CN100384679C - 车铃组件用的敲击机构 - Google Patents

Abstract

一种敲击机构21，它敲响一个车铃11，包括一个支承元件31，它凸起在车铃的径向向外，一个敲击锤41枢动地安装在支承元件上，从而能够在一个方向上接近和离开车铃的外周边，以及一个片弹簧元件51，用于保持敲击锤在一个中间位置，如果在摇摆方向上观察，它离开车铃一个给定的距离。敲击锤成形为在它的一个末端带有一个冲击头42，它冲击车铃，以及一个操作器43，它操作敲击锤以便进行摇摆运动，以及它成形为在它的另一端带有一个弹簧座46，对着它弹性地邻接片弹簧元件，一个中间部分在相对的末端之间，枢动地安装在支承元件上，从而使能够摇摆。敲击锤41枢动地安装在凸片33上，从而使能够摇摆，以及因此，如果一个过度大的力施加至敲击锤41时，它的取向的一个位移能够避免。

Description

车铃组件用的敲击机构

本发明的领域

本发明涉及一种车铃组件，它优先地使用于一辆自行车或一辆三轮车，更具体地，涉及一种车铃组件用的一种敲击机构的一种改进。

现有技术的说明

一种车铃组件在技术中是已知的，它包括一个车铃安装元件，它安装在一辆自行车的一个车把上，一个车铃安装在车铃安装元件上，以及一个敲击机构安装在车铃安装元件上，用于敲响车铃。

本申请人以前曾建议此种目的的一种敲击机构，它包括一个支承元件，由车铃径向地向外凸起，以及一个敲击锤通过一个螺旋弹簧安装在支承元件上，从而使能够摇摆接近和离开车铃的外周边(登记的实用新案Registered Utility Model No.2,520,590)。

按照以上所述排列的敲击机构提供一个优点，它能够廉价地制造，因为它能够构造为带有支承元件，螺旋弹簧和敲击锤，但是使用螺旋弹簧引起一个缺点，敲击锤的取向可能倾斜地位移，例如，如果施加一个过大的力，位移高达45°，存在使用中的不方便或存在一个难处理的外观。此外，如果螺旋弹簧的受力超过需要，它可能磨损而不能使用。

本发明的概述

根据以上所述，本发明的目的是提供一个车铃组件用的一种敲击机构，它能够廉价地制造以及它能够防止敲击锤的取向改变至使其失效。

特殊地，一种车铃组件包括一个车铃安装元件，该车铃安装件安装在一辆自行车的一个车把上，一个车铃，安装在车铃安装元件上，以及一个敲击机构，安装在车铃安装元件上以敲响车铃；一种车铃组件用的敲击机构，包括一个支承元件，该支承元件具有从车铃径向向外突出延伸并且平行的两个凸片；一个敲击锤，该敲击锤被夹持设置在上述两个凸片之间，同时通过所述两个凸片被可旋转地枢轴支承，并可在接近或离开车铃的外周边的方向上摇摆；以及一个片弹簧元件，该片弹簧元件弹性接触所述敲击机构的一部分，用于将敲击锤保持在一个中间位置，当在摇摆的方向上观察时，该位置离开车铃一个给定的距离。

按照本发明，如果在摇摆的方向上观察，敲击锤被片弹簧元件保持在一个中间位置，能够在一个方向上摇摆离开车铃抵销片弹簧元件的弹性。如果现在手指释放，敲击锤摇摆在片弹簧的弹性作用下接近车铃，以敲击它，因此敲响车铃。

由于敲击机构能够构造为带有支承元件，片弹簧元件以及敲击锤，它能如在现在的技术中廉价地制造。

由于敲击锤枢动地安装在支承元件上，从而可以摇摆，当螺旋弹簧使用在现有技术中经受的敲击锤的取向改变至使其失效的那种现象能够避免，允许它以一种稳定的方式经过一个长的使用期。

