CN100379120C - 车辆防盗系统 - Google Patents

Abstract

本发明为一种车辆防盗系统，该系统于防盗模式下通过侦测电路来侦测车用电瓶与行车电脑之间的电源是否被切断、以及侦测开启电门信号是否产生。若车用电瓶与行车电脑之间的电源被切断，则启用于行车电脑的备用电源，以使得行车电脑能通过无线通讯模块发出一通知讯息至远程接收装置，以通知车主寻求救援。此外，在防盗模式下，若开启电门信号被侦测电路侦测到，则行车电脑亦通过无线通讯模块发出通知讯息至远程接收装置。

Description

车辆防盗系统

技术领域

本发明关于一种车辆防盗系统，尤指一种装备有备用电源及电源侦测电路的车辆防盗系统。

背景技术

目前车辆上的车辆防盗系统一般而言包括有车用电瓶、蜂鸣器以及防盗主机，其中防盗主机与复数个感测器电性连接。前述车用电瓶并分别与蜂鸣器及防盗主机电性连接，以提供电源给蜂鸣器及防盗主机。在正常防盗模式情况下，若有其中一个感测器因异常情况(例如：车辆被拖吊，则震动感测器会感测出车子目前受到剧烈震动)而产生感测信号，该感测器会将其所产生的感测信号送至防盗主机，使得防盗主机控制蜂鸣器发出警告声音，并控制车灯闪烁。

然而，窃贼在偷车时，往往在第一时间便剪断车用电瓶与防盗主机之间的连接线，甚至会剪断车用电瓶与其它车用装置(例如：蜂鸣器)之间的线路，以切断车用装置的电源。由于，防盗主机的电源被切断，所以其将无法正常运作，故防盗主机无法控制蜂鸣器与车灯运作，而不能达成警示的功效。

发明内容

本发明的目的是提供一种车辆防盗系统，包括：

一车用电瓶；

一防盗主机，与该车用电瓶电性连接，该防盗主机并能被设定成下列其一：一防盗模式、及一非防盗模式；

一行车电脑，与该防盗主机和该车用电瓶电性连接，且该行车电脑包括有一侦测电路、及一备用电源，其特征是：

所述行车电脑的备用电源通过一电源线与该防盗主机连接；

所述行车电脑的侦测电路在防盗主机的防盗模式运作；

一无线通讯模块，该无线通讯模块与所述行车电脑和一远程接收装置讯号连接，该无线通讯模块选自下列群组中之任何一者：全球移动通讯系统GSM、整合封包无线电服务技术GPRS模块、宽频分工多重撷取系统WCDMA；

其中，当该防盗主机被设定于该防盗模式下，该侦测电路侦测来自该车用电瓶的电源，若该侦测电路侦测来自该车用电瓶的电源被切断，则该备用电源提供电源给该防盗主机及该行车电脑，且该行车电脑控制该无线通讯模块传送一通知讯息至该远程接收装置。

此外，侦测电路侦测来自车用电瓶的电源，若侦测电路侦测来自车用电瓶的电源被切断，则备用电源提供电源给行车电脑，且行车电脑控制无线通讯模块传送一通知讯息至至少一远程接收装置，以便能在失去主要车用电源情况下，防盗系统仍然可以正常运作，以通知车主寻求救援。

上述的侦测电路并可侦测是否有一开启电门信号被传送至行车电脑，若在防盗模式下，开启电门信号被传送至行车电脑，则行车电脑可通过无线通讯模块送出通知讯息至至少一远程接收装置，其中通知讯息更可包括有电门被开启的相关信息。当车用电瓶的电源被切断时，于行车电脑的备用电源更可提供电源给防盗主机，使得防盗主机维持运作。此外，防盗主机电性连接至少一感测器，且行车电脑更包括一储存有复数防盗警戒事项的储存单元，于车用电瓶电源被切断下，若有至少一感测器产生一感测信号，则防盗主机传送一与感测信号相关的状态信号至行车电脑，使得行车电脑依据感测信号选择一对应的防盗警戒事项，并通过无线通讯模块送出与防盗警戒事项对应的通知讯息至至少一远程接收装置。

