CN101031468B - 可拆卸的紧固装置及其使用方法 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种可拆卸地紧固两个或者多个机械元件的紧固装置。该紧固装置(20)可以连接至一个机械元件，并且包括与至少一个另外的机械元件相抵接的抵接表面(160)。至少一个另外的机械元件和紧固装置(20)彼此施加的作用力用于将该紧固装置保持在锁紧位置。该紧固装置可以包括锁紧构件(170)，该锁紧构件包括至少部分伸到紧固装置(20)以及至少一个机械元件之下的伸出部分。可以设置拉环(180)来旋转锁紧构件(170)并且释放被紧固的机械元件。

Description

可拆卸的紧固装置及其使用方法
技术领域
本发明总的涉及一种可拆卸紧固两个或者多个机械元件的紧固装置及其使用方法。
背景技术
用于紧固机械元件的设备是已知的。这种设备包括夹钳、螺母和螺栓、螺钉、U形钉、铆钉等。这些设备中的某一些需要将多个机械元件保持在一种特定的关系中，以确保按照所需的方式紧固机械元件。如果仅有一个操作者来固定这些机械元件的话可能是很困难的。例如，操作者可能需要用一只手和/或工具保持螺栓，同时用另一只手或者工具将螺母旋转到螺栓上。取决于螺栓和螺母的位置，这样做可能是不灵活的。
可能需要另外的设备帮助操作者将机械元件保持在理想的位置中。例如，在将元件取向为所需的紧固位置时可能会有困难。因此可能需要其它的设备来帮助将一个或者多个机械元件保持在所需的位置。这种设备包括夹钳、钳子或者其它抓持工具。其它的缺点包括需要一定的时间来紧固元件、滑动以及需要足够的工作空间来根据需要紧固机械元件。
另外，紧固元件的操作要求操作复杂和熟练，如果对速度有要求的话会使人气馁。例如，如果要在相对较短的时间内操作螺钉和螺母机构，螺钉和螺母类型的紧固装置可能使人气馁，因为它要求将螺母旋在螺栓上然后转动螺母或者螺栓来固定该机构。
因此需要一种可选地能自取向并且相对容易操作和拆卸的紧固装置。
发明内容
本发明通过提供一种在相对固定的方向上可拆卸的紧固两个或者多个机械元件的紧固系统而在较大程度上避免了已知紧固装置的缺点。本发明的一种实施方案包括一种紧固装置，它可以用于可折叠自行车，以可拆卸地固定一个或者多个自行车元件。但是可以理解，该装置可以用于可拆卸地紧固任何类型的元件。
紧固装置包括基本刚性的构件，此处是指板或者铰接板。该板构件例如利用铰接组件旋转或者枢转地安装在至少一个机械元件上。所述板具有抵接表面。该板的抵接表面用于和要固定的一个或者多个元件(不是该板需被铰接安装到的元件)的对应接合表面相接合。优选地，紧固装置包括一个偏置机构，它将板朝着接合位置偏置。
本发明的另一个方面是一种锁紧组件，它将板和元件紧固在锁紧位置。锁紧组件包括锁紧构件，该锁紧构件包括从其中延伸的接合部分。接合部分在锁紧位置或者紧固位置中与至少一个抵接表面的一部分相重叠。那样，接合表面和对应的抵接表面保持在适当位置。与锁紧位置类似，优选抵接表面和对应接合表面彼此施加相对和相反的作用力，由此产生自取向偏置力。任选设置锁紧构件偏置组件，以将锁紧构件偏置在紧固位置。
在本发明的又一个方面，通过旋转锁紧构件、使其接合部分与对应的抵接表面分开从而操作锁紧装置进行拆卸。然后将铰接板围绕其铰链旋转，从而将抵接表面和对应的接合表面彼此分开。
