按钮22上的对应的齿50接合。当所述第一下锁体82的齿90接合所述第一按钮22的所述齿50时，防止了所述第一按钮22的致动。更确切地，防止了允许顶箱10从支承板18解锁的平移。
类似地，所述第一下锁体82还包括径向突出的钩91，该径向突出的钩91适于插入形成在所述第二下锁体83的径向突出部分92中的座920的内部，使得在从所述第一按钮22和所述第二按钮24的所述同时锁定构型到所述第一按钮22和所述第二按钮24的所述同时解锁构型的过渡中，由于通过插入到所述座920内的所述钩91在所述第一下锁体82与所述第二下锁体83之间形成的相对约束，所述第一下锁体82拖动所述第二下锁体83旋转。
当第二下锁体83的径向突出部分92与联接装置杆36的下端部56接合时，不可能打开顶箱10，因为第二按钮24的直线运动防止了上壳体相对于下壳体的打开，并且因此防止了钩挂齿38的旋转，从而防止了顶箱的打开。
根据本发明的设备的操作如下。
为了打开顶箱和/或将其从板释放，可以将钥匙28相对于图5中所示的位置转动90°，从而达到图7中所示的经旋转的钥匙构型。
旋转钥匙导致第一下锁体82旋转，并且因此，上钩91插入形成在第二下锁体83的所述径向突出部分92中的座920中，使得第一下锁体82驱动所述第二下锁体83到图6和图7中所示的位置中。
在该构型中，在成形的径向部分92与联接装置杆36的下端部56之间不存在干涉，因此可以(通过按压)移动第二按钮24，从而打开顶箱。
同时，在该构型中，在所述第一下锁体82的下径向齿90与所述第一释放按钮22的齿50之间不存在干涉，因此可以(通过按压)移动所述第一按钮22，并从支承元件或板18释放顶箱。
有利地，根据本发明的设备还包括致动装置8，该致动装置8适于致动所述第二下锁体83旋转，以允许从所述第二按钮24的所述锁定构型经过到达所述第二按钮24的所述释放构型以及从所述第二按钮24的所述释放构型经过到达所述第二按钮24的所述锁定构型，从而允许仅打开/关闭顶箱10而不同时控制所述第一联接/释放按钮22。因此，根据本发明的设备不仅使两个按钮——第一打开/关闭按钮22和第二联接/释放按钮24——通过钥匙28的动作而同时致动成为可能，而且使选择性致动顶箱的仅第一打开/关闭按钮22成为可能。
更优选地，所述第二下锁体83的所述致动装置8包括圆形齿条93，该圆形齿条93围绕所述第二下锁体83的与小齿轮85接合的一部分沿周缘设置，该小齿轮85由马达84致动，该马达84优选地为连接至电子控制单元86的电动马达。
电动马达84和电子控制单元86可以有利地由容纳在马达自身附近的专用电池供电，或者通过专用的连接系统直接由机动车辆的电池供电。
为了操作控制所述第二下锁体83的马达84，有利的是使用遥控器或用于智能手机的应用程序(专用App)，遥控器或应用程序可以用于将打开命令发送至电子控制单元86，电子控制单元86控制电动马达84的旋转，电动马达84通过与其相连的小齿轮85产生第二下锁体83的旋转，第二下锁体83布置成处于图8和图9中所图示的顶箱的打开构型。
在这种构型中，在第二下锁体83的成形的径向部分92与杆36的下端部56之间不存在干涉，并且推动第二按钮24使得能够打开顶箱，同时所述第一下锁体82的齿90与第一按钮22的齿50之间的干涉被保持，因此不可能通过按压第一按钮22使第一按钮22移动并释放顶箱。
出于安全原因，只有使用钥匙才能从摩托车释放顶箱。
可以通过将关闭命令发送给电子控制单元86来执行使设备返回顶箱的关闭位置，从而产生电动马达84的反向选择并且因此产生小齿轮85和第二下锁体83的反向旋转，直到返回到图4中所示的关闭构型为止。
从电子的角度来看，作为根据本发明的设备的优选构型特征之一的蓝牙连接的存在使得可以在例如遥控器或智能手机进入电子控制单元86的接收范围内时产生自动打开的倾向。
为此，优选地，所述电子控制单元86包括通信模块，该通信模块被配置为检测预定距离内的移动终端的存在，并随后控制所述致动装置8，以允许所述第二按钮24被解锁。
利用蓝牙通信协议在设备与移动终端之间建立连接，当例如由遥控器或更优选地由智能手机构成的终端离开控制单元的接收范围时，控制单元可以被编程来操作顶箱的自动关闭。
通过调整接收系统的灵敏度，可以管理实现的方法和距离。
因此，本发明的目的还在于一种用于打开/关闭和联接/释放用于摩托车的顶箱或行李箱的系统，该系统包括：
-如前所述的打开/关闭和联接/释放设备；
-移动终端，该移动终端包括电子单元，该电子单元被配置为通过无线通信协议与所述设备进行通信。
有利地，所述移动终端的电子单元被编程为通过所述无线通信协议将所述顶箱或行李箱的打开/关闭命令信号发送到所述设备。
如上所述，有利地，所述电子单元是智能手机。优选地，所述智能手机将通过专用软件应用程序(App)来编程。
此外，优选地，根据本发明的设备可以设置有设备自身状态的视觉信号装置。例如，该设备可以包括多个LED灯，所述多个LED灯被配置为通过LED灯80、81的指示来指示关闭状态。
有利地，视觉信号装置80、81可以包括用于指示顶箱的关闭状态的红色LED 80和用于指示顶箱的打开状态的绿色LED 81。
优选地，闪烁的红色LED 80的状态可以指示设备的故障。
