CN100547245C - 多个压缩机 - Google Patents

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Abstract

一种压缩机系统包括一对位于共同外壳内的压缩机。共同驱动轴驱动着这两个压缩机，并且驱动轴由单个电动机供能。这些压缩机中的一个或两个可以配有脉宽调制容量控制系统和蒸汽喷射系统。但一个压缩机配有这些系统时，容量可以在50%和110%之间变化。当两个压缩机都配有这些系统时，容量可以在0%和120%之间变化。

Description

多个压缩机
技术领域
本发明涉及设在单个外壳内的多个压缩机。更具体地说，本发明涉及设置在单个外壳内的多个压缩机，其中位于电动机的相对端部处的两个压缩机都由该电动机驱动。
背景技术
由于能源费用和节约，需要一种其输出可以根据要求改变的制冷剂电动压缩机系统。为了满足这种要求，曾经开发出许多系统。一个这样的系统涉及在多缸压缩机中使一个或多个气缸卸载或者改变再膨胀体积以便改变压缩机系统的输出。这些可变容量系统相对比较复杂并且在卸载状态中的压缩机的效率不是最优。还曾经采用了变速压缩机，但是这些变速压缩机需要昂贵的控制件。至少在该系统正在以低容量状态操作时会在速度控制的效率以及电动压缩机的效率方面出现问题。
代替其容量足够大以担负最大负荷要求的单个压缩机，还曾经开发出这样一种压缩机系统，它包括多个较小的电动压缩机，其总输出等于所要求的最大负荷要求。这些多压缩机系统包括用于按照以下方式来控制整个系统的部件，在负荷要求改变时选择地单独启动和停止多个电动压缩机中的每一个，从而使该压缩机系统输出满足所要求的负荷要求。这些多压缩机系统具有良好的效率，但是它们需要复杂的管路和管道系统，包括用来进行润滑油控制的部件以便确保所有润滑油保持均等地分布在每个单独压缩机之间。
其它多压缩机系统设计方案包括将多个标准电动压缩机单元装在共同的单个压缩机外壳中。该共同外壳最大限度地提高了系统的紧凑性，并且它设有用于进行均等油分配的共同油泵、共同吸气入口和共同排气出口。这些单外壳多压缩机系统已经证明在市场中可以被接受，但是它们容易相对较大并且用于控制整个系统的部件仍然有点复杂。
多压缩机系统的持续发展朝着降低系统的整体成本和整体尺寸、以及简化与系统要求相关地确定压缩机系统的输出的控制系统的方向。
发明内容
本发明的目的在于提供一种设在单个外壳内的多个压缩机，其结构简单，整体尺寸较小，成本较低。
具体地，本发明提供了一种涡卷机，它包括：一外壳；设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸的驱动轴，所述驱动轴具有位于第一端部处用于接合所述第一涡卷压缩机的第一驱动平面和位于第二端部处用于接合所述第二涡卷压缩机的第二驱动平面，所述第一和第二驱动平面其旋转相位彼此相差180°；以及在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接以便旋转驱动所述驱动轴。
本发明还提供了一种涡卷机，它包括：一外壳，它形成有一中央壳体和具有排出端口的排出管道，所述排出管道与所述中央壳体间隔开；设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机，所述第一涡卷压缩机将压缩流体提供给与所述排出管道连通的第一排出腔室；设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机，所述第二涡卷压缩机将压缩流体提供给与所述排出管道连通的第二排出腔室；在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
本发明还提供了一种涡卷机，它包括：一外壳，它形成有一中央壳体和具有吸气端口的吸气管道，所述吸气管道与所述中央壳体间隔开；设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机，所述第一涡卷压缩机将压缩流体提供给第一排出腔室，所述第一涡卷压缩机与所述吸气管道连通；设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机，所述第二涡卷压缩机将压缩流体提供给第二排出腔室，所述第二涡卷压缩机与所述吸气管道连通；在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述中央壳体内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
本发明还提供了一种涡卷机，它包括：一外壳；设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；由所述驱动轴驱动的单个油泵，所述单个油泵通过由所述驱动轴形成的通道向所述第一和第二涡卷压缩机提供润滑油；在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
