CH89767A - Vor dem Führersitz angeordnetes Instrumentenbrett für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Description

      \'o1.    dem     Führersitz    angeordnetes     .Iustrumeutenhret.t    für     Iirrii'tfuhrzeuge.       Bisher werden die zur Beobachtung der  Fahrgeschwindigkeit, des Motorganges, des       Betriebsmittelbestandes    usw.

   dienenden In  strumente und Einrichtungen an Kraftfahr  zeugen unmittelbar an der vor dem Führer  sitz angeordneten senkrechten     Stirnwand          (Spritzbrett)    oder an einem besonderen,  dem Führer nähergerückten Instrumenten  brett befestigt, welches     mittelst        konsol-          artiger    Böcke an der Stirnwand     angebracht     ist.  



  Die Erfindung kennzeichnet sieh     dadure.li,          daB    zur Befestigung des     Instrumentenbrettes     nebst einer     Lenksäule    eine Hilfssäule vor  gesehen ist, die dazu dient, Kabel,     Rolrr.-          leitungen,    die     Tachometerwelle    und     derglEi-          chen    von dem Instrumentenbrett     nach    der  Stirnwand des Kraftfahrzeuges zu     ftthr-eii.     



  Der Erfindungsgegenstand ist auf bei  liegender Zeichnung in einer beispielsweisen  Ausführungsform veranschaulicht.  



       Fig.    1 zeigt die Seitenansicht,       Fig.    2 die     Vorderansicht,    vom Führer  sitz aus.  
EMI0001.0026     
  
    Die <SEP> beispielwseise <SEP> aus <SEP> Guss <SEP> oder <SEP> gepress  lein <SEP> Metall <SEP> hergestellte <SEP> Stirnwand <SEP> 1 <SEP> bestellt
<tb>  finit <SEP> der <SEP> sclirägcn <SEP> Fussrastfläclie <SEP> 2 <SEP> und <SEP> einer
<tb>  Bodenplatte <SEP> 3 <SEP> aus <SEP> einem <SEP> Stiielz. <SEP> Mittelst
<tb>  letzterer <SEP> kann <SEP> die <SEP> Stii-riwriiid <SEP> auf <SEP> dem
<tb>  111otorgeliiiuse, <SEP> denn <SEP> @ctricbe@,eh:inse, <SEP> den
<tb>  Tragarmen <SEP> dieaer <SEP> Gelriiuse <SEP> oder <SEP> auf <SEP> (lern
<tb>  Fahrgestellralinien <SEP> auAc#ecliselbar <SEP> befesti;

  t
<tb>  we@dcn.'Die <SEP> festst.elieride <SEP> Leril@siiule <SEP> 4, <SEP> inner  ball) <SEP> dereir <SEP> in <SEP> hekamrter <SEP> Weise <SEP> die <SEP> Steuer  spindel <SEP> 5 <SEP> drehbar <SEP> gelagert <SEP> ist, <SEP> sitzt <SEP> in <SEP> einer
<tb>  Sockelplatte <SEP> G, <SEP> die <SEP> auf' <SEP> der <SEP> @ussrastflüch
<tb>  1.1111t. <SEP>   Auf <SEP> der <SEP> riri(lern <SEP> j@'a@,rnseit.e <SEP> ist <SEP> paralh@l
<tb>  zirr <SEP> T <SEP> eirlcsäule <SEP> -1 <SEP> arid <SEP> in <SEP> "leicliein <SEP> Ab.stande
<tb>  von <SEP> der <SEP> mittleren <SEP> @ängselie#ne <SEP> des <SEP> Wagens <SEP>   e <SEP> irie <SEP> Hilfssäule <SEP> 7 <SEP> angeoi.-clnet.

   <SEP> die, <SEP> elierrsi) <SEP> wie
<tb>  die <SEP> T.cnksüule <SEP> T, <SEP> wirf <SEP> einem <SEP> Soclcel <SEP> 8 <SEP> befestigt
<tb>  ist, <SEP> der <SEP> aril' <SEP> der <SEP> seliriigen <SEP> riussrastfliiclie
<tb>  ruht. <SEP> An <SEP> Ringeir <SEP> oder <SEP> Tragplatten <SEP> 9 <SEP> und
<tb>  <B>10</B> <SEP> ist <SEP> auf' <SEP> den <SEP> beiden <SEP> Sii-ulen <SEP> 4 <SEP> und <SEP> 7
<tb>  (las <SEP> Instruinerile#iilirett <SEP> 71hefestigt, <SEP> da
<tb>  bei <SEP> der- <SEP> dargestellleii <SEP> Auoi-cliruug <SEP> parallel
<tb>  1..n <SEP> der <SEP> sehr:ige#n <SEP> Frrl@rastflüehe <SEP> ? <SEP> ver-       
EMI0002.0001     
  
    läuft:. <SEP> Das <SEP> Instrumentenbrett <SEP> 11 <SEP> wird <SEP> mittelst
<tb>  Winl--_eleisen <SEP> 3.2 <SEP> oder <SEP> dergleichen <SEP> an <SEP> dein <SEP> Wa  genhasten <SEP> 1 <SEP> 3 <SEP> abgedichtet;

   <SEP> die <SEP> gleiche
<tb>  dichtungsart <SEP> ist <SEP> bei <SEP> der <SEP> daruuestellten <SEP> Anord  minder <SEP> zig. <SEP> 1 <SEP> anch <SEP> für <SEP> die <SEP> senl,reehte <SEP> Stirn  wimd <SEP> 1 <SEP> vor-esehen.
<tb>  



  In <SEP> das <SEP> obere <SEP> Ende <SEP> der <SEP> Hilfssäule <SEP> 7 <SEP> kann
<tb>  ein <SEP> Instrument <SEP> 14, <SEP> zum <SEP> Beispiel <SEP> ein <SEP> Taclio  metcr, <SEP> Druckmesser <SEP> oder <SEP> der;,leiclien, <SEP> ein  ;;el3aut <SEP> werden. <SEP> Die <SEP> Hilfssäule <SEP> 7 <SEP> wird <SEP> dazu
<tb>  benutzt, <SEP> Kabel. <SEP> Rohrleitungen, <SEP> die <SEP> Tacho  meterwelle <SEP> und <SEP> dergleichen <SEP> von <SEP> dem <SEP> Instru  nientenbrett <SEP> 11 <SEP> unter <SEP> die <SEP> Fussrastfläclie <SEP> 2
<tb>  und <SEP> nach <SEP> der <SEP> Stirnwand <SEP> 1 <SEP> zu <SEP> leiten. <SEP> Dies
<tb>  bietet <SEP> den <SEP> Vorteil <SEP> eines <SEP> guten <SEP> Schutzes <SEP> und
<tb>  eines <SEP> unsichi.l@aren <SEP> La-erUn@- <SEP> dieser <SEP> Teile.

Claims (1)

1. EMI0002.0002 PATENTAN <SEP> SPRZTCII <tb> Vor <SEP> dein <SEP> Führersitz <SEP> angeordnetes <SEP> Instru mentenbrett <SEP> für <SEP> Kraftfahrzeuge, <SEP> dadurch <tb> gekennzeichnet, <SEP> dass <SEP> zur <SEP> Befestigung <SEP> des <SEP> In strumentenbrettes <SEP> nebst <SEP> einer <SEP> Lenksäule <SEP> eine <tb> Hilfssäule <SEP> vorgesehen <SEP> ist. <SEP> welche <SEP> dazu <SEP> dient, <tb> die <SEP> Kabel, <SEP> Rohrleitungen, <SEP> die <SEP> Tachometer -welle <SEP> und <SEP> dergleichen <SEP> von <SEP> dem <SEP> Instrumenten brett <SEP> nach <SEP> der <SEP> Sl-irnwand <SEP> des <SEP> Kraftfahrzeuges <tb> zu <SEP> führen. <tb> <B>UNTERANSPRUCH:

   </B> <tb> Instrumentenbrett <SEP> nach <SEP> Patentanspruch, <tb> claclui@c#li <SEP> Olehennzeiclinet, <SEP> dass <SEP> die <SEP> Unterteile <tb> von <SEP> Hilfssäule <SEP> und <SEP> Lenl@si#iule <SEP> gleichartig <SEP> aus gebildet <SEP> und <SEP> am <SEP> Kraftfahrzeug <SEP> befestigt <tb> sind.