CN101715409B

CN101715409B - 用于撤离目的的可漂浮设备

Info

Publication number: CN101715409B
Application number: CN2008800190386A
Authority: CN
Inventors: O·安德森
Original assignee: Viking Life Saving Equipment AS
Current assignee: Viking Life Saving Equipment AS
Priority date: 2007-04-26
Filing date: 2008-04-16
Publication date: 2013-06-19
Anticipated expiration: 2028-04-16
Also published as: EP2139756B1; EP2139756A1; US8512089B2; WO2008131763A1; CN101715409A; US20100173544A1

Abstract

本发明涉及一种用于撤离目的的可漂浮设备，在储存状态下所述可漂浮设备包括由刚性或半刚性材料制造的至少两个壳体，所述壳体适于容纳可充气结构。所述可漂浮设备的所述可充气结构在撤离情况期间被充气并且所述壳体连接到所述可充气结构，由此所述壳体充当所述可漂浮设备的船体部件。

Description

用于撤离目的的可漂浮设备

技术领域

本发明涉及一种用于撤离目的的可漂浮设备，所述可漂浮设备在储存状态下包括由刚性或半刚性材料制造的至少两个壳体，所述壳体适于容纳可充气结构。

背景技术

在紧急情况下轮船乘客和船员撤离到可充气救生筏或救生艇中是公知的。

救生筏通常以放气状态在容器中储存于船只的甲板上。在该储存状态下，容器并不在甲板上占用很多地盘或空间。此外，支架系统可以设在船只的甲板上以用于容纳一个或多个容器。在撤离情况期间，容器要么在船外被扔到水中，之后它被充气，要么它在船上被充气并且随后降低到水上。然后，可以进行人员的撤离。

可充气救生筏如今适合于每个救生筏撤离达到150人。如果有大量乘客的大客轮或游轮将配备救生筏，必须安装相当多数量的救生筏。容器占用许多甲板空间，这对于客轮或游轮来说显然是不利的，原因是船主将希望甲板上的空间用于乘客。

在WO 2006/048504中，公开了一种救生艇，该救生艇包括艇身部分和盖部分，其中盖部分可以相对于艇身部分上下移动。该救生艇也在船只的甲板上占用相当多的空间，这是许多船主希望避免的。此外，由于救生艇的相当大的重量，用于从船只使救生艇下水的系统是必要的。救生艇可以容纳大约150人。

此外，直接从船只的甲板展开的救生艇和救生筏需要某种类型的提升装置。这例如可以是已知的吊架。用于提升装置的支架和底座也是必须的。提升装置和支架/底座也占用许多甲板空间。

因此，需要提供一种上述缺点的灵活解决方案。

发明内容

本发明的一个目标是完全或部分克服现有技术的以上缺点和缺陷。更具体地，目标是提供一种用于撤离目的的可漂浮设备。

本发明还有一个目标是提供一种不会占用许多甲板空间的可漂浮设备，原因是船主想要可使用的甲板空间。

以上目标与将从以下描述显而易见的许多其它目标、优点和特征一起通过根据本发明的解决方案由以下方式实现：所述可漂浮设备的所述可充气结构在撤离情况期间被充气，并且所述壳体连接到所述可充气结构，由此所述壳体作为所述可漂浮设备的船体部件。

因此获得了一种可漂浮设备，与救生艇相比所述可漂浮设备由于可充气结构的放气状态在船只上的储存位置不会占用很多甲板空间。而且，通过使用至少两个壳体作为船体部件，实现了可漂浮设备具有比常见可充气救生艇更高的强度，由此可漂浮设备的容量可以增加。另外，在储存状态下容纳可充气结构的壳体保护可充气结构并且保证它不会被海上环境，即盐水、湿气、UV等降解。而且，通过使用可充气结构，例如当可漂浮设备出乎意料地移动时，例如在可漂浮设备撞击船只侧面的情况下，正在撤离的人员受到的损伤被最小化，原因是可充气结构具有总体柔软和缓冲效果。

