CH642426A5 - Schildvortriebseinrichtung. - Google Patents
Schildvortriebseinrichtung. Download PDFInfo
- Publication number
- CH642426A5 CH642426A5 CH752179A CH752179A CH642426A5 CH 642426 A5 CH642426 A5 CH 642426A5 CH 752179 A CH752179 A CH 752179A CH 752179 A CH752179 A CH 752179A CH 642426 A5 CH642426 A5 CH 642426A5
- Authority
- CH
- Switzerland
- Prior art keywords
- bearing body
- cutting
- axis
- shield
- cutting machine
- Prior art date
Links
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 claims description 149
- 230000005641 tunneling Effects 0.000 claims description 25
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 4
- 239000000969 carrier Substances 0.000 description 3
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 2
- 238000009412 basement excavation Methods 0.000 description 1
- 210000000481 breast Anatomy 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005553 drilling Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000003860 storage Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
- E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
- E21D9/00—Tunnels or galleries, with or without linings; Methods or apparatus for making thereof; Layout of tunnels or galleries
- E21D9/06—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining
- E21D9/08—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining with additional boring or cutting means other than the conventional cutting edge of the shield
- E21D9/0875—Making by using a driving shield, i.e. advanced by pushing means bearing against the already placed lining with additional boring or cutting means other than the conventional cutting edge of the shield with a movable support arm carrying cutting tools for attacking the front face, e.g. a bucket
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mining & Mineral Resources (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- Geology (AREA)
- Excavating Of Shafts Or Tunnels (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Schildvortriebseinrichtung für den Vortrieb unterirdischer Hohlräume mit mindestens einer in einem Vortriebsschild verlagerten Teilschnittmaschine, die einen verstellbaren Schneidarm aufweist.
Bei dem für das Auffahren von Tunneln u. dgl. bekannten Schildvortriebsverfahren wird als Vortriebsmaschine zumeist eine Vollschnittmaschine eingesetzt, welche mit ihrem angetriebenen Schneidkopf gleichzeitig das gesamte Tunnelprofil schneidet und zusammen mit ihrem Antrieb in den mittels hydraulischer Pressen vorpressbaren Schild verlagert ist (DE-AS 1 534 602, DE-AS 1 279 053). Insbesondere bei grösseren Vortriebsquerschnitten mit Durchmessern von über 8-12 m und mehr müssen Vollschnittmaschinen eingesetzt werden, die ausserordentlich gross und schwer bauen und deren Verlagerung, Führung und Abstützung in dem Vortriebsschild beträchtliche Probleme aufwerfen. Es ist daher auch schon bekannt, anstelle einer Vollschnittmaschine Teilschnittmaschinen einzusetzen, welche die Ortsbrust jeweils nur in Teilbereichen schneiden. Beispielsweise ist durch DE-AS 2 437 669 eine Teilschnittmaschine bekannt geworden, deren Schneidarm an einem Schneidarmträger angelenkt ist, welcher um eine mit der Längsachse des Tunnels im wesentlichen zusammenfallende Achse drehbar an einem Lagerglied gelagert ist, das seinerseits mit diametral gegenüberliegenden radialen Trag- und Führungsarmen in Führungsschienen geführt wird. Die verhältnismässig kleinbauende Teilschnittmaschine ist so ausgebildet, dass sich mit ihr kreisrunde Tunnelquerschnitte mit glatten, ungestuften Wandflächen schneiden lassen.
