CN100381729C - 充以流体的振动阻尼装置 - Google Patents

Abstract

一种充以流体的振动阻尼装置，包括：连接第一和第二安装件的弹性体，它限定了在振动输入过程中经受压力波动的压力接收腔室；平衡腔室，它由柔性层限定，从而使得它的容积能够变化；第一孔通道，它连接压力接收腔室和平衡腔室；中间腔室，它放置在压力接收腔室和平衡腔室之间；第二孔通道，它连接压力接收腔室和中间腔室，并且调整到的频率比第一孔通道调整到的频率高；压力波动传递机构，它放置在压力接收腔室和中间腔室之间，利用它的可移动件的受限移动，在腔室之间进行受限的压力传递；和压力调节橡胶板，它限定了中间腔室，并且利用它的弹性变形调节中间腔室中的压力波动。

Description

充以流体的振动阻尼装置

所包括的参考文献

在这里把2003年12月12日提交的日本专利申请No.2003-415765整体地引入作为参考，包括它的说明书、附图和摘要。

技术领域

概括地讲，本发明涉及适于用作汽车发动机底座等的振动阻尼装置，更具体地说，例如本发明涉及一种新型结构的发动机底座，基于密封在其中的流体流动的作用，它对各种类型的振动能够显示出有利的振动阻尼效果。

背景技术

已知充以流体的振动阻尼装置是一种安装在构成一个振动传递系统的两个件之间的振动阻尼装置，如位于机动车辆的车身和动力单元之间的发动机底座。通常充以流体的振动阻尼装置包括一个压力接收腔室和一个平衡腔室，它们中都充以不可压缩流体，还包括一个允许压力接收腔室和平衡腔室之间流体连通的孔通道。因此，在振动输入的过程中，充以流体的振动阻尼装置根据迫使不可压缩流体流过在两个腔室之间的孔通道的流动作用发挥振动阻尼效果。

已知对于这种基于不可压缩流体流动作用的充以流体的振动阻尼装置来讲，其振动阻尼效果只在相对较窄的振动频率范围内有效，可以通过适当调节孔通道的长度和横截面面积事先调整这个频率范围。

同时，很多振动阻尼装置需要针对多个频率范围或在较宽的频率范围内的输入振动显示出振动阻尼效果。在JP-B-2516487中披露了一种充以流体的振动阻尼装置来满足这个需要，它进一步包括一个放置在分隔壁中的橡胶弹性板，分隔壁把压力接收腔室和平衡腔室彼此分开。利用这种布置，当所经受的输入振动频率比孔通道的调整频率高时，通过把压力接收腔室中的流体压力波动经过橡胶弹性板的弹性变形传递到平衡腔室中，振动阻尼装置能够避免动力弹簧常数增加，因此增强了针对较高频率振动的振动阻尼性能。

在JP-B-2516487所披露的传统充以流体的振动阻尼装置中，尽管在比孔通道调整频率范围高的较高频率范围处该装置的振动阻尼性能得到了一些增强，而积极应用流体流经孔通道的流动作用所显示出的振动阻尼性能则只限于低频和大振幅振动。因此，传统的充以流体的振动阻尼装置还只在较窄的频率范围内能确保其有利的阻尼效果，并且不能显示出令人满意的阻尼效果。例如，当机动车辆的发动机底座不仅需要对运行状态过程中所激发的振动表现出优异的振动阻尼性能，还需要对空转状态下所激发的振动也表现出优异的振动阻尼性能时，那么传统的充以流体的振动阻尼装置就不能充分实现所需要的振动阻尼性能了，其中运行状态过程中所激发的振动如发动机震动等低频大振幅振动和隆隆响的噪声那样的高频小振幅振动，而空转状态下所激发的振动如与发动机空转振动所对应的中等频率、中等振幅的振动。

发明内容

因此本发明的一个目的是提供一种具有新型结构的充以流体的振动阻尼装置，它能够对多个频率范围或在较宽的频率范围内的振动都能够表现出优异的振动阻尼效果，并且适于用作例如汽车发动机底座。