在其中当顶箱打开(图8和图9中所示的打开构型)时适于致动所述第二下锁体83旋转并包括电动马达84的致动装置8出于任何原因被阻塞或不能正确工作的情况下，然而，可以通过下述方式手动关闭顶箱：旋转第二下锁体83，插入钥匙28并将钥匙28旋转90°，从而产生第一下锁体82的旋转，直到所述第一下锁体82的上钩91配合在形成于所述第二下锁体83的径向突出部分92中的座920中为止。在此时，将钥匙28带回到关闭位置，所述第一下锁体82返回到关闭位置，从而返回到例如在图4和图5中可见的关闭并锁定的顶箱构型。
根据以上描述，根据本发明的用于摩托车的顶箱/行李箱的打开/关闭以及这种顶箱/行李箱的相对于连接至机动车辆的支承结构的联接/释放的设备的特征是清楚的。
还应理解，根据本发明的用于机动车辆的顶箱/行李箱的打开/关闭和联接/释放设备易于进行改型和变型，所有这些改型和变型均在通过所附的权利要求所确定的保护范围之内。所附权利要求构成描述性文字的组成部分。
此外，通过示例提供的细节可以由落入属于本发明的保护范围内的技术上等同的元件代替。
Claims (13)
1.一种打开/关闭和联接/释放设备，用于打开/关闭用于摩托车的顶箱或行李箱(10)以及用于相对于紧固至所述摩托车的支承结构联接/释放这种顶箱/行李箱，所述顶箱/行李箱包括形成所述顶箱(10)的本体的下壳体(12)和形成所述顶箱(10)的盖并铰接至所述下壳体(12)的上壳体(14)，在所述下壳体(12)的底部部分(16)上设置有用于支承元件(18)的可逆约束装置，所述支承元件(18)紧固至所述摩托车，并且在所述下壳体(12)的外表面上关联有板(20)，在所述板上设置有以下结构：
-第一按钮(22)，所述第一按钮(22)用于将所述顶箱从所述支承元件释放，所述第一按钮(22)操作性地连接至所述可逆约束装置，
-第二按钮(24)，所述第二按钮(24)用于相对于所述下壳体打开所述上壳体，所述第二按钮操作性地连接至联接装置(36、38)，所述联接装置(36、38)铰接至所述板(20)且能够选择性地接合与所述上壳体(14)成一体的对应的联接装置(42)；以及
-锁块(26)，
-第一下锁体(82)，所述第一下锁体(82)刚性地、可旋转地被约束至所述锁块(26)，并且所述第一下锁体(82)能够以可旋转的方式被致动，以从所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的同时锁定构型切换到所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的同时解锁构型，以及从所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时解锁构型切换到所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时锁定构型；
-第二下锁体(83)，所述第二下锁体(83)能够以可旋转的方式被致动以从锁定所述第二按钮(24)的构型切换到解锁所述第二按钮(24)的构型以及从解锁所述第二按钮(24)的所述构型切换到锁定所述第二按钮(24)的所述构型，
其特征在于，所述第一下锁体(82)构造成在从所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时锁定构型切换到所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时解锁构型时驱动所述第二下锁体(83)旋转。
2.根据权利要求1所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述第一下锁体(82)包括径向突出的齿(90)，所述径向突出的齿(90)构造成与所述第一按钮(22)的齿(50)接合，以防止所述第一按钮(22)被致动。
3.根据权利要求1或2所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述第一下锁体(82)包括径向突出的钩(91)，所述径向突出的钩(91)适于插入到形成在所述第二下锁体(83)的径向突出部分(92)中的座(920)内部，使得当从所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时锁定构型切换到所述第一按钮(22)和所述第二按钮(24)的所述同时解锁构型时，所述第一下锁体(82)驱动所述第二下锁体(83)旋转。
4.根据权利要求1或2所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述设备包括致动装置(8)，所述致动装置(8)适于旋转地致动所述第二下锁体(83)，以允许从锁定所述第二按钮(24)的所述构型切换到解锁所述第二按钮(24)的所述构型以及从解锁所述第二按钮(24)的所述构型切换到锁定所述第二按钮(24)的所述构型。
5.根据权利要求4所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述致动装置(8)包括圆形齿条(93)，所述圆形齿条(93)围绕所述第二下锁体(83)的与由马达(84)致动的小齿轮(85)接合的一部分沿周缘设置。
