CH670122A5 - - Google Patents

Description

670122

Claims (6)

REVENDICATIONS

1. Barrière amovible, caractérisée en ce qu'elle comprend un élément souple destiné à faire obstacle et à être tendu entre deux poteaux fixés au sol, l'un des poteaux comportant des moyens mécaniques ou élastiques destinés à tendre ou à enrouler l'élément souple, l'autre poteau comportant des moyens d'accrochage pour l'élément souple.

2. Barrière selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément souple est constitué par deux câbles entre lesquels sont tendues des pièces en matière synthétique.

3. Barrière selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'élément souple est un treillis de câbles ou de sangles en tissu.

4. Barrière selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les moyens mécaniques sont constitués par un mécanisme et un tambour sur lequel s'enroule l'élément souple, entraînés par un ressort.

5. Barrière selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisée en ce que les moyens mécaniques sont constitués par un mécanisme et un tambour sur lequel s'enroule l'élément souple, entraînés par un moteur électrique.

6. Barrière selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens de verrouillage permettant de bloquer l'élément souple dans la position tendue ou enroulée.

DESCRIPTION

L'invention a pour objet une barrière amovible. Il existe plusieurs endroits où le besoin de barrières se fait sentir, notamment à l'entrée de propriétés, sur des routes d'exploitation forestière, sur des routes privées ou publiques, au passage des douanes.

Les barrières utilisées à ce jour sont constituées soit par des matériaux rigides, métal ou bois, soit par des chaînes. L'inconvénient majeur de ces divers obstacles est qu'en cas de heurt violent non contrôlé avec un cycle ou un autre véhicule, le conducteur peut être grièvement blessé par suite du choc ou encore par suite d'une rupture de l'obstacle.

Un des buts de l'invention est de remédier à de tels accidents. Un autre but de l'invention est de fournir un obstacle souple, mais très résistant.

Ces buts sont atteints avec la barrière définie à la revendication 1.

L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description d'une forme de réalisation, donnée à titre d'exemple, en regard des dessins sur lesquels:

la figure 1 représente une vue en perspective de la barrière;

la figure 2 représente en coupe le poteau comportant les moyens d'enroulage;

la figure 3 représente le poteau comportant les moyens d'accrochage.

Comme on le voit sur la figure 1, la barrière comprend deux poteaux 1 et 2, qui sont fixés de part et d'autre d'une route au moyen de plaques 7, et un élément souple 16, constitué par deux câbles d'acier 3, 4 entre lesquels sont tendus des panneaux 5 en matière plastique souple, par exemple de couleurs différentes (rouge et blanc). On peut aussi concevoir que les panneaux peuvent être remplacés par une seule bande souple portant des inscriptions ou des signes. L'élément 16 peut aussi ne pas comporter de câbles d'acier, mais être constitué par des sangles entrecroisées. Du côté du poteau 2, l'élément 16 possède une barre 6 accrochée au poteau 2 d'une manière détachable.

La figure 2 représente une coupe du poteau 1 comportant un dispositif pour l'enroulage de l'élément souple 16. Comme on le voit, le poteau 1 est constitué par un tube métallique dans lequel est monté un tambour rotatif 10. A la partie supérieure du tambour 10 se trouve un mécanisme 8. Ce mécanisme 8 peut être un mécanisme à ressort dont la force de rappel peut être réglée, ou encore un moteur électrique d'entraînement. Le dessus du poteau 1 est fermé par un couvercle 11 qui est verrouillé par une serrure 12. De plus, le mécanisme du poteau 1 comporte un dispositif d'arrêt 9 du tambour 10 destiné à bloquer ce dernier dans une position déterminée. Ce dispositif d'arrêt 9 est constitué par une tige pénétrant dans une flasque du tambour 10. Ce dispositif 9 est destiné à bloquer la rotation du tambour 10.

Sur la figure 3, on voit le poteau 2 constitué par un cylindre métallique creux, à l'extérieur duquel sont disposés des moyens d'accrochage de la barre 6 constitués par une pièce 14 et par une serrure 13. La barre 6 s'enfile par le haut dans la pièce 14 et se verrouille avec la serrure 13.

L'utilisation de la barrière se fait de la manière suivante:

— L'élément souple s'enroule autour du tambour 10, en position de repos «passage libre». Le tambour est bloqué par le dispositif 9 qui ne peut pas être atteint, car le couvercle 11 est verrouillé.

— L'élément souple est déployé manuellement selon la flèche 15, et la barre 6 est accrochée au poteau 2 et verrouillée par la serrure 13.

— L'élément souple est en position tendue «passage fermé». Dans cette dernière position, si un véhicule vient heurter l'élément souple, ce dernier s'allonge sous l'effet de son élasticité, mais aussi en se déroulant du tambour 10, ce qui évite un arrêt brusque et diminue le risque de blessure du conducteur. Une fois le véhicule retiré, l'élément souple se retend sous l'effet du mécanisme 8.

Cette barrière souple, extensible, amovible, peut être utilisée pour toute sorte d'usages, notamment pour barrer une route de montagne, forestière, privée, publique.

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1 feuille dessins