根据本发明下述模式中的至少一个模式能够实现本发明的上述和/或其它可选目的。本发明的这些模式中的每一个都象所附权利要求一样进行编号，并且在适当的地方每个模式依赖于其它的一个或多个模式以表示本发明的元件或技术特征的组合。应该理解本发明的原理不限于本发明的这些模式和技术特征的组合，而是应该认为是基于在整个说明书和附图中所披露的本发明的原理，或者应该认为是那些本领域专业人员根据本发明全部的披露内容而认识到的原理。

本发明的第一个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，它包括：(a)一个第一安装件；(b)一个与第一安装件分开放置的第二安装件；(c)一个橡胶弹性体，它把第一安装件和第二安装件弹性地连接在一起；(d)一个压力接收腔室，它由橡胶弹性体部分限定并且充以不可压缩流体，在振动输入到装置的过程中，压力接收腔室经受流体压力波动；(e)一个平衡腔室，它由柔性层部分限定，从而允许它的容积变化并且充以不可压缩流体；(f)一个第一孔通道，它允许压力接收腔室和平衡腔室之间流体连通，并且调整到第一频率范围；(g)一个中间腔室，它放置在压力接收腔室和平衡腔室之间，并且充以不可压缩流体；(h)一个第二孔通道，它允许平衡腔室和中间腔室之间流体连通，并且调整到比第一频率范围高的第二频率范围；(i)一个压力波动传递机构，它放置在压力接收腔室和中间腔室之间，由于它的可移动件的受限移动或变形，使得压力接收腔室和中间腔室之间能够进行受限的压力波动传递；和(j)一个压力调节橡胶板，它部分地限定了中间腔室，并且利用它的弹性变形调节中间腔室中的流体压力波动。

在根据本发明第一个模式构造的充以流体的振动阻尼装置中，通过操作压力波动传递机构和压力调节橡胶板，能够适当地调节在振动输入的过程中在压力接收腔室中激发的压力波动传递到中间腔室的特性，还能够适当调节中间腔室的压力吸收特性。这种布置能够适当调节流经第一和第二孔通道的流体流动条件，中间腔室吸收压力接收腔室中所激发的流体压力波动的性能等。因此，这个模式的充以流体的振动阻尼装置能够针对遍及很宽频率范围内的各个频率的振动都显示出优异的振动阻尼效果。

由于第一和第二孔通道分别调整到彼此不同的频率范围，所以充以流体的振动阻尼装置分别根据流经第一孔通道的流体的共振作用和流经第二孔通道的流体的共振作用，能够针对不同频率的振动提供有效的振动阻尼性能。在应用到频率比第一和第二孔通道的调整频率高的高频振动时，在压力接收腔室中激发的流体压力波动通过压力波动传递机构传递到中间腔室。利用压力调节橡胶板的弹性变形能够吸收传递到中间腔室的该流体压力波动，从而针对高频振动输入提供很好的振动阻尼性能。

因此，与在前述专利申请JP-B-2516487中所披露的传统充以流体的振动阻尼装置相比，根据本发明这个模式的充以流体的振动阻尼装置能够针对更宽频率范围或更多的可变频率范围内的输入振动提供进一步增强的振动阻尼性能。

根据上述第一个模式，本发明的第二个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中压力波动传递机构的可移动件包括一个平面形状的可移动板件，放置在压力接收腔室和中间腔室之间的可移动板件使得可移动板件在其厚度方向上的移动量受到限制，并且压力接收腔室中的流体压力施加到可移动板件的第一表面上，同时中间腔室中的流体压力施加到可移动板件的另一个表面上。

根据这种模式的充以流体的振动阻尼装置，由于可移动板件在其厚度方向上的移动，在压力接收腔室中激发的流体压力波动作用到中间腔室上。利用这种布置，能够把对可移动板件移动的阻力充分最小化到允许可移动板件移动的范围内。与使用橡胶板件构成压力波动传递机构的可移动件的情况相比，即使输入振动的振幅相对较小，使用可移动板件也能够高效地把压力接收腔室中激发的流体压力波动传递到中间腔室，而在使用橡胶板件构成压力波动传递机构的可移动件的情况下，在橡胶板件的周边部分支撑橡胶板件，并且为了传递来自压力接收腔室和中间腔室的流体压力波动，橡胶板件在其中心部分处经历弹性变形。另外，由于可移动板件的移动量受到限制，所以从压力接收腔室释放到中间腔室的流体压力波动的容积也当然受到限制。因此能够避免不必要地从压力接收腔室释放流体压力。

