CN215245232U - 一种车辆智能警报系统及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车辆智能警报系统及电动车，该系统包括震动监测模块、图像监控模块、无线通讯模块、电池管理模块、电源控制模块、声光控制模块以及电机控制模块。本实用新型不仅能够监测车辆是否发生非法上电或异常震动，并在车辆发生非法上电或异常震动时，进行声光报警、锁止车辆电机、控制车辆电源下电、控制电池包停止能源输出，而且可以将车辆异常通知发送到车主的智能终端上，车主通过智能终端可以及时查看车辆周边实际情况的视频信息。

Description

一种车辆智能警报系统及电动车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其涉及一种车辆智能警报系统及电动车。

背景技术

目前，消费者在使用两轮电动车、两轮摩托车等机动车时，消费者在离开机动车前，一般会使用钥匙将车子断电并锁住车把，但近年来盗车现象日益猖獗，部分偷车者用自配钥匙或者铁丝等工具来打开方向锁或采用工具撬开电池仓盗窃电池，导致生活中丢车或盗窃电池现象较为严重，使不少消费者蒙受财产损失。以上问题亟待解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于通过一种车辆智能警报系统及电动车，来解决以上背景技术部分提到的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种车辆智能警报系统，该系统包括震动监测模块、图像监控模块、无线通讯模块、电池管理模块、电源控制模块、声光控制模块以及电机控制模块；所述震动监测模块与图像监控模块、无线通讯模块连接，用于设定的灵敏度提供对应的震动报警信号；所述图像监控模块与无线通讯模块连接，用于根据接收的信号或哨兵模式是否开启，对应开启或关闭车辆上对应的前置摄像头及驾驶员监测摄像头；所述无线通讯模块与车主的智能终端连接，用于将车辆的相关信息及视频传输给智能终端，并提供车辆位置信息；所述电池管理模块与无线通讯模块连接，用于为车辆提供电源，在电池被锁定后禁止电池包的能源输出；所述电源控制模块与无线通讯模块连接，用于给车辆电源分配，在车辆被锁定后，车辆无法上电；所述声光控制模块与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，驱动扬声器或蜂鸣器及车辆灯光工作以提示周边人群；所述电机控制模块与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，锁止电机，不允许非法推动车辆；所述智能终端与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，提示车主并支持车主在智能终端上查看车辆相关状态、选择是否需要锁止车辆及哨兵监控的开启与关闭。

第二方面，本实用新型实施例提供一种电动车，该电动车采用上述车辆智能警报系统。

本实用新型实施例提出的车辆智能警报系统及电动车不仅能够监测车辆是否发生非法上电或异常震动，并在车辆发生非法上电或异常震动时，进行声光报警、锁止车辆电机、控制车辆电源下电、控制电池包停止能源输出，而且可以将车辆异常通知发送到车主的智能终端上，车主通过智能终端可以及时查看车辆周边实际情况的视频信息。本实用新型还可以通过智能终端开启哨兵监控模式，在开启哨兵监控模式后，当有人靠近车辆并预谋损坏车辆时，开启视频录制并主动提醒车主，实现提前预警。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的车辆智能警报系统结构图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

实施例一

如图1所示，图1为本实用新型实施例提供的车辆智能警报系统结构图。

本实施例公开一种车辆智能警报系统，该包括震动监测模块201、图像监控模块202、无线通讯模块203、电池管理模块204、电源控制模块205、声光控制模块206以及电机控制模块207；所述震动监测模块201与图像监控模块202、无线通讯模块203连接，用于设定的灵敏度提供对应的震动报警信号；所述图像监控模块202与无线通讯模块203连接，用于根据接收的信号或哨兵模式是否开启，对应开启或关闭车辆上对应的前置摄像头及驾驶员监测摄像头；所述无线通讯模块203与车主的智能终端208连接，用于将车辆的相关信息及视频传输给智能终端208，并提供车辆位置信息；所述电池管理模块204与无线通讯模块203连接，用于为车辆提供电源，在电池被锁定后禁止电池包的能源输出；所述电源控制模块205与无线通讯模块203连接，用于给车辆电源分配，在车辆被锁定后，车辆无法上电；所述声光控制模块206与无线通讯模块203连接，用于根据无线通讯模块203获得的信号，驱动扬声器或蜂鸣器及车辆灯光工作以提示周边人群；所述电机控制模块207与无线通讯模块203连接，用于根据无线通讯模块203获得的信号，锁止电机，不允许非法推动车辆；所述智能终端208与无线通讯模块203连接，用于根据无线通讯模块203获得的信号，提示车主并支持车主在智能终端208上查看车辆相关状态、选择是否需要锁止车辆及哨兵监控的开启与关闭。