本发明还提供了一种涡卷机，它包括：一外壳，它形成有一中央壳体、一吸气腔室和具有排出端口的排出管道，所述排出管道与所述中央壳体间隔开；连接在所述中央壳体的第一端部上的第一端盖，所述第一端盖形成有与所述排出管道连通的第一排出通道，所述第一端盖形成所述吸气腔室；连接在所述中央壳体的第二端部上的第二端盖，所述第二端盖形成有与所述排出管道连通的第二排出通道，所述第二端盖形成所述吸气腔室；设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
本发明提供一种多压缩机压缩系统，其中单个压缩机位于单根驱动轴的相对侧面处。单个电动机转子压配在驱动轴的中心部分上，并且单个电动机转子设置在单个电动机定子内。因此，两个压缩机由单个电动机的相同转子和定子供能。通过变速电动机或通过装在相对压缩机的一个或两个中的脉宽调制(PWM)容量控制系统来实现对多压缩机系统的输出的控制。当装有用于容量控制的变速电动机时，该容量可以从0％到100％变化。当将PWM容量控制系统装进其中一个压缩机中，则该容量可以从50％到100％变化。当将PWM容量控制系统装进两个压缩机中时，容量可以从0％到100％变化。必要时可以采用一蒸汽喷射系统来将压缩机中的一个或两个的容量增加至容量的大约120％，从而进一步提高双压缩机系统的范围。必要时可以将这些双压缩机/单电动机系统中的多个装进单个外壳中。
从下面给出的详细说明中将了解本发明的其它应用领域。应该理解的是，下面的详细说明和特定实施例虽然说明了本发明的优选实施方案，但是只是用来进行举例说明，而不是对本发明的范围进行限制。
附图说明
从详细说明和附图中将更加全面地理解本发明，其中：
图1为根据本发明的电动压缩机系统的透视图；
图2为贯穿在图1中所示的电动压缩机系统的垂直剖视图；
图3为在图2中所示的驱动轴的剖视图；
图4为在图2中所示的电动压缩机系统的垂直剖视图，其中两个压缩机中的一个装有一脉宽调制容量控制系统和一蒸汽喷射系统；
图5为在图4中所示的活塞组件的放大剖视图；
图6为在图5中所示的活塞组件的顶视图；
图7为在图4中所示的调制压缩机的端截面图，显示出该蒸汽喷射系统；
图8为在图4中所示的调制压缩机的不沿轨道运动的涡卷部件的侧视图，显示出该蒸汽喷射系统；
图9为在图4中所示的调制压缩机的不沿轨道运动的剖面顶视图，显示出该蒸汽喷射系统；
图10为在图4中所示的蒸汽喷射管接头的放大剖视图；
图11为在图10中所示的管接头的端视图；
图12为采用了根据本发明的容量控制系统和蒸汽喷射系统的一制冷系统的示意图，
图13为在图3中所示的电动压缩机系统的垂直剖视图，该系统具有两个装有根据本发明的脉宽调制容量控制系统和蒸汽喷射系统的压缩机；
图14为根据本发明另一个实施方案的外壳组件的分解透视图；并且
图15为在图14中所示的端盖的剖视图。
具体实施方式
下面优选实施方案的说明实质上仅仅是举例说明，而决不是用来限制本发明的用途或使用。
在图1中显示出大体上有参考标号10表示的根据本发明的多压缩机压缩系统。压缩系统10包括一多件式气密外壳组件12，它在其每个端部用螺栓连接有一隔板组件14和一端盖16。
外壳组件12包括一中央壳体18和一对中间外壳20，并且每个中间外壳20位于中央壳体18的相对端部处。如图1所示每个中间外壳20通过螺栓连接在中央壳体18上。一个中间外壳20设有用于为外壳组件12内的电动机提供电连接和诊断连接的电连接通路22。中央壳体18设有单吸气入口管接头24和单排气管接头26。
每个隔板组件14包括一外板28和一横向延伸隔板30。每块外板28通过螺栓连接在外壳组件12的相应中间外壳20和相应端盖16之间。每块隔板30密封地接合着相应外板28，从而形成位于压缩系统10的相对端部处的排出压力腔室32和位于两个隔板组件14之间的单吸气压力腔室34。如图1所示排出压力腔室32通过与中央壳体18的主体间隔开的管道36与排出管接头26连通。类似地，如图1所示吸气压力腔室34通过与中央壳体18的主体间隔开的管道38与吸气入口管接头24连通。管道36和38与中央壳体18主体分开限制了在每条管道和中央壳体18主体之间的热交换。必要时，排气阀(未示出)可以位于在管道36内的任意位置。
压缩机安装框架40由端盖16、隔板组件14和外壳组件12形成。
固定在外壳组件12上的压缩系统10的主要部件包括一对两件式主支撑组件42和一电动机定子44。在其相对端部处具有一对偏心曲柄销52的单驱动轴或曲柄轴50可转动地轴颈支撑在一对轴承54中，每个轴承固定在相应的主支撑组件42内。每个曲柄销52在一个表面上具有一驱动平面56。如图2和3所示，驱动平面56彼此的转动相位相差180°，以便降低排出脉冲并且减小在压缩系统中的驱动轴弯曲。