详细地说，当受到的振动具有的频率在第一孔通道的频率范围内时，充以流体的振动阻尼装置能够在压力接收腔室中激起有效的流体压力波动，并且提供足够量的流体流经第一孔通道，因此针对输入振动显示出优异的振动阻尼效果。另一方面，当受到的振动具有的频率在第二孔通道的频率范围内时，根据从压力接收腔室向中间腔室的有效的流体压力传递所引起的流经第二孔通道流体的流动作用，充以流体的振动阻尼装置能够针对输入振动激发振动阻尼效果。另外，当受到的振动具有的频率比第二孔通道的频率范围高时，根据从压力接收腔室向中间腔室的有效的流体压力传递所引起的压力调节橡胶板的弹性变形，充以流体的振动阻尼装置能够有效地激发振动阻尼效果。

根据上述第一个模式或第二个模式，本发明的第三个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中平衡腔室位于与中间腔室相反的一侧，部分地限定了中间腔室的压力调节橡胶板位于两者之间。

根据本发明这种模式的充以流体的振动阻尼装置，当对该装置施加较高频率、小振幅的振动时，从压力接收腔室经过压力波动传递机构释放到中间腔室的流体压力波动会进一步通过压力调节橡胶板的弹性变形释放到平衡腔室。另外，可以使用压力波动传递机构和压力调节橡胶板分别形成中间腔室在压力接收腔室侧和平衡腔室侧的分隔壁。这样能够使得充以流体的振动阻尼装置的结构简单、整体尺寸紧凑。

根据上述第一个模式或第二个模式，本发明的第四个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中部分限定了中间腔室的压力调节橡胶板在它与中间腔室相反的一个表面处暴露在大气中。

在根据本发明这种模式的充以流体的振动阻尼装置中，当装置经受比第一和第二孔通道的调整频率高的高频、小振幅的振动时，从压力接收腔室经过压力波动传递机构释放到中间腔室的流体压力波动会进一步经过压力调节橡胶板的弹性变形释放到大气中。

根据上述第一、第二和第四个模式中任何一个模式，本发明的第五个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，它进一步包括一个工作空气腔室，它位于与中间腔室相反的一侧，并且部分限定了中间腔室的压力调节橡胶板位于两者之间。

根据这个模式构造的充以流体的振动阻尼装置适合提供本发明的下面的第七和第八个模式。

根据上述第五个模式，本发明的第六个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，进一步包括：一个空气通道，它与工作空气腔室连接；和空气压力调节设备，用于从外部经过空气通道调节工作空气腔室中的空气压力。

根据这个模式构造的充以流体的振动阻尼装置适合提供例如本发明下面的第七和第八个模式。

根据上述第六个模式，本发明的第七个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中空气压力调节设备包括一个静压变化装置，它通过调节工作空气腔室中的静压水平来可变化地设定压力调节橡胶板的弹簧特性。

根据本发明的这个模式，可以操作静压变化装置来增加压力调节橡胶板的弹簧刚度，从而根据压力调节橡胶板的弹性变形最小化或消除中间腔室的压力吸收作用，或者可以操作静压变化装置来降低压力调节橡胶板的弹簧刚度，从而根据压力调节橡胶板的弹性变形增强中间腔室的压力吸收作用。例如，在频率与第二孔通道的调整频率对应的振动输入过程中，操作静压变化装置向工作空气腔室施加一个水平较高的正压或负压。这样，限制力施加到压力调节橡胶板上，从而得到流经第二孔通道的足够量流体流动，这样就能够根据流经第二孔通道的流体的流动作用显示出增强的振动阻尼效果。另一方面，在频率比第二孔通道的调整频率高的振动输入过程中，操作静压变化装置把工作空气腔室暴露在大气中。这样就最小化或释放了作用在压力调节橡胶板上的限制力，利用压力调节橡胶板的弹性变形能够吸收从压力接收腔室经过压力波动传递机构传递到中间腔室的流体压力波动，从而能够最小化或避免由于装置的较高动力弹簧常数而使装置的振动阻尼性能退化。

根据上述第六个模式或第七个模式，本发明的第八个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中空气压力调节设备包括一个主动压力调节装置，用于通过调节工作空气腔室中的主动空气压力水平来向工作空气腔室施加主动空气压力波动，从而振荡压力调节橡胶板。

