TWM593962U - 彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴 - Google Patents

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Abstract

本創作係一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其包括：一管夾上之固定座；一鈴蓋；及一彈性架，其兩端呈向上彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端，其架體下方設有一水平段，該水平段與該固定座組固一體，而各該卡扣端嵌組於該鈴蓋；藉由上述之車鈴，該固定座與該鈴蓋之間以該彈性架嵌扣組定，該彈性架為較柔性而能量傳導性不佳之介質，使該鈴蓋振動之振幅大、能量損耗小，達到振動更持久且更為響亮之實用功效。

Description

彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴
本創作係關於一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，尤指一種以彈性架嵌組固定座與鈴蓋者。
按，自行車運動是兼具健康及休閒之良好活動之一，也有許多人將自行車作為代步之交通工具，而目前市面上之自行車均都有剎車把手、車鈴、變速裝置等標準配備，而車鈴更是不可少之設置，如同汽車警示用之喇叭，可見車鈴於自行車上是不可缺少的，而其如第1圖所示，其包括：一固定座10，設有一具貫通孔101之軸管11，該固定座10一側設有一簧卡槽102；一鈴蓋12，其內側中心部位鉚合有一蓋軸13，該蓋軸13穿組入該軸管11之貫通孔101，使該鈴蓋12與該固定座10相結合；一具有螺栓15之管夾14，其設於該固定座10下方，該管夾14上方設有一具孔槽161之軸柱16，該軸柱16由底部穿組該軸管11之貫通孔101，使該軸柱16夾持於該軸管11與該蓋軸13之間，該管夾14可套入一管體17並以該螺栓15迫緊束合；及一具有彈簧19之撞錘18，該彈簧19組設於該固定座10之簧卡槽102；藉由上述結構，以手指扳動該撞錘18使該彈簧19彎曲並產生側向之復位彈力，利用該復位彈力使該撞錘18瞬間撞擊該鈴蓋12，使車鈴產生振動並發出警示聲響，提醒周遭行人及車輛；然而，上述其實仍存有下列缺點：該蓋軸13鉚 合所壓抵之鈴蓋12部分，為了能確實穩固組合該鈴蓋12，該蓋軸13須迫緊壓合，使該鈴蓋12頂面在該軸管11與蓋軸13之間會佔有一定壓抵面積，且該蓋軸13通常採用堅硬實心金屬而有絕佳的能量傳導性，該撞錘18撞擊該鈴蓋12產生之振動將直接藉該蓋軸13傳導至軸管11而使振幅減小、且快速消耗振動能量，造成其鈴聲暗沉且時間短暫之問題。
本創作主要目的係在於解決上述問題，而提供一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，主要技術、目的為：固定座與鈴蓋之間以該彈性架嵌扣組定，該彈性架為較柔性而能量傳導性不佳之介質，令使該鈴蓋振動之振幅大、能量損耗小，達到振動更持久且更為響亮之實用功效。
根據本創作上述之目的，提供一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其包括：一管夾上之固定座；一鈴蓋；及一彈性架，其兩端呈向上彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端，其架體下方設有一水平段，該水平段與該固定座組固一體，而各該卡扣端嵌組於該鈴蓋。
在本創作之一實施例中，其中該固定座具有一螺孔，該水平段設有一穿孔，並以一螺栓通過該穿孔螺合於該螺孔。
在本創作之一實施例中，其中該固定座其中兩相對側邊分別設有一凸垣，且各該凸垣分別位在該水平段兩側。
在本創作之一實施例中，其中該鈴蓋設有一貫通之嵌合孔，各該卡扣端由該鈴蓋底面通過並嵌組於該嵌合孔。
在本創作之一實施例中，進一步包括一飾塞，該飾塞設有一凸設二彈性勾之塞頭，且該鈴蓋頂面設有一凹陷部，該嵌合孔位於該凹陷 部內，各該彈性勾分別以相異該卡扣端之側由該鈴蓋頂面嵌組於該嵌合孔，且該塞頭容置於該凹陷部內。
藉由上述之車鈴，該固定座與該鈴蓋之間以該彈性架嵌扣組定，該彈性架為較柔性而能量傳導性不佳之介質，使該鈴蓋振動之振幅大、能量損耗小，達到振動更持久且更為響亮之實用功效。
10‧‧‧固定座
101‧‧‧貫通孔
102‧‧‧簧卡槽
11‧‧‧軸管
12‧‧‧鈴蓋
13‧‧‧蓋軸
14‧‧‧管夾
15‧‧‧螺栓
16‧‧‧軸柱
161‧‧‧孔槽
17‧‧‧管體
18‧‧‧撞錘
19‧‧‧彈簧
20‧‧‧管夾
21‧‧‧固定座
211‧‧‧螺孔
212‧‧‧凸垣
22‧‧‧鈴蓋
221‧‧‧凹陷部
222‧‧‧嵌合孔
23‧‧‧彈性架
