CN106885084A - 用于快速接头的多接头歧管 - Google Patents

Abstract

本发明公开了用于快速接头的多接头歧管。本发明涉及一种包括多个壳体的多接头歧管，多个壳体构造成容纳相同数量的液压接头。根据本发明的歧管其特征在于，其包括第一液压连接装置和第二液压连接装置，该第一液压连接装置和第二液压连接装置构造成一旦歧管安装在机器上则将所述歧管液压地连接到存在于机器上的液压回路，并且其特征还在于，歧管包括第一液压连接管道和第二液压连接管道，第一液压连接管道将所述第一液压连接装置连接到所述壳体的第一壳体和第二壳体，第二液压连接管道将所述第二液压连接装置连接到所述壳体的第三壳体和第四壳体。

Description

用于快速接头的多接头歧管

技术领域

本发明涉及一种用于快速接头(quick coupling)的、包括多个快速接头的类型的多接头歧管。

更特别地，根据本发明的用于快速接头的歧管允许将不同尺寸的多个液压管线连接到单个歧管上。

凭借根据本发明的歧管，仅连接位于机面(machine side)上的两个管线是可能的，从而简化了机器上的液压回路。

特别地，根据本发明的歧管被设计用于运土机上，但是本发明不限于具体的应用。

背景技术

在该领域中，允许在支撑歧管与一个或多个液压管线之间手动联接的系统是已知的，支撑歧管通常容纳多个夹头式(cartridge type)阳型接头或阴型接头，一个或多个液压管线设有适合于连接到所述夹头的类型的对应的阴型接头或阳型接头。

歧管安装在机器上且液压地连接到以机器为基础的加压油液压回路，而用户通过设有阳型接头或阴型接头的液压管线连接到歧管。

容纳在支撑歧管内的接头被命名为“夹头式”，因为为了操作的目的，接头必须并入设置在歧管内的壳体中，这是因为油流动具有相对于接头的不唯一的轴向分量，并且因此支撑歧管关系到流动本身。

一般来说，现有技术中已知类型的歧管容纳两个夹头，或在所有情况下，容纳与歧管和机器之间的液压连接管线的数量相等的多个夹头。

因此，使现有技术中已知类型的歧管不利的缺点包括其可容纳的有限数量的接头、机器上的必须设想多个管线连接到歧管的液压系统的复杂性以及修改夹头在接头中的位置的不可能性。

发明内容

本发明的任务是克服现有技术中已知类型的系统的通用性限制。

在该任务的范围内，本发明的目的是提供一种支撑歧管，该支撑歧管适合于连接到机器上的液压回路的两个液压管线，并且该支撑歧管包括不同尺寸的至少两个液压管线。

本发明的另一个目的是提供一种支撑歧管，该支撑歧管能够容纳每个液压管线上的至少一个夹头和一个接头。

此外，本发明的目的是提供一种支撑歧管，该支撑歧管包括在所述管线的每一个上的适于使存在于所述管线上的夹头和接头都减压的减压装置。

鉴于上述目的，根据本发明的实施方案提供了一种多接头歧管，该多接头歧管包括构造成容纳相等数量的液压接头的多个壳体，其中所述歧管包括构造成将所述歧管液压地连接到存在于机器上的液压回路的第一液压连接装置和第二液压连接装置，并且其中所述歧管还包括第一液压连接管道和第二液压连接管道，第一液压连接管道将所述第一液压连接装置连接到所述壳体的第一壳体和第二壳体，第二液压连接管道将所述第二液压连接装置连接到所述壳体的第三壳体和第四壳体，所述歧管还包括减压装置，所述减压装置包括至少一个排出管线和至少一个另外的液压连接管线，所述至少一个排出管线与所述第一液压连接管道或所述第二液压连接管道流体连接，所述至少一个另外的液压连接管线使所述第一壳体和所述第二壳体流体连接。

根据实施方案，所述多个壳体包括第一壳体、第二壳体、第三壳体和第四壳体，至少所述第一壳体和所述第二壳体构造成容纳设有减压系统的夹头连接装置。

根据实施方案，所述第三壳体构造成容纳没有减压系统的阴型接头，并且所述第四壳体构造成容纳没有减压系统的阳型接头。

根据实施方案，所述减压装置包括至少一个排出通道，该排出通道将用于所述第一夹头的所述第一壳体液压地连接到用于所述第二夹头的所述第二壳体。

根据实施方案，所述减压装置还包括至少一个排出接头，该至少一个排出接头放置在所述排出通道上以用于排放加压流体。

还公开了一种用于同时连接多个管线的系统，该系统包括根据上面概述的实施方案中的任一个所述的歧管，以及插入所述第一壳体中的第一夹头、插入所述第二壳体中的第二夹头、插入所述第三壳体中的平面阴型接头和插入所述第四壳体中的平面阳型接头。