根据这个模式的充以流体的振动阻尼装置，在考虑到要被阻尼的振动的频率和状态的同时，主动压力调节装置能够调节工作空气腔室中的空气压力波动，因此可以通过压力调节橡胶板主动地调节中间腔室中的流体压力。通过按照需要调节中间腔室中的流体压力，可以吸收从压力接收腔室传递到中间腔室的流体压力波动，或者在中间腔室中激起的流体压力波动能够经过压力波动传递机构施加到压力接收腔室。也就是说，这个模式的充以流体的振动阻尼装置能够主动地或积极地调节压力接收腔室中的流体压力波动，因此对输入振动显示出主动的振动阻尼效果或消除输入振动。

根据上述第一到第八个模式中的任何一个模式，本发明的第九个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中所述的振动阻尼装置适于承受至少三种振动输入，包括：低频、大振幅振动，中频、中等振幅振动，和高频、小振幅振动，其中把第一孔通道调整到低频、大振幅振动，使得振动阻尼装置根据流经第一孔通道的流体的流动作用，针对低频、大振幅振动显示出振动阻尼效果，其中把压力波动传递机构调整到中频、中等振幅振动，使得在中频、中等振幅振动的输入过程中在压力接收腔室中激起的流体压力波动传递到中间腔室，同时在低频、大振幅振动的输入过程中，在压力接收腔室中激起的流体压力波动不传递和释放到中间腔室，其中把第二孔通道调整到中频、中等振幅振动，使得振动阻尼装置根据流经第二孔通道的流体流动作用针对中频、中等振幅振动显示出振动阻尼效果，并且其中把压力调节橡胶板调整到高频、小振幅振动，使得在高频、小振幅振动的输入过程中，利用压力调节橡胶板的弹性变形吸收从压力接收腔室经过压力波动传递机构传递到中间腔室的流体压力波动，同时，由于压力调节橡胶板的弹性变形受到限制，在中频、中等振幅振动的输入过程中，从压力接收腔室经过压力波动传递机构传递到中间腔室的流体压力波动不能被吸收并且不能从中间腔室释放出去。

根据本发明这个模式构造的充以流体的振动阻尼装置能够根据流经第一孔通道的流体共振作用针对低频、大振幅振动显示出振动阻尼效果，并且根据流经第二孔通道的流体共振作用针对中频、中等振幅振动显示出振动隔绝效果，同时根据压力调节橡胶板的弹性变形针对高频、小振幅振动显示出振动隔绝效果。例如，为了隔绝高频、小振幅振动，工作空气腔室可以暴露在大气中，从而充以流体的振动阻尼装置能够根据由于压力调节橡胶板的流体压力吸收作用所造成的低动力弹簧常数的效果显示出被动的振动阻尼效果，或者可以给工作空气腔室施加与要被阻尼的振动对应的空气压力波动，从而充以流体的振动阻尼装置能够根据压力调节橡胶板的振荡弹性变形显示出主动的振动阻尼效果。

根据上述第九个模式，本发明的第十个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中所提供的振动阻尼装置适用于作为机动车辆的发动机底座，并且第一和第二安装件中的一个适于固定到车辆的动力单元上，第一和第二安装件中的另一个适于固定到车身上，并且其中低频、大振幅振动包括发动机震动，中频、中等振幅振动包括发动机空转振动，高频、小振幅振动包括隆隆噪声。

根据该模式构造的充以流体的振动阻尼装置适合给机动车辆提供发动机底座，并且能够针对发动机震动、隆隆噪声和发动机空转振动显示出优异的振动阻尼效果。

根据上述第一到第十个模式中的任何一个模式，本发明的第十一个模式提供一种充以流体的振动阻尼装置，其中第二安装件是圆柱形管状结构，第一安装件位于第二安装件的一个敞开端一侧并且它们之间具有一个间隔，橡胶弹性体放置在第一和第二安装件之间并且弹性地连接第一和第二安装件，橡胶弹性体流体密封地封闭第二安装件的该一个敞开端，柔性层流体密封地封闭第二安装件的另一个敞开端，第二安装件支撑的分隔件位于橡胶弹性体和柔性层之间，使得压力接收腔室限定在分隔件和橡胶弹性体之间，而平衡腔室限定在分隔件和柔性层之间，中间腔室形成在分隔件中，分隔件至少部分地限定了第一孔通道和第二孔通道，并且压力波动传递机构和压力调节橡胶板包含在分隔件中。