此外，在撤离情况下所述可充气结构可以至少部分被布置在所述壳体之间。

根据本发明，所述壳体可以在所述可漂浮设备的中心线的两侧对称地连接到所述可充气结构，使得在所述可漂浮设备的纵向和横向方向获得均匀强度。

根据本发明，在撤离情况期间所述壳体可以直接或间接被连接。

根据本发明，所述壳体可以通过铰链装置或类似物直接被连接。

根据本发明，所述壳体可以通过它们的直接连接形成V或W形状，并且所述可充气结构可以被布置在所述壳体之间。

根据本发明，所述壳体可以通过所述可充气结构间接被连接。

根据本发明，所述壳体可以在撤离情况期间用作所述可漂浮设备的侧面部分，使得所述壳体可以保护所述可充气结构，尤其防止在撤离情况期间在所述可漂浮设备系泊到船只侧面的情况下所述可充气结构破裂或刺破的潜在风险。

根据本发明，所述壳体的部分可以适于向下延伸到水中，由此提供龙骨效果，使得所述可漂浮设备更稳定地漂浮在水中，由此撤离人员获得更舒适的可漂浮设备移动方式。而且，获得可漂浮设备的更高方向稳定性。

根据本发明，所述壳体和/或所述可充气结构可以包括压舱装置。在本发明的思想内，有利的是压舱物位于所述壳体内部，由此相对于已知救生艇所述可漂浮设备提供较低的总阻力。由此，根据本发明的可漂浮设备更容易在水中拖航和驱动。

根据本发明，所述压舱装置可以包括用于允许用压舱物质例如水快速注入所述压舱装置和用于快速清空压舱物质的装置。压舱物在储存状态下不存在，为此在撤离情况下对于可漂浮设备的稳定性来说极其重要的是可以快速地获得压舱物。此外，如果可漂浮设备在撤离期间将倾覆，也极其重要的是压舱物可以快速被排空，使得有可能将可漂浮设备转向到它的正确位置。而且，非常重要的是当可漂浮设备在未充气或部分充气情况下时压舱物可以快速被清空。

根据本发明，推进装置可以被布置成使得可漂浮设备可以远离船只将自身移动到至少安全区域。此外，控制装置可以被布置成控制所述推进装置。而且，动力供应机构可以被布置用于所述推进装置。所述动力供应机构可以是任何合适源，例如太阳能、电、燃烧等。

根据本发明，在存储情况下所述壳体可以具有与船或船只一样的形状。实验表明待撤离人员在他们看到船状撤离装置时倾向于感觉更安全，原因是他们天性地认为船状就是安全的救生艇。

根据本发明，所述可充气结构可以包括座位结构，用于储存的装置和/或用于提供舱位的装置。因此实现了撤离人员可以被放置在就座位置，由此可漂浮设备可以具有比已知救生艇更高的容量，其中撤离人员躺或坐在船的底部上。而且，座位结构可以沿竖直方向彼此一个在一个上方地被布置。

根据本发明，所述可漂浮设备可以被布置用于撤离8-500人。

根据本发明，所述可充气结构可以由聚合材料制造，例如天然橡胶(NR)，聚氨酯(PU)，热塑聚氨酯(TPU)，丁基橡胶(BR)，聚氯乙烯(PVC)，聚氯丁烯(CR)，聚乙烯(PE)，或它们的组合。

根据本发明，所述壳体可以由玻璃纤维强化塑料、复合材料、金属或它们的组合制造。

根据本发明，所述壳体可以被布置成沿所述可漂浮设备的纵向方向可延伸。此外，每个壳体可以包括两个或更多壳体部分，所述壳体部分被布置成相对于彼此可伸缩移动，使得在所述可漂浮设备的充气期间所述壳体通过所述壳体部分的伸缩运动沿纵向方向延伸。