在本发明的一种实施方案中，使用紧固装置将可折叠自行车的一个或者多个元件固定在骑乘位置。例如，铰接板可以由铰接组件旋转安装至可折叠自行车的靠近立管的一个或者多个上管上。该铰接板被固定至上管上，从而铰接板可以从固定位置旋转至分开、也就是解锁位置。该实施方案中的锁紧构件通过枢转组件可旋转地连接至铰接板。锁紧构件包括突出的接合部分，从而当紧固装置处于紧固位置时，接合部分至少部分地延伸到铰接板的至少一个抵接表面之下。锁紧构件还包括将锁紧构件的接合部分沿着朝向锁紧位置的方向偏置的偏置组件。锁紧构件还安装有抓持机构，例如拉环。拉环使操作者可以将锁紧构件围绕枢轴在锁紧和解锁位置之间旋转。为了可拆卸地固定可折叠自行车的立叉，将铰接板的抵接表面对齐，以在可折叠自行车立叉的端部处与对应的接合表面相配合。铰接板朝着立叉的端部向下移动。抵接部分和立叉的对应接合表面彼此施加的作用力用于将紧固装置锁紧在适当位置。在优选实施方案中，这些表面稍微偏离垂直线，以便进一步固定和取向其相对位置。为了松开紧固装置，操作人员可选地使锁紧构件沿着远离铰接板的方向转动直到接合部分不再位于铰接板下面。锁紧构件和铰接板一起沿着解锁方向(例如向上)受到引导，以使得铰接板绕着其铰链转动到脱开位置。这使得铰接板的抵接表面脱离立叉的相应表面，从而使得立叉能够运动。因此可看出，这些立叉可拆卸地固定在与折叠自行车的上管和/或座椅和/或立管和/或车架上，成固定关系。
虽然本发明的优选实施方案用于可折叠自行车，但是应该理解的是，本发明可以用于其中期望可拆卸地紧固两个或多个机械元件的任意结构。例如，紧固装置可以用来可拆卸地紧固在可折叠摩托车、童车、推车、箱盖、容器门锁、特种家具、窗户、门、军用设备、飞机或其它的要可拆卸紧固两个或多个机械元件的用途。
紧固装置优选构适成用于在不使用任何工具的情况下操作，并且可以将两个或多个机械元件牢固地锁在所期望的位置中。
通过阅读以下本发明的详细说明以及其中相同的附图标记表示相同部件的附图将理解本发明的这些和其它特征和优点。
附图说明
图1为根据本发明一种实施方案的可折叠自行车的实施方案的侧视图；
图2为根据本发明一种实施方案的可折叠自行车的紧固装置的侧视图；
图3为根据本发明一种实施方案的沿着图2中的线3-3剖开的紧固装置的剖视图；
图4为根据本发明一种实施方案的紧固装置的铰接板的顶部透视图；
图5为根据本发明一种实施方案的紧固装置的锁紧构件的俯视透视图；
图6为根据本发明一种实施方案的在图5中所示的锁紧构件的俯视剖视图；
图7为在根据本发明一种实施方案的可折叠自行车上处于锁紧位置中的紧固装置的俯视透视图；
图8为安装在根据本发明一种实施方案的可折叠自行车上的处于解锁位置中的紧固装置的侧视图；
图9为根据本发明一种实施方案的立叉连接杆的侧视图；
图10为根据本发明一种实施方案的可折叠自行车的立叉端部的侧视图；
图11为根据本发明一种实施方案的可折叠自行车的立叉端部的俯视图；并且
图12为根据本发明一种实施方案的使用紧固装置组装一部分可折叠自行车的方法的框图。
要理解的是，这些附图中的一些或全部为用于举例说明的示意图，而不必描绘出所示元件的实际相对尺寸或位置。
具体实施方式
在下面的段落中，将参照这些附图以实施例的方式对本发明进行详细说明。在整个说明书中，所示的优选实施方案和实施例应该被当作例子，而不是对本发明进行限制。如在这里所用的一样，“本发明”指的是在这里所述的本发明实施方案中的任一种以及任意等同方案。在整个文献中的“本发明”的各个特征并不意味着所有所要求保护的实施方案或方法必须包括所指出的特征。
本发明涉及用于可拆卸紧固两个或多个机械元件的紧固装置(也被称为“组件”)。根据本发明一种实施方案，紧固装置可以用来将可折叠自行车的各个部分相互可拆卸地紧固在一起。但是，应该指出的是，本发明的紧固装置可以用于任何其中期望将两个或多个元件相互紧固在一起的用途。紧固装置的应用实施例为紧固在可折叠摩托车、童车、推车、箱盖、容器门锁、特种家具、窗户、门、军用设备、飞机或其它的要可拆卸紧固两个或多个机械元件的应用。
在图1中显示出包括本发明的紧固装置20的一个实施例的可折叠自行车10的实施例。可折叠自行车10可以具有任意结构。作为一个实施例，该自行车具有包括车架元件的车架，例如可以可选地包括在空间上分开的管子30A、30B的下管组件30、与在座椅45下面的管子对应并且可以将座杆48可滑动地装配到其中的立管40、任选包括分开的上管的上管组件50、以及承载管60。上管50的一个端部安装在作为下管组件30的一个端部的承载管60上。如果使用单根下管30，则单根下管可以在中部设有裂缝，从而同样形成裂缝式下管。该裂缝其形状可以设定为在前轮处于折叠位置中时容纳可折叠自行车10的前轮。