具体的，工作时，对于非法上电情况：当车辆处于设防状态，有人若通过机械钥匙或铁丝解开方向锁并通过机械操作控制车辆上电，电源控制模块205监测到车辆异常上电时驱动低频天线或蓝牙模组查找遥控钥匙或蓝牙钥匙，若未找到合法的遥控钥匙或蓝牙钥匙时，电源控制模块205将非法启动信息通过总线方式发给无线通讯模块203、声光控制模块206、电机控制模块207及图像监控模块202；收到非法启动信息后声光控制模块206负责驱动扬声器或蜂鸣器及车辆灯光，电机控制模块207负责控制车辆电机锁止，图像监控模块202负责开启车辆的摄像头进行录像并将所录制的视频存储在本地并将所录制的视频通过专用通道发送给无线通讯模块203，无线通讯模块203负责将信息(包括但不限于车辆位置信息、异常发生时间、图像监控模块202所录制视频等信息)发送到智能终端208已提示车主车辆处于异常情况；车主收到通知后，可通过操作智能终端208进行查看车辆发生异常情况下所录制的视频及车辆当前的实时视频，车主根据个人主观判断是否为车辆处于异常情况，同时当车主判断车辆处于异常情况下时，车主可通过智能终端208进行锁止车辆控制；当车主选择锁止车辆控制时，智能终端208将此信息通过无线通讯方式传输给无线通讯模块203，无线通讯模块203通过总线方式发送给电源控制模块205、电池管理模块204；收到锁止车辆信息后电源控制模块205进行控制车辆电源下电并不允许车辆再次上电直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息，电池管理模块204控制电池包停止能源输出直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息。

对于异常震动情况：当车辆处于设防状态下，有人非法撬到电池仓或移动车辆或拆卸车辆等情况，震动监控模块监测到此异常情况时，通过总线方式将车辆异动报警发送给电源控制模块205，收到车辆异动报警后电源控制模块205驱动低频天线或蓝牙模组查找遥控钥匙或蓝牙钥匙，若未找到合法的遥控钥匙或蓝牙钥匙时，电源控制模块205将非法启动信息通过总线方式发给无线通讯模块203、声光控制模块206、电机控制模块207及图像监控模块202；收到非法启动信息后声光控制模块206负责驱动扬声器/蜂鸣器及车辆灯光，电机控制模块207负责控制车辆电机锁止，图像监控模块202负责开启车辆的摄像头进行录像并将所录制的视频存储在本地，并将所录制的视频通过专用通道发送给无线通讯模块203，无线通讯模块203负责将信息(包括但不限于车辆位置信息、异常发生时间、图像监控模块202所录制视频等信息)发送到智能终端208已提示车主车辆处于异常情况；车主收到通知后，可通过操作智能终端208进行查看车辆发生异常情况下所录制的视频及车辆当前的实时视频，车主根据个人主观判断是否为车辆处于异常情况，同时当车主判断车辆处于异常情况下时，车主可通过智能终端208进行锁止车辆控制；当车主选择锁止车辆控制时，智能终端208将此信息通过无线通讯方式传输给无线通讯模块203，无线通讯模块203通过总线方式发送给电源控制模块205、电池管理模块204；收到锁止车辆信息后电源控制模块205进行控制车辆不允许上电直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息，电池管理模块204控制电池包停止能源输出直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息。