6.根据权利要求4所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述致动装置(8)还包括能够被远程地控制的电子控制单元(86)。
7.根据权利要求6所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述电子控制单元(86)包括通信模块，所述通信模块被配置为通过无线通信协议接收打开/关闭命令。
8.根据权利要求7所述的打开/关闭和联接/释放设备，其中，所述通信协议是蓝牙协议。
9.根据权利要求7或8所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述通信模块被配置为检测预定距离内移动终端的存在且随后控制所述致动装置(8)，以允许所述第二按钮(24)被解锁。
10.根据权利要求1或2所述的打开/关闭和联接/释放设备，其特征在于，所述设备还包括至少一对不同颜色的LED灯(80，81)，所述LED灯(80，81)各自适合于发出所述设备的一种状态的信号，且被构造为安置在与所述设备相关联的所述顶箱或行李箱(10)的外部，并且处于可见位置。
11.一种用于打开/关闭和联接/释放用于摩托车的顶箱或行李箱的系统，所述系统包括：
-根据权利要求6至10中的任一项所述的打开/关闭和联接/释放设备；
-移动终端，所述移动终端包括电子单元，所述电子单元被配置为通过无线通信协议与所述设备通信。
12.根据权利要求11所述的系统，其中，所述移动终端的所述电子单元被编程为通过所述无线通信协议向所述设备发送打开/关闭命令信号。
13.根据权利要求11或12所述的系统，其中，所述电子单元是智能手机。
Applications Claiming Priority (3)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| IT102017000125709 | 2017-11-06 | ||
| IT201700125709 | 2017-11-06 | ||
| PCT/IB2018/058625 WO2019087143A1 (en) | 2017-11-06 | 2018-11-02 | Device for the automatic opening and closing of a top box or a suitcase for motorcycles and for hooking and releasing said suitcase or top box to/from the motorcycle |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN111278720A CN111278720A (zh) | 2020-06-12 |
| CN111278720B true CN111278720B (zh) | 2021-06-18 |
Family
ID=61527079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201880069611.8A Active CN111278720B (zh) | 2017-11-06 | 2018-11-02 | 用于自动打开和关闭摩托车的顶箱或行李箱以及用于将该行李箱或顶箱钩挂至摩托车及从摩托车释放的设备 |
Country Status (11)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US11453453B2 (zh) |
| EP (1) | EP3668781B1 (zh) |
| JP (1) | JP7343492B2 (zh) |
| CN (1) | CN111278720B (zh) |
| BR (1) | BR112020007123B1 (zh) |
| CO (1) | CO2020004737A2 (zh) |
| ES (1) | ES2882170T3 (zh) |
| PH (1) | PH12020550251A1 (zh) |
| PT (1) | PT3668781T (zh) |
| SG (1) | SG11202003381RA (zh) |
| WO (1) | WO2019087143A1 (zh) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| ES2798026B2 (es) * | 2019-06-04 | 2021-07-29 | Blasco Javier Guelbenzu | Contenedor de almacenamiento y transporte de objetos para vehiculos |