根据实施方案，所述第一夹头和所述第二夹头包括构造成将加压流体从夹头排放到排出通道的减压设备。

从以下描述将更加明显的该任务以及其它目的通过如所附权利要求中所要求保护的包括多个快速接头的支撑歧管来实现，该所附权利要求形成本说明书的组成部分。

附图说明

从通过非限制性示例提供的和在附图中图示的以下详细描述，本发明的另外的特征和优点将更加明显，在附图中：

图1示出了根据本发明的多接头歧管的总体透视图；

图2示出了根据本发明的多接头歧管的局部剖视图；

图3示出了根据本发明的歧管的前视图；

图4示出了沿图3中的竖直平面B-B截取的截面图；

图5示出了沿图3中的竖直平面A-A截取的截面图；

图6示出了减压设备的放大详图，插入根据本发明的歧管中的夹头设有该减压设备；

图7示出了根据本发明的歧管的前视图，在其上指定了平面C-C；

图8示出了根据本发明的歧管的沿图7中的平面C-C截取的截面图。

具体实施方式

根据本发明的夹头式阴型接头的优选的实施方案将在下面的描述中说明。

该描述通过非限制性示例提供，因此所描述示例的可被认为等同的所有变型应该视为落入本发明的范围内。

一般来说，特别参考图1，根据本发明的支撑歧管1包括由铸铁或类似的金属材料制成的歧管，并且包括构造成各自容纳快速接头的多个壳体。

更具体地且参考在附图中示出的本发明的优选实施方案，根据本发明的歧管1包括四个快速接头。特别地，参考图1，根据本发明的歧管包括四个壳体：第一壳体1a、第二壳体2a、第三壳体3a和第四壳体4a，相等数量的快速接头10、20、30、40可以插入该四个壳体中。

优选地，所述接头包括可以是阳型或阴型的第一夹头10、第二夹头20(阴型夹头在图中示出)、第一平面接头30(阴型接头以示例的方式在图中示出)和第二接头40(平面阳型接头在图中示出)。

根据本发明的歧管1还包括第一液压连接装置100a和第二液压连接装置200a，一旦歧管安装到机器上，该第一液压连接装置100a和第二液压连接装置200a用于将歧管液压地连接到存在于机器上的液压回路。

此外，参考图5中的截面A-A，根据本发明的歧管1具有第一液压连接管道100，该第一液压连接管道100将所述第一液压连接装置100a液压地连接到所述第一夹头10和所述平面阳型接头40。

为了形成这种液压联接，所述第一连接管道100有利地包括第一延伸部10a和第二延伸部40a，第一延伸部10a在适合于容纳所述第一夹头10的所述第一壳体1a处终止，第二延伸部40a在适合于容纳所述平面阳型接头40的所述第四壳体4a处终止。

类似地，参考图4中的截面B-B，根据本发明的歧管1还包括第二液压连接管道200，该第二液压连接管道200将所述第二液压连接装置200a连接到所述第二夹头20和所述平面阴型接头30。

为了形成这种液压连接，所述第二连接管道200有利地包括第一延伸部20a和第二延伸部30a，第一延伸部20a在适合于容纳所述第二夹头20的所述第二壳体2a处终止，第二延伸部30a在适合于容纳所述平面阴型接头30的所述第三壳体3a处终止。

因此，根据附图中所示的优选实施方案，根据本发明的歧管允许连接(wire)机器(典型地，为“滑移转向”类型的运土机)上的仅两个液压管线，该液压管线连接到允许将流体引入歧管中的所述第一液压连接装置100a和第二液压连接装置200a，并且根据本发明的歧管允许连接四个管线。

在附图中以示例的方式示出的实施方案示出了适合于连接四个管线的歧管，但应当理解，在本发明的范围内可以制造适合于连接多于四个管线的其它的歧管，且因此如本文在所附权利要求中所描述的和所要求的本发明绝不应该理解为局限于包括四个管线的歧管。

尽管存在多个接头，但是根据本发明的歧管1能够简化机器上所需的液压系统和将该回路连接到歧管本身所需的连接件。

再次参考附图，根据本发明的歧管1的特征还在于高通用性，因为用于所述第一夹头10的所述第一壳体1a和用于所述第二夹头20的所述第二壳体2a是相同的，且因此允许交换夹头的位置。

相似地，阴型接头30和阳型接头40分别在所述第三壳体3a和所述第四壳体4a处连接到歧管1，第三壳体3a和第四壳体4a是相同的并且因此允许交换接头的位置。

优选地，且如在附图中以示例的方式所示的，所述第一壳体1a和所述第二壳体2a位于歧管的下部部分中并且构造成容纳半英寸(1/2”)的夹头。

再次通过示例，所述第三壳体3a和所述第四壳体4a位于歧管的上部部分中并且构造成容纳3/4”的接头。

如已经参考可连接管线的数量以及关于歧管所支撑的接头的尺寸所指定的，要强调的是，上面提供的尺寸仅以本发明的非限制性示例的方式给出，并且绝不应该理解为局限于特定尺寸的接头和/或夹头。

根据本发明的歧管1包括减压装置，该减压装置包括排出管线300和液压联接管线400，排出管线300优选地位于所述第一液压连接管道100上，液压联接管线400将所述第一夹头10的所述第一壳体1a液压地连接到所述第二夹头20的所述第二壳体2a。因此形成的所述减压装置允许使包括夹头和液压连接到所述夹头的接头的液压管线同时减压，并且将工作流体穿过单个排出管线300排出。