根据本发明，所述壳体可以具有纵向和/或横向加强件，例如纵向梁、横向粱、框架和/或舱壁。因此实现了沿所述可漂浮设备的纵向和横向方向的总强度增加。

根据本发明，顶篷或类似物可以布置在所述可漂浮设备之上以用于保护撤离人员。

根据本发明，所述可充气结构在每一端可以具有船尾/船头船状的形状。

根据本发明，防摇晃设备可以连接到所述壳体的至少一个。

根据本发明，在储存状态下的所述可充气结构可以完全容纳在所述壳体中。

根据本发明，每个壳体可以包括两个或更多壳体部分，所述壳体部分在充气过程期间沿基本纵向方向相对于彼此可移动，并且由至少一个元件连接。

根据本发明所述元件可以是刚性的、部分挠性的、挠性的、弹性的或它们的组合。

根据本发明，所述元件可以是织物或纺织品。而且，所述元件(一个或多个)可以是杆(一个或多个)或棒(一个或多个)。

此外，所述可漂浮设备可以具有纵向方向和横向方向，在纵向方向和横向方向之间产生的四个角部，所述可漂浮设备在所述可漂浮设备的每个角部包括至少一个壳体，所述壳体从每个角部沿所述可漂浮设备的纵向方向延伸，并且所述壳体通过所述可充气结构相互连接。

另外，所述壳体可以沿所述可漂浮设备的纵向方向直接或间接被连接。

而且，压舱装置可以沿纵向方向被布置在所述壳体之间。

而且，至少在一个角部中的所述可充气结构可以被布置成使得推进装置可以被布置在所述可充气结构的纵向方向的延伸部中。

根据本发明，所述壳体和所述可充气结构可以是可拆卸地或牢固地被连接。此外，所述壳体和所述可充气结构可以包括相应的连接机构。所述连接机构可以是拉链、凹槽/法兰连接、捆绳、凸/凹连接等。

而且，根据本发明，所述可充气结构可以包括至少一个可充气漂浮管，所述可充气漂浮管周向地延伸以用于提供基本环状区域，和适于为所述基本环状区域提供底部的底部元件，多个单独可充气座位结构布置在所述环状区域中。

术语“环状区域”在这方面应当被理解成限定可充气结构的外周边的管。环状区域是当撤离人员在可漂浮设备中时他们所处的区域。环状区域的构造可以为圆形、椭圆形、矩形、五边形、六边形、八边形等。