附图说明

图1为本发明一较佳实施例的系统架构图。

图2a为本发明一较佳实施例的防盗模式下正常情况的示意图。

图2b为本发明一较佳实施例的防盗模式下异常情况的示意图。

图3a为本发明一较佳实施例的主要电源没有被切断时的正常情况示意图。

图3b为本发明一较佳实施例的主要电源被切断时的异常情况示意图。

图4为本发明一较佳实施例的储存单元的示意图。

图5a～图5d为本发明一较佳实施例的几种代表性的通知讯息内容。

图中符号说明：

车用电瓶11                 蜂鸣器12

防盗主机13                 感测器141，142

感测开关144，145           行车电脑15

备用电源151                切换装置152

侦测电路153                储存单元155

无线通讯模块16             远程接收装置17

具体实施方式

本发明关于一种车辆防盗系统，其通过侦测电路来侦测车用电瓶与行车电脑之间的电源是否被切断、以及侦测开启电门信号(ACCSignal)是否产生而被传送至行车电脑。若侦测电路侦测到车用电瓶与行车电脑之间的电源被切断，则启用备用电源，以使得行车电脑能通过无线通讯模块发出一通知讯息至远程接收装置，以防止主要电源被切断而无法通知车主或行车服务中心(Call Center)。此外，在防盗模式下，若侦测电路侦测到开启电门信号的产生，则行车电脑亦通过无线通讯模块发出通知讯息至远程接收装置，以提升防盗系统的高安全性。

有关本发明的较佳实施例的说明，敬请参照图1所显示的系统架构图，其包括车用电瓶11、蜂鸣器12、防盗主机13、感测器141，142、感测开关144，145、行车电脑15、无线通讯模块16、以及远程接收装置17，其中行车电脑15更包括有备用电源151、切换装置152、侦测电路153、以及储存单元155。

上述的车用电瓶11分别与蜂鸣器12、防盗主机13、行车电脑15、以及无线通讯模块16电性连接，以提供电源给该等车用设备，供该等车用设备能够正常运作。上述的防盗主机13分别与蜂鸣器12、行车电脑15、感测器141，142及感测开关144，145电性连接。在此，请注意，于已知技术中，防盗主机13与行车电脑15之间通过数据传输线相连接，例如：通过RS232连接。

于本实施例中，防盗主机13与行车电脑15之间除了通过数据传输线相连接外，更包括有一条电源线，该电源线连接行车电脑15的备用电源151与防盗主机13，当防盗主机13失去主要电源(例如：车用电瓶11与防盗主机13之间的电源线被切断)时，行车电脑15能通过备用电源151提供电源给防盗主机13，以维持防盗主机13能正常运作。

此外，行车电脑15与无线通讯模块16之间亦包括有电源线，以电性连接无线通讯模块16与行车电脑15的备用电源151，当无线通讯模块16失去主要电源时，行车电脑15能通过备用电源151提供电源给无线通讯模块16，以维持无线通讯模块16正常运作。

于本实施例中，备用电源151为一可重复充放电的充电电池，其可为镍氢电池、锂离子电池、镍铬电池、锂聚合物电池或其它等效的充电电池。当然，在其它实施例中，备用电源151亦可为一不断电电源供应器(UPS)。

一般来说，在防盗模式下，防盗主机13通过该等感测器141，142以及该等感测开关144，145来得知是否有异常现象产生，例如：在一实施例中，感测器141可为一震动感测器；感测器142可为一倾斜感测器；感测开关144可为一开启电门感测开关；以及感测开关145可为一开启引擎盖感测开关。

所以，在防盗模式下，若有其中一感测器141，142或感测开关144，145产生感测信号，则会将其传送至防盗主机13，例如：引擎盖被开启，而使得感测开关145产生感测信号，并送至防盗主机13，使得防盗主机13控制蜂鸣器12发出声音，或着防盗主机13控制车灯(图未示)不断的闪烁。当然，在其它实施例中，感测元件(包括感测器或感测开关)的数量及种类可依据不同的防盗需求加以增删或置换成不同种感测元件。

然而，窃贼在盗取车辆时，常常会以非正常操作方式(例如：直接利用两根电线接触而达到电子点火，以开启引擎)来开启电门。虽然已知技术已经利用开启电门感测开关来感测电门是否被开启，然而防盗主机13只能被动式控制蜂鸣器12发出声响。

通常，车主停妥车子后，会关掉汽车引擎(亦即关掉电门)，并关上车门，继而通过一遥控器(图未示)对车子的防盗主机13设定为防盗模式，之后本发明所提供的侦测电路153便能开始运作，有关侦测电路153如何运作敬请参照下述说明。