可折叠自行车10也可以包括可折叠的车把组件70。车把组件可旋转地安装在承载管60上，前轮组件80也是这样。任选地，前轮组件80可以按照某种方式折叠，从而使得前轮85与它在图1所示的未折叠位置相比与下管30更加靠近。在一种实施方案中，前轮组件80可以折叠，从而前轮85可以定位成靠近下管，例如在两个管30A和30B之间。下管30A、30B之间优选具有间隙，该间隙足够宽以容纳可折叠前轮组件80的前轮。也可设置可折叠后轮组件90，它可这样折叠，即后轮95与它在未折叠位置相比移动至更加靠近立管40。尽管在图1中显示了单根上管50，但是也可以使用在空间上分开的上管。可折叠后轮组件90可以包括一个或者多个立叉100A、100B。
在此处讨论的一个示例中，紧固装置20用于可拆卸地将立叉组件100(也称之为立叉100、100A和/或100B或者立叉)例如在立管40和/或上管组件50和/或下管组件30处紧固至车架。简单的来说，该具体实施方案的操作是，为了折叠后轮组件90，操作紧固装置20来将立管组件100从与车架(以及立管40和/或上管组件50)的固定关系连接中脱开，以允许轮子95围绕枢转位置(参考附图标记105所示)旋转到折叠位置。为了将自行车10恢复到骑乘位置，可以利用紧固装置20将立叉100A和100B恢复到紧固位置。应当指出，枢转位置可以位于后轮95能够相对于车架移动的任何位置。
图2是根据本发明的一种实施方案与可折叠自行车10配合使用的可拆卸紧固装置20处于锁紧位置的一种实施方案的侧视图。紧固装置20包括紧固构件110，它也称之为“刚性构件”、“板”、“板构件”或者“铰接板构件”。该紧固构件110是指具有足够的结构强度以将紧固装置20紧固并承受在典型的或者预期的使用中所施加的作用力的任何元件。尽管此处使用一种结构的具体示例，但是应当理解，可以使用其它结构的形状和设置。铰接板构件110任选具有一个升高部分120和偏置组件安装位置130(也称之为第一孔眼130)、铰接板偏置构件140、铰接组件150、抵接表面160、包括锁紧构件1709的锁紧组件以及接合表面180(在所示的实施方案中也称之为“拉环”)。立管40任选具有偏置组件安装位置200，它也称之为第二孔眼200。可折叠自行车10可以包括任何已知的座管夹210和车座45。可折叠自行车10还可以包括一个或者多个具有任选是弯曲的连接部分230的立叉100。连接器230接合安装杆240。安装杆240优选通过例如焊接紧固至可折叠自行车10的立管40，当然也可以使用其它的紧固装置和位置。
将铰接组件150设置成可旋转或者枢转地将板110安装至由紧固装置20紧固的一个或者多个元件上。在可折叠自行车的实施方案中，使用铰接组件150将板110紧固至自行车10的车架，例如上管50、立管40或者下管组件30中的一个或者多个。在所示的实施方案中，铰接组件150将板110铰接至上管组件50。铰链150使得铰接板110朝向上管50或离开上管50的方向旋转，以下再详细描述。
设置偏置组件以将板110偏置至所需的、也就是锁紧位置。在所示的实施方案中，使用弹簧140来提供偏置力，当然可以理解，可以使用任何形式的偏置设备，例如线性的或者扭转弹簧(片簧)，也可以使用磁性元件等。在所示的实施方案中，板110包括用于偏置元件(也就是弹簧140)的一端的安装位置。所述弹簧在位于升高部分120上的第一孔130(也称之为第一孔眼130)处连接至板110。应当理解，偏置组件可以在能够提供用于将板110沿着所需方向偏置的足够偏置力的任何位置处与板110连接。在所示的实施方案中，弹簧140在弹簧的另一端处锚固在立管40上。应当理解，可以使用任何所需的锚固位置，从而适当地提供足够的锚固强度以锚固偏置组件。