CH680665A5 - - Google Patents
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Description
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CH 680 665 A5
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Beschreibung
Die Erfindung bezieht sich auf eine Montage-und Bearbeitungsvorrichtung mit Werkstücke tragenden Montageplatten und mit mindestens einem Förderband zur linearen Bewegung der Montageplatten, mit wahlweise ein- und ausrückbaren Anschlägen zum Anhalten der Montagepiatten an Arbeits- und Wartestellen.
Aus der DE-PS 3 628 760 geht eine Montage-und Bearbeitungsanlage hervor, bei der Transportplatten mit auf diesen aufgespannten Werkstücken durch Förderbänder linear von Arbeitsplatz zu Arbeitsplatz befördert werden. An diesen werden sie wahlweise mittels Anschlägen angehalten und nach Beendigung der Bearbeitungs- oder Montageoperation zum Weitertransport wieder frei gegeben. Im Prinzip richtet sich die Taktzeit nach der am meisten Zeit beanspruchenden Arbeitsstelle, da die Förderbänder ständig mit konstanter Geschwindigkeit angetrieben werden.
Mit der Erfindung soli die Aufgabe gelöst werden, zwischen ausgewählten Arbeitsstationen durch partielle Erhöhung der Transfergeschwindigkeit der Montageplatten entweder eine kürzere Taktzeit zu erreichen oder bei gleicher Taktzeit mehr Zeit für Arbeitsoperationen in der jeweiligen Station zu haben.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen der im Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst. Durch das lineare Antriebsaggregat wird ein beschleunigter Transport der Montageplatten erreicht, so dass an der betreffenden Arbeitsstation ein schnellerer Wechsel der Transportplatten entsteht. Je nach Transportplattengrösse kann der Wechsel von üblicherweise 2-6 Sekunden auf 0,5-1 Sekunde beschleunigt werden.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 die Vorrichtung in der Ausgangslage vor Beginn des beschleunigten Montageplatten-Trans-portes
Fig. 2 die Vorrichtung in der Bewegungs-Endlage
Die Montage- und Bearbeitungsvorrichtung enthält einen länglichen, auf dem Boden stehenden Rahmen 1, auf dem die zum Transport der Montageplatten 2 erforderlichen Organe enthalten sind. Die Montageplatten 2 werden durch zwei parallel laufende Förderbänder 3 in Richtung des Pfeiles A mit konstanter Geschwindigkeit an die entlang des Rahmens vorhandenen Arbeitsstationen transportiert und dort jeweils wahlweise durch ein- und ausrückbare Anschläge angehalten. Die Montageplatten 2 sind vorzugsweise quadratische oder rechteckige Stahlplatten, auf denen die zu bearbeitenden Werkstücke 4 befestigt sind.
Die Ausbildung der Verriegelungs- und Zentrierelemente in der Arbeits- und Warteposition der Montageplatten 2 gehen beispielsweise aus der CH PS 667 631 hervor. Die Geschwindigkeit der Förderbänder 3 und somit die Transportgeschwindigkeit der Montageplatten 2 ist relativ gering und richtet sich im Prinzip nach dem längsten an einer
Arbeitsstation zur Durchführung der Bearbeitungsoder Montagevorgänge erforderlichen Zeitaufwand. Um bei ausgewählten einzelnen Arbeitsstationen nicht von der relativ langsamen Transportgeschwindigkeit der Förderbänder abhängig zu sein und an einzelnen Arbeitsstationen für die Bearbeitung oder Montage mehr Zeit zur Verfügung zu haben, ist eine Schnell-Transportvorrichtung für die Montageplatten 2 gemäss den Fig. 1 und 2 vorhanden.
Die Montageplatten 2 werden iose auf den beiden in Richtung des Pfeiles A ständig bewegten Förderbändern 3 transportiert.