油泵58固定在其中一个主支撑组件42上，并且油泵58的叶轮由曲柄轴50采用驱动销孔60驱动。曲柄轴50具有从一个端部延伸出的轴向延伸孔道62和从相对端部延伸出的轴向延伸孔道64。轴向孔道62与径向孔道66连通以接收来自泵58的润滑油并且向压缩系统的一个侧面提供润滑油。轴向孔道64与径向孔道68连通以接收来自油泵58的润滑油并且向压缩系统10的相对侧提供润滑油。径向通气孔70与轴向孔道64连通。另外，一对径向孔道72，一个从轴向孔道62延伸出并且一个从轴向孔道64延伸出，向主支撑组件42提供润滑油。从轴向孔道64延伸出的第二组径向孔道74给穿过电动机定子44的绕组76提供冷却用的润滑油。外壳组件12的下部形成有一油槽78，该油槽充满有其高度稍微低于电动机定子44下端以下的水平面的润滑油。油泵58从油槽78中吸入油并且通过在曲柄轴50中的各个孔道和孔将润滑油泵送给压缩系统10的各个部件。
曲柄轴50由一电动机可转动地驱动，该电动机包括电动机定子44、穿过电动机定子44的绕组76和压配在曲柄轴50上的转子80。一对配重82在相应的曲柄销52附近固定在曲柄轴50的相对端部上。
每个两件式主支撑组件42的上表面设有一平坦的推力轴承表面84，其上设有相应的沿轨道运动的涡卷部件(orbiting scroll member)86，它们具有相应的从端板90向外延伸的通常涡卷叶片或绕线(spiralvane or wrap)88。从每个沿轨道运动的涡卷部件86的每个端板90的下表面向外伸出的是在其中具有一轴颈轴承的圆柱形轮毂92，其中可旋转地设置由一驱动衬套96，它具有其上可驱动地设置有相应的曲柄销52的内孔。每个曲柄销52在一个表面上具有驱动平面56，可动地接合着形成在每个驱动衬套96的一部分内孔中的一个平面，以提供一径向柔顺驱动布置，例如在受让人的美国专利4877382中所示一样，该专利的全部内容在这里被引用作为参考。如前面所详细说明的一样，平面56彼此相位差为180°。设有一对Oldham连接器98，其中每一个设在每个沿轨道运动的涡卷部件86和每个两件式主支撑组件42之间。每个Oldham连接器98键连在相应的沿轨道运动的涡卷部件86和相应的非轨道运动涡卷部件100上，从而防止沿轨道运动的涡卷部件86的转动。必要时，每个Oldham连接器98可以键连在相应的沿轨道运动的涡卷部件86和相应的主支撑组件42上。
每个非轨道运动的涡卷部件100还设有从端板104向外延伸的绕线(wrap)102，该端板设置成与相应的沿轨道运动涡卷部件86的相应绕线88啮合。每个非轨道运动涡卷部件100具有一中心设置的排出通道106，它与位于中心的开槽108连通，该开槽又与相应的排出压力腔室32流体连通。环形开槽112还形成在每个非轨道运动的涡卷部件100中，其内设有相应的浮动密封组件114。
凹槽108和112以及浮动密封组件114共同形成轴向压力偏压腔室，这些腔室接收由相应绕线88和102压缩的加压流体以便在相应非轨道运动涡卷部件100上施加轴向偏压力，由此将相应绕线88和102的顶端挤压成分别与端板104和90的相对端板表面密封接合。浮动密封组件114优选为在受让人的美国专利5156539中所更详细地披露的那种类型，该专利的内容在这里被引用作为参考。非轨道运动的涡卷部件100设计成安装成以适当的方式相对于两件式主支撑组件42进行有限的轴向运动，例如在上述US4877382或受让人的US5102316中所披露的一样，这些专利的内容在这里被引用作为参考。
外壳组件12形成有吸气压力腔室34，该腔室通过管道38从吸气入口管接头24接收压缩气体。在吸气压力腔室34内的气体被吸入在两组相互啮合的涡卷部件86和100的径向外部处，并且由两组绕线88和102挤压，然后通过排出通道106和凹槽108排进压力腔室32中。压缩气体通过管道36和排气管接头26离开每个排出压力腔室32。
当要求将容量控制系统装进压缩系统10中时，电动机可以设计作为变速电动机。包括电动机转子44、绕组76和转子80的变速电动机的设计在本领域是公知的，不再进行详细说明。通过为电动机提供变速能力，从而该压缩系统10的容量可以在0％和100％之间变化。
现在参照图4，该图显示出根据本发明另一个实施方案的压缩系统，该系统装有一独特的容量控制系统和一蒸汽喷射系统。压缩系统210与压缩系统10相同，除了一对涡卷部件86和100装有一容量控制系统212和一蒸汽喷射系统214。
容量控制系统212包括一排出管接头216、一活塞218、一外壳管接头220、一电磁阀222、一控制模块224以及具有一个或多个适当的传感器的传感器阵列226。排出管接头216通过螺纹容纳或通过其它方式固定在开槽108内，并且排出管接头216形成有一内部空腔228和多个排出通道230。排气阀232设置在排出管接头216下面。因此，加压气体克服了排气阀232的偏压负载以打开排气阀232并且使得加压气体能够通过排出通道230流进空腔228并且进入排出压力腔室32。