在根据该模式构造的充以流体的振动阻尼装置中，压力接收腔室、中间腔室和平衡腔室在第二安装件的轴向上按顺序布置在管状第二安装件中，从而很好地利用了空间。因此，该模式的充以流体的振动阻尼装置可以整体制造得很紧凑。

从前面的描述能够理解根据本发明构造的充以流体的振动阻尼装置能够通过适当调节流体压力传递机构和压力调节橡胶板的特性，在第一孔通道和第二孔通道的各个调整频率范围处提供足够量的流体流经第一孔通道和第二孔通道。利用这种布置，装置根据流经第一孔通道和第二孔通道的流体流动作用针对不同频率的振动都有效地显示出其振动阻尼性能。另外，当所施加的振动具有比第一孔通道和第二孔通道的调整频率高的频率时，充以流体的振动阻尼装置利用压力调节橡胶板被动地或主动地调节从压力接收腔室传递到中间腔室的流体压力波动，能够提供有效的振动阻尼性能。

因此根据本发明的充以流体的振动阻尼装置能够针对三种或更多种具有不同频率的振动或较宽频率范围内的振动显示出有效的振动阻尼性能。因此，本发明的充以流体的振动阻尼装置适于用作机动车辆的发动机底座，从而以很高的精度提供所需要的振动阻尼性能。

附图说明

参考附图根据下面对优选实施例的详细描述，本发明的上述和/或其它目的、特征和优点将变得更明确，在附图中用类似的参考标号表示类似的元件，其中：

图1是根据本发明的充以流体的振动阻尼装置的第一个实施例构造的汽车发动机底座在轴向或垂直方向上的横截面的正视图，它沿着图2的线1-1；

图2是沿图1的线2-2的剖视图；

图3是沿图2的线3-3的剖视图；

图4是示意性视图，它示出了图1的发动机底座的功能结构；

图5是示意性视图，它示出了图1的发动机底座中用于对低频、大振幅振动提供振动阻尼性能的功能结构；

图6用图1的发动机底座的阻尼系数和复弹簧常数的绝对值的频率特性示出了图1的发动机底座的振动阻尼特性；

图7是示意性视图，它示出了图1的发动机底座中用于对中频、中等振幅振动提供振动阻尼性能的功能结构；

图8是示意性视图，它示出了图1的发动机底座中用于对中频、中等振幅振动提供振动阻尼性能的另一个功能结构；

Claims (11)

1.一种充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，它包括：

一个第一安装件(12)；

一个与第一安装件间隔开放置的第二安装件(14)；

一个橡胶弹性体(16)，它把第一安装件和第二安装件弹性地连接在一起；

一个压力接收腔室(36)，它由橡胶弹性体部分地限定并且充以不可压缩流体，在振动输入到该装置的过程中，压力接收腔室经受流体压力波动；

一个平衡腔室(38)，它由柔性层(32)部分地限定从而允许它的容积变化，并且充以不可压缩流体；

一个第一孔通道(72)，它允许压力接收腔室和平衡腔室之间流体连通，并且调整到第一频率范围；

一个中间腔室(70)，它放置在压力接收腔室和平衡腔室之间，并且充以不可压缩流体；

一个第二孔通道(74)，它允许平衡腔室和中间腔室之间流体连通，并且调整到比第一频率范围高的第二频率范围；

一个压力波动传递机构(56)，它放置在压力接收腔室和中间腔室之间，由于它的可移动件(62，104)的受限移动或变形，使得压力接收腔室和中间腔室之间能够进行受限的压力波动传递；和

一个压力调节橡胶板(44)，它部分地限定了中间腔室，并且由于它的弹性变形而调节中间腔室中的流体压力波动。

2.根据权利要求1所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中压力波动传递机构(56)的可移动件包括一个平面形状的可移动板件(62，104)，可移动板件放置在压力接收腔室和中间腔室之间，使得可移动板件在其厚度方向上的移动量受到限制，并且压力接收腔室中的流体压力施加到可移动板件的第一表面上，而中间腔室中的流体压力施加到可移动板件的另一个表面上。