Die Teilschnittmaschinen haben sich im langjährigen Einsatz bewährt. Sie bauen erheblich kleiner, einfacher und leichter als Vollschnittmaschinen, so dass sich auch keine schwer beherrschbaren Führungs- und Lagerungsprobleme u.dgl. ergeben. Bei grösseren Vortriebsquerschnitten können zugleich auch mehrere Teilschnittmaschinen gleichzeitig eingesetzt werden, die jeweils nur einen Teilbereich der Ortsbrust schneiden (DE-AS 24 31 652). Es besteht hier aber u.a. das Problem, mit Hilfe der Teilschnittmaschinen den gewünschten Sollquerschnitt, zumeist ein Kreisquerschnitt, exakt zu schneiden.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Schildvortriebseinrich-tung unter Verwendung mindestens einer Teilschnittmaschine, vorzugsweise aber mehrerer Teilschnittmaschinen, zu schaffen, mit der es ohne übermässig grossen Bauaufwand möglich ist, auch grössere Vortriebsquerschnitte, z.B. von über 8-10 m Durchmesser, einwandfrei und mit grossen Vortriebsleistungen zu schneiden.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss dadurch gelöst,
dass im Inneren des Vortriebsschildes ein Lagerkörper angeordnet ist, in welchem eine den Innenkern der Ortsbrust schneidende Vortriebsmaschine verlagert ist und an dem ferner mindestens eine die Aussenzone der Ortsbrust schneidende, um den Lagerkörper umlaufende Aussen-Teilschnitt-maschine verlagert ist. Vorzugsweise ist der Lagerkörper rohrförmig ausgebildet und über Streben od. dgl. starr mit dem Vortriebsschild verbunden, obwohl er ggf. auch mittels
2
5
10
15
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
3
642 426
einer Verspannvorrichtung od. dgl. in dem Schild verspannbar sein kann.
Bei dieser Ausgestaltung der Schildvortriebseinrichtung werden demgemäss mindestens zwei Vortriebsmaschinen verwendet, von denen die eine im Inneren des rohrförmigen Lagerkörpers verlagert ist, während mindestens eine weitere Vortriebsmaschine so an dem Lagerkörper angeordnet ist, dass sie über den vollen Umfang oder über einen Teilumfang um den Lagerkörper umlaufen kann. Dabei schneidet die erstgenannte Vortriebsmaschine den Innenkern der Ortsbrust, während die zweitgenannte Vortriebsmaschine den Aussenbereich der Ortsbrust schneidet. Hierbei ist es ohne weiteres möglich, das gewünschte Profil sehr exakt zu schneiden und mit automatischer Steuerung der Vortriebsmaschinen zu arbeiten.
In bevorzugter Ausführung wird für die den Innenkern der Ortsbrust schneidende Vortriebsmaschine eine Innen-Teil-schnittmaschine verwendet, deren Schneidarm um eine in Vortriebsrichtung verlaufende Achse drehbar und ferner um eine quer hierzu verlaufende Schwenkachse schwenkbar ist. Eine Teilschnittmaschine dieser Art ist aus DE-AS 24 37 669 bekannt. Mit dieser Teilschnittmaschine lassen sich kreisförmige Querschnitte dadurch exakt schneiden, dass bei unterschiedlicher Schwenklage des Schneidarmes konzentrische Ringe geschnitten werden. Es empfiehlt sich, die Innen-Teilschnittmaschine in Vortriebsrichtung und in Gegenrichtung verschiebbar in dem Lagerkörper anzuordnen, so dass mit ihr der Innenkern der Ortsbrust voreilend nach Art eines Einbruches geschnitten werden kann. Um exakte Kreisquerschnitte schneiden zu können, weist die Innen-Teilschnittma-schine zweckmässig einen Schneidkopf auf, dessen Schneidwalzen um eine quer zur Schneidarm-Längsachse verlaufende Achse rotieren. Der Schneidarm ist hierbei exzentrisch zur Vortriebsachse an dem Schneidarmträger angelenkt, der seinerseits um eine mit der Längsachse des Hohlraumes, z.B. eines Tunnels, im wesentlichen zusammenfallende Achse drehbar an einem Lagerteil angeordnet ist, welches mit diametral einander gegenüberliegenden Trag- und Führungsarmen versehen ist, die in Führungsschienen des Lagerkörpers geführt sind.
Die Aussen-Teilschnittmaschine ist zweckmässig um die Achse des Lagerkörpers drehbar. Vorzugsweise ist sie ebenfalls gegenüber dem Lagerkörper in Vortriebsrichtung verschiebbar, um bei feststehendem Lagerkörper und Vortriebsschild eine ausreichend grosse Verhiebtiefe zu erreichen. In baulicher Hinsicht lässt sich die Anordnung in vorteilhafter Weise so treffen, dass der rohrförmige Lagerkörper an seiner Aussenseite ein Drehlager für die Aussen-Teilschnittma-schine aufweist.