现在参照图4、5和6，这些图详细地显示出排出管接头216和活塞218的组件。排出管接头216形成有一环形凸缘234。在凸缘234上座压着一唇形密封件236和一浮动保持件238。活塞218压配或以其它方式固定在排出管接头216上，并且活塞218形成有一环形凸缘240，它将唇形密封件236和浮动保持件238夹在凸缘240和凸缘234之间。排出管接头216形成有一通道242和一孔244，该孔延伸穿过排出管接头216以使排出压力腔室32与由排出管接头216、活塞218、唇形密封件236、浮动保持件238和端盖16形成的压力腔室246流体连通。外壳管接头220固定在端盖16上，并且以滑动的方式容纳着由排出管接头216、活塞218、唇形密封件236和浮动保持件238形成的组件。外壳管接头220与端盖16形成为一体，如图4所示，或者外壳管接头220可以是通过螺栓或本领域公知的其它部件连接在端盖16上的单独部件。压力腔室246通过管子250与电磁阀222流体连通，并且通过管子252与吸气压力腔室34流体连通。活塞218、唇形密封件236和浮动保持件238的组合形成一自对中密封系统以与外壳管接头220的内孔形成精确对准。唇形密封件236和浮动保持件238包括足够的径向柔性，从而在开槽108的内孔之间的任何不对准可以由唇形密封件236和浮动保持件238吸收，开槽108内固定有排出管接头216。
为了使非轨道运动涡卷部件100偏压成与沿轨道运动的涡卷部件86密封接合以便进行正常的满负载操作，则响应于传感器阵列226通过控制模块224使电磁阀222停止工作(或使之启动)以阻断在管子250和管子252之间的连通。在该位置中，压力腔室246通过管道242和孔244与排出压力腔室32连通。在压力腔室32和246内的处于排出压力下的加压流体将作用在活塞218的相对侧面上，因此使得非轨道运动涡卷部件100正常偏压向沿轨道运动的涡卷部件86，从而使每个涡卷部件的轴向端部与相对的涡卷部件的相应端板密封接合。两个涡卷部件86和100的轴向密封使得压缩系统210以100％的容量操作。
为了卸载压缩系统210，相应传感器阵列226通过控制模块224促动电磁阀222(或使它停止工作)。当电磁阀222启动(或者未启动)时，吸气压力腔室34通过管子252、电磁阀222和管子250与压力腔室246直接连通。通过从压力腔室246释放出进行吸气的排出压力高压流体，在活塞218的相对侧面上的压力差将如图4所示一样使非轨道运动涡卷部件100向右运动以使每个涡卷部件的顶端的轴向端部与其相应的端板分开，并且更高的加压容器将向更低的加压容器放气，并且最终到吸气压力腔室34。孔244用来控制在排出压力腔室32和腔室246之间的排出气体流量。因此，当压力腔室246与压缩机的吸气侧连接时，在活塞218的相对侧面上将产生出压力差。波形弹簧260用来在非轨道运动涡卷部件100的调节期间保持浮动密封组件114和隔板组件14之间的密封关系。当在两个涡卷部件86和100之间形成一间隙时，将消除吸气气体的连续压缩。当出现这种卸载时，排气阀232将向其闭合位置运动，由此防止高压流体从排出压力腔室32或下游制冷系统回流。当吸气气体的压缩恢复时，电磁阀222将停止工作(或将使之启动)以再次阻断在管子250和252之间的流体流动，从而使得压力腔室246能够被排出压力腔室32通过通道242和孔244加压。
控制模块224与传感器阵列226连接以为控制模块224提供所要求的信息来确定包括压缩系统210的制冷系统在那时所处的特定条件所需要的卸载程度。根据这个信息，控制模块224将按照脉宽调制模式来操纵电磁阀222以交替地将腔室246设置成与排出压力腔室32和吸气压力腔室24连通。电磁阀22按照脉宽调制模式操作的频率将决定压缩系统210的一组涡卷部件86和100的操作百分比容量。在所感测到的条件改变时，控制模块222将改变电磁阀222操作的频率以及压缩系统210的一组涡卷部件86和100在加载和卸载条件下操作的相对时间。改变电磁阀222的操作频率可以使得一组涡卷部件86和100在完全加载或100％和完全卸载或0％容量之间操作，或者响应于系统要求在其间的任意有限数量设定值处操作。这能够使压缩系统210的容量在50％和100％之间改变。
现在参照图7、8和9，这些附图更详细地显示出压缩系统210的蒸汽喷射系统214。压缩系统210包括让蒸汽在吸气压力腔室24和排出压力腔室32中间的位置处喷射进中间加压运动腔室的能力。蒸汽喷射管接头270延伸穿过外壳组件12，并且与注射管子272流体连通，该注射管子又与固定在非轨道运动涡卷部件100上的注射管接头274流体连通。非轨道运动涡卷部件100形成有一对径向通道276，每条径向通道在注射管接头274和一对轴向通道278之间延伸。轴向通道278通向位于压缩系统210的一个非轨道运动涡卷部件100的相对侧面上的运动腔室，以便如本领域所公知的一样按照控制系统的要求将蒸汽喷射进运动腔室。
现在参照图10和11，这些附图更详细地显示出蒸汽注射管接头270。蒸汽注射管接头270包括一内部280和一外部282。内部280包括一L形通道284，它在一个端部密封容纳着注射管子272。外部282从外壳组件12的外面延伸到外壳组件12的内部，在那里它与内部280成一体。焊接或钎焊连接件286将蒸汽注射管接头270固定密封在外壳组件12上。外部282形成有作为L形通道284的延伸部分的孔道290。外部282还形成有一圆柱形孔道292，制冷系统的管道固定在其上。
图12示出为压缩系统210的蒸汽注射系统提供蒸汽的蒸汽注射系统214。如图12所示，压缩系统210示出位于制冷系统中，该系统包括一冷凝器294、第一膨胀阀或节流阀296、闪蒸罐或节热器298、第二膨胀阀或节流阀300、一蒸发器302以及一系列将这些部件连接在一起的管道304。通过电动机来操作压缩系统以使制冷剂气体压缩。然后通过冷凝器294使压缩气体液化。液化的制冷剂穿过膨胀阀296并且在闪蒸罐298中膨胀，在那里该气体分成气体和液体。气态制冷剂还穿过管道306以通过蒸汽注射管接头270导入进压缩系统210中。另一方面，剩余的液体制冷剂在膨胀阀300中进一步膨胀，然后在蒸发器302中蒸发并且再次被吸气进压缩系统210中。
闪蒸罐298和蒸汽注射系统214的组合使得压缩系统210的一组涡卷部件86和100的容量能够增加到高于压缩系统210的一组涡卷部件86和100的固定容量。通常，在标准气体调节条件下，其中一个压缩机的容量可以增加大约20％从而提供为一组涡卷部件提供其容量的120％，这是压缩系统210的容量的110％。为了能够控制压缩系统210的一组涡卷部件86和100的容量，将电磁阀308设置在管道306内。可以通过以脉宽调制方式操纵电磁阀308来控制在压缩系统210的一组涡卷部件86和100的容量中的百分比增加。电磁阀308在与压缩系统210的容量控制系统212结合以脉宽调制方式操作时使得压缩系统210的容量能够在50％和110％之间的任意位置处。
现在参照图13，该图显示出一压缩系统，该系统包括根据本发明另一个实施方案的独特容量控制系统和蒸汽注射系统，并且该系统大体上由参考标号310表示。压缩系统310与压缩系统210相同，除了两对涡卷部件86和100都装有容量控制系统212和蒸汽注射系统214之外。通过将容量控制系统212和蒸汽注射系统214装进两对涡卷部件86和100中，从而可以使压缩系统310的容量从0％至120％变化。
现在参照图14和15，这些图显示出根据本发明的外壳组件312。外壳组件312包括一对端盖316和一中央壳体318。每个端盖316为一单件整体结构，该结构包括中间外壳20、端盖16和管道36的延伸部分，并且无需隔板组件14。这些部件的组合降低了复杂性和成本。端盖316形成有用于与浮动密封组件114接合的表面320和与由中央壳体318限定的管道36连通的排出通道322。与图2类似，必要时排气阀可以位于包括由端盖316限定的管道36的延伸部分在内的管道36内的任意位置。
中央壳体318限定有排出管接头26和与中央壳体318的主体分开的管道36。另外，中央壳体318限定用于为设在中央壳体318内的电动机提供能量和诊断的电连接通路326。一个端盖316限定吸气入口管接头24，因此无需管道38。
设置在图2所示的外壳组件12内的电动机和压缩机设计成组装成外壳组件312。因此上面针对图2所给出的电动机和压缩机的说明同样适用于外壳组件312。
端盖316按照与图4中所述类似的方式可以适合包括容量控制系统212。按照与端盖16类似的方式，外壳管接头220可以与端盖316成一体，或者它可以是连接在端盖316上的单独部件。
另外，中央壳体318可以用来装入上面所述的蒸汽喷射系统214。因此，上面针对图4-12所给出的容量控制系统212和蒸汽喷射系统214的说明同样适用于装有端盖316的外壳组件。另外，在本发明的范围内可以将端盖316连接在中央壳体318的两个端部上，并且与上面针对图13所述一样为两个压缩机配备容量控制系统212和蒸汽喷射系统214。因此，上面针对图13给出的容量控制系统212和蒸汽喷射系统214的说明同样适用于装有两个端盖316的外壳组件。
本发明的说明实质上仅仅是示例性的，不脱离本发明精神的任何变化都应该落入在本发明的范围内。这些变化不应该被认为脱离本发明的精神和范围。

Claims (57)

1.一种涡卷机，它包括：
一外壳；
设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；
设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸的驱动轴，所述驱动轴具有位于第一端部处用于接合所述第一涡卷压缩机的第一驱动平面和位于第二端部处用于接合所述第二涡卷压缩机的第二驱动平面，所述第一和第二驱动平面其旋转相位彼此相差180°；以及
在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接以便旋转驱动所述驱动轴。
2.如权利要求1所述的涡卷机，其中所述电动机包括：
连接在所述外壳上的定子；以及
连接在所述驱动轴上的转子。
3.如权利要求1所述的涡卷机，其中所述第一涡卷压缩机包括：
一第一涡卷部件，它具有从第一端板向外伸出的第一涡卷绕线；
一第二涡卷部件，它具有从第二端板向外伸出的第二涡卷绕线，所述第二涡卷绕线与所述第一涡卷绕线交织在一起以在所述第二涡卷部件相对于所述第一涡卷部件旋转时在第一和第二涡卷绕线之间形成第一多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第一主支撑组件，所述第一主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
4.如权利要求3所述的涡卷机，其中所述第二涡卷压缩机包括：
一第三涡卷部件，它具有从第三端板向外伸出的第三涡卷绕线；
一第四涡卷部件，它具有从第四端板向外伸出的第四涡卷绕线，所述第四涡卷绕线与所述第三涡卷绕线交织在一起以在所述第四涡卷部件相对于所述第三涡卷部件旋转时在第三和第四涡卷绕线之间形成第二多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第二主支撑组件，所述第二主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
5.如权利要求1所述的涡卷机，其中所述外壳形成与所述第一和第二涡卷压缩机连通的吸气压力腔室、与所述第一涡卷压缩机连通的第一排出压力腔室和与所述第二涡卷压缩机连通的第二排出腔室。
6.如权利要求5所述的涡卷机，其中所述第一和第二涡卷压缩机设置在所述吸气压力腔室内。
7.如权利要求1所述的涡卷机，还包括用来改变所述第一涡卷压缩机的容量的第一容量调节系统。
8.如权利要求7所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括一脉宽调制系统。
9.如权利要求7所述的涡卷机，还包括用于改变所述第二涡卷压缩机的容量的第二容量调节系统。
10.如权利要求9所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括第一脉宽调制系统，且所述第二容量调节系统包括第二脉宽调制系统。
11.如权利要求1所述的涡卷机，其中所述电动机为变速电动机。
12.一种涡卷机，它包括：
一外壳，它形成有一中央壳体和具有排出端口的排出管道，所述排出管道与所述中央壳体间隔开；
设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机，所述第一涡卷压缩机将压缩流体提供给与所述排出管道连通的第一排出腔室；
设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机，所述第二涡卷压缩机将压缩流体提供给与所述排出管道连通的第二排出腔室；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及
在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
13.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述外壳形成有具有吸气管道端口的吸气管道，所述吸气管道与所述中央壳体间隔开。
14.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述驱动轴具有位于第一端部用来接合所述第一涡卷压缩机的第一驱动平面和位于第二端部处用于接合所述第二涡卷压缩机的第二驱动平面，所述第一和第二驱动平面其旋转相位彼此相差180°。
15.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述电动机包括：
连接在所述外壳上的定子；以及
连接在所述驱动轴上的转子。
16.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述第一涡卷压缩机包括：
一第一涡卷部件，它具有从第一端板向外伸出的第一涡卷绕线；
一第二涡卷部件，它具有从第二端板向外伸出的第二涡卷绕线，所述第二涡卷绕线与所述第一涡卷绕线交织在一起以在所述第二涡卷部件相对于所述第一涡卷部件旋转时在第一和第二涡卷绕线之间形成第一多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第一主支撑组件，所述第一主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
17.如权利要求16所述的涡卷机，其中所述第二涡卷压缩机包括：
一第三涡卷部件，它具有从第三端板向外伸出的第三涡卷绕线；
一第四涡卷部件，它具有从第四端板向外伸出的第四涡卷绕线，所述第四涡卷绕线与所述第三涡卷绕线交织在一起以在所述第四涡卷部件相对于所述第三涡卷部件旋转时在第三和第四涡卷绕线之间形成第二多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第二主支撑组件，所述第二主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
18.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述外壳形成与所述第一和第二涡卷压缩机连通的吸气压力腔室、与所述第一涡卷压缩机连通的第一排出压力腔室和与所述第二涡卷压缩机连通的第二排出腔室。
19.如权利要求18所述的涡卷机，其中所述第一和第二涡卷压缩机设置在所述吸气压力腔室内。
20.如权利要求12所述的涡卷机，还包括用来改变所述第一涡卷压缩机的容量的第一容量调节系统。
21.如权利要求20所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括一脉宽调制系统。
22.如权利要求20所述的涡卷机，还包括用于改变所述第二涡卷压缩机容量的第二容量调节系统。
23.如权利要求22所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括第一脉宽调制系统，而所述第二容量调节系统包括第二脉宽调制系统。
24.如权利要求12所述的涡卷机，其中所述电动机为变速电动机。
25.一种涡卷机，它包括：
一外壳，它形成有一中央壳体和具有吸气端口的吸气管道，所述吸气管道与所述中央壳体间隔开；
设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机，所述第一涡卷压缩机将压缩流体提供给第一排出腔室，所述第一涡卷压缩机与所述吸气管道连通；
设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机，所述第二涡卷压缩机将压缩流体提供给第二排出腔室，所述第二涡卷压缩机与所述吸气管道连通；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及
在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述中央壳体内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
26.如权利要求25所述的涡卷机，其中所述电动机包括：
连接在所述外壳上的定子；以及
连接在所述驱动轴上的转子。
27.如权利要求25所述的涡卷机，其中所述第一涡卷压缩机包括：
一第一涡卷部件，它具有从第一端板向外伸出的第一涡卷绕线；
一第二涡卷部件，它具有从第二端板向外伸出的第二涡卷绕线，所述第二涡卷绕线与所述第一涡卷绕线交织在一起以在所述第二涡卷部件相对于所述第一涡卷部件旋转时在第一和第二涡卷绕线之间形成第一多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第一主支撑组件，所述第一主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
28.如权利要求27所述的涡卷机，其中所述第二涡卷压缩机包括：
一第三涡卷部件，它具有从第三端板向外伸出的第三涡卷绕线；
一第四涡卷部件，它具有从第四端板向外伸出的第四涡卷绕线，所述第四涡卷绕线与所述第三涡卷绕线交织在一起以在所述第四涡卷部件相对于所述第三涡卷部件旋转时在第三和第四涡卷绕线之间形成第二多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第二主支撑组件，所述第二主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
29.如权利要求25所述的涡卷机，其中所述外壳形成与所述第一和第二涡卷压缩机连通的吸气压力腔室、与所述第一涡卷压缩机连通的第一排出压力腔室和与所述第二涡卷压缩机连通的第二排出腔室。
30.如权利要求29所述的涡卷机，其中所述第一和第二涡卷压缩机设置在所述吸气压力腔室内。
31.如权利要求25所述的涡卷机，还包括用来改变所述第一涡卷压缩机的容量的第一容量调节系统。
32.如权利要求31所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括一脉宽调制系统。
33.如权利要求31所述的涡卷机，还包括用于改变所述第二涡卷压缩机容量的第二容量调节系统。
34.如权利要求33所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括第一脉宽调制系统，而所述第二容量调节系统包括第二脉宽调制系统。
35.如权利要求25所述的涡卷机，其中所述电动机为变速电动机。
36.一种涡卷机，它包括：
一外壳；
设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；
设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴，所述驱动轴具有位于第一端部用来接合所述第一涡卷压缩机的第一驱动平面和位于第二端部处用于接合所述第二涡卷压缩机的第二驱动平面，所述第一和第二驱动平面其旋转相位彼此相差180°；
由所述驱动轴驱动的单个油泵，所述单个油泵通过由所述驱动轴形成的通道向所述第一和第二涡卷压缩机提供润滑油；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
37.如权利要求36所述的涡卷机，其中所述外壳形成具有吸气端口的吸气管道，所述吸气管道与所述外壳间隔开。
38.如权利要求36所述的涡卷机，其中所述电动机包括：
连接在所述外壳上的定子；以及
连接在所述驱动轴上的转子。
39.如权利要求36所述的涡卷机，其中所述第一涡卷压缩机包括：
一第一涡卷部件，它具有从第一端板向外伸出的第一涡卷绕线；
一第二涡卷部件，它具有从第二端板向外伸出的第二涡卷绕线，所述第二涡卷绕线与所述第一涡卷绕线交织在一起以在所述第二涡卷部件相对于所述第一涡卷部件旋转时在第一和第二涡卷绕线之间形成第一多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第一主支撑组件，所述第一主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
40.如权利要求39所述的涡卷机，其中所述第二涡卷压缩机包括：
一第三涡卷部件，它具有从第三端板向外伸出的第三涡卷绕线；
一第四涡卷部件，它具有从第四端板向外伸出的第四涡卷绕线，所述第四涡卷绕线与所述第三涡卷绕线交织在一起以在所述第四涡卷部件相对于所述第三涡卷部件旋转时在第三和第四涡卷绕线之间形成第二多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第二主支撑组件，所述第二主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
41.如权利要求36所述的涡卷机，其中所述外壳形成与所述第一和第二涡卷压缩机连通的吸气压力腔室、与所述第一涡卷压缩机连通的第一排出压力腔室和与所述第二涡卷压缩机连通的第二排出腔室。
42.如权利要求41所述的涡卷机，其中所述第一和第二涡卷压缩机设置在所述吸气压力腔室内。
43.如权利要求36所述的涡卷机，还包括用来改变所述第一涡卷压缩机的容量的第一容量调节系统。
44.如权利要求43所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括一脉宽调制系统。
45.如权利要求43所述的涡卷机，还包括用于改变所述第二涡卷压缩机容量的第二容量调节系统。
46.如权利要求45所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括第一脉宽调制系统，而所述第二容量调节系统包括第二脉宽调制系统。
47.如权利要求36所述的涡卷机，其中所述电动机为变速电动机。
48.一种涡卷机，它包括：
一外壳，它形成有一中央壳体、一吸气腔室和具有排出端口的排出管道，所述排出管道与所述中央壳体间隔开；
连接在所述中央壳体的第一端部上的第一端盖，所述第一端盖形成有与所述排出管道连通的第一排出通道，所述第一端盖形成所述吸气腔室；
连接在所述中央壳体的第二端部上的第二端盖，所述第二端盖形成有与所述排出管道连通的第二排出通道，所述第二端盖形成所述吸气腔室；
设置在所述外壳内的第一涡卷压缩机；
设置在所述外壳内的第二涡卷压缩机；
在所述第一和第二涡卷压缩机之间延伸并且与其中每一个连接的驱动轴；以及
在所述第一和第二涡卷压缩机之间设置在所述外壳内的电动机，所述电动机与所述驱动轴驱动连接。
49.如权利要求48所述的涡卷机，其中所述驱动轴具有位于第一端部用来接合所述第一涡卷压缩机的第一驱动平面和位于第二端部处用于接合所述第二涡卷压缩机的第二驱动平面，所述第一和第二驱动平面其旋转相位彼此相差180°。
50.如权利要求48所述的涡卷机，其中所述电动机包括：
连接在所述外壳上的定子；以及
连接在所述驱动轴上的转子。
51.如权利要求48所述的涡卷机，其中所述第一涡卷压缩机包括：
一第一涡卷部件，它具有从第一端板向外伸出的第一涡卷绕线；
一第二涡卷部件，它具有从第二端板向外伸出的第二涡卷绕线，所述第二涡卷绕线与所述第一涡卷绕线交织在一起以在所述第二涡卷部件相对于所述第一涡卷部件旋转时在第一和第二涡卷绕线之间形成第一多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第一主支撑组件，所述第一主支撑组件可转动地支撑着所述驱动轴。
52.如权利要求51所述的涡卷机，其中所述第二涡卷压缩机包括：
一第三涡卷部件，它具有从第三端板向外伸出的第三涡卷绕线；
一第四涡卷部件，它具有从第四端板向外伸出的第四涡卷绕线，所述第四涡卷绕线与所述第三涡卷绕线交织在一起以在所述第四涡卷部件相对于所述第三涡卷部件旋转时在第三和第四涡卷绕线之间形成第二多个运动腔室；以及
连接在所述外壳上的第二主支撑组件，所述第二主支撑组件可转动地支撑所述驱动轴。
53.如权利要求48所述的涡卷机，还包括用来改变所述第一涡卷压缩机的容量的第一容量调节系统。
54.如权利要求53所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括一脉宽调制系统。
55.如权利要求53所述的涡卷机，还包括用于改变所述第二涡卷压缩机容量的第二容量调节系统。
56.如权利要求55所述的涡卷机，其中所述第一容量调节系统包括第一脉宽调制系统，而所述第二容量调节系统包括第二脉宽调制系统。
57.如权利要求48所述的涡卷机，其中所述电动机为变速电动机。
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