本发明的上述的和其它的目的、特点和优点将通过一个实施例的下列说明结合参见附图而明确地表达出来。

附图的简要说明

图1是本发明的一个实施例的一个部分的剖面图；

图2是一个支承元件30的一个顶视图；

图3是一个片弹簧元件的一个顶视图，以及

图4是图3的一个侧面立视图。

实施例的详细说明

本发明的一个实施例示于附图中，现说明如下。在图1内，一个车铃组件适合于使用一个车铃安装元件1安装在一辆自行车或一辆三轮车的车把上(未示出)。

车铃安装元件1是用合成树脂材料制造的以及包括一个卡扣2，它以围绕一个车把的关系设置以及与其连接，一个盘件3设置在卡扣2的顶部，以及一个中空的支承轴4由盘件3的一个中心部分在一个方向上延伸，它是车把的大致径向地向外，全部制成一个整体形状。卡扣2和支承轴4可以是彼此分离的和连接到一起。

车铃安装元件1的卡扣2以围绕车把的关系设置，但在一部分处切割，以留下相对的末端彼此邻接相对。虽然没有示出，一个埋置在一个末端2a内的螺帽可以与一个螺栓螺纹接合，它前进通过另一个末端2b以及借助夹紧螺栓使卡扣2固定至车把。

一个金属车铃11放置在支承轴4的顶端，以及使用一个紧固件12和一个垫圈13整体地连接和固定至支承轴4。紧固件12包括一个盘形头部12a和一个柄部12b，由头部的下表面的中心部分延伸向下。柄部12b前进穿过形成在垫圈13中部的通孔11a和车铃11，以及设置为压配进入中空的支承轴4，这样使车铃11借助紧固件12的头部12a和垫圈13固定至支承轴4的顶端上。

一个敲击机构21设置在车铃安装元件1的盘件3上。一个螺旋弹簧22设置为围绕支承轴4的外周边，在撞击机构21和车铃11的中心部分的内表面之间延伸，因此保持敲击机构21在车铃安装元件1的盘件3上。

敲击机构21包括一个支承元件31，它是用合成树脂材料制造的以及它可以围绕支承轴4转动，以及支承元件31放置在盘件3的顶部。放置在盘件3顶部的支承元件31的一部分限定一个盘件部分32，如图2内所示，盘件部分32的外周边设置一对凸片33，33，它由位于车铃11的开口下面的一个位置凸起径向地向外。

这对凸片33，33升起向上，而这时它们在车铃11的外面一个位置保持相互间平行的关系，以及两个凸片33，33的相对的表面设置耳片34，它枢动地安装一个敲击锤41(图1)，它以一个可摇摆的方式形成敲击机构21。

如在图1内所示，敲击锤41是由合成树脂制成的基本上一个矩形。在一端或接近车铃11的末端上，表面成形为带有一个冲击头42，它对着车铃11冲击，而在另一末端，上表面成形为带有一个操作器43，它操作敲击锤41以便于摇摆运动。整个上表面是波纹状的，以便于敲击锤41以摇摆运动工作。

敲击锤41具有一个侧壁44，它由上表面延伸向下，以及侧壁44仅向着车铃11开启，从而使在水平剖面上是通道形。相对的侧壁44成形为带有接合孔45，它借助形成在凸片33，33上的耳片34接合，这样敲击锤41枢动地安装在凸片33，33上，从而使可以在一个方向上接近和离开车铃11的外周边摇摆。

每个耳片34的末端是在它们的上部分倾斜地开口，以便由上面插入敲击锤41在两个凸片33，33之间，以引起每个耳片34与接合孔45接合。

敲击锤41的侧壁44具有一个下端，它成形为基本上平面形，它限定一个弹簧座46。一个片弹簧51它也组成敲击机构21，设置为由下面弹性地顶住弹簧座46，从而保持敲击锤41在一个摇摆方向上观察时处于一个中间位置，它离车铃11一个给定的距离。

片弹簧元件51是用合成树脂材料制造以及可以围绕支承轴4转动，以及包括一个盘件部分52，它放置在支承元件31的盘件部分32上，以及一个弹簧部分53，它由盘件部分52的外周边由车铃11凸起径向地向外，如图3和4内所示。

在它的下表面上，弹簧元件51的盘件部分52成形为带有凸块54，延伸向下，在所示实施例中它们设置在两个位置，以及每个凸块54与成形在支承元件31的盘件部分32上的接合孔35接合，因此整体地连接两者到一起。

在另一方面，弹簧部分53在成形在支承元件31上的一对凸片33，33之间延伸，至敲击锤41下面的一个位置，弹性地邻接顶住敲击锤41的弹簧座46。

支承元件31包括一个部分36，它连接在一对凸片33，33之间，以及它定位在片弹簧元件51的弹簧部分53的下面，以及当敲击锤41在一个方向上摇摆离开车铃11(在图1内观察时的顺时针方向)，越过一个允许的行程，此部分36邻接顶住弹簧部分53，当敲击器摇摆时，它弹性地变形，其功能是作为一个止动器，它防止进一步的摇摆运动。

如以上所述，支承元件31和片弹簧元件51借助接合孔35与凸块54之间的接合整体地连接到一起，以及当两个元件整体地围绕支承轴4转动时，敲击锤41可以围绕车铃11转动，允许敲击锤41的位置相对于车把自由地调节。

为了可转动地放置敲击锤41，支承元件31的一个下表面或者它的一个与盘件3接触的表面成形为带有一组凹槽37，它们在与支承元件24的轴线同心的一个圆上以一个给定的间距隔离，而盘件3的上表面成形为带有榫钉14，定位与使用任何一个凹槽37接合的同心圆重合。

按照上述的排列，当敲击锤41在一个要求的方向上取向时，在支承元件31上的凸片33可以握紧它围绕支承轴41转动。而在此时，成形在盘件3上的榫钉14由凹槽37至凹槽37移动，从而弯曲螺旋弹簧22以保持支承元件31和片弹簧元件51轻度地升起在盘件3的上面。

当敲击锤41取向在一个希望的方向上时，榫钉14与选择的凹槽37接合，从而使支承元件31定位在转动方向上，允许敲击锤41保持如在一个希望方向上的取向。

在此种条件下，如果一个使用者用他的手指按下敲击器41的操作器43，敲击锤41顺时针摇摆，如图1中所示，围绕耳片34在一个方向上离开车铃11。由于敲击锤41的弹簧座46是平面的，敲击锤41的顺时针转动引起片弹簧元件51的弹簧部分53弹性地变形向下。

如果操作器43现在释放，敲击锤41在弹簧部分53的弹性作用下反时针转动，从而使它的内力引起敲击锤41的冲击器42冲击车铃，以敲响它。

在车铃11敲响之后，敲击锤41将保持在它的原始的中间位置，因为平面的弹簧座46变成与平面的弹簧部分53重合。

在以上所述的实施例中，敲击锤41是枢动地安装，它将借助保持在一对凸片33之间可以摇摆，因此，如果一个过度大的力施加至敲击锤41，它不能在取向上位移，或者磨损至失效，如现有技术排列使用一个螺旋弹簧所经受的那样。

在本实施例中，敲击锤41成形为带有冲击头42和操作器43在它的一个末端上，而另一个末端成形为带有弹簧座46，允许位于相对末端中间部分的接合孔45枢动地安装成一种被支承元件31的凸片33上的耳片34可摇摆的形式，而这时当使用者的手指按下敲击锤41的操作器43使用的力的大小可以自由地选择。

如果一个敲击锤是整体地设置在一个片弹簧上，它是用合成树脂材料制造的，用合成树脂制造的片弹簧的弹性小于用金属制造的片弹簧的弹性，因此敲击锤将工作困难，以及一个摇摆运动的角度将减小，导致一种不良的使用感觉。在另一方面，如果片弹簧元件的厚度减小以改进使用的感觉，它将容易破损以及对于紫外线降级敏感。

与此相反，在本实施例中，敲击锤41的一个中间部分定位在一个末端(冲击头42和操作器43)和另一个末端(弹簧座46)之间，枢动地安装成一种可摇摆的方式，以及因此，如果一个片弹簧是用一种合成树脂材料制造的以及是增加厚度的，借助调节枢轴相对于相对两端的位置，或者更特殊地，借助使枢轴更接近另一端(弹簧座46)可以获得对于工作一个柔软的感觉以及一个较大的摇摆运动角度。

本实施例保证装配容易。特别是，当车铃组件装配时，车铃安装元件1的支承轴4前进通过支承元件31，以及支承元件31的盘件部分32放置在车铃安装元件1的盘件3的顶部。片弹簧元件51的盘件部分52设置为与支承元件31的盘件部分32成重叠的关系，以及片弹簧51的凸块54与支承元件31内的接合孔35接合，以便整体地连接两个元件。

紧固件12的柄部12b前进通过形成在垫圈13和车铃11中部的通孔11a，以及螺旋弹簧22设置为围绕支承轴4，以及随后柄部12b设置为压配进入支承轴4，因此固定车铃11在支承轴4的顶端上。

最后，敲击锤41插入在支承元件31上的两个凸片33，33之间，以及设置在两个凸片上的耳片34与形成在敲击器41的侧壁44内的接合孔45接合。这样完成了装配。

部件装配的顺序不局限于以上所述的程序。装配的程序可以改变，比如在装配之前连接敲击锤41在支承元件31的凸片33，33之间，以及应该指出，每个装配工序是以快速连接的方式进行，允许一个有效的装配工作。

在本实施例中，弹簧座46是成形为平面的，但不应局限于此点。例如，如图1内虚线所示，一对在车铃11的径向上有间距的凸片47可以在一起组成弹簧座，以及片弹簧元件51可以设置为这样，使同时邻接两个凸片成一种弹性的形式，以保持敲击锤41在中间位置。

还有在本实施例中，止动器36邻接顶住片弹簧元件51，以防止敲击锤41的摇摆运动超出需要量，但是它可以成形在凸片33，33的内表面上，以便直接地邻接顶住敲击锤41。

此外，在本实施例中，敲击锤41设置为可围绕车铃11转动，但是不应是一个局限。在不需要围绕车铃11转动敲击锤41的情况下，车铃安装元件1和支承元件31可以构造为整体的。

虽然本发明在以上是结合其一个实施例说明，应该理解，在不脱离所附权利要求书限定的本发明的精神和范围的条件下，可以做出一系列的变动、代替和改进。

Claims (7)

1.一种车铃组件，包括一个车铃安装元件，该车铃安装件安装在一辆自行车的一个车把上，一个车铃，安装在车铃安装元件上，以及一个敲击机构，安装在车铃安装元件上以敲响车铃；

一种车铃组件用的敲击机构，包括一个支承元件，该支承元件具有从车铃径向向外突出延伸并且平行的两个凸片；一个敲击锤，该敲击锤被夹持设置在上述两个凸片之间，同时通过所述两个凸片被可旋转地枢轴支承，并可在接近或离开车铃的外周边的方向上摇摆；以及一个片弹簧元件，该片弹簧元件弹性接触所述敲击机构的一部分，用于将敲击锤保持在一个中间位置，当在摇摆的方向上观察时，该位置离开车铃一个给定的距离。

2.按照权利要求1的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，敲击锤成形为在它的一个末端带有一个冲击车铃的冲击头，以及一个操作器，用于操作敲击锤以便进行摇摆运动，并且在所述敲击锤的另一末端带有一个弹簧座，所述敲击锤的一末端和另一末端的中间部分通过所述支承元件的所述两个凸片被枢轴支承，所述片弹簧元件弹性地邻接顶住弹簧座，以便保持敲击锤在一个中间位置。

3.按照权利要求2的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，弹簧座成形为平面的。

4.按照权利要求2的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，弹簧座成形为带有一对凸片，所述一对凸片在车铃的径向上有间距，片弹簧元件弹性地邻接顶住两个凸片，以便保持敲击锤在中间位置。

5.按照权利要求1至4中任一项的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，支承元件成形为带有一个止动器，以防止敲击锤在离开车铃的一个方向上摇摆超出一个允许的行程。

6.按照权利要求5的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，止动器通过邻接顶住片弹簧元件来防止敲击锤在离开车铃的一个方向上摇摆超出一个允许的行程，当敲击锤在离开车铃的一个方向上摇摆超出一个允许的行程时，片弹簧元件经受一个弹性变形。

7.按照权利要求1的车铃组件用的敲击机构，其特征在于，支承元件可转动地安装在车铃安装元件上，此转动允许敲击锤围绕车铃转动。

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