CN100542884C

CN100542884C - 救生艇

Info

Publication number: CN100542884C
Application number: CNB2005800458201A
Authority: CN
Inventors: S·索米南; M·马蒂拉; M·格兰斯特龙
Original assignee: Aker Yards Oy
Current assignee: Mayetku GmbH
Priority date: 2004-11-08
Filing date: 2005-10-06
Publication date: 2009-09-23
Anticipated expiration: 2025-10-06
Also published as: NO337243B1; FI20041427A; ATE467552T1; EP1812284A1; FI20041427A0; DE602005021241D1; CN101094789A; PL1812284T3; NO20072901L; WO2006048504A1; FI122611B; DK1812284T3; HRP20100449T1; EP1812284B1

Abstract

一种救生艇(1)，其旨在用于船(12)或其它海上建筑上，并且包括船体(2)及固定附接在船体(2)上且相对于船体(2)可移动至用于贮藏救生艇(1)的第一位置与用于使用救生艇(1)的第二位置的盖体(3)。当盖体(3)位于所述第一位置内时，救生艇(1)的高度基本上比当盖体(3)位于所述第二位置内时的救生艇(1)的高度小。救生艇(1)设有支撑构件(6)，其由船体(2)及盖体(3)支撑以便保持盖体(3)在所述第二位置，并且对于盖体(3)的贮藏位置其可至少部分地插入至船体(2)内。救生艇(1)进一步设有例如气弹簧的动力缸(7)，动力缸(7)进行设置以作用于为了移动盖体(3)而由船体(2)及盖体(3)支撑的可转动上升手臂机构(16，17)。

Description

救生艇

本发明涉及一种救生艇，其旨在用于船上或其它海上建筑上，并且包括船体及固定附接在船体上且相对于船体可移动至用于贮藏救生艇的第一位置和用于使用救生艇的第二位置的盖体，因此，当盖体位于所述第一位置内时，救生艇的高度基本上比当盖体位于所述第二位置内时的救生艇的高度小。

现有技术救生艇的结构是艇的结构。若要使救生艇同时承托很多人，并同时要求其满足安全要求，那么，这些救生艇的尺寸将会因此变大，并且特别由于它们的高度而将占据很多空间。一种解决方法公开在EP 1135290 B1中，其公开的旨在用于船或其它海上建筑上的救生艇包括船体及盖体，所述盖体固定附接在所述船体上且相对于所述船体可移动至用于贮藏所述救生艇的第一位置和用于使用所述救生艇的第二位置，因此，当所述盖体位于所述第一位置内时，所述救生艇的高度比当所述盖体位于所述第二位置内时的所述救生艇的高度小。这些为移动及支撑盖体所提供的现有配置在实际应用中仅可用于十分小的救生艇。

本发明的一个目的是消除上述缺点并提供具有低结构的救生艇，该救生艇是可靠的且易于制造，并达到包括在当局(政府)主要规定内的要求。该目的主要根据具有以下特征的救生艇而达成：所述救生艇设有基本上垂直的支撑构件，所述支撑构件放置于所述救生艇的两侧及其两端并且由所述船体及所述盖体支撑以便保持所述盖体在所述第二位置，并且所述支撑构件可至少部分地插入至所述船体内，以用于所述盖体的贮藏位置，所述救生艇进一步设有多个可转动上升手臂机构，每个上升手臂机构设有动力缸，所述动力缸由所述船体及所述盖体支撑以移动所述盖体，并且所述盖体包括坚硬顶板和两个分离的可折叠结构，所述可折叠结构由坚硬元件形成并且连接于所述顶板及船体并且设置在所述救生艇的两端。

本发明的基本构思是形成救生艇的内部空间，以便当内部空间被使用时，在实用性及安全性方面是足够大规模的且是十分稳定的，并且以便救生艇在贮藏位置时容易且方便地操纵。这是通过救生艇盖体的组装而实现的，以便盖体相对于救生艇的船体是可收拢的且到达用于贮藏的第一位置，并且当使用救生艇时，盖体可以被提升至第二位置，如到达服务(service)高度。以这样的方式，提供一种救生艇，其在贮藏位置内占据尽可能小的空间，且在服务中满足为救生艇所设置的需求。更确切地说，救生艇应该是部分地被覆盖的救生艇，其遵守国际海事组织(IMO)的海上人命安全公约规章(SOLAS)，且优选地具有容纳最多大约150人的尺寸。

可收拢的或可折叠的盖体是利用支撑构件保持在服务高度，该支撑构件由救生艇的船体及盖体所支撑。考虑到空间利用率，优选的是该支撑构件可至少部分地插入至该船体内用于盖体的贮藏位置，并且它们设置在救生艇的两侧及其两端。

为了提升盖体至其服务高度，最好可利用动力缸，如气弹簧，动力缸作用于由船体及盖体所支撑的可转动上升手臂机构(turnablelifting arm mechanism)。上升手臂机构及动力缸还设置在救生艇的两侧及其两端，并且它们可以部分地由支撑构件所支撑。

优选的是，船体和/或盖体设有导引装置，如导轨，用于导引上升机构的手臂端部并且同步该机构的运动。

为了给盖体提供足够刚度及稳定性，在救生艇的纵向方向，盖体至少部分地由坚硬元件形成，该元件制成折叠结构，如手风琴结构，优选的是，该结构可以由在救生艇的服务高度上的支撑构件所支撑。

优选的是，盖体包括在救生艇纵向方向的坚硬顶板及两个分离的手风琴结构或其类似物，该手风琴结构连接在顶板及船体，并且设置在救生艇的两端，这些结构设有它们自己的支撑构件。中间部，其是可折叠的或是由柔性材料制造的，并且优选地设置在救生艇纵向方向的手风琴结构之间，中间部作为救生艇的进入通道。这样，便利了从救生艇的进出且减少了救生艇的总重，但仍然根据IMO-SOLAS规章，保证了盖体足够的刚度及稳定性。

优选的是，救生艇的船体是形成为三体船型结构，由此，运动的阻力可由于接触到水的底部的狭窄船体而减少。这也有助于在三体船型结构中底部的侧边船体的水面管线(floating line)的角度可保持小的的事实。因为受所谓的砰击(如水的冲击)的表面仍然是小的，所以耐航性得到改善。位于三体船型结构中的底部船体之间且提供空间刚性的拱形部改善了纵向刚性。另外，在三体船型结构中的底部船体可用作救生艇的驾驶者放腿脚的搁脚空间。

或者，救生艇的船体可以形成为单船体结构，从而在救生艇上的一般配置保持为自由的(free)并且地板可以保持为平的。另外，由于小湿润表面面积，而提供了良好的横向刚度及运动的低阻力。

优选的是，根据本发明的救生艇可用在客船上或所谓的巡洋舰上，因为根据本发明的救生艇与传统的救生艇相比较是较矮的。若救生艇放置在船(vessel)的侧边且在甲板之下，则船的甲板间的距离可以变得更短，并且救生艇可以例如贮藏在仅与两个甲板高度对应的空间内。因此使船重心降低，稳定性改善，并且重量减少。在这种情况下，救生艇设有悬吊装置或其类似物，以便其可以从伸缩型或其类似类型的吊艇柱上悬吊。

若救生艇是放置于船的侧边，如甲板之上的开放空间，则它的低高度使在船上建造更多的所谓海景露台房(balcony cabin)成为可能，这是因为减少了可见的障碍物。在这样情况下，优选的是，救生艇是适合的，以使它可以从传统吊艇柱如所谓的“滚动导轨(roller track)”式吊艇柱上悬吊。

在后一种情况中，效果是实质性的，因为考虑到以下的事实，目前更大的客船或巡洋舰例如可以设有平均20-24只救生艇，从而，根据IMO-SOLAS规章，假定一个救生艇的容量是150人，那么救生艇的容量可容纳(cover)船上总人数的大约75％。尽管如此，在本申请的申请日时，本发明的基本构思不是照这样限制于主流的IMO-SOLAS规章规定的人数，而是，若是需要的话，其也可应用在旨在容纳更多人数的救生艇上。

优选的是，救生艇设有其自己的推进装置。然后，设有操纵装置也是可取的，操纵装置可以位于救生艇的中间，就空间利用率、稳定性及可见性来说，这是一个有利的配置。

接下来结合示例及附加示意图来描述本发明，其中：

图1a，1b及1c显示了根据本发明的带有多种盖体位置的救生艇的侧视图；

图2a，2b及2c显示了分别根据图1a-图1c的救生艇的正视图；

图3a，3b及3c显示了根据图1a-图1c的多种盖体位置的部分截面的侧视图，以使盖体的上升机构及支撑构件是可见的；

图4a，4b及4c分别显示了根据图3的救生艇的正视图；

图5显示了根据另一个实施例的救生艇的部分截面的端视图，其中盖体处于被提升的位置；

图6显示了在传统吊艇柱上的救生艇；及

图7显示了在伸缩式吊艇柱上的救生艇；

图8显示了救生艇的俯视图；及

图9显示了移除盖体的救生艇的处于放大的比例的俯视图。

图1a-图1c及2a-图2c分别显示了根据本发明的包括船体2及盖体3的救生艇1的侧视图及正视图。船体2由坚硬材料制成以便为乘客提供安全的容纳性(accommodation)。当使用救生艇的时候，盖体3相对于船体2提升至第二位置，如服务高度。盖体包括一个坚硬顶板3a(参见图8)、由基本上坚硬材料制成的两个结构件4以及由基本上柔性材料制成并形成在它们之间的中间件5。坚硬结构件4形成为手风琴结构，并且它们包括沿救生艇的纵向方向延伸的并相互连接的可折叠元件，这些元件的制作材料例如可以是增强塑料或碳纤维。中间件例如可由保护盖或其类似物构成，若是需要，其可以用垂直的或水平的元件所加强，以使其可形成到达救生艇的门型通道。坚硬结构件设置在救生艇的两端，如船身前半部及后半部，并且优选的是，根据IMO-SOLAS规章，它们各自的长度对应于救生艇总长度的至少大约20％。

连同坚硬结构件4的两端，设有支撑构件6(图3a-图4c)，其在盖体3在服务位置时(即，在上面位置时)适用于支撑盖体3。支撑构件6也进行设置以使它们可以被锁定在它们的服务位置。当盖体3靠着船体2以图1c及图2c所显示的方式被移至其较低的位置(即，贮藏位置)时，支撑构件6也处于在至少部分地在船体2内的较低位置。在救生艇端部的支撑构件6是这样一种类型：为了节省空间的目的，它们例如可以伸缩式地被部分压缩。支撑构件6可以由包括铝合金的成型管(profiled tube)所制造。

为了将盖体3从贮藏位置移动至盖体的服务位置，救生艇设有上升手臂机构16及17，它们由动力缸7所转动，该机构放置于救生艇的两侧及两端上，并且由船体2和盖体3所支撑，如图3a-图3c和4a-图4c所显示。原则上，该移动可以是人工地进行，但无疑地，更有利的是由例如气弹簧的动力缸7来进行。救生艇也设有导引装置18，如导引槽或导轨，借此，可以导引上升手臂的端部及同步机构的相互运动。同样地，上升手臂机构16及17和驱动它们的动力缸7可以锁定在它们的极限位置(extreme position)，由此它们也有助于保持盖体3在适当的位置。如图3a-图3c及4a-图4c中显而易见的，上升手臂机构16及17可以是部分地由支撑构件6所支撑的。

为了控制及维护(比较图8)，盖体3配备有必需的人孔(manhole)22及其它类似结构。此外，优选的是，救生艇设有它自己的推进装置20及船舱部19。手风琴结构的实际尺寸、刚度及支撑方法可以依所希望的那样进行选择，只要履行包含在IMO-SOLAS规章内的要求。

救生艇1的船体2的两端配备有悬吊装置，即船拖钩(boat hook)8，例如用于从吊艇柱悬吊救生艇，其连同图6及图7的描述更详细地进行解释。

图2a-图2c显示了船体2可如何形成三体船型结构。因而，设有两个侧边船体9、一个中间船体10以及在船体2的底部间中的拱形部11。三体船型结构具有如前所描述的特有的航海优势。而且侧边船体9及中间船体10可起到救生艇1的驾驶者放腿脚的搁脚空间的作用，其减少了救生艇的总高度并且使救生艇的空间利用率更有效。

例如，图5说明了救生艇1的船体2如何可任选地形成为单船体结构，从而，例如为了促进在救生艇上的一般配置，救生艇的地板可保持为平的。

图6显示了从客船12的传统的所谓“滚动导轨”式吊艇柱14上悬吊的救生艇1。救生艇以两个位置进行显示：第一位置(即，贮藏位置)，其中根据图1c和图3c，盖体3是收拢的；及，第二位置(即，对于救生艇在使用中的状况)，根据图1a和图3a，盖体3被提升至服务高度。当救生艇放置于客船12侧边甲板之上的开放空间时，这种配置是合适的。

例如，图7显示了从设置于形成在客船12侧边上的如两个甲板高度13的凹部内的伸缩式吊艇柱15上悬吊的救生艇1。救生艇以两个位置进行显示：第一位置(即，贮藏位置)，根据图1c和图3c，盖体3是收拢的；及，第二位置(即，对于救生艇在使用中的情况)，根据图1a和图3a，盖体3被提升至服务高度。

图8及图9显示了根据图1a至图4c的救生艇1的俯视图。图8图解说明了盖体2的刚性统一的顶板3a，柔性中间件5可以从其上端部设置在顶部3a。其中，为盖体设定的要求是，相对于火是安全的(防火的)，特别的密度及性能以对抗天气变化及特别的绝热性能。为了将船舱部19定位在救生艇的中间，这些图也显示了优选的替换方案。在实际中，该船舱部是放置于正常的座位21之上，如图3a所显示。座位21的定位目的是为了利用由三体船型结构提供的可能性，但实际定位的替换方案是依赖于如支撑构件6的当前位置。

理所当然地，船体结构可不同于两种上述构思，这是由于船体结构可基于当前使用目的而选择。

以上的描述及相关的图示仅旨在说明本发明。诸如盖体的结构及支撑、船体的结构及形式以及救生艇的贮藏应用等细节可在附加的权利要求的范围内变化。

Claims

1.一种旨在用于船(12)或其它海上建筑上的救生艇(1)，包括船体(2)及盖体(3)，所述盖体(3)固定附接在所述船体(2)上且相对于所述船体(2)可移动至用于贮藏所述救生艇(1)的第一位置和用于使用所述救生艇(1)的第二位置，因此，当所述盖体(3)位于所述第一位置内时，所述救生艇(1)的高度比当所述盖体(3)位于所述第二位置内时的所述救生艇(1)的高度小，其特征在于，所述救生艇(1)设有基本上垂直的支撑构件(6)，所述支撑构件(6)放置于所述救生艇的两侧及其两端并且由所述船体(2)及所述盖体(3)支撑以便保持所述盖体(3)在所述第二位置，并且所述支撑构件(6)可至少部分地插入至所述船体(2)内，以用于所述盖体(3)的贮藏位置，所述救生艇(1)进一步设有多个可转动上升手臂机构(16，17)，每个上升手臂机构(16，17)设有动力缸(7)，所述动力缸(7)由所述船体(2)及所述盖体(3)支撑以移动所述盖体(3)，并且所述盖体(3)包括坚硬顶板(3a)和两个分离的可折叠结构(4)，所述可折叠结构(4)由坚硬元件形成并且连接于所述顶板及船体(2)并且设置在所述救生艇(1)的两端。

2.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述上升手臂机构(16，17)及动力缸(7)放置于所述救生艇的两侧及其两端。

3.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述船体(2)和/或所述盖体(3)设有导引装置(18)，用于导引所述上升机构(16，17)的手臂端部及同步所述机构的运动。

4.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述可折叠结构(4)设有它们自己的支撑构件(6)。

5.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述救生艇还包括可折叠的或由柔性材料制造的中间部(5)，其作为所述救生艇的进入通道且设置在所述救生艇纵向方向的可折叠结构(4)之间。

6.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述船体(2)的结构是三体船型结构(9，11，10，11，9)。

7.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述船体(2)是单船体结构。

8.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述救生艇设有悬吊装置(8)以便其可以由操作装置(14，15)所悬吊。

9.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述救生艇经尺寸定制，以便其容纳至少大约100人。

10.根据前述的权利要求中的任一项的救生艇，其特征在于，所述救生艇设有其自己的推进装置(20)。

11.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述动力缸(7)为气弹簧。

12.根据权利要求1所述的救生艇，其特征在于，所述可折叠结构(4)为手风琴结构。

13.根据权利要求3所述的救生艇，其特征在于，所述导引装置(18)为导轨。

14.根据权利要求8所述的救生艇，其特征在于，所述操作装置(14，15)为传统吊艇柱或伸缩型吊艇柱。