3.根据权利要求1或2所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中平衡腔室(38)位于中间腔室(70)的与压力接收腔室相反的一侧，部分地限定了中间腔室的压力调节橡胶板(44)位于平衡腔室(38)和中间腔室(70)之间。

4.根据权利要求1或2所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中部分限定了中间腔室(70)的压力调节橡胶板(44)在它与中间腔室相反的一个表面处暴露在大气中。

5.根据权利要求1所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，98，102)，进一步包括一个工作空气腔室(50)，该工作空气腔室位于中间腔室(70)的与压力接收腔室相反的一侧，并且部分限定了中间腔室的压力调节橡胶板(44)位于工作空气腔室(50)和中间腔室(70)之间。

6.根据权利要求5所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，98，102)，进一步包括：一个空气通道(54)，它与工作空气腔室(50)连接；和空气压力调节设备(54，76，78，80)，用于从外部经过空气通道调节工作空气腔室中的空气压力。

7.根据权利要求6所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，98，102)，其中空气压力调节设备包括一个静压变化装置(54，76，78，80)，它通过调节工作空气腔室中的静压水平来可变化地设定压力调节橡胶板的弹簧特性。

8.根据权利要求6或7所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，98，102)，其中空气压力调节设备包括一个主动压力调节装置(54，76，78，80)，它通过调节工作空气腔室中的主动空气压力水平来向工作空气腔室施加主动空气压力波动，从而振荡压力调节橡胶板。

9.根据权利要求1所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中所述的振动阻尼装置适于经受至少三种振动输入，所述至少三种振动包括低频、大振幅振动，中频、中等振幅振动，和高频、小振幅振动，其中把第一孔通道(72)调整到低频、大振幅振动，使得振动阻尼装置根据流经第一孔通道的流体流动作用针对低频、大振幅振动显示出振动阻尼效果，其中把压力波动传递机构(56)调整到中频、中等振幅振动，使得在中频、中等振幅振动的输入过程中在压力接收腔室(36)中激起的流体压力波动传递到中间腔室(70)，同时在低频、大振幅振动的输入过程中在压力接收腔室中激起的流体压力波动不传递和释放到中间腔室，其中把第二孔通道(74)调整到中频、中等振幅振动使得振动阻尼装置根据流经第二孔通道的流体流动作用针对中频、中等振幅振动显示出振动阻尼效果，并且其中把压力调节橡胶板(44)调整到高频、小振幅振动，使得在高频、小振幅振动的输入过程中，由于压力调节橡胶板的弹性变形而吸收从压力接收腔室经过压力波动传递机构传递到中间腔室的流体压力波动，同时，由于压力调节橡胶板的弹性变形受到限制，在中频、中等振幅振动的输入过程中，从压力接收腔室经过压力波动传递机构传递到中间腔室的流体压力波动不能被吸收并且不能从中间腔室释放出去。

10.根据权利要求9所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中所提供的振动阻尼装置适用于作为机动车辆的发动机底座，并且第一和第二安装件(12，14)中的一个适于固定到车辆的动力单元上，第一和第二安装件(12，14)中的另一个适于固定到车身上，并且其中低频、大振幅振动包括发动机震动，中频、中等振幅振动包括发动机空转振动，高频、小振幅振动包括隆隆噪声。

11.根据权利要求1、2、5、6、7、9和10中任何一项权利要求所述的充以流体的振动阻尼装置(10，88，90，98，102，106)，其中第二安装件(14)是圆柱形管状结构，第一安装件(12)位于第二安装件的一个敞开端一侧并且两者之间具有一个间隔，橡胶弹性体(16)放置在第一和第二安装件之间并且弹性地连接第一和第二安装件，利用橡胶弹性体流体密封地封闭第二安装件的所述一个敞开端，柔性层(32)流体密封地封闭第二安装件的另一个敞开端，第二安装件支撑的分隔件(34)位于橡胶弹性体和柔性层之间，使得压力接收腔室限定在分隔件和橡胶弹性体之间，而平衡腔室(38)限定在分隔件和柔性层之间，中间腔室(70)形成在分隔件中，分隔件至少部分地限定了第一孔通道(72)和第二孔通道(74)，并且压力波动传递机构(56)和压力调节橡胶板(44)包含在分隔件中。

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