Gemäss einer bevorzugten Ausführungsform sind am Aussenumfang des Lagerkörpers mindestens zwei in Umfangsrichtung versetzte Aussen-Teilschnittmaschinen angeordnet, die zweckmässig jeweils um die Achse des Lagerkörpers drehbar sind. Bei kreisförmigem Vortriebsquerschnitt schneiden die Aussen-Teilschnittmaschinen gemeinsam die äussere Ringfläche der Ortsbrust, welche den von der Innen-Teilschnittmaschine geschnittenen zylindrischen Innenkern umschliesst. Dabei können sich die Aussen-Teilschnittmaschinen in gleicher Drehrichtung und mit derselben Drehgeschwindigkeit um den Lagerkörper drehen, wobei zugleich ein Gewichtsausgleich durch die diametral gegenüberliegenden Aussen-Teilschnittmaschinen erreicht wird. Andererseits kann die Anordnung aber auch so getroffen werden,
dass sich die Aussen-Teilschnittmaschinen jeweils nur über einen Teilumfang des Lagerkörpers bewegen, wobei sie entsprechend nur einen Teilumfang der Ortsbrust schneiden. Insbesondere bei grösseren Vortriebsquerschnitten können auch mehr als zwei Aussen-Teilschnittmaschinen eingesetzt werden, die an dem gemeinsamen Lagerkörper verlagert sind. An dem rohrförmigen Lagerkörper wird zweckmässig ein gemeinsames Drehlager für die Aussen-Teilschnittmaschinen vorgesehen.
5 Es empfiehlt sich, für alle Teilschnittmaschinen der erfin-dungsgemässen Schildvortriebseinrichtung gleichartige Schneidarme und Schneidköpfe zu verwenden, deren beide Schneidwalzen jeweils um eine gemeinsame, senkrecht zur Schneidarm-Längsachse verlaufende Achse rotieren und, wie io aus DE-AS 24 37 669 bekannt, etwa kegelstumpfförmig so ausgebildet sind, das sich mit ihnen eine weitgehend glatte und ungestufte Wandfläche des Ausbruchsquerschnitts schneiden lässt. Die Verwendung gleichartiger Schneidarme und Schneidköpfe führt zu einer Vereinheitlichung und Verls einfachung der gesamten Vortriebseinrichtung.
Für die Umlaufbewegung der Aussen-Teilschnittmaschine wird zweckmässig am Aussenumfang des rohrförmigen Lagerkörpers ein Zahnkranz angeordnet, mit dem ein angetriebenes Ritzel der betreffenden Aussen-Teilschnittmaschine 20 im Eingriff steht. Der Zahnkranz ist vorzugsweise an einem Schlitten angeordnet, welcher an dem Lagerkörper in Vortriebsrichtung und in Gegenrichtung verschiebbar geführt ist.
Mit Hilfe der erfindungsgemässen Schildvortriebseinrichtung lassen sich Tunnel oder sonstige unterirdischen bzw. 25 untertägigen Hohlräume mit hohen Vortriebsleistungen und mit unterschiedlichen Durchmessern auffahren, wobei sich z.B. durch Wahl der Anzahl der Aussen-Teilschnittmaschinen in Abstimmung zu dem jeweiligen Durchmesser des Schildes die Anordnung so treffen lässt, dass jeder Schneid-30 arm etwa eine gleich grosse Fläche der Orstbrust schneidet. Die gesamte Vortriebseinrichtung lässt sich vollautomatisch betreiben, wobei sich der Durchmesser des geschnittenen Profils exakt einstellen lässt. Der gemeinsame Lagerkörper ist, wie erwähnt, über Streben od. dgl. in dem Vortriebsschild 35 festgelegt. Im allgemeinen wird eine starre Verbindung des Lagerkörpers mit dem Schildmantel vorzuziehen sein. Es besteht aber auch ohne weiteres die Möglichkeit, den Lagerkörper mittels einer z.B. hydraulischen Verspannvorrichtung in dem Schild festzulegen. Dabei lässt sich die Anordnung so 40 treffen, dass der Lagerkörper gegenüber dem Vortriebsschild in seiner Lage winkeleinstellbar und/oder axial verstellbar ist, um bestimmte Steuerbewegungen oder Richtungsänderungen u. dgl. durchführen zu können und/oder den Aktionsbereich der am Lagerkörper verlagerten Vortriebs-45 maschinen zu erhöhen.