231‧‧‧卡扣端
232‧‧‧水平段
233‧‧‧穿孔
24‧‧‧螺栓
25‧‧‧飾塞
251‧‧‧塞頭
252‧‧‧彈性勾
30‧‧‧管夾
31‧‧‧固定座
311‧‧‧嵌合槽
312‧‧‧凸擋
313‧‧‧斜面段
32‧‧‧鈴蓋
33‧‧‧彈性架
331‧‧‧卡扣端
332‧‧‧水平段
333‧‧‧凸部
第1圖係習知之組合剖視圖；
第2圖係本創作之立體分解圖；
第3圖係本創作之組合立體圖；
第4圖係本創作之側視剖視圖；
第5圖係本創作之正視剖視圖；
第6圖係本創作另一實施例之立體分解圖；
第7圖係本創作另一實施例之側視剖視圖。
為使 貴審查委員對本創作有更進一步瞭解，茲舉一較佳實施例並配合圖式，詳述如後：
請參閱第2至5圖，其包括：一管夾20上之固定座21，其具有一螺孔211，且該固定座21其中兩相對側邊分別設有一凸垣212；一鈴蓋22，其頂面設有一凹陷部221，該凹陷部221內設有一貫通該鈴蓋22之嵌合孔222；一彈性架23，其兩端呈向上彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端231，其架體下方設有一水平段232，該水平段232設有一穿孔233；一螺 栓24，其通過該穿孔233螺合於該螺孔211，使該彈性架23之水平段232與該固定座21組固一體，且各該凸垣212分別位在該水平段232兩側用以限制該彈性架23無法轉動；而各該卡扣端231由該鈴蓋22底面嵌組於該嵌合孔222；及一飾塞25，其具有一凸設二彈性勾252之塞頭251，各該彈性勾252分別以相異該卡扣端231之側由該鈴蓋22頂面嵌組於該嵌合孔222，且該塞頭251容置於該凹陷部221內；藉由上述之車鈴，該固定座21藉該彈性架23與該鈴蓋22嵌扣組定，該彈性架23為較柔性而能量傳導性不佳之介質，且僅以小面積之卡扣端231與該鈴蓋22接抵，使該鈴蓋22振動之振幅大、能量損耗小，達到振動更持久且更為響亮之實用功效。
上述實施例之組成、作用，細節說明如下：請參閱第2至5圖，本創作上述之實施例中，該彈性架23係以該螺栓24鎖迫於該固定座21上，若該彈性架23受外力影響可能造成鬆動，因此可藉由其兩側之凸垣212防止該彈性架23產生旋轉，避免該彈性架23鬆動而可牢固定位；並利用該卡扣端231以外力彈性壓縮靠合，通過該嵌合孔222後移除外力而扣組於該嵌合孔222，使該鈴蓋22與該彈性架23僅以小面積組固，如此一來，因該彈性架23能量傳導性不佳，使該鈴蓋22振動之能量損耗較小，且該彈性架23之柔軟彈性令該鈴蓋22產生較大振幅，敲擊該鈴蓋22時即可有效防止振動能量快速損耗，換言之，可令該鈴蓋22振動較持久，且更為響亮之實用功效。
另，依據上述之技術手段，本創作亦可呈另一實施例，請參閱第6至7圖，其包括：一管夾30上之固定座31，其凹設一嵌合槽311，且該嵌合槽311內其中兩相對側壁分別設有一凸擋312，該嵌合槽311槽口邊緣與 各該凸擋312之間分別具有一斜面段313；一鈴蓋32；一彈性架33，其兩端呈向下彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端331，其架體上方設有一水平段332，該水平段332上設有一凸部333；且該凸部333與該鈴蓋32底面焊固一體；而各該卡扣端331穿組於該嵌合槽311並沿該斜面段313嵌扣於該凸擋312；藉由上述之車鈴，該固定座31藉該彈性架33與該鈴蓋32嵌扣組定，該彈性架33為較柔性而能量傳導性不佳之介質，且僅以小面積之卡扣端331與該固定座31接抵，使該鈴蓋32振動之振幅大、能量損耗小，達到振動更持久且更為響亮之實用功效。
上述實施例之組成、作用，細節說明如下：請參閱第6至7圖，該彈性架33係先以小面積之凸部333與該鈴蓋32底面組固，其可採碰焊接合，並利用各該卡扣端331通過該嵌合槽311時，各該卡扣端331可分別抵壓於該斜面段313上並向下施力，各該卡扣端331分別受到該斜面段313之引導，使各該卡扣端331彈性壓縮靠合，通過該凸擋312後，使該卡扣端331勾扣於該凸擋312上，使該彈性架33僅以小面積彈性扣組該固定座31，如此一來，因該彈性架33能量傳導性不佳，使該鈴蓋32振動之能量損耗較小，且該彈性架33之柔軟彈性令該鈴蓋32產生較大振幅，敲擊該鈴蓋32時即可有效防止振動能量快速損耗，換言之，可令該鈴蓋32振動較持久，且更為響亮之實用功效。
以上所述實施例僅是為充分說明本創作而所舉的較佳的實施例，並非用以侷限本創作之特徵，舉凡利用本創作相關之技術手段、創設原理之再創作，仍屬本創作等效結構創意範疇。
20‧‧‧管夾
21‧‧‧固定座
211‧‧‧螺孔
212‧‧‧凸垣
22‧‧‧鈴蓋
221‧‧‧凹陷部
222‧‧‧嵌合孔
23‧‧‧彈性架
231‧‧‧卡扣端
232‧‧‧水平段
233‧‧‧穿孔
24‧‧‧螺栓
25‧‧‧飾塞
251‧‧‧塞頭
252‧‧‧彈性勾

Claims (9)

  1. 一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其包括：一管夾上之固定座；一鈴蓋；及一彈性架，其兩端呈向上彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端，其架體下方設有一水平段，該水平段與該固定座組固一體，而各該卡扣端嵌組於該鈴蓋。
  2. 如請求項1所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該固定座具有一螺孔，該水平段設有一穿孔，並以一螺栓通過該穿孔螺合於該螺孔。
  3. 如請求項1所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該固定座其中兩相對側邊分別設有一凸垣，且各該凸垣分別位在該水平段兩側。
  4. 如請求項1所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該鈴蓋設有一貫通之嵌合孔，各該卡扣端由該鈴蓋底面通過並嵌組於該嵌合孔。
  5. 如請求項4所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，進一步包括一飾塞，該飾塞設有一凸設二彈性勾之塞頭，且該鈴蓋頂面設有一凹陷部，該嵌合孔位於該凹陷部內，各該彈性勾分別以相異該卡扣端之側由該鈴蓋頂面嵌組於該嵌合孔，且該塞頭容置於該凹陷部內。
  6. 一種彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其包括：一管夾上之固定座，其凹設一嵌合槽；一鈴蓋；及一彈性架，其兩端呈向下彎曲並分別具有一向外側橫向延伸之卡扣端，其架體上方設有一水平段，該水平段與該鈴蓋底面組固一體，而各該卡扣端嵌扣於該嵌合槽。
  7. 如請求項6所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該嵌合槽內其中兩相對側壁分別設有一凸擋，該卡扣端嵌扣於該凸擋。
  8. 如請求項7所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該嵌合槽槽口邊緣與各該凸擋之間分別具有一斜面段。
  9. 如請求項6所述之彈性嵌扣式鈴蓋之自行車車鈴，其中該水平段上設有一凸部，且該凸部與該鈴蓋底面焊固一體。
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