CN100515888C - 浮动夹头装置 - Google Patents

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Abstract

本发明是浮动夹头装置，其结构是升降导柱连接浮动中间支架；浮动中间支架的侧板加厚钻孔配合安装直线轴承，利用其两端连接了纵向浮动板中的轴与直线轴承的连接；在纵向浮动支架的侧板上再加厚钻孔配合安装直线轴承，用其两端连接横向浮动板中的轴与直线轴承的连接；形成可以横向移动的横向浮动支架，浮动板上再安装由丝杠传动的夹头，在横向浮动板的一侧安装锁紧装置。优点：用于铁道与轨道交通机车车辆转向架在检修，制造时，为方便转向架输送时，与地面专机的配合问题，而形成的一种浮动夹头，可通过人为的调整，将转向架进行横行和纵向的调整，使得就算是转向架在输送上与地面专机有一定的偏差，或手动的调整过来，达到准确输送的目的。

Description

浮动夹头装置
技术领域
本发明涉及的是一种用于铁道与轨道交通机车车辆转向架在检修，制造生产线的浮动夹头装置，属于专机定位技术领域。
背景技术
现在的铁路用转向架，由于重量较重，种类又分为货运客运用的多种型号，在进行混线检验时，对吊挂装置的多适应性提出了很高的要求，在实际的生产领域中，当移动吊挂装置带着转向架从空中输送到地面专机位置时，在停车时，吊挂装置不一定很准确，总会与地面上专机的配合形成一定的误差，这就带来了转向架定位不准，生产中带来一定的不便，不利于流水式的输送。
发明内容：
本发明的目的在于针对上述存在的缺陷，提出一种用于转向架吊挂装置上的找准浮动装置，利用装置在平面内纵向方向和横向方向的浮动量，来定位由于停车时产生的距离误差.
本发明的技术解决方案：其结构是升降导柱连接浮动中间支架；浮动中间支架的侧板加厚钻孔配合安装第一直线轴承，利用两端连接了纵向浮动板的第一轴与第一直线轴承的连接，形成可以纵向移动的纵向浮动支架；在纵向浮动支架的侧板上再加厚钻孔配合安装第二直线轴承，用两端连接横向浮动板的第二轴与第二直线轴承的连接，形成可以横向移动的横向浮动支架；横向浮动板上再安装由丝杠传动的夹头，在横向浮动板的一侧安装锁紧装置。
本发明的优点：在实际操作中通过浮动夹头的调整，可定位准确，夹持有效，解决了转向架输送夹持上存在的空中和地面定位上存在的问题，使得输送更加精准可靠。
附图说明：
附图1是浮动夹头正视图示意图。
附图2是浮动夹头侧视图示意图。
附图3是浮动夹头俯视图示意图。
图中的1是升降导柱，2是浮动中间支架，3是直线轴承，4是纵向浮动板，5是轴，6是纵向浮动支架，7是直线轴承，8是横向浮动板，9是轴，10是横向浮动支架，11是夹头，12是锁紧装置。
具体实施方式
对照附图，其结构是利用升降导柱1连接浮动中间支架2；浮动中间支架2的侧板加厚钻孔配合安装直线轴承3，利用两端连接了纵向浮动板4中的轴5与直线轴承3的连接，形成可以纵向移动的纵向浮动支架6，在纵向浮动支架6的侧板上再加厚钻孔配合安装直线轴承7，用两端连接了横向浮动板8中的轴9与直线轴承7的连接，形成可以横向移动的横向浮动支架10，这样，由于横向浮动板8是建立在纵向浮动的基础上的，就可以使得最下面的横向浮动板8可以既沿横向浮动，也沿着纵向浮动。浮动板8上再安装由丝杠传动的夹头11，可以较轻松的找准位置。在横向浮动板的一侧安装锁紧装置12，当不需要夹头浮动的时候，锁紧装置利用插销将浮动板锁定，使其不再浮动。
具体的实施方式是，根据结构，由直线轴承的特性，可将最下面的浮动板沿横向和纵向上浮动，在具体定位时，可由人工进行调整，以实际转向架上的工件芯盘上平面和中心孔为基准。当转向架不与地面设备接触时，浮动架将被锁定装置锁定。夹头采用丝杠浮动，由于转向架芯盘的四侧为毛坯不加工面，夹头可以依此夹紧，完成夹持。

Claims (1)

1、浮动夹头装置，其特征是升降导柱连接浮动中间支架；浮动中间支架的侧板加厚钻孔配合安装第一直线轴承，利用两端连接了纵向浮动板的第一轴与第一直线轴承的连接，形成可以纵向移动的纵向浮动支架；在纵向浮动支架的侧板上再加厚钻孔配合安装第二直线轴承，用两端连接横向浮动板的第二轴与第二直线轴承的连接，形成可以横向移动的横向浮动支架；横向浮动板上再安装由丝杠传动的夹头，在横向浮动板的一侧安装锁紧装置。
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几种可浮动的组合机床辅具. 江平.工具技术，第28卷第10期. 1994
几种可浮动的组合机床辅具. 江平.工具技术，第28卷第10期. 1994 *

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