于本发明的一较佳实施例中，行车电脑15装设有一侦测电路153，其用以侦测是否有开启电门信号被产生。有关其细部说明，敬请参照图2a与图2b，其中图2a显示在防盗模式下的正常情况示意图，图2b显示在防盗模式下的异常情况示意图。于图2a中，车主在t1时间点下车并通过遥控器对防盗主机13设定为防盗模式，则此时防盗主机13、该等感测器141，142、该等感测开关144，145以及侦测电路153开始运作，其中侦测电路153所侦测的开启电门信号的电压一直为零(代表电门没有被打开)，直至t2时间点，车主回到车辆的附近，并通过遥控器对防盗主机13解除为非防盗模式。请注意，此时防盗主机13、该等感测器141，142、该等感测开关144，145以及侦测电路153不再继续运作，亦即防盗主机13、该等感测器141，142、该等感测开关144，145、以及侦测电路153只有在防盗模式时才会运作，而在非防盗模式时，防盗主机13、该等感测器141，142、该等感测开关144，145、以及侦测电路153会被关闭而不会运作。

于图2b中，车主在t3时间点下车并通过遥控器对防盗主机13设定为防盗模式，在防盗主机13被设定于防盗模式下，侦测电路153侦测是否有一开启电门信号被传送至行车电脑15，此时，于t4时间点，侦测电路153所侦测的开启电门信号的电压突然被拉升成一默认值(例如：12V)(亦即开启电门信号被传送至行车电脑15)，则代表车辆已被入侵，且电门被开启，故此时侦测电路153产生一第一侦测信号，并使得行车电脑15通过无线通讯模块16发出一通知讯息至远程接收装置17。有关无线通讯模块16、远程接收装置17以及通知讯息的更进一步说明，容后详述。

此外，在防盗主机13被设定为防盗模式下，侦测电路153除了用以侦测开启电门信号是否产生之外，亦能侦测车用电瓶11与行车电脑15之间的电源是否被切断。有关其详细说明，敬请参照图3a与图3b，其中图3a显示主要电源没有被切断的正常情况的示意图，图3b显示主要电源被切断的异常情况的示意图。于图3a中，侦测电路153侦测出由车用电瓶11送至行车电脑15的电源的电压一直维持在12V，此为正常状态，所以无需进行其它动作。

于图3b中，侦测电路153于t5时间点侦测出由车用电瓶11送至行车电脑15的电源的电压变成零，其代表车用电瓶11所提供的电源被切断，所以此时侦测电路153产生一第二侦测信号，并使得行车电脑15通过无线通讯模块16发出一通知讯息至远程接收装置17。

上述的侦测电路153所产生的第二侦测信号并会驱动切换装置152，供行车电脑15切换使用电源，以使用备用电源151。此时，备用电源151提供电力给防盗主机13、行车电脑15及无线通讯模块16。当然，由于备用电源151的容量比较小，故仅能使得行车电脑15在省电模式下最基本的几个元件(例如：储存单元155以及其它相关运作的元件)。

于本实施例中，行车电脑15包括有一储存单元155，其储存有复数防盗警戒事项(anti-thief warning event)，例如：震动、入侵、倾斜或电源被切断，且每一防盗警戒事项的信息依据不同地址而储存于储存单元155中，例如：于图4显示的储存单元155的储存示意图，在地址00000000～00001000储存了与车辆震动的相关信息，在地址00001000～00002000储存了与车辆被入侵的相关信息，在地址00002000～00003000储存了与车辆倾斜的相关信息，在地址00003000～00004000储存了与电源被切断的相关信息。

因此，在侦测电路153产生第二侦测信号后，行车电脑15依据第二信侦测信号而选取相对应的储存单元155的地址，诸如：地址000031111，以撷取出与电源被切断的相关信息，并将其转换成简讯的格式而通过无线通讯模块16传送至远程接收装置17。

图5a～图5d显示几种代表性的通知讯息内容。例如：在防盗模式下，若车用电瓶11所提供的电源被切断，但防盗主机13仍然可以使用备用电源151所提供的电力，以维持最基本的运作。当然，若车用电瓶11所提供的电源没有被切断，则防盗主机13维持正常的基本运作。

此时，若其中一感测器141感测到车辆在震动，而产生一感测信号，并将其送至防盗主机13，则防盗主机13会将与该感测信号相关的状态信号传送至行车电脑15，使得行车电脑15能够依据该状态信号而选取储存单元155中的相对应信息，继而通过无线通讯装置154传送出与该感测信号相关的通知讯息至远程接收装置17。而通知讯息内容如图5a所示，其显示防盗警示，异常状态为车辆在「震动」，且危险状态为1级。于本实施例中，危险状态的级数越高，代表越危险。

相类似地，图5b显示防盗警示，异常状态为车辆被「入侵」，且危险状态为3级。图5c显示防盗警示，异常状态为车用电瓶11所提供的「电源被切断」，且危险状态为3级。图5c显示防盗警示，异常状态为车辆「倾斜」，且危险状态为2级。

于本实施例中，无线通讯模块16可为一全球行动通讯系统(GlobalSystem for Mobile Communication，GSM)模块。在其它实施例中，无线通讯模块16亦可为整合封包无线电服务技术(General Packet RadioService，GPRS)模块、宽频分工多重撷取系统(Wideband Code DivisionMultiple Access，WCDMA)或其它更先进的无线通讯模块。

此外，于本实施例中，远程接收装置17可为一车主身上所携带的手机，其所采用的通讯协议与防盗系统中的无线通讯模块16相互搭配或兼容。当然，在其它实施例中，远程接收装置17亦可为行车服务中心(Call Center)，藉此通过行车服务中心来通知车主或做进一步的处理，例如：报警。另，虽然本实施例的远程接收装置17只有一个，在其它实施例中，无线通讯模块16亦可依照储存于储存单元155中的复数个通知对象而依序将通知讯息送至复数个远程接收装置，例如：无线通讯模块16将通知讯息传送至行车服务中心、车主以及与车主有关的紧急联络人。

于本实施例中，上述通知讯息可为一简讯格式的文字讯息。在其它实施例中，通知讯息可为亦可为一预录好的语音、或一多媒体影音文件、或一电子邮件、或其它任何可应用无线通讯模块无线传输的等效通知讯息皆可。另一实施中，通知讯息亦可为简讯、或电子邮件，且该通知讯息被远程接收装置17接收后，远程接收装置17会将其格式予以转换，且通过互联网(Internet)或电信网络将其传送至另一终端设备，例如：传真机。

上述实施例仅为了方便说明而举例而已，本发明所主张的权利范围自应以申请专利范围所述为准，而非仅限于上述实施例。

Claims (9)

1.一种车辆防盗系统，包括：

一车用电瓶；

一防盗主机，与该车用电瓶电性连接，该防盗主机并能被设定成下列其一：一防盗模式、及一非防盗模式；

一行车电脑，与该防盗主机和该车用电瓶电性连接，且该行车电脑包括有一侦测电路、及一备用电源，其特征是：

所述行车电脑的备用电源通过一电源线与该防盗主机连接；

所述行车电脑的侦测电路在防盗主机的防盗模式下运作；

一无线通讯模块，该无线通讯模块与所述行车电脑和一远程接收装置讯号连接，该无线通讯模块选自下列群组中之任何一者：全球行动通讯系统GSM、整合封包无线电服务技术GPRS模块、及宽频分工多重撷取系统WCDMA；

其中，当该防盗主机被设定于该防盗模式下，该侦测电路侦测来自该车用电瓶的电源，若该侦测电路侦测来自该车用电瓶的电源被切断，则该备用电源提供电源给该防盗主机及该行车电脑，且该行车电脑控制该无线通讯模块传送一通知讯息至该远程接收装置。

2.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该行车电脑更包括一储存单元，其储存有复数防盗警戒事项，供该无线通讯模块送出的该通知讯息包括有该等防盗警戒事项中至少其中之一。

3.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该侦测电路更侦测是否有一开启电门信号被传送至该行车电脑，若在该防盗模式下，该开启电门信号被传送至该行车电脑，则该行车电脑通过该无线通讯模块送出该通知讯息至该远程接收装置。

4.如权利要求3所述的车辆防盗系统，其特征是，该通知讯息更包括有电门被开启的相关信息。

5.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该防盗主机电性连接至少一感测器，且该行车电脑更包括一储存有复数防盗警戒事项的储存单元，于该车用电瓶电源被切断下，若有该至少一感测器产生一感测信号并传送至该防盗主机，则该防盗主机传送一与该感测信号相关的状态信号至该行车电脑，使得该行车电脑依据该感测信号以搜寻该储存单元进而选择一对应的防盗警戒事项，并通过该无线通讯模块送出与该防盗警戒事项对应的通知讯息至该远程接收装置。

6.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该行车电脑包括一切换装置，该切换装置分别与该侦测电路及该备用电源电性连接，当该侦测电路侦测出来自该车用电瓶的电源被切断时，则产生一侦测信号，且该侦测信号驱动该切换装置，以使得该行车电脑切换使用该备用电源。

7.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该备用电源为一可重复充放电的充电电池。

8.如权利要求8所述的车辆防盗系统，其特征是，该充电电池为下列其中之一：镍氢电池、锂离子电池、镍铬电池、及锂聚合物电池。

9.如权利要求1所述的车辆防盗系统，其特征是，该备用电源为一不断电电源供应器。

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