在所示的实施方案中，在安装位置200处将弹簧安装在立管40上。该安装位置200(孔眼)被称之为第二孔眼。在所示的实施方案中，在偏置组件在板110上施加扭转力将其沿着所需方向偏置的位置150处铰接所述板110。在所示的实施方案中，该方向是大体向下旋转的、围绕着铰链150朝向上管组件50。应当指出，尽管显示了旋转偏置方向，偏置组件沿着此方向在与对应的枢转位置成空间分开的单个位置处(第一孔眼130)围绕铰链150施加偏置力，但是在其它实施方案中，可以由偏置组件提供多点作用力。例如，偏置组件还可以可选地在两个或者多个分开的位置处提供作用力，例如沿着所需方向提供线性偏置，或者已经讨论过的旋转偏置。
在一种实施方案中，铰接板110任选包括与其它元件上的对应接合表面165接合的抵接表面160。优选地，每个抵接表面160是大致平面，它具有与对应的接合表面165相配的(也就是相对的)角度。所选择的角度(图4中为角度A)可以是任何角度，但是优选相对于对应的相邻表面略微偏离垂直，图4中附图标记163和164所示。优选地，该角度在80-100度之间，当然可以理解，可以使用任何所需的角度，甚至是垂直的或者基本不垂直的角度，只要在配对的方向提供对应的端部表面165，它们由此在板处于锁紧位置时彼此施加相对作用力即可。抵接表面160可以处于铰接板110上的任何位置处，例如它们可以碰到对应的端部表面160上。在所示的实施方案中，它们处于各端或者延伸构件270A和270B处。
在所示的实施方案中，对应端部表面165设置在立叉100的各端上。立叉100的端部表面165还包括任选弯曲的连接器部分230，它们可以具有任何的形状和任选包括安装杆240与接合的叉端(dropout)。如图10和11详细所示，连接器部分230的内表面部分235的形状被形成为在例如利用紧固装置20锁紧时与立叉接合并将立叉以固定关系保持至安装杆240。在所示的实施方案中，外表面部分237包括基本弯曲的形状。安装杆240可以按照任何方式固定地连接车架。在所示的实施方案中，它例如通过焊接或者任何其它的方式或者技术连接至立管40。
安装杆240优选也包括凹槽300，以帮助在接合杆240时定位连接器230。立叉100优选形成可折叠自行车10的可折叠后轮组件90的一部分。当可折叠自行车10处于非折叠或者骑乘位置时，连接部分230例如通过将每个叉端235定位在对应的凹槽300内来连接至安装杆240。板110的抵接表面160抵接立叉100的对应端部表面165，端部抵接表面165和立叉100(例如在端部表面165处)向彼此施加相反的作用力以将紧固装置20保持在锁紧位置。应当指出，外表面237的形状可以被形成为有助于将立叉100定位在紧固位置中。在所示的实施方案中，外表面237是弯曲的，从而在抵接表面160处或者在其附近滑动接合紧固装置20。
可选地，包括锁紧构件170以及如下所述相关装置的锁紧组件175，用于将紧固装置20固定在锁紧位置。锁紧构件170包括接合表面250(图3所示)，该表面可以定位成至少部分地与至少一个抵接表面160相邻(例如图中显示的是在其之下)。可动地安装锁紧构件170，从而接合表面250可以运动至其与至少一个抵接表面160相邻的静止位置，移动至其与抵接表面160分开的未锁紧位置。优选地，锁紧构件170是可旋转地安装，从而接合表面250可以旋转至其锁紧位置内或转出该锁紧位置。在所示的实施方案中，锁紧构件170例如在锁紧组件175的枢转组件289处枢转地安装至锁紧板110。锁紧板110通过沿着第一旋转方向提供运动的铰接组件150铰接安装至其中一个元件，锁紧构件170通过枢转组件289沿着第二旋转方向枢转安装至锁紧板110。在所示的实施方案中，第一和第二旋转方向彼此正交或者垂直，但可以理解，可以选择不同的角度关系，只要锁紧板110的抵接表面160能够运动并且锁紧构件170可以运动到位或离开位置即可。类似地，可以使用允许锁紧构件170和/或锁紧板110按照需要运动的其它可动结构，例如线性或者滑动链接。应当指出，在本说明书中交换使用“枢转”、“铰接”和“旋转”、“枢转地”、“铰接地”和“可旋转地”；用不同的词描述“铰接组件”150和“枢转组件”289以将它们区分，但是使用不同的词不表示它们按照不同的方式执行不同的功能，当然可选使用不同的机构来实现铰接连接。