对于哨兵监控模式：当车辆处于待机状态下，图像监控模块202开启车辆的摄像头实时监测车辆周边情况，当靠近车辆的人有损坏车辆的动作时，图像监控模块202开启录制模式并将录制的视频存储在本地，并将车辆异常通过总线方式传输给声光控制模块206及无线通讯模块203，所录制的视频则通过专用通道发送给无线通讯模块203；收到车辆异常信息后，声光控制模块206负责驱动扬声器/蜂鸣器及车辆灯光，无线通讯模块203负责将信息(包括但不限于车辆位置信息、异常发生时间、图像监控模块202所录制视频等信息)发送到智能终端208已提示车主车辆处于异常情况；车主收到通知后，可通过操作智能终端208进行查看车辆发生异常情况下所录制的视频及车辆当前的实时视频，车主根据个人主观判断是否为车辆处于异常情况，同时当车主判断车辆处于异常情况下时，车主可通过智能终端208进行锁止车辆控制；当车主选择锁止车辆控制时，智能终端208将此信息通过无线通讯方式传输给无线通讯模块203，无线通讯模块203通过总线方式发送给电源控制模块205、电池管理模块204；收到锁止车辆信息后电源控制模块205进行控制车辆不允许车辆上电直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息，电池管理模块204控制电池包停止能源输出直到收到无线通讯模块203发送的车辆恢复正常的信息。

示例性的，在本实施例中车主通过智能终端208选择哨兵监控模式的开启与关闭，当车主通过智能终端208关闭哨兵监控模式后，在车辆处于待机状态下车辆的摄像头不开启。示例性的，在本实施例中控制电池包停止能源输出后，电池包处于锁止状态，将此电池包安装到其他车辆或本车辆上，将无法正常使用，减少了有人非法盗窃电池包或车辆的情况。

示例性的，在本实施例中所述震动监测模块201、图像监控模块202、无线通讯模块203、电源控制模块205、声光控制模块206也可以集成为一个模块，此时各模块之间的通讯方式将采用串口通讯。

实施例二

本实施例提出一种电动车，该电动车采用上述实施例三所述的车辆智能警报系统。

本实施例提出的技术方案在有人采用非法途径开启车辆或非法撬到电池仓或移动车辆或拆卸车辆时，车辆自身进行声光报警并锁住电机，同时开启车辆上摄像头进行录像并通过向智能终端如手机发送通知信号告知车主，方便车主及时了解车辆的安全状态以及是否有人尝试开启车辆，车主可通过手机APP查看摄像头所录的视频及当前车辆周边实时图像，车主可根据实际情况通过操作手机APP控制车辆不允许骑行且锁止车辆，锁止车辆主要控制车辆无法上电及锁止当前车辆的电池包，锁止后的电池包无法在本车辆上正常使用且在其他车辆上也无法使用。本实施例提出的技术方案在哨兵监控模式开启的情况下，实时监测车辆周边情况，当出现有人靠近车辆预谋损坏车辆时，开启视频录制并主动提醒车主，并提前预警。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用于限制本实用新型，对于本领域技术人员而言，本实用新型可以有各种改动和变化。凡在本实用新型的精神和原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种车辆智能警报系统，其特征在于，该系统包括震动监测模块、图像监控模块、无线通讯模块、电池管理模块、电源控制模块、声光控制模块以及电机控制模块；所述震动监测模块与图像监控模块、无线通讯模块连接，用于设定的灵敏度提供对应的震动报警信号；所述图像监控模块与无线通讯模块连接，用于根据接收的信号或哨兵模式是否开启，对应开启或关闭车辆上对应的前置摄像头及驾驶员监测摄像头；所述无线通讯模块与车主的智能终端连接，用于将车辆的相关信息及视频传输给智能终端，并提供车辆位置信息；所述电池管理模块与无线通讯模块连接，用于为车辆提供电源，在电池被锁定后禁止电池包的能源输出；所述电源控制模块与无线通讯模块连接，用于给车辆电源分配，在车辆被锁定后，车辆无法上电；所述声光控制模块与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，驱动扬声器或蜂鸣器及车辆灯光工作以提示周边人群；所述电机控制模块与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，锁止电机，不允许非法推动车辆；所述智能终端与无线通讯模块连接，用于根据无线通讯模块获得的信号，提示车主并支持车主在智能终端上查看车辆相关状态、选择是否需要锁止车辆及哨兵监控的开启与关闭。

2.一种电动车，其特征在于，采用权利要求1所述的车辆智能警报系统。

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