Für den Schnell-Transport der Montageplatten 2 mit einer gegenüber den Förderbändern 3 erhöhten Geschwindigkeit ist unterhalb den Förderbändern 3 am Rahmen 1 ein lineares Antriebsaggregat 5 in Form eines pneumatischen Zylinder-Kolbenaggregates oder eines elektrischen Servomotores mit Linearbewegung vorhanden. Dieses Antriebsaggregat 5 verläuft parallel zum Bewegungsweg der Montageplatten 2 und seine Hublänge beträgt vorzugsweise etwa das Doppelte der Länge einer Montageplatte 2. Das Zylinder-Kolbenaggregat 5 ist kolbenstangenlos ausgebildet, wobei ein darüber angeordneter Schlitten 6 oder Wagen über ein flexibles, am Kolben 16 festes und über Umlenkrollen 18 geführtes Stahlband 14 in Richtung des Pfeiles B oder C bewegt werden kann. Bei Verwendung eines Servomotores kann dieser in konventioneller Weise mit einem Zahnriemenantrieb ausgerüstet sein. Mit dem Schlitten 6 oder Wagen ist eine Platte 7 starr verbunden auf der zwei voneinander distanzierte pneumatische, oder elektrisch angetriebene Huborgane 8 angeordnet sind. Diese wirken gemeinsam mit einer auf Führungsbolzen 12 höhenbeweglichen Andrückplatte 9 zusammen, auf der Nocken 10 nach oben ragen, welche zum Erfassen und Transportieren der Montageplatten 2 dienen. Mit Hilfe von Nocken 11 auf der Andrückplatte werden Montageplatten 2 aus der Arbeitsstation WS weggeschoben. Bei nach oben ausgefahrenen Huborganen 8 und somit angehobener Andrückplatte 9 greifen die Nocken 10 zwischen den Förderbändern 3 vor und hinter der Montageplatte 2 über deren Ränder. Anschliessend wird der Schlitten 6 zusammen mit der Platte 7, den Huborganen 8, der Andrückplatte 9, den Nocken 10 und der Montageplatte 2 mit einer gegenüber dem Förderband 3 erhöhten Geschwindigkeit in Richtung des Pfeiles B gegen die nächste Arbeitsstation WS bewegt. Dort wird die Montageplatte 2 durch höhenversteilbare Verriegelungselemente S zentriert und festgehalten, wie dies aus der DE-PS 3 628 760 hervorgeht, worauf die bei dieser Arbeitsstation WS vorgesehenen Arbeits* und Montagevorgänge durchgeführt werden können.
Hernach werden die Huborgane 8 abgesenkt, so dass die Nocken 10 ausser Eingriff mit der Montageplatte 2 gelangen. Anschliessend lässt sich der Schlitten 6 samt den auf ihm sitzenden Teile in Richtung des Pfeiles C in die in Fig. 1 dargestellte Ausgangslage zurückbewegen. Die Umsteuerung des Antriebsaggregates 5 und der Huborgane 8 erfolgt durch eine Steuereinrichtung, beispielsweise in Ab-
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hängigkeit von Sensoren, Lichtschranken und/oder zeitabhängig.
Durch diese Schnell-Transportvorrichtung lässt sich somit entweder eine Verkürzung der Taktzeit erreichen oder es steht bei ausgewählten Arbeitsstationen mehr Zeit für Bearbeitungs- oder Montageoperationen zur Verfügung.
Claims (6)
1. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung mit Werkstücke tragenden Montageplatten und mit mindestens einem Förderband zur linearen Bewegung der Montageplatten, mit wahlweise ein- und ausrückbaren Anschlägen zum Anhalten der Montageplatten an Arbeits- oder Wartestellen, dadurch gekennzeichnet, dass ein mit einem linearen Antriebsaggregat (5) zusammenwirkender Schlitten (6) oder Wagen vorhanden ist, dessen Bewegungsweg parallel zur Förderband-Längsrichtung (A) verläuft und dessen Vorschubgeschwindigkeit grösser als die Transportgeschwindigkeit des Förderbandes (3) ist, und auf dem Schlitten (6) oder Wagen mindestens ein Huborgan (8) sitzt, das mit Nocken (10) zusammenwirkt, welche in der ausgefahrenen Endlage des Huborganes (8) gegen die Montageplatte (2) anliegen und diese bei Inbetriebsetzung des Antriebs-organes (5) mit einer gegenüber der Förderbandgeschwindigkeit erhöhten Geschwindigkeit bewegen.
2. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsaggregat (5) ein pneumatisches, kolbenstangenloses Zylinder-Kolbenaggregat ist.
3. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebsaggregat (5) einen von einem Elektromotor angetriebenen Zahnriemen enthält.
4. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-3, dadurch gekennzeichnet, dass ein oder zwei parallel wirkende Huborgane (8) in Form von pneumatischen Kurzhub-Zylinder-Kolbenaggregaten vorhanden sind.
5. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-4, dadurch gekennzeichnet, dass die Hublänge des Antriebsaggregates (5) mindestens die doppelte Länge einer Montageplatte (2) beträgt.
6. Montage- und Bearbeitungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass das Huborgan (8) mit einer Platte (9) zusammenwirkt, auf welcher die mit einer ersten Montageplatte (2) zusammenwirkenden Nocken (10) sitzen und ein weiterer Nocken (11 ) vorhanden ist, der zum Zusammenwirken mit einer weitern Montageplatte (2) bestimmt ist.
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