CN100520222C - 多压缩机的油均衡系统 - Google Patents
多压缩机的油均衡系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN100520222C CN100520222C CNB2004100559125A CN200410055912A CN100520222C CN 100520222 C CN100520222 C CN 100520222C CN B2004100559125 A CNB2004100559125 A CN B2004100559125A CN 200410055912 A CN200410055912 A CN 200410055912A CN 100520222 C CN100520222 C CN 100520222C
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- compressor
- oily
- equalizer line
- compressors
- oil
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 239000003507 refrigerant Substances 0.000 claims abstract description 22
- 239000002699 waste material Substances 0.000 claims description 6
- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 5
- 238000007906 compression Methods 0.000 claims description 5
- 238000003754 machining Methods 0.000 abstract 1
- 239000003921 oil Substances 0.000 description 38
- 238000004378 air conditioning Methods 0.000 description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 239000003595 mist Substances 0.000 description 3
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 239000010725 compressor oil Substances 0.000 description 1
- 230000002596 correlated effect Effects 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding effect Effects 0.000 description 1
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 238000003756 stirring Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B1/00—Compression machines, plants or systems with non-reversible cycle
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B31/00—Compressor arrangements
- F25B31/002—Lubrication
- F25B31/004—Lubrication oil recirculating arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
- F04B39/00—Component parts, details, or accessories, of pumps or pumping systems specially adapted for elastic fluids, not otherwise provided for in, or of interest apart from, groups F04B25/00 - F04B37/00
- F04B39/02—Lubrication
- F04B39/0207—Lubrication with lubrication control systems
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
- F24F—AIR-CONDITIONING; AIR-HUMIDIFICATION; VENTILATION; USE OF AIR CURRENTS FOR SCREENING
- F24F5/00—Air-conditioning systems or apparatus not covered by F24F1/00 or F24F3/00, e.g. using solar heat or combined with household units such as an oven or water heater
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/04—Refrigeration circuit bypassing means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
- F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
- F25B2400/00—General features or devices for refrigeration machines, plants or systems, combined heating and refrigeration systems or heat-pump systems, i.e. not limited to a particular subgroup of F25B