此外，所述座位结构可以彼此平行布置在所述环状区域上，在它们之间有预定距离。

附图说明

下面参考示意性附图更详细地描述本发明及其许多优点，为了图解目的附图显示了一些非限定性实施例并且其中：

图1在前视图中示意性地显示了在储存状态下的根据本发明的可漂浮设备的一个实施例，

图2在前视图中示意性地显示了在撤离情况下的图1的实施例，

图3在前视图中示意性地显示了在储存状态下的根据本发明的可漂浮设备的另一实施例，

图4在前视图中示意性地显示了在撤离情况下的图3的实施例，

图5在前视图中示意性地显示了在储存状态下的根据本发明的可漂浮设备的进一步实施例，

图6在前视图中示意性地显示了在撤离情况下的图5的实施例，

图7a在前视图中示意性地显示了在储存状态下的根据本发明的可漂浮设备的附加实施例，

图7b在前视图中示意性地显示了在撤离情况下的图7a的实施例，

图8a在前视图中示意性地显示了在储存状态下的根据本发明的可漂浮设备的附加实施例，

图8b在前视图中示意性地显示了图8a的实施例的壳体和可充气结构的一部分，

图9在侧视图中示意性地显示了根据本发明的壳体中的一个的壳体部分，

图10在顶视图中示意性地显示了根据本发明的可漂浮设备的内部，

图11示意性地详细显示了包括推进装置的壳体中的一个，

图12示意性地详细显示了推进装置被布置成与可充气结构连接，

图13示意性地显示了连接到壳体中的一个的防摇晃设备，

图14在侧视图中示意性地显示了在储存状态下的包括两个壳体部分的一个壳体，

图15在侧视图中示意性地显示了在撤离情况下的图14的壳体的一个实施例，

图16在侧视图中示意性地显示了在撤离情况下的图14的壳体的另一实施例，

图17在透视图中显示了带有顶篷的可充气结构的一个实施例，

图18在透视图中显示了根据本发明的可漂浮设备的一个实施例，

图19在顶视图中显示了图18的可漂浮设备，

图20在顶视图中显示了可充气结构的一个实施例，

图21在透视图中显示了图18的可漂浮设备，其中在可漂浮设备的一端的壳体不存在使得推进装置可见，

图22在透视图中显示了从下面看到的图18的可漂浮设备，以及

图23显示了可漂浮设备的底部的一部分的放大图。

所有图是高度示意性的并且不一定按比例，并且它们仅仅显示了为了阐述本发明所必需的部分，其它部分被省略或仅仅被提及。

具体实施方式

在图1中，在前视图中示意性地显示了在储存状态下的可漂浮设备的一个实施例。在该实施例中，两个壳体1，2容纳可充气结构。所述壳体由刚性或半刚性材料制造，对于下面所述的该实施例，所述材料可以是玻璃纤维强化塑料、复合材料、金属或它们的组合。

两个壳体1，2和容纳在内部的可充气结构可以被放置在本身已知的轮船的甲板上或者可以被放置在本身也已知的支架系统中。甲板和支架系统都未被显示。

在图2中，在前视图中示意性地显示了在撤离状态期间根据本发明的可漂浮设备3的一个实施例。根据本发明的思想，该可漂浮设备的可充气结构被充气，并且壳体1，2连接到可充气结构4，由此壳体1，2充当可漂浮设备3的船体部件。可充气结构可以由聚合材料制造，例如天然橡胶(NR)，聚氨酯(PU)，热塑聚氨酯(TPU)，丁基橡胶(BR)，聚氯乙烯(PVC)，聚氯丁烯(CR)，聚乙烯(PE)，或它们的组合。

可漂浮设备3被显示成漂浮在水中。可漂浮设备3的壳体1，2在该实施例中通过铰链装置5或类似件直接相连。此外，壳体1，2通过它们的直接连接在该实施例中形成V形总体形状，并且可充气结构4被布置在壳体1，2之间。在其它实施例中，直接连接壳体1，2的总体形状例如可以是W形。

在图3中，在前视图中示意性地显示了在储存状态下的可漂浮设备的另一实施例。在图4中，在前视图中示意性地显示了在撤离状态期间根据本发明的可漂浮设备3的另一实施例。可漂浮设备3的壳体1，2在该实施例中通过连接位置5被连接，并且壳体1，2由此形成可充气结构4在其上延伸的双体船体。

上述实施例的共同点在于在带有可充气结构的壳体1，2下水之后，可充气结构开始被充气。同时，壳体1，2围绕着转动或连接位置5打开，使得可充气结构4可以膨胀到预期形状，同时壳体1，2仍然在连接位置5(例如铰链)处直接相连。

在图5中，在前视图中示意性地显示了在储存状态下的可漂浮设备的进一步实施例。在图6中，在前视图中示意性地显示了在撤离期间根据本发明的可漂浮设备3的另一实施例。壳体1，2在该实施例中通过可充气结构4间接被连接。此外，壳体1，2在该实施例中用作可漂浮设备3的侧面部件，由此可漂浮设备3的可充气结构4被保护免于破裂和损坏。

在图7a中，在前视图中示意性地显示了在储存状态下的可漂浮设备的另一个实施例。在图7b中，在前视图中示意性地显示了在撤离情况期间根据本发明的可漂浮设备3的另一个实施例。壳体1，2在该实施例中也通过可充气结构4间接被连接。图7b中所示的可漂浮设备3具有双体船状船体。通过使用双体船状船体，实现了由船只失事或漂浮在水中的类似事件导致的可充气结构刺破以及破裂的风险被最小化。

在图8a中，在前视图中示意性地显示了在储存状态下的可漂浮设备的一个实施例。图8b显示了壳体1中的一个和可充气结构4的一部分。在该实施例中，船体部件将包括壳体1以及如图8b中所示的可充气结构4的部分。在该实施例中，图8a中所示的壳体1，2可以具有更小的宽度。