排出管线300允许排出来自第一夹头10和第二夹头20的加压的工作流体，通常是油。排出接头50方便地设置在所述排出管线300上。

排出通道300使其中插有夹头10和夹头20的第一壳体1a和第二壳体2a流体连接，夹头10和夹头20各自设有减压设备15，该减压设备15例如包括适配器主体11，该适配器主体11抵着与夹头的后部主体14一体的密封件13提供流体密封性。适配器主体11有利地设有减压凹部12，使得当该减压凹部12位于所述密封件13处时，油从排出管道300被排放并排出。

有利地，排出通道300允许油从存在于机器上的储存器排出并且将其完全回收。

因此，根据本发明的歧管1的操作如下。

当分别通过所述第一液压连接管道100和第二液压连接管道200液压地连接到所述阳型接头40和所述阴型接头30的第一夹头10和第二夹头20插入歧管1中时，用户可通过存在于所述夹头上的减压设备15使两个管线中的每一个减压，并且来自第一液压连接装置100a和来自第二液压连接装置200a的加压流体存在于歧管和接头中，第一液压连接装置100a和第二液压连接装置200a将歧管1液压地连接到机器上的液压回路。

特别地，通过对夹头(例如参考图5的第一夹头10)加压，设置在夹头本身上的减压设备15通过排出管线300排放压力。

通过从夹头10排放压力，通过由包括第一延伸部10a和第二延伸部40a的第一联接管道100形成的液压连接的作用，排放来自整个管线的压力且因此还排放来自阳型接头的压力，第一延伸部10a液压地连接到第一夹头10，第二延伸部40a液压地连接到阳型接头40。

位于第二管线上，即位于管线200上的减压系统的操作是类似的，所述第二夹头20和所述阴型接头30连接到所述管线200。

借助于使所述第一夹头10的所述第一壳体1a和所述第二夹头20的所述第二壳体2a流体连接的液压联接管线400，通过使夹头20减压，工作流体可以穿过排出管线300排放。

特别参考使用的简易性和更好的紧凑性，尤其当考虑到歧管包含其中设有允许液压管线选择性减压的减压系统时，因此根据本发明的歧管1实现了预定的任务或目标。

Claims (7)

1.一种多接头歧管(1)，包括各自构造成容纳液压接头的多个壳体(1a、2a、3a、4a)，其中所述歧管(1)包括第一液压连接装置(100a)和第二液压连接装置(200a)以及第一液压连接管道(100)和第二液压连接管道(200)，所述第一液压连接装置(100a)和所述第二液压连接装置(200a)构造成将所述歧管(1)液压地连接到存在于机器上的液压回路，所述第一液压连接管道(100)将所述第一液压连接装置(100a)连接到所述壳体的第一壳体(1a)和第二壳体(2a)，所述第二液压连接管道(200)将所述第二液压连接装置(200a)连接到所述壳体的第三壳体(3a)和第四壳体(4a)，其特征在于，所述多接头歧管(1)还包括减压装置，所述减压装置包括至少一个排出管线(300)和至少一个另外的液压连接管线(400)，所述至少一个排出管线(300)与所述第一液压连接管道(100)和所述第二液压连接管道(200)中的一个流体连接，所述至少一个另外的液压连接管线(400)使所述第一壳体(1a)和所述第二壳体(2a)流体连接。

2.根据权利要求1所述的多接头歧管(1)，其特征在于，所述多个壳体包括第一壳体(1a)、第二壳体(2a)、第三壳体(3a)和第四壳体(4a)，至少所述第一壳体(1a)和所述第二壳体(2a)构造成容纳设有减压系统的夹头连接装置。

3.根据前一权利要求所述的多接头歧管(1)，其特征在于，所述第三壳体(3a)构造成容纳没有减压系统的阴型接头(30)，并且所述第四壳体(4a)构造成容纳没有减压系统的阳型接头(40)。

4.根据权利要求1至3中的一项所述的多接头歧管(1)，其特征在于，所述减压装置(300)包括至少一个排出通道(300a)，所述至少一个排出通道(300a)将所述第一壳体(1a)液压地连接到所述第二壳体(2a)，以用于所述第一夹头(10)和所述第二夹头(20)。

5.根据权利要求1至4中的任一项所述的多接头歧管(1)，其特征在于，所述减压装置(300)还包括至少一个排出接头(50)，所述至少一个排出接头(50)放置在所述排出通道(300a)上以用于排放加压流体。

6.一种用于同时连接多个管线的系统，包括根据权利要求1至5中的任一项所述的歧管，和插入所述第一壳体(1a)中的第一夹头(10)、插入所述第二壳体(2a)中的第二夹头(20)、插入所述第三壳体(3a)中的平面阴型接头(30)和插入所述第四壳体(4a)中的平面阳型接头(40)。

7.根据前一权利要求所述的系统，其特征在于，所述第一夹头(10)和所述第二夹头(20)中的每一个都包括减压设备(15)，所述减压设备(15)构造成将加压流体从所述夹头(10、20)排放到所述排出通道(300a)。