| DE102023102221A1 (de) * | 2023-01-31 | 2024-08-01 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Verschlussmechanismus eines an einem Fahrzeug, insbesondere an einem Neigefahrzeug, festlegbaren Gepäcksystems |
Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1203164A (zh) * | 1997-06-24 | 1998-12-30 | 朱塞比·维森齐 | 用于容器、特别是摩托车之类的行李箱的支撑架 |
| CN101045475A (zh) * | 2006-03-30 | 2007-10-03 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车的控制开启装置 |
| JP2010200961A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Suzuki Motor Corp | 電動車両のクラッチ装置 |
| CN107107981A (zh) * | 2014-09-23 | 2017-08-29 | 庞巴迪动力产品公司 | 用于车辆的储存容器组件 |
Family Cites Families (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0674066B2 (ja) * | 1986-11-12 | 1994-09-21 | 本田技研工業株式会社 | 車両用バツグの集中ロツク装置 |
| JP4835239B2 (ja) * | 2006-04-06 | 2011-12-14 | スズキ株式会社 | 自動二輪車 |
| ATE451294T1 (de) | 2006-11-13 | 2009-12-15 | Sau Leong Lim | Gepäckträger für zweiradfahrzeug |
| ITMI20080211A1 (it) * | 2008-02-11 | 2009-08-12 | Givi Srl | "valigia per motoveicoli con dispositivo di apertura facilitata" |
| IT1402523B1 (it) * | 2010-10-19 | 2013-09-13 | Givi S R L Unipersonale | Sistema integrato per l'apertura e la chiusura di una valigia per motocicli e per l'aggancio e lo sgancio di tale valigia rispetto al motociclo |
| US9173374B2 (en) * | 2012-02-09 | 2015-11-03 | Richard W Hovsepian | Small animal carrier for mounting on or in vehicles |
| MY185949A (en) * | 2012-08-07 | 2021-06-14 | Givi S P A | Case for motorcycles |
| BE1021470B1 (fr) * | 2012-11-21 | 2015-11-27 | Euro-Locks S.A. | Bouton securise avec indicateur. |
-
2018
- 2018-11-02 BR BR112020007123-4A patent/BR112020007123B1/pt active IP Right Grant
- 2018-11-02 PT PT188113492T patent/PT3668781T/pt unknown
- 2018-11-02 WO PCT/IB2018/058625 patent/WO2019087143A1/en unknown
- 2018-11-02 JP JP2020520563A patent/JP7343492B2/ja active Active
- 2018-11-02 EP EP18811349.2A patent/EP3668781B1/en active Active
- 2018-11-02 US US16/754,869 patent/US11453453B2/en active Active
- 2018-11-02 SG SG11202003381RA patent/SG11202003381RA/en unknown
- 2018-11-02 CN CN201880069611.8A patent/CN111278720B/zh active Active
- 2018-11-02 ES ES18811349T patent/ES2882170T3/es active Active
-
2020