- F25B2400/07—Details of compressors or related parts
- F25B2400/075—Details of compressors or related parts with parallel compressors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Compressor (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Abstract
一种用于多压缩机的油均衡系统，不需要对压缩机的机壳进行特殊的车加工过程，由此能够防止成本的增加，同时将各压缩机中的油维持在适量的水平。一种用于制冷剂回路中的多压缩机的油均衡系统，其中至少三个压缩机并行连接，油均衡系统包括：用于将压缩机的机壳彼此连通的油均衡管；以及用于将油均衡管连接到用于压缩机的排放侧制冷剂线路的旁路管，其中各压缩机的机壳与各剩余压缩机的机壳通过油均衡管直接相连通，所述油均衡管包括：主油均衡管，其对所有的压缩机是共用的；以及分支的油均衡管，其分别将主油均衡管连接到压缩机的机壳，所述旁路管连接至所述分支的油均衡管。
Description
技术领域
本发明涉及用于空调等所用多压缩机的油均衡系统，能够在各压缩机中维持合适量的油。
背景技术
作为空调的一种，有一种所谓的“多类型”空调，其中多个压缩机被设置在一个室外单元中，以处理多个室内单元。
对于设置在这种空调的室外单元中的多个压缩机的而言，可以使用变容压缩机。在一些情况下，这样的压缩机可以具有不同容量的压缩机机壳。
在这样的情况下，当压缩机通过油平衡管相连通，油可以自高压侧压缩机的机壳流到低压侧压缩机。在这种情况下，即使在高压侧的压缩机的机壳中的油的水平低于油平衡管连接器的位置之下，油也连续流动。这是因为油在其被旋转元件在高压侧压缩机的机壳中搅动时只处于雾状态中。结果，高压侧压缩机中油的短缺可能会发生。
为了防止油雾这样的流动，提供了一种建议，其中多压缩机的机壳通过油均衡管连通，油均衡管通过旁路管被连接到压缩机的排放侧制冷剂线路，如日本专利公开No.Heisei 04-222354中所公开的那样。
在上述出版物中公开的用于多压缩机的油均衡系统将在此处简单说明。如图2中所示，在制冷剂回路Ka中，三个压缩机1、2和3被连接到排放侧制冷剂线路5和抽吸侧制冷剂线路6，这样压缩机被平行连接。各压缩机1、2和3包括机壳1a、2a和3a，相邻的机壳通过油均衡管7相连通。压缩机1、2和3的排放侧制冷剂线路5通过旁路管9被连接到油均衡管7，所述旁路管9在中间部分设有打开/闭合阀8。
根据此油均衡系统，打开/闭合阀8在通常的冷却/加热操作中打开，这样高压制冷剂气体通过旁路管9被引入到油均衡管7中。相应地，就有可能防止油雾通过相关的油均衡管7在相邻的压缩机机壳1a、2a和3a之间流动，这样防止了高压压缩机中的油的短缺。
由于长时间的压缩机操作在压缩机机壳1a、2a和3a之间存在油量差，执行所谓的“油均衡操作”。即，压缩机1、2和3被一个接着一个地顺序操作，打开/闭合阀8关闭，由此使得在各压缩机1、2和3中剩余的油被顺序供给。这样，各压缩机机壳1a、2a和3a中的油量回到适当的值。
但是，如图2中所示的多压缩机油均衡系统具有许多问题。
即，三个压缩机1、2和3中间之一的机壳、即压缩机机壳2a与左右压缩机1、3通过各油均衡管7相连通，这样就有必要使用两个油均衡管连接器。出于此原因，压缩机机壳2a需要特殊的车加工工艺，这样增加了成本。
此外，当安置在如图2所示的中间侧的压缩机2的油的水平低于油均衡管连接器10的水平，同时安置在图2中的左侧的压缩机1以油均衡操作模式操作，其中多个压缩机被一个接着一个地顺序操作，只有从连接到压缩机2的吸入侧制冷剂管6引入到压缩机2中的制冷剂通过相关联的油均衡管7(如图2中白色箭头所示)被供给到操作中的压缩机1。在此状态中，安置在图2的右侧的压缩机3中的油不能到达操作中的压缩机1。出于此原因，问题在于不可能将压缩机机壳1a、2a和3a中的油量回复到合适的值，即使通过油均衡操作执行。
同时，尽管左右油均衡管7通过旁路管9相连通，没有液体油在压缩机之间通过旁路管9而流动，因为旁路管9的直径比油均衡管7的直径小很多。
发明内容
本发明有鉴于上述问题，本发明的一方面是提供一种用于多压缩机的油均衡系统，其不需要对压缩机的机壳进行特殊的车加工过程，由此能够防止成本的增加，同时将各压缩机中的油维持在适量的水平。
根据此方面，通过提供一种用于制冷剂回路中的多压缩机的油均衡系统，其中至少三个压缩机并行连接，油均衡系统包括：用于将压缩机的机壳彼此连通的油均衡管；以及用于将油均衡管连接到用于压缩机排放侧制冷剂线路的旁路管，其中各压缩机的机壳直接与各剩余压缩机的机壳通过油均衡管相连通，所述油均衡管包括：主油均衡管，其对所有的压缩机是共用的；以及分支的油均衡管，其分别将主油均衡管连接到压缩机的机壳，所述旁路管连接至所述分支的油均衡管。
在根据本发明的用于多压缩机的油均衡系统中，各压缩机的机壳被直接与各剩余压缩机的机壳通过油均衡管相连通。即，各压缩机的机壳可以只通过连接到油均衡管的一部分而与各剩余压缩机的机壳相连通。因此，即使对于中间压缩机的机壳，只有一个油均衡管连接器是需要的。这样，就可能防止压缩机机壳的制造成本的增加，这可能在其中多个油均衡管被使用时发生。
即使在多个压缩机之一中的油的水平低于油均衡管连接器的油的水平，同时另外的压缩机以油均衡模式操作，其中压缩机被一个接着一个地顺序操作，这就可能允许压缩机之间的油的流动不会受从吸入侧制冷剂线路引入到前面的压缩机的制冷剂的干扰。这样，就可能将各压缩机机壳中的油量回复到合适的值。
根据用于多压缩机的油均衡系统，其中油均衡管包括：主油均衡管，其对所有的压缩机是共用的；以及分支油均衡管，其分别将主油均衡管连接到压缩机的机壳，油均衡管的结构简单，这样就可能实现简单的管连接任务，同时在没有任何困难的情况下实现成本的降低。
本发明的其它方面和/或者优点将在说明书中进行说明，并部分地，可以从说明中得以显而易见，或者可以通过使用本发明而了解到。
附图说明
本发明的这些和其它方面的优(特)点通过从下述的优选实施例以及相应的附图的说明会变的更加明显，也更容易理解，其中：
图1是根据本发明的实施例的用于多压缩机的油均衡系统的示意截面图；以及
图2是用于多压缩机的传统油均衡系统的示意截面图。
具体实施方式
现在将参照本发明的附图对本发明进行详细说明，其中相似的附图标记表示相似的部件。实施例通过附图进行说明。
图1是根据本发明的实施例的用于多压缩机的油均衡系统的示意截面图。
如图1中所示，在制冷剂回路Kb中，三个压缩机11、12、13被连接到排放侧制冷剂线路15和吸入侧制冷剂线路16，这样压缩机并行连接。各压缩机11、12、13包括机壳11a、12a和13a，它们通过油均衡管17直接相连通。压缩机11、12和13的排放侧制冷剂线路15通过旁路管19连接到油均衡管17，所述旁路管19在中间部分设有打开/闭合阀18。在此情况下使用的压缩机11、12和13是低压型压缩机。
油均衡管17包括对所有压缩机11、12、13共用的主油均衡管20以及分别将主油均衡管20连接到压缩机机壳11a、12a和13a的分支油均衡管21。自排放侧制冷剂线路15延展的旁路管19被连接到分支油均衡管21。
同时，主油均衡管20和分支油均衡管21可以具有相同的直径。可选地，主油均衡管20的直径可以与分支油均衡管21的直径不同。只要各油均衡管的这些构成部件的直径比旁路管19的直径大很多。
根据具有上述结构的用于多压缩机的油均衡系统，打开/关闭阀18在通常的冷却/加热操作过程中打开，这样高压制冷剂气体通过旁路管19被引入油均衡管17。相应地，就可能防止油雾在压缩机机壳11a、12a和13a之间通过油均衡管17流动，这样以防止压缩机11、12、13中的高压的一个中发生油短缺。
在各压缩机机壳11a、12a和13a中的油量由于持续的压缩机操作而出现油量差异时，执行所谓的“油均衡操作”，即压缩机11、12和13在打开/闭合阀18闭合时被一个接着一个地顺序操作。
这将结合其中压缩机11安置在如图1的左侧而以油均衡模式操作的示例进行详细说明。当安置在图1中的中间侧的压缩机12中的油的水平在油均衡操作过程中低于油均衡管连接器22的油的水平时，被从连接到压缩机12的吸入侧制冷剂线路16引入到压缩机12的制冷剂通过油均衡管17流入到操作中的左压缩机11，如图1中的白箭头所示。同时，安置在如图1所示的右侧中的右压缩机13中的液体油流入左侧压缩机11，因为右压缩机13通过油均衡管17与左压缩机11直接相连通。
换言之，即使在压缩机之一中的油的水平(例如：压缩机12)低于油均衡管连接器22中的水平时，也可以允许油从另外的压缩机流动到当前执行油均衡操作的压缩机中，而不会受自吸入侧制冷剂线路16引入压缩机12的制冷剂相干涉。这样，就可能将各压缩机机壳11a、12a和13a中的油量回复到合适的值。
同样，各压缩机的机壳通过油均衡管17与各剩余的压缩机的机壳直接相连通。即，各压缩机的机壳可以只通过连接到油均衡管的部分而与各剩余压缩机的壳相连通。因此，即使对于中间压缩机的机壳而言，只需要一个油均衡管22。这样，就可能防止压缩机机壳的制造成本的增加，这在使用多个油均衡管连接器的情况下可能发生。
同时，尽管三个压缩机安置在上述的实施例中，压缩机的数目不限于此。可选地，可以使用四个或者更多的压缩机。
尽管对本发明的一些实施例进行了展示和说明，本领域普通技术人员将会理解在不偏离本发明的原理和实质的情况下，可对这些实施例进行改变，其范围也落入本发明的权利要求及其等同物所限定的范围内。
Claims (1)
1.一种用于制冷剂回路中的多压缩机的油均衡系统，其中至少三个压缩机并行连接，油均衡系统包括：用于将压缩机的机壳彼此连通的油均衡管；以及用于将油均衡管连接到用于压缩机的排放侧制冷剂线路的旁路管，
其中各压缩机的机壳与各剩余压缩机的机壳通过油均衡管直接相连通，
所述油均衡管包括：
主油均衡管，其对所有的压缩机是共用的；以及
分支的油均衡管，其分别将主油均衡管连接到压缩机的机壳，所述旁路管连接至所述分支的油均衡管。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2003307012 | 2003-08-29 | ||
| JP2003307012A JP4173784B2 (ja) | 2003-08-29 | 2003-08-29 | 複数圧縮機の均油システム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1590923A CN1590923A (zh) | 2005-03-09 |
| CN100520222C true CN100520222C (zh) | 2009-07-29 |
Family
ID=34101250
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CNB2004100559125A Expired - Fee Related CN100520222C (zh) | 2003-08-29 | 2004-08-03 | 多压缩机的油均衡系统 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US7007503B2 (zh) |
| EP (1) | EP1510693A3 (zh) |
| JP (1) | JP4173784B2 (zh) |
| KR (1) | KR100556611B1 (zh) |
| CN (1) | CN100520222C (zh) |
Families Citing this family (22)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100504900B1 (ko) * | 2003-10-10 | 2005-07-29 | 엘지전자 주식회사 | 4대의 압축기를 구비한 공기조화기 및 그의 균유운전 제어방법 |
| JP4464333B2 (ja) * | 2005-08-12 | 2010-05-19 | 三星電子株式会社 | 圧縮機均油装置及び冷凍機 |
| KR100878819B1 (ko) * | 2007-03-02 | 2009-01-14 | 엘지전자 주식회사 | 공기조화기 및 그 제어방법 |
| KR101452767B1 (ko) | 2010-04-01 | 2014-10-21 | 엘지전자 주식회사 | 압축기의 오일 레벨 감지수단 |
| KR101495186B1 (ko) * | 2010-04-01 | 2015-02-24 | 엘지전자 주식회사 | 복수 개의 압축기를 구비한 공기조화기 및 그의 운전방법 |
| PL2657625T3 (pl) * | 2010-12-24 | 2015-12-31 | Maekawa Seisakusho Kk | Sposób oraz urządzenie do sterowania pracą pompy ciepła |
| JP5773730B2 (ja) * | 2011-04-28 | 2015-09-02 | 三菱重工業株式会社 | 室外機ユニット |
| US10634137B2 (en) * | 2012-07-31 | 2020-04-28 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Suction header arrangement for oil management in multiple-compressor systems |
| US9689386B2 (en) | 2012-07-31 | 2017-06-27 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Method of active oil management for multiple scroll compressors |
| US10495089B2 (en) | 2012-07-31 | 2019-12-03 | Bitzer Kuehlmashinenbau GmbH | Oil equalization configuration for multiple compressor systems containing three or more compressors |
| CN103913015B (zh) * | 2012-12-31 | 2016-04-27 | 丹佛斯（天津）有限公司 | 油平衡装置以及使用其的制冷系统 |
| US9051934B2 (en) * | 2013-02-28 | 2015-06-09 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Apparatus and method for oil equalization in multiple-compressor systems |
| CN103528273A (zh) * | 2013-03-14 | 2014-01-22 | 广东美芝制冷设备有限公司 | 制冷循环装置 |
| CN104061162B (zh) * | 2013-03-21 | 2016-05-11 | 艾默生环境优化技术(苏州)有限公司 | 压缩机系统及其控制方法 |
| US10465675B2 (en) | 2013-12-17 | 2019-11-05 | Trane International Inc. | Fluid valve |
| US9939179B2 (en) * | 2015-12-08 | 2018-04-10 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Cascading oil distribution system |
| US10760831B2 (en) | 2016-01-22 | 2020-09-01 | Bitzer Kuehlmaschinenbau Gmbh | Oil distribution in multiple-compressor systems utilizing variable speed |
| US10941772B2 (en) | 2016-03-15 | 2021-03-09 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Suction line arrangement for multiple compressor system |
| CN106568217A (zh) * | 2016-11-10 | 2017-04-19 | 广州同方瑞风节能科技股份有限公司 | 一种并联压缩机回油装置 |
| CN106839330B (zh) * | 2017-03-03 | 2020-01-07 | 广东美的暖通设备有限公司 | 油平衡控制方法及油平衡控制装置、多联机空调系统 |
| CN107747544B (zh) * | 2017-11-07 | 2019-07-09 | 苏州英华特涡旋技术有限公司 | 一种带均油管的压缩机、并联式压缩机组及均油方法 |
| US11421681B2 (en) | 2018-04-19 | 2022-08-23 | Emerson Climate Technologies, Inc. | Multiple-compressor system with suction valve and method of controlling suction valve |
Family Cites Families (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2545580B1 (fr) * | 1983-05-02 | 1986-07-25 | Puicervert Marc | Dispositif de maintien permanent d'huile dans les carters de compresseurs |
| US4741674A (en) * | 1986-11-24 | 1988-05-03 | American Standard Inc. | Manifold arrangement for isolating a non-operating compressor |
| JPH04222354A (ja) * | 1990-12-21 | 1992-08-12 | Daikin Ind Ltd | 冷凍装置の運転制御装置 |
| EP0838640A3 (en) * | 1996-10-28 | 1998-06-17 | Matsushita Refrigeration Company | Oil level equalizing system for plural compressors |
| JPH10220883A (ja) * | 1997-02-05 | 1998-08-21 | Sanyo Electric Co Ltd | 空気調和機の室外ユニット |
| JPH1163691A (ja) * | 1997-08-21 | 1999-03-05 | Matsushita Refrig Co Ltd | 複数圧縮機の均油システム |
| DE10015603A1 (de) * | 2000-03-29 | 2001-10-04 | Linde Ag | Kälteanlage |
| CN1186576C (zh) * | 2000-12-08 | 2005-01-26 | 大金工业株式会社 | 冷冻装置 |
| KR100388675B1 (ko) * | 2000-12-18 | 2003-06-25 | 삼성전자주식회사 | 압력조절장치를 구비한 공기조화기와 그 제어방법 |
-
2003
- 2003-08-29 JP JP2003307012A patent/JP4173784B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2004
- 2004-06-29 KR KR1020040049234A patent/KR100556611B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2004-07-14 US US10/890,371 patent/US7007503B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2004-07-29 EP EP04254536A patent/EP1510693A3/en not_active Withdrawn
- 2004-08-03 CN CNB2004100559125A patent/CN100520222C/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1590923A (zh) | 2005-03-09 |
| KR20050022267A (ko) | 2005-03-07 |
| JP2005076515A (ja) | 2005-03-24 |
| EP1510693A3 (en) | 2009-09-23 |
| JP4173784B2 (ja) | 2008-10-29 |
| US7007503B2 (en) | 2006-03-07 |
| KR100556611B1 (ko) | 2006-03-06 |
| EP1510693A2 (en) | 2005-03-02 |
| US20050072183A1 (en) | 2005-04-07 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN100520222C (zh) | 多压缩机的油均衡系统 | |
| EP0838640A3 (en) | Oil level equalizing system for plural compressors | |
| EP2336681A1 (en) | Oil equalizing device, compressor unit and oil equalizing method | |
| US20050016196A1 (en) | Front-end integral air-conditioning unit | |
| EP1856457B1 (en) | Refrigeration circuit | |
| JP4129921B2 (ja) | 複数圧縮機の均油方法 | |
| CN106885084A (zh) | 用于快速接头的多接头歧管 | |
| EP1508757B1 (en) | Compression mechanism of refrigerator | |
| CN100447430C (zh) | 用以减小液压系统中能量损失的改进的主/副回路 | |
| EP1394416A3 (en) | Dual discharge hydraulic pump and system therefor | |
| EP2813771B1 (en) | Air conditioner | |
| WO2005026904A3 (en) | Programmable delay, transparent switching multi-port interface line card | |
| JP3939313B2 (ja) | 空気調和機及び空気調和機の運転方法 | |
| EP3387339A1 (en) | Cascading oil distribution system | |
| JP2001336840A (ja) | 空気調和装置 | |
| JP2010127543A (ja) | 冷凍サイクル装置 | |
| CN109186053B (zh) | 热回收装置及空调器 | |
| CN201163244Y (zh) | 空调外机测试装置 | |
| JP2005188816A (ja) | 冷媒回路の運転制御方法及び冷媒回路運転制御システム | |
| US20030026294A1 (en) | Subscribers-switching device and method of asymmetrical digital subscriber lines | |
| JP2007046872A (ja) | 圧縮機均油装置及び冷凍機 | |
| JPH10160009A (ja) | 四方弁 | |
| ATE265642T1 (de) | Modulares ventilsystem für fluide wie z.b. wasser | |
| CN102162455A (zh) | 油平衡装置 | |
| JPS6287770A (ja) | 冷凍装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20090729 Termination date: 20100803 |