根据本发明的壳体1，2可以具有许多不同的形状和构造并且可以根据壳体的特定预期性质而进行选择，即强度、体积、排水量、流体静力学等。

此外，上述实施例都公开了连接到可充气结构的两个壳体，然而在本发明的思想内，另外的壳体可以被布置使得例如可漂浮设备的船体的总体形状和功能为三船体式。而且，另外的壳体可以用作可充气结构的顶面并且可以是例如用于太阳能电池的支撑元件。

本发明的上述实施例的共同点在于，壳体1，2在可漂浮设备3的中心线的两侧对称地连接到可充气结构4，使得在可漂浮设备3的纵向和横向方向获得均匀强度。

此外，根据本发明，壳体1，2的部分适于向下延伸到水中，由此提供龙骨效果。而且，壳体1，2和/或可充气结构4可以包括压舱装置(未显示)。压舱装置包括用于允许用压舱物质例如水快速注入压舱装置和用于快速清空压舱物质的部件。

在本发明的思想内，壳体1，2可以被布置成沿可漂浮设备的纵向方向可延伸。在图9中示意性所示的根据本发明的一个实施例中，每个壳体1包括两个或更多壳体部分1’，1”，所述壳体部分被布置成相对于彼此可伸缩移动(由箭头a和b指示)，使得在可漂浮设备的充气期间，壳体通过壳体部件的伸缩运动沿纵向方向延伸。因此实现了容纳可充气结构的壳体在船只的甲板上占用尽可能小的空间，同时仍然可以具有能够膨胀并由此支撑大的可充气结构，在储存状态下所述可充气结构比壳体明显更长。

壳体部分1’，1”例如可以借助于滑轨或类似物相对于壳体1可伸缩移动。

在本发明的思想内，壳体1，2可以包括多个壳体部分(未显示)，所述壳体部分可以被折叠成风琴状，使得在储存状态下壳体仅仅占用很小的空间，并且在可漂浮设备正在被充气期间它仍然可以被展开并且由此延伸。

此外，壳体1，2可以配备有可以打开的窗口15。窗口15在撤离情况下可以用于自然通风，例如通过打开窗口使得新鲜空气通风用于散热以及用于在可漂浮设备中的撤离人员呼吸充足的氧气(避免过多CO₂)。显然，窗口也可以由透明材料制造，由此撤离人员可以透过它们观看。

在图10中，在顶视图中示意性地显示了根据本发明的可漂浮设备3的内部。壳体1，2被显示了用于可充气结构4的侧面部件，所述可充气结构在壳体之间延伸。此外，可充气结构4在两端6，7具有船尾/船头船形。而且，座位结构8沿可漂浮设备3的纵向方向布置，由此撤离人员在处于可漂浮设备3中时可以处于就座位置。在可充气结构的一端或两端，入口区域可以被布置成用于通过平台、滑道、斜道等使进入可漂浮设备的入口对于正在撤离的人员来说更舒服。可充气结构也可以包括用于储存的机构和/或用于提供舱位的机构(未显示)。座位结构也可以沿竖直方向一个在一个上方地被布置(未显示)。下面结合图20描述了座位结构的一个优选实施例。

从图10容易看到，可漂浮设备根据本发明可以适合于高容量，尤其考虑到撤离人员使用就座位置代替躺或座在已知救生艇的底部上的事实。因此，可漂浮设备可以被布置用于撤离8-500人。

此外可漂浮设备可以包括推进装置。在图11中，显示了壳体1的至少一个包括推进装置9。在本发明的思想内，两个壳体可以包括推进装置。在图12的实施例中，显示了推进装置9与可充气结构4相连地被布置在壳体1之下或挨着壳体1布置。在其它实施例中，推进装置可以在可漂浮设备的中心线上被布置于可充气结构4。推进装置可以铰接地连接至壳体或可充气结构。

推进装置9例如可以是螺旋桨、空气喷射器、水喷射器、推进翼片等。此外，控制装置(未显示)可以布置成用于控制推进装置，作为转向机构和动力控制设备。而且，动力源机构(未显示)可以被布置用于推进装置。动力源机构可以是任何合适的供应源，例如太阳能、电、燃烧、柴油、汽油等。

为了增加可漂浮设备的强度，壳体可以具有纵向和/或横向加强件，例如横梁、纵粱、框架和/或舱壁(未显示)。

在图13中，防摇晃设备10连接到壳体1中的一个上。防摇晃设备10具有几个优点，即它减小撤离期间可漂浮设备的晃动，它最小化了倾覆风险，并且它可以在储存状态下用作在轮船的甲板上支撑壳体的支架。

在图14中，在储存状态下显示了包括两个壳体部分1’，1”的一个壳体1。在本发明的思想内，壳体部件1’，1”在充气过程期间沿基本纵向方向相对于彼此可移动，并且由至少一个元件(未显示)连接。在图15中，元件20被显示成连接两个壳体部分1’，1”的织物或纺织品。在该情况下两个壳体部件1’，1”和元件20形成可漂浮设备的一个侧面。通过将元件20包含在壳体部分1’，1”之间，实现了在撤离情况下的可漂浮设备沿可漂浮设备的纵向方向更灵活。因此，通过由元件20连接壳体部分1’，1”，可漂浮设备可以吸收由极端环境即波浪、风等施加到可漂浮设备的、以及与可漂浮设备的下垂和/或弯曲力矩有关的更多负荷，使得可漂浮设备能够跟随着水的波形表面。另外，有可能使可漂浮设备更轻。此外，当壳体部分1’，1”下水之后被挤压和压靠在船只侧面上时将保护可漂浮设备。有利地，元件20由挠性材料制造。元件20也可以由刚性、部分挠性、弹性材料或它们的组合制造。为了附加地彼此固定壳体部分1’，1”，可以使用补充固定设备例如金属绳或绳索等。因此实现了固定设备缓解连接壳体部分1’，1”的织物或纺织品，使得它们可以吸收在可漂浮设备在水中移动期间将产生的一些高张力。

在图16中显示了另一实施例。在该实施例中壳体部分1’，1”由两个元件21，22连接。元件21，22在该实施例中是杆、棒或轨道。元件21，22在顶部和底部连接到壳体部分1’，1”。由此实现了元件21，22可以由于它的下垂和/或弯曲力矩取决于可漂浮设备的纵向运动充当压缩杆和/或张力杆。元件21，22可以通过滑动或轨道系统连接到壳体部分1’，1”，使得当壳体在储存状态下时它们被放置在壳体部分1’，1”的内侧面上(未显示)。在撤离情况下，当可充气结构正被充气时，壳体部分1’，1”将沿纵向方向相对于彼此延伸，由此元件21，22也将移动并且在图16中所示的位置停止。

在图17中显示了根据本发明的可充气结构4的一个实施例。可充气结构4在该实施例中被显示成带有为在可漂浮设备中的撤离人员提供遮蔽物的顶篷50。

在图18中图17的可充气结构4被显示成不带有顶篷而是带有根据本发明的四个壳体1，2。可漂浮设备3具有纵向方向L和横向方向T；四个角部在纵向方向与横向方向之间产生，所述可漂浮设备3在该实施例中在可漂浮设备3的每个角部包括一个壳体1，2，所述壳体1，2从每个角部沿可漂浮设备3的纵向方向L延伸，并且所述壳体1，2通过可充气结构4相互连接。重点在于在可充气结构4的充气期间壳体1，2相对于彼此都沿可漂浮设备3的纵向方向L和横向方向T移位。可充气结构4也包括可充气顶篷框架51，所述顶篷框架沿可充气结构4的横向方向被布置，在它们之间有预定距离。此外，纵向梁52基本被布置在可充气结构4的中心线以用于增加可漂浮设备3沿纵向方向L的强度。横向梁53沿横向方向T被布置以用于增加可漂浮设备3沿横向方向T的强度。通过包含横向座位结构可以减小横向梁的数量，这将在下面进一步进行描述。

在本实施例中，壳体1，2沿可漂浮设备3的纵向方向通过可充气结构4彼此间接连接。在其它未显示的实施例中，壳体可以沿可漂浮设备3的整个方向延伸，由此可充气结构4的整个侧面由壳体覆盖。在其它实施例(未显示)中，壳体可以由如上所述的元件甚至在壳体之间延伸的压舱系统直接连接。

在图19中在顶视图中显示了图18的可漂浮设备3的实施例。而且，显示了横向和纵向梁52，53的延伸部。在可漂浮设备3的每一端布置有用于从水中进入可漂浮设备3的机构54。

在图20中在顶视图中显示了可充气结构4的一个实施例。在可充气结构4的一端并且在该实施例中的每一侧，可充气结构4被布置成使得推进装置可以被布置在可充气结构4的纵向方向L的延伸部中。重点在于可充气结构4的角部具有缺口55，56，其中推进装置例如可以与角部壳体相连地布置，这将在下面关于图21进行描述。因此实现了来自推进装置的力将沿纵向方向被传递到可充气管57，58，这是本领域的技术人员将会理解的。

此外，可充气结构4在该实施例中包括可充气漂浮管57，58。可充气管57，58沿着周向地延伸以用于提供基本环状区域60和适于为基本环状区域60提供底部的底部元件61。多个单独的可充气座位结构62布置在所述环状区域60中。座位结构62彼此平行，即在可充气结构4的整个横向方向上布置在环状区域60上，在它们之间有预定距离。因此实现了正撤离的人员可以像他们坐在椅子上一样就座，由此腿被弯曲。相对于人直接座在可漂浮设备的底部上的已知解决方案，通过包含座位结构62实现了单位面积可以座更多的人。因此，可漂浮设备的容量可以增加，由此轮船上存在的可漂浮设备的数量可以减少，使得船主可以在他们的轮船的甲板上具有额外空间。

此外，座位结构为正撤离的人员提供了一种解决方案，该解决方案在没有任何指导的情况下促进在座位结构62上的正确放置并且由此获得单位面积的最佳利用率。

座位结构62在座位结构62之间的区域中产生自然通道功能。通过坐在平行布置的排中便于人员在座位结构62之间的区域中的移动。座位结构62以一定距离被布置，使得坐在彼此面对的相对座位结构上的人员可以锁定他们的腿，由此人员将彼此支撑。当有人也坐在座位结构的其它侧时，人员将沿侧向方向以及纵向方向彼此支撑，即人员将沿所有方向被支撑，由此暴风雨海面对个人的影响将显著减小。此外，通过靠近坐在座位结构62上实现了靠近坐着的人员之间的热绝缘，由此实现了防止体温过低的增加安全性。座位结构62可以牢固地连接到可漂浮设备的底部、外管以及纵向梁52(如果有的话)，并且由此参与可漂浮设备的横向增强。座位结构62也可以在可漂浮设备的部分中可拆卸地连接，使得它们可以被卸除以用于在底部上形成空间。

在图21中显示了图18的可漂浮设备3，其中在可漂浮设备3的一端的壳体不存在，使得推进装置65，66可见。

在图22中显示了从下面看到的图18的可漂浮设备3。壳体1，2延伸超出可充气结构4的底部使得获得龙骨效果。此外，延伸超出底部的壳体1，2的区域可以包括压舱装置，这将在下面结合图23进一步进行描述。推进装置65，66作为壳体2的一部分被布置。优选地，推进装置65，66从可充气结构4分离，使得可充气结构4不会被推进装置损坏。在该实施例中，推进装置包括螺旋桨(未显示)，为此护栏70围绕螺旋桨布置。

在图23中显示了可漂浮设备3的底部的一部分的放大图。延伸超出可充气结构4的底部的壳体1，2的区域包括多个开口80。当可漂浮设备3被展开到水中时，水可以通过所述开口80流入壳体1，2的底部中，并且由此用作稳定可漂浮设备的压舱装置。壳体1，2的底部可以被分成多个压舱室以用于最小化自由表面积的影响。

尽管在上面结合本发明的优选实施例描述了本发明，本领域的技术人员将显而易见在不脱离由以下权利要求限定的本发明的情况下可想到几个修改。

Claims

1.一种用于撤离目的的可漂浮设备(3)，在储存状态下所述可漂浮设备包括由刚性或半刚性材料制成的至少两个壳体(1，2)，所述壳体(1，2)适于容纳可充气结构，其中所述可漂浮设备(3)的所述可充气结构在撤离状态期间被充气，并且所述壳体(1，2)连接到所述可充气结构(4)，由此所述壳体(1，2)作为所述可漂浮设备(3)的船体部件，在撤离情况下所述可充气结构至少部分布置在所述壳体(1，2)之间，所述壳体(1，2)通过所述可充气结构(4)间接地连接。

2.根据权利要求1所述的可漂浮设备(3)，其中，所述壳体(1，2)在所述可漂浮设备(3)的中心线的两侧对称地连接到所述可充气结构(4)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的可漂浮设备(3)，其中，在撤离状态期间所述壳体(1，2)用作所述可漂浮设备(3)的侧面部件。

4.根据权利要求1所述的可漂浮设备(3)，其中，所述壳体(1，2)被布置成沿所述可漂浮设备的纵向方向可延伸。

5.根据权利要求4所述的可漂浮设备(3)，其中，每个壳体(1，2)均包括两个或更多壳体部件(1’，1”)，所述壳体部件被布置成相对于彼此可伸缩地移动，使得在所述可漂浮设备(3)的充气期间所述壳体(1，2)通过所述壳体部分(1’，1”)的伸缩运动沿纵向方向延伸。

6.根据权利要求4所述的可漂浮设备(3)，其中，每个壳体均包括两个或更多壳体部件(1’，1”)，所述壳体部件(1’，1”)在充气过程期间相对于彼此沿基本纵向方向可移动，并且由至少一个元件(20，21，22)连接。

7.根据权利要求6所述的可漂浮设备(3)，其中，所述元件(20，21，22)是刚性的、部分挠性的、挠性的、弹性的或它们的组合。

8.根据权利要求1所述的可漂浮设备(3)，其中，所述可漂浮设备(3)具有纵向方向和横向方向，并且在纵向方向和横向方向之间形成四个角部，所述可漂浮设备(3)在其每个角部处包括至少一个壳体，所述壳体从每个角部沿所述可漂浮设备的纵向方向延伸，并且所述壳体通过所述可充气结构(4)相互连接。

9.根据权利要求8所述的可漂浮设备(3)，其中，所述壳体沿所述可漂浮设备(3)的纵向方向直接或间接地连接。

10.根据权利要求8所述的可漂浮设备(3)，其中，至少在一个角部中的所述可充气结构(4)被布置成使得一推进装置能够被布置在所述可充气结构(4)的纵向方向的延伸部中。

11.根据权利要求1所述的可漂浮设备，其中，所述壳体(1，2)和所述可充气结构(4)被可拆卸地或固定地相连接。

12.根据权利要求11所述的可漂浮设备(3)，其中，所述壳体(1，2)和所述可充气结构(4)包括相应的连接装置。

13.根据权利要求12所述的可漂浮设备(3)，其中，所述连接装置为拉链、凹槽/法兰连接、捆绳、凸/凹连接。

14.根据权利要求1所述的可漂浮设备(3)，其中，所述可充气结构(4)包括：至少一个可充气漂浮管(57，58)，周向地延伸以用于提供大致环状区域(60)；适于为所述大致环状区域(60)提供底部的底部元件(61)；并且多个单独可充气座位结构(62)布置在所述环状区域(60)中。

15.根据权利要求14所述的可漂浮设备(3)，其中，所述座位结构(62)彼此平行地布置在所述大致环状区域(60)上，并且在所述座位结构之间有一预定距离。