- 2020-04-09 PH PH12020550251A patent/PH12020550251A1/en unknown
- 2020-04-17 CO CONC2020/0004737A patent/CO2020004737A2/es unknown
Patent Citations (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN1203164A (zh) * | 1997-06-24 | 1998-12-30 | 朱塞比·维森齐 | 用于容器、特别是摩托车之类的行李箱的支撑架 |
| CN101045475A (zh) * | 2006-03-30 | 2007-10-03 | 光阳工业股份有限公司 | 摩托车的控制开启装置 |
| JP2010200961A (ja) * | 2009-03-03 | 2010-09-16 | Suzuki Motor Corp | 電動車両のクラッチ装置 |
| CN107107981A (zh) * | 2014-09-23 | 2017-08-29 | 庞巴迪动力产品公司 | 用于车辆的储存容器组件 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US20200317286A1 (en) | 2020-10-08 |
| PT3668781T (pt) | 2021-08-20 |
| EP3668781A1 (en) | 2020-06-24 |
| WO2019087143A1 (en) | 2019-05-09 |
| BR112020007123A2 (pt) | 2020-09-24 |
| CN111278720A (zh) | 2020-06-12 |
| US11453453B2 (en) | 2022-09-27 |
| JP2021501715A (ja) | 2021-01-21 |
| EP3668781B1 (en) | 2021-06-09 |
| JP7343492B2 (ja) | 2023-09-12 |
| SG11202003381RA (en) | 2020-05-28 |
| BR112020007123B1 (pt) | 2023-04-04 |
| ES2882170T3 (es) | 2021-12-01 |
| PH12020550251A1 (en) | 2021-02-22 |
| CO2020004737A2 (es) | 2020-05-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9248878B2 (en) | Luggage carrier for a two wheeled vehicle | |
| US8919158B2 (en) | Integrated system for the opening and closing of a suitcase for motorcycles and for hooking and releasing such a suitcase with respect to the mortorcycle | |
| CN105122313B (zh) | 电子插栓锁 | |
| CN111278720B (zh) | 用于自动打开和关闭摩托车的顶箱或行李箱以及用于将该行李箱或顶箱钩挂至摩托车及从摩托车释放的设备 | |
| US7516632B2 (en) | Remotely controlled tool box lock apparatus | |
| US6513689B2 (en) | Motorbike transport case providing controlled movement of a closing mechanism | |
| JP5812186B2 (ja) | 電動車両の充電システムと携帯リモコンキー | |
| KR101916048B1 (ko) | 자동차 아웃사이드 핸들용 도어 래치 장치 | |
| JP6651710B2 (ja) | 自動車用ドアロック装置 | |
| JP6374806B2 (ja) | 車両のドア開閉制御装置 | |
| FR2810361A1 (fr) | Dispositif de commande de deverrouillage de porte de vehicule | |
| KR101107476B1 (ko) | 중앙 록킹 장치를 구비한 차량 | |
| JP5480100B2 (ja) | ドアロック装置 | |
| KR101197814B1 (ko) | 다기능 외부 손잡이를 구비한 차량 도어 | |
| KR100951989B1 (ko) | 차량의 아웃사이드 핸들유닛 | |
| JP2019206820A (ja) | ドアロック装置 | |
| JP2007211475A (ja) | 自動車の開閉構造 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |