CH704742B1 - Gepäckstück, insbesondere Koffer, mit mindestens einem aufblasbaren, lösbar oder fest verbundenen Luftkissen - Google Patents

Abstract

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Verrutschen und Zerknittern des Inhaltes (Anzüge, Kleider etc.) von Gepäckstücken, insbesondere Koffer, während des ganzen Transportvorganges zu verhindern. Dies wird erreicht, indem im Gepäckstück der Inhalt durch mindestens ein aufblasbares, mit dem Gepäckstück lösbar oder fest verbundenes Luftkissen aus Gummi oder Kunststoff durch Aufblasen derart an die Wand gepresst wird, dass mitgeführte Kleidungsstücke nicht verrutschen und zerknittern können.

Description

Einleitung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Gepäckstück gemäss Patentansprüchen.

Stand der Technik

[0002] Gepäckstücke werden heute in vielen Formen, Materialien, Grössen und Farben angeboten. Im Stauraum verfügen sie u.a. oft über Bügel mit Aufhängevorrichtung, befestigte Gurten, Taschen und Raumteiler, die den Inhalt fixieren sollen.

Aufgabenstellung

[0003] Gepäckstücke durchlaufen nach dem Packen bis zum Auspacken am Ankunftsort verschiedenste räumliche Lagen. Während des Tragens, Rollens, Verladens, und besonders beim Verstauen im Verkehrsmittel wird nicht darauf geachtet, was beim Gepäckstück oben oder unten ist. Beim Transport werden sie auch noch durch die Eigenbewegungen des Transportmittels durchgeschüttelt.

[0004] Trotz der innen oft eingebauten Hilfsmittel zum Festhalten des Inhaltes (siehe 0002), verrutscht er und wird derart durcheinander geschüttelt, dass Herrenanzüge, Jacken, Damenkleider, Hemden, Blusen usw. bei Ankunft oft völlig zerknittert sind. Das gilt besonders, wenn das Gepäckstück nicht voll ist. Selbst die in vielen Gepäckstücken auf einer Innenseite angebrachten Kleiderbügel kippen seitlich und nach vorne um die Aufhängevorrichtung herum, wenn z.B. ein Koffer auf dem Transport aus der Horizontale in eine Seitenlage oder Schieflage gedreht wird und stundenlang in dieser Stellung im Frachtraum des Transportmittels liegt. Besonders bei längeren Reisen entstehen oft tiefe Falten, sodass die Kleider nach dem Auspacken zuerst gebügelt werden müssen, bevor sie getragen werden können. Das ist besonders bei Reisen sehr störend, bei denen die Aufenthalte am Zielort nur kurz dauern und zeitlich sehr ausgefüllt sind, die Kleider aber einen einwandfreien Eindruck machen sollten (z.B. bei Geschäftsreisen, offiziellen Anlässen, Feiern).

[0005] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, das Gepäckstück so auszustatten, dass dessen Inhalt beim Auspacken immer noch in einwandfreiem Zustand ist und Kleidungsstücke sofort getragen werden können.

[0006] Die Erfindung besteht darin, Gepäckstücke, insbesondere Koffer, mit mindestens einem aufblasbaren, lösbar oder fest mit ihm verbundenen Luftkissen auszustatten, um mögliche Leerräume auszufüllen, den Inhalt fest an die Wand des Gepäckstückes zu drücken und dadurch während des Transportes das Verrutschen des Inhalts und dessen Verknittern zu verhindern.

[0007] Viele Gepäckstücke verfügen über ein oder zwei leichte, dem inneren Grundriss angepasste, auf der Scharnierseite des Gepäckstückes fest angemachte oder lose und mehr oder weniger steife Raumteiler, die oft innen an der Gegenseite und an den Seitenwänden eingehakt werden können und die den gesamten Stauraum des Gepäckstückes, insbesondere des Koffers, in zwei Teile unterteilen. Von diesen ist meistens ein Teil für Anzüge, Jacken, Herrenhemden, Damenkleider, Blusen und dergleichen bestimmt, der andere für kleinere, lose Gegenstände, wie Waschzeug, Schuhe, Socken, Unterwäsche, Pyjamas, Pullover etc.

[0008] Erfindungsgemäss ist in diesen Fällen vorgesehen, ein Luftkissen als den oder die Trenndeckel mit mindestens einem aufblasbaren, ihre ganze Fläche bedeckenden Luftkissen lösbar oder fest auf derjenigen Seite zu verbinden, die den darunterliegenden Stauraum abdecken soll. Bei Gepäckstücken, bei denen auf Raumteiler verzichtet wird, kann mindestens ein aufblasbares Luftkissen in den Ausmassen des inneren Grundrisses direkt an Stelle des Raumteilers lösbar oder fest eingebaut mitgeliefert werden.

[0009] Nach dem Packen wird das Luftkissen, bzw. werden die Teilluftkissen so aufgeblasen, dass der darunterliegende, vom Inhalt nicht belegte Stauraum vollständig ausgefüllt wird und der Druck im Luftkissen hoch genug ist, um den Inhalt fest an die Innenwand des Gepäckstückes zu pressen und so das Verrutschen zu verunmöglichen.

[0010] Das Mundstück des Luftkissens, das zum Aufblasen dient, enthält ein zudrehbares Ventil, wie sie heute z.B. bei vielen Campingmatratzen verwendet werden. Dadurch wird verhindert, dass sich durch starkes Schütteln oder Vibrationen, z.B. bei Turbulenzen im Flugzeug, der Deckel des Ventils lösen kann und die Luft dann entweicht.

[0011] Im leeren Zustand ist das Luftkissen flach, braucht fast keinen Platz, wiegt leer oder aufgeblasen sehr wenig und beeinträchtigt das z.B. auf Luftreisen beschränkte Gewicht kaum.

Ausführungsbeispiele

[0012] Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnungen von Ausführungsbeispielen für verschiedene Masse von Gepäckstücken näher erläutert. Es zeigen:

[0013] Fig. 1 «Lose quaderähnliche Luftkissen», aufgeblasen mit einer Länge (L) von 10–25 cm, Breite (B) von 6–15 cm und Dicke (D) von 5–15 cm, mit denen Leerräume im Gepäckstück ausgefüllt werden, wodurch das Verrutschen des Inhaltes verhindert wird.

[0014] Fig. 2 «Lose runde Luftkissen», aufgeblasen mit Durchmesser (L) von 15–25 cm und einer Dicke (D) von 10–20 cm, und lose ellipsoide Luftkissen, aufgeblasen mit einer Länge von 20–30 cm, Breite von 15–20 cm und einer Dicke von 10–20 cm.

[0015] Fig. 3 «Lose Luftkissen in der Grundform rechtwinkliger ungleichschenkliger Dreiecke», deren rechter Winkel abgerundet ist. Aufgeblasen beträgt die Länge der längsten Seite (H = Hypothenuse) 10–30 cm, diejenige des längeren Schenkels (K1 = Kathete 1) 10–25 cm, diejenige des kürzeren Schenkels (K2 = Kathete2) 5–15 cm und die Dicke (D) 5–15 cm. Sie dienen dem Ausfüllen der Leerräume links und rechts vom Aufhängepunkt der Kleiderbügel und auf deren beiden Schenkeln einerseits, und den danebenliegenden Ecken im Gepäckstück bzw. im Koffer, und der beiden von dort ausgehenden Seitenwänden andererseits und verhindern dadurch das Kippen der Bügel um den Aufhängepunkt, ungeachtet der Stellung des Gepäckstückes im Raum.

[0016] Fig. 4 Luftkissen als «Wurstförmige Rolle» aufgeblasen mit einer Länge (L) von 15–75 cm und Durchmesser (D) von 5–15, um die einerseits Hosenbeine und Ärmel von Jacken, Blusen und Hemden umgelegt und Leerräume ausgefüllt werden können

[0017] Fig. 5 «Loses oder am Kofferinnenrand fixiertes Rechteck.» Ein als Trenndeckel ausgebildetes Luftkissen. Es trennt den Stauraum der beiden Schalen und presst im aufgeblasenen Zustand den Inhalt gegen den Boden des Gepäckstückes und verhindert so beim Transport dessen Verrutschen und Zerknittern. Beim Aufblasen entsteht ein festes oder biegsames Luftkissen mit einer Länge (L) von 40–75 cm, Breite (B) von 25–60 cm und einer Dicke (D) von 5–15 cm, das auf der Gegenseite mit Haken an der Innenwand des Gepäckstückes festgemacht oder als lose Trennwand zwischen die beiden Kofferschalen gelegt werden kann. Bei Gepäckstücken ohne Raumteiler kann auch nur ein aufblasbares Luftkissen lösbar oder fest mit ihm verbunden sein.

Claims (6)

1. Gepäckstück, insbesondere Koffer, dadurch gekennzeichnet, dass es mit mindestens einem aufblasbaren, lösbar oder mit ihm fest verbundenem Luftkissen aus Gummi oder Kunststoff ausgestattet ist, das gegebenenfalls mit Stoff überzogen ist und zum Aufblasen über ein Schraubventil verfügt, und dass mindestens ein Luftkissen derart im Gepäckstück platziert ist und soweit aufgeblasen werden kann, dass dadurch der Gepäckinhalt fest angepresst und dessen Verrutschen bis zum Auspacken am Zielort und dadurch das Zerknittern von Kleidern und Wäsche während des Transportes verhindert wird.

2. Gepäckstück gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eine der mindestens einen Luftkissen in aufgeblasenem Zustand die Form eines Quaders mit Längen von 10–25 cm, Breiten von 6–15 cm und von Dicken von 5–15 cm hat.

3. Gepäckstück gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eine der mindestens einen Luftkissen in aufgeblasenem Zustand ein rundes oder elliptisches Kissen ist und einen Durchmesser von 15–25 cm und eine Dicke von 10–20 cm hat oder als Ellipsoide eine Länge von 20–30 cm, eine Breite von 15–20 cm und eine Dicke von 10–20 cm hat.

4. Gepäckstück gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eines der mindestens einen Luftkissen aufgeblasen die Form eines ungleichschenkligen rechtwinkligen Dreiecks mit abgerundetem rechten Winkel annimmt und eine Hypotenuse von 10–30 cm, einen längeren Schenkel von 10–25 cm, einen kürzeren Schenkel (Kathete) von 10–15 cm und eine Dicke von 5–15 cm aufweist und im Gepäckstück, insbesondere Koffer, rechts und links der Aufhängevorrichtung für die Kleiderbügel, mit dem spitzen Winkel auf die Aufhängevorrichtung gerichtet, die Bügel feststellt.

5. Gepäckstück gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das eines der mindestens einen Luftkissen aufgeblasen die Form einer runden, wurstförmige Rolle von einer Länge von 15–75 cm und einem Durchmesser von 5–15 cm bildet.

6. Gepäckstück, gemäss Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eines der mindestens einem Luftkissen als Trenndeckel ausgebildet ist.