在所示的实施方案中，枢转组件289包括螺钉或者铰链销(未显示)，插入到铰链柱287内的孔285和铰链座280中的对应孔288中，为板110提供锁紧构件170的可枢转座。在紧固装置20的完全锁紧位置中，锁紧构件被定位成使其接合表面250在抵接表面160与对应的各端部表面165相抵接的至少一个位置附近滑动。例如，锁紧构件的接合表面250任选可以延伸至部分地与抵接表面160和对应的端部表面165中的一个叠置，或者可以完全与抵接表面160和对应的端部表面165中的一个重叠，或者可以延伸至与抵接表面160和对应的端部表面165二者重叠等。可以设置任何尺寸或者形状的接合表面250，只要它能延伸至足够靠近锁紧板110，从而用于将板110保持在锁紧位置即可。因此，锁紧构件150的接合表面250有助于通过减少铰接板110和立叉100的运动而将紧固装置20和立叉100保持在所需位置。
应当指出，在本发明的替换实施方案中，不需要包括锁紧构件170、接合表面250和相关的可选铰链和偏置元件的锁紧机构。取而代之的是，板110以及表面160和165彼此施加的作用力就足以将可拆卸地紧固的元件紧固。
图3显示了沿着图2的线3-3剖开的紧固装置20的截面图。在该图中，上管组件50包括管50A和50B。在该图中，锁紧构件170的接合部分250(也称之为“接合表面”)至少部分地在板110之下延伸。锁紧构件170可选地包括抓持结构180，从而使用者可以用于帮助抓握和移动锁紧构件170。任选地，抓持结构是拉环180，它通过可选的第三孔眼260安装。拉环180任选可以用于帮助操作者抓握和围绕枢转轴线旋转锁紧构件170。尽管显示了孔眼180和环作为帮助操作者抓握和拉住锁紧构件的一种结构示例，但是可以理解，可以设置任何抓持结构，例如凸片、钩子、凹槽等，它允许操作者抓握和围绕枢轴旋转锁紧构件170。在一种实施方案中，锁紧构件170是偏置的弹簧，从而接合部分250朝着板110，也就是朝着它的接合位置或者锁紧位置偏置。偏置机构290的一个示例如图6所示，其中使用弹簧来将锁紧构件170的一端推离锁紧板110、其中弹簧在枢轴与接合部分250相对的一侧上接合锁紧构件170，由此将接合部分沿着相反的方向、也就是朝着板110偏置。应当理解，可以使用任何形式的偏置组件，它能够将锁紧构件沿着所需方向偏置。例如可以通过安装在所需位置上或者枢转组件中的片簧施加扭转力。或者，可以在任何所需位置例如图中所示位置处或者在枢转组件的另一侧上也就是接合部分250侧上施加线性偏置力，由此可以朝着板110施加线性偏压力。枢转偏置组件290帮助将接合部分250保持为至少部分地保留在当处于锁紧位置中时被可拆卸的紧固的机械元件之下。这是通过枢转偏置构件290将靠近拉环的锁紧构件170的接合部分250压向铰接板110来实现的。
图7和8中显示了本发明的紧固装置的所示实施方案的操作。图7显示了紧固装置20处于锁紧位置中的透视图，图8显示了紧固装置20处于未锁紧位置中的透视图。当在锁紧位置时，铰接板110的抵接表面160抵接对应的接合表面165。锁紧构件170的伸出接合部分250在图中延伸到其中一个抵接表面160之下。图中以实线显示的接合部分250的一个端部延伸到两个所示的抵接表面160之间的空间内。图中以虚线显示了处于抵接表面(以及部分立叉100和其接合表面165)之下的部分抵接部分。枢转偏置组件290连接至处于枢转组件(图中以289表示)的相对于接合部分250的相反侧上的锁紧构件170的一部分。偏置组件290也可以安装至板110。所施加的作用力从板110推在锁紧构件170上，从而将接合部分250偏向抵接表面160(以及立叉100和接合表面165)以及其之下，用于将接合表面250的至少一部分偏置到锁紧位置中。拉环180可以用于使锁紧构件170围绕枢转安装组件289旋转。通过将锁紧构件170旋转成足以离开铰接板110，接合表面250不再延伸到立叉100和铰接板110之下。紧固装置20然后可以如下所述进行拆卸。
锁紧构件170处于未锁紧位置，其中接合表面250没有位于铰接板110的抵接表面160(以及它们对应的延伸构件270A和270B)之下。这可以如上所述利用拉环180来进行。为了将紧固装置20脱开，锁紧构件170移动至未锁紧位置，铰接板110与链接元件脱开。在所示的实施方案中，链接元件包括立叉100。在紧固装置的脱开的过程中，铰接板围绕铰接组件150旋转，从而抵接表面160脱离在立叉100上的对应接合表面165。这允许立叉沿着它们自然的折叠方向自由移动，这个方向在所示的实施方案中是朝向立管40并与其重叠的。因此立叉100和它们的后轮组件90的折叠力被解除，从而沿着以前由锁紧板100阻挡的方向运动，并由表面160接合。
在未锁紧位置，铰接板110可以沿着向上的方向围绕铰链150旋转。铰接板110可以旋转，从而抵接表面160不再与立叉100的端部相接触。或者，抵接表面160可以抵接立叉的端部，但是，铰接板110可以相当容易地旋转，因为抵接表面160和立叉100彼此仅施加较小的作用力。
图10和图11提供根据本发明的一种实施方案具有连接部分230的可折叠自行车的立叉100的示例详细视图。连接部分230优选插入到连接杆240的凹口300内。凹口300有助于将连接部分230保持在所需位置。
以下结合图12详细描述本发明的方法。图12显示了根据本发明的一种实施方案利用紧固装置20的可折叠自行车10的组装方法。在步骤1010，将可折叠自行车的立叉100朝着可折叠自行车的立管40的方向围绕后轮组件90的枢轴105旋转。在步骤1020，立叉100的连接部分230与连接杆240例如在接合凹槽300内连接。在步骤1030，锁紧构件170围绕着枢转组件289中的它的枢轴旋转，从而接合部分250与抵接表面160分开，使得组件处于运动到锁紧位置的条件。可以通过利用足够的作用力拉动拉环180，或者通过碰在表面237上，来克服来自偏置组件290的偏置力。在步骤1040，紧固装置20的铰接板110围绕其铰链150旋转，从而将抵接表面160压到与立叉100的对应抵接表面165相配的位置中。可以通过使得偏置机构140施加的弹簧力将板110压向所需的取向，或者操作者可以例如通过向下拉动环180或者向下推在板110上帮助这种运动，从而实现这种效果。继续该步骤，直到紧固装置达到锁紧位置。该操作的结果是，立叉100和板110彼此施加线性相对作用力。在步骤1050，锁紧构件170围绕枢转组件289中的它的枢轴旋转，从而接合部分250在至少一个抵接表面160下面，由此锁紧板110不会旋转离开表面160和165彼此抵接的接合位置。这可以通过释放拉环180允许偏置组件290所施加的偏置力起作用将锁紧构件围绕其旋转轴枢转而实现。在某些情况下，操作者可以推在环180或者锁紧构件170的一部分上以帮助其运动至锁紧位置。应当理解，此处讨论的方法步骤可以按照能够完成紧固或者非紧固操作的任何顺序来进行。例如，锁紧操作中的步骤可以与步骤1030同时进行，或者步骤1030可以与步骤1040重叠进行。
在打开或者组装可折叠自行车10的操作的一种可能模式中，在后轮组件的立叉100定位时，如附图标记1010所示，立叉100的连接部分230的前边缘237在抵接表面160处或者在其附近碰在板110上，并在板110上施加作用力，作为围绕铰链150所表现的力矩，造成在具有抵接表面160的位移构件270A和270B的各端部的位移。因此，在步骤1010中，任选地，板110因为立叉100的定位而移动。在这种操作模式中，位移构件270A和270B受到立叉100的前边缘237施加的作用力而向上移动，同时板110的相对端部保持枢转安装在铰链150处。换句话说，前表面237在也处于各抵接表面160处或者其附近的270A和270B的下表面上滑动。这种运动将板110在该位置处向上推动。当前边缘237尽可能的滑动经过位移构件270A和270B的下边缘时，内表面235也位于安装杆240的各凹槽300中，如示例性步骤1020所示。在立叉100的端部230(包括表面235、237)的运动的结束时或者接近其结束时，构件270A和270B离开前边缘，并可以自由向后运动至静止位置，如步骤1040所示。
尽管这种讨论涉及到表面237在板110上的碰撞，应当理解，在另一种操作模式中，锁紧构件170的接合表面250没有因为例如拉动环180而回缩。在这种操作模式中，板110因为表面237碰撞在抵接表面250的一部分上而运动。
优选地，板110因为偏置组件140而朝向静止位置偏置，如前所讨论的，允许板110向下回弹至其静止位置，这就构成配对的抵接表面160和接合表面165来说也是允许的。在例如通过拉动环180已经回缩的接合表面165的实施方案中，一旦板110的下边缘与锁紧构件170的接合表面250分开，就可以返回至其静止位置，例如由偏置组件290偏置，由此它锁紧紧固装置和立叉防止其进一步移动，如步骤1050所示。任选地，不设置偏置组件，使用者可以手动操作紧固装置20，以使板返回至其静止位置。在接合表面没有回缩的一种实施方案中，可以理解，将板向下旋转的步骤1040可以用于用边缘237碰撞部分接合表面250。在这种实施方案中，优选接合表面具有弯曲的轮廓，由此接触力将其向外压，也就是将锁紧构件围绕枢转组件289的枢转轴线旋转。一旦接合表面250与立叉230的端部的下边缘分开，就会因为偏置组件289的操作或者手动操作而快速返回至紧固位置，如步骤1050所示。
通过按照相反的顺序执行图12所示的步骤，可以将本发明的紧固机构解锁并折叠自行车10。换句话说，可以如下方式解锁组件，即通过旋转枢转构件(1050)直到接合表面250与板110和立叉100分开，然后在板110上向上拉，也就是将其旋转脱离与表面165的接合(1040)，然后任选释放锁紧构件以返回至其由偏置组件290所偏置的静止位置(1030)，使立叉脱离连接(1020)，最后按照需要例如通过折叠后轮组件90折叠自行车(1010)并任选根据需要折叠前轮组件80和车把组件70。
因此可看出，提供了一种可拆卸的紧固装置。本领域的技术人员可以理解，本发明可以采用上述实施方案之外的方式来实施，这些实施方案在本说明书中是用于举例说明而不是限制。本说明书和相关附图中给出的说明和示例仅显示了本发明的实施方案。说明书和附图不是用于限制本专利文件的排他范围。上述实施方案之外的多种设计也属于以下权利要求的文字和/或逻辑的范围内，本发明仅由以下的权利要求来限定。需要指出，此处说明书中讨论的特定实施方案的各种等同物也可以实现本发明。

Claims (12)

1.一种具有可拆卸紧固装置的可折叠自行车，所述可拆卸紧固装置用于将至少一个座椅立叉可拆卸地紧固到所述自行车的另一车架元件，所述可折叠自行车包括：紧固构件，该紧固构件以铰链可动地安装到所述车架元件，所述铰链具有大致平行于所述可折叠自行车的转动车轮的旋转轴线的第一旋转轴线，所述紧固构件具有抵接表面；其中所述至少一个座椅立叉能够相对于所述车架元件枢转，使得所述至少一个座椅立叉能够在骑乘位置和折叠位置之间运动；其中所述抵接表面与所述至少一个座椅立叉的接合表面抵接并彼此施加相反的作用力，使得在所述紧固构件处于接合位置并且所述至少一个座椅立叉处于所述骑乘位置时所述紧固构件被压在所述铰链和所述接合表面之间。
2.如权利要求1所述的可折叠自行车，还包括锁紧组件，该锁紧组件包括可动地安装在所述紧固构件上的锁紧构件，其中，当所述锁紧构件处于锁紧位置时，所述锁紧构件能够防止所述紧固构件和所述车架元件之间的相对运动。
3.一种具有可拆卸紧固装置的可折叠自行车，所述可折叠自行车包括：车架元件；能够相对于所述车架元件枢转的至少一个座椅立叉，所述至少一个座椅立叉能够相对于所述车架元件在骑乘位置和折叠位置之间运动；紧固构件，该紧固构件以铰链组件可动地连接到所述车架元件，所述紧固构件具有至少一个抵接表面，所述至少一个抵接表面与所述至少一个座椅立叉的接合表面抵接，使得在所述至少一个座椅立叉处于所述骑乘位置并且所述紧固构件处于接合位置时所述紧固构件被压在所述铰链组件和所述接合表面之间，所述抵接表面在脱离接合位置运动离开而不与所述接合表面抵接。
4.一种具有可拆卸紧固装置的可折叠自行车，所述可拆卸紧固装置用于将至少一个座椅立叉组件可拆卸地紧固到所述自行车的另一车架元件，所述可折叠自行车包括：紧固构件，该紧固构件以铰链可动地安装到所述车架元件，所述紧固构件具有抵接表面；其中所述至少一个座椅立叉组件能够相对于所述车架元件枢转，使得所述至少一个座椅立叉组件能够在骑乘位置和折叠位置之间运动；其中所述抵接表面与所述至少一个座椅立叉组件的接合表面抵接并彼此施加相反的作用力，使得在所述紧固构件处于接合位置并且所述至少一个座椅立叉组件处于所述骑乘位置时所述紧固构件被压在所述铰链和所述接合表面之间。
5.一种折叠具有可拆卸紧固装置的可折叠自行车的方法，所述可拆卸紧固装置用于将至少一个座椅立叉可拆卸地紧固到所述自行车的另一车架元件，所述方法包括如下步骤：提供紧固构件，该紧固构件以铰链可动地安装到所述车架元件，所述铰链具有大致平行于所述可折叠自行车的转动车轮的旋转轴线的第一旋转轴线，所述紧固构件具有抵接表面；将所述至少一个座椅立叉构造成能够相对于所述车架元件枢转，使得所述至少一个座椅立叉能够在骑乘位置和折叠位置之间运动；提供所述至少一个座椅立叉的接合表面，使得所述抵接表面与所述接合表面抵接并彼此施加相反的作用力，使得在所述紧固构件处于接合位置并且所述至少一个座椅立叉处于所述骑乘位置时所述紧固构件被压在所述铰链和所述接合表面之间。
6.一种具有可拆卸紧固装置的可折叠自行车，所述可拆卸紧固装置用于将所述自行车的第一车架元件可拆卸地紧固到第二车架元件，所述自行车包括：紧固构件，该紧固构件以铰链可动地安装到所述第一车架元件，所述紧固构件具有抵接表面；其中所述第二车架元件能够相对于所述第一车架元件枢转，使得所述第二车架元件能够在骑乘位置和折叠位置之间运动；其中所述抵接表面与所述第二车架元件的接合表面抵接并彼此施加相反的作用力，使得在所述可拆卸紧固装置处于接合位置并且所述第二车架元件处于所述骑乘位置时所述紧固构件被压在所述铰链和所述接合表面之间。
7.如权利要求6所述的可折叠自行车，其中，所述第二车架元件是自行车座椅立叉，并且所述接合表面位于所述座椅立叉的端部。
8.如权利要求6所述的可折叠自行车，其中，所述第二车架元件包括两个自行车座椅立叉，并且所述接合表面包括位于所述两个自行车座椅立叉的相应端部处的两个在空间上隔开的表面。
9.如权利要求6所述的可折叠自行车，其中，所述第一车架元件是自行车上管。
10.一种用于紧固至少两个机械元件的可拆卸紧固装置，包括：
以铰链可枢转地安装到第一元件的紧固构件，所述紧固构件具有抵接表面；
其中第二元件包括接合表面并且能够相对于所述第一元件运动；
其中当所述紧固构件处于紧固位置时，所述抵接表面与所述接合表面抵接并彼此施加相反的作用力，使得所述紧固构件被压在所述铰链和所述接合表面之间。
11.如权利要求10所述的可拆卸紧固装置，其中，所述第一元件是自行车上管。
12.如权利要求10所述的可拆卸紧固装置，其中，所述第二元件是自行车座椅立叉，并且所述接合表面位于所述座椅立叉的端部。
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