In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Es zeigen:
Fig. 1 eine erfindungsgemässe Schildvortriebseinrichtung so im Axialschnitt;
Fig. 2 einen Querschnitt nach Linie II-II der Fig. 1.
Die dargestellte Schildvortriebseinrichtung dient zum Auffahren eines Tunnel, Stollens oder einer sonstigen unterirdi-55 sehen oder untertägigen Strecke 10 mit kreisförmigem Querschnitt. Die Vortriebsarbeit erfolgt im Schutze eines Schildes 11, der an seiner der Ortsbrust 13 zugewandten Seite eine Schneide 12 aufweist. Der dargestellte Vortriebsschild 11 wird, wie bekannt, mittels (nicht dargestellter) Pressen, die 60 sich z.B. an dem eingebrachten Tunnelausbau abstützen, in Vortriebsrichtung V vorgepresst. Er kann auch Bestandteil eines mehrteiligen Vortriebsschildes sein, der mehrere im Axialabstand hintereinander angeordnete Schildteile aufweist. Auch besteht die Möglichkeit, den zylindrischen Vor-65 triebsschild 11 beim Rohrvorpressverfahren einzusetzen, wobei er sich gegen das vordere Ende des Rohrstranges abstützt, der mittels einer Pressstation im Erdreich vorgepresst wird.
642426
4
In dem zylindrischen Vortriebsschild 11 ist ein aus einem zylindrischen Rohr bestehender Lagerkörper 14 angeordnet, dessen Aussendurchmesser erheblich kleiner ist als der Innendurchmesser des zylindrischen Vortriebsschildes 11. Der rohrförmige Lagerkörper 14 ist mittels radialer Streben 15 starr mit dem Schild 11 verbunden. Die Verbindung erfolgt z.B. mittels 3-6 Streben 15, die in gleichmässigen Umfangsabständen angeordnet sind. Der Lagerkörper 14 besteht aus einem Zylinderrohr mit Doppelmantel 16,17. Er ist koaxial im Vortriebsschild 11 angeordnet, so dass seine Achse mit der Schild- und Tunnelachse zusammenfällt.
Im Inneren des rohrförmigen Lagerkörpers 14 ist eine Innen-Teilschnittmaschine 18 verlagert, die in ihrer Ausbildung derjenigen nach DE-AS 24 37 669 entspricht. Die Innen-Teilschnittmaschine 18 weist einen Schneidarm 19 auf, der in einem Gelenk 20 mit senkrecht zur Vortriebsrichtung V verlaufender Gelenkachse an einem Schneidarmträger 21 schwenkbar angeschlossen ist. Das Gelenk 20 liegt in radialem Abstand von der Mittelachse des rohrförmigen Lagerkörpers 14. Die Verschwenkung des Schneidarmes 19 um die Gelenkachse 20 erfolgt mittels eines hydraulischen Schwenkzylinders 22, der zwischen dem Schneidarm und dem Schneidarmträger gelenkig eingeschaltet ist. Der Schneidarm 19 weist an seinem freien Ende einen Schneidkopf 23 auf, der, wie bekannt, aus zwei mit Schneidwerkzeugen bestückten Schneidwalzen besteht, welche um eine gemeinsame Achse rotieren, die senkrecht zur Längsachse des Schneidarmes 19 verläuft. Der Antrieb der beiden Schneidwalzen des Schneidkopfes 23 ist zweckmässig im Inneren des etwa kastenförmigen Schneidarmes angeordnet.
Der Schneidarmträger 21 ist an einem Lagerglied 25 um die Längsmittelachse des Tunnels od. dgl. und damit auch des rohrförmigen Lagerkörpers 14 drehbar gelagert. Das Lagerglied weist den erforderlichen Drehantrieb (nicht dargestellt) auf, der z.B. aus einem hydraulischen Antrieb besteht. Die Innen-Teilschnittmaschine 18 ist an etwa U-förmigen Führungsschienen 26 abgestützt und geführt, welche an der Innenwand 17 des rohrförmigen Lagerkörpers 14 auf halber Höhe desselben einander diametral gegenüberliegend angeordnet sind. Das Lagerglied 25 weist zwei diametral gegenüberliegende horizontale und radial auskragende Trag-und Führungsarme 27 auf, