CN100588078C - 电动机励磁系统磁轭内永久磁体的固定装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电动机励磁系统的圆柱形磁轭内永久磁体的固定装置，其包括布置在永久磁体之间的弹性夹体件(12)，以确保所述磁体角定位和轴向保持在磁轭的内壁上。永久磁体插入时首先进入磁轭的每个夹体件(12)的端部，具有便于在磁轭的圆柱形内壁上滑动的部件，避免与所述夹体件的末端棱进行任何接触，后者由配置在芯板(16)上的至少一凸缘(17)与磁轭保持间隔，所述凸缘(17)在磁体两锁定叶片(14)之间从棱缩进。
Description
技术领域
[01]本发明涉及电动机尤其是机动车用电动起动器(démarreur)的励磁系统的圆柱形磁轭内永久磁体的固定装置，其包括布置在永久磁体之间的弹性夹体件，用于确保所述磁体在磁轭内壁上的角定位以及轴向和径向保持，每个夹体件由一金属板制成，包括两相邻磁体的一保持芯板。
背景技术
[02]电动起动器的永久磁体式电动机具有一形成定子的固定励磁系统(inducteur)，以及一构成与起动器啮合器相连接的转子的转动电枢。励磁系统由一管状金属磁轭组成，其内壁支承多个具有异极极性的永久磁体，其用于产生感应场。永久磁体沿圆柱形部分成形，呈一定角度以有规则的间隙分布在磁轭内，且通过一径向间隙与电枢均匀分开。
[03]永久磁体在磁轭内壁上的固定，一般由在永久磁体之间的间隙中沿纵向方向延伸的夹体件进行。夹体件的固定公知的是确保如下作用：
[04]-在磁体之间分开，以便在间隙中产生均匀的感应场；
[05]-将磁体轴向和径向保持在磁轭中，当发动机工作时，对抗机械作用力(振动、冲击)和磁吸力；
[06]-使磁体进行转动固定，对抗电枢产生的电偶；
[07]-在磁体和集电刷之间进行稳定的角定位，以使发动机正确转换。
[08]永久磁体的各种夹持是公知的：
[09]-或者使用独立夹，其具有U形型面，由弯曲的金属板制成，配有翻折部分，以径向保持磁体。一夹体件布置在两相邻的永久磁体之间，因此，夹体件与磁体一样多。夹体件彼此不连接。将楔径向插入夹体件孔，使夹体件保持在磁轭内壁上。另一公知的解决方案是，将夹体件夹持和定位支承在磁轭的凸缘或内齿上。
[10]-或者将夹体件安装在一可支承全部永久磁体的拱形环上。环和夹装置由同一金属板切削和弯曲而成，夹体件在磁轭上的固定与前述相同。
[11]-或者使用两支承环，其具有圆形截面，用金属板制成，用于保持永久磁体的相对两端。调整定位器配置在环上，以便使磁体定位。圆形环用前述相同的方法固定在磁轭内部。
[12]在前述所有情况下，磁体构成一具有夹体件或圆形环的部件。该部件轴向装合在磁轭中，然后用楔或夹体件进行定位和固定。
[13]夹体件必须具有良好的弹性性能。因此，它们用高硬钢制成。
[14]至于磁轭，为尽可能大地通过磁通，它用软钢制成，因此硬度小。
[15]当部件不准确地插入磁轭时，夹体件或保持圆环可能与磁轭内壁相擦而划破磁轭内壁，并具有如下缺陷：
[16]-由于磁轭材料刮掉而形成碎屑。这些碎屑朝永久磁体表面的磁吸力，有污染电动机内部的危险，并且妨碍电枢相对于励磁系统的正常转动；
[17]-夹体件的变形使部件不能安装在磁轭中。
[18]因此，不能确保安装质量和起动器正确工作的质量。
[19]为避免这些缺陷，轴向嵌装操作应细致，需要：
[20]-使磁体和夹部件相对于圆柱形磁轭进行精确定中心；
[21]-放慢嵌装速度。
[22]因此，这些必须进行的操作减缓了生产流程，意味着附加的生产成本。
发明内容
[23]本发明旨在弥补这些缺陷，使永久磁体式励磁系统易于轴向插入和定位在电动机的磁轭中。
[24]根据本发明，永久磁体插入时首先进入磁轭的每个夹体件的端部，具有易于在磁轭圆柱形内壁上轴向滑动的部件，以免与所述夹体件的末端棱进行任何接触。
[25]根据一最佳实施例，首先进入磁轭的每个夹体件的棱，由位于棱的缩进芯板上磁体的两轴向锁定叶片之间的至少一凸缘与磁轭保持间隔。每个夹体件的芯板内曲，支承在磁轭的内壁上。
[26]因此，这种装置可达到双重目的，一方面，易于轴向安装夹体件和磁体装置而不损坏励磁系统，另一方面，确保轴向和径向保持磁体，使之相对于磁轭进行精确定中心。
[27]根据另一实施例，每个夹体件的棱由一呈斜面的舌片与磁轭保持间隔。
附图说明
[28]参照附图和非限制性实施例，以下所述的本发明安装方法的其他优越性和特征将得到更好理解。附图如下：
[29]图1是根据本发明用夹体件装配在磁轭上的永久磁体式励磁系统的立体示意图；
[30]图2是沿图3中2-2的纵向剖面图；
[31]图3是沿图2中3-3的横向剖面图；
[32]图4是图3所示夹体件的细部图；
[33]图5是本发明夹体件的立体图；
[34]图6是图5所示的布置在磁轭上的夹体件端部的局部剖面图；
[35]图7与图5相同，示出另一实施例；
[36]图8是图7所示的布置在磁轭上的夹体件端部的局部剖面图。
具体实施方式
[37]如图1至6所示，励磁系统10由一管状金属磁轭11和多个永久磁体AP组成，所述永久磁体AP呈圆柱形部分形状，呈一定角度分布在软铁磁轭11内有规律的间隔中。使用插入在磁体AP之间的弹性夹体件12，将磁体AP轴向和径向保持在磁轭11中。每个夹体件12由一金属板制成，其例如弯曲成U形，在中央区域配有翻折部分13，以便径向保持磁体AP。锁定叶片14、15最好布置在夹体件12的端部，以确保永久磁体AP稳定的轴向定位。在固定位置，每个夹体件12的内曲芯板16支承在磁轭11的内壁上。
[38]在第一阶段，由永久磁体AP和夹体件12组成的装置装配在一专用工具中。在第二阶段，操纵工具，以紧固装置，使之定位在比圆柱形磁轭11内部的直径略小的直径上。在第三阶段，磁轭11局部地盖住装置，操纵工具，以松开装置，其在具有弹性的夹体件12的作用下，紧贴在磁轭11的内径上。因此，励磁系统10从工具取出，以便置于一压机中，其完成装置轴向嵌装在磁轭11中。
[39]为避免夹体件12钩住磁轭11的内壁，第一解决方案(图5和6)在于，配置两圆形凸缘17，其在切割操作时布置在夹体件上。这些凸缘17例如在首先进入磁轭的端部20布置在两叶片14之间，以便夹体件12在磁轭11的内壁上滑动。每个夹体件12由一小径向间隙d与磁轭11的内壁保持间隔。因此，避免夹体件12的切割棱和磁轭11之间的接触。
[40]在图7和8所示的第二实施例中，与叶片14在同一侧的侧夹体件12的端部20朝磁轭11的中央折叠，形成一呈斜面的舌片18，其用于避免在嵌装过程中尖棱接触磁轭11的内表面。
Claims (9)
1.电动机励磁系统(10)的圆柱形磁轭(11)内部的永久磁体(AP)的固定装置，所述固定装置包括布置在所述永久磁体(AP)之间以使所述永久磁体保持在所述磁轭(11)内壁上的夹体件(12)，每个夹体件(12)由一金属板制成，所述夹体件包括两相邻永久磁体(AP)的一保持芯板(16)，每个夹体件(12)包括一端部(20)，
其特征在于，每个夹体件(12)包括至少一个凸缘(17)或者舌片(18)，所述至少一个凸缘(17)与所述端部(20)相间隔一距离，所述舌片(18)被形成在所述夹体件的所述端部上并朝所述磁轭(11)的中央折叠，从而，所述夹体件在所述磁轭(11)的圆柱形内壁上轴向滑动，同时避免所述夹体件的端部(20)在所述磁轭(11)的内壁上进行任何接触。
2.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述的至少一个凸缘(17)配置在所述芯板(16)上。
3.根据权利要求2所述的固定装置，其特征在于，所述凸缘(17)与所述端部(20)相间隔地位于两轴向锁定叶片(14)之间，所述两轴向锁定叶片布置在夹体件的所述端部，以确保永久磁体(AP)稳定的轴向定位。
4.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述舌片(18)呈斜面的形式。
5.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，每个夹体件(12)的芯板(16)是内曲的，支承在所述磁轭(11)的内壁上。
6.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，每个夹体件(12)的芯板(16)配有翻折部分(13)，以保持两相邻的磁体(AP)。
7.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，每个夹体件(12)的金属板弯曲成U形。
8.根据权利要求1所述的固定装置，其特征在于，所述凸缘(17)具有一圆形的形状。
9.机动车起动器的电动机，其特征在于，其具有永久磁体式励磁系统，配有根据前述权利要求中任一项所述的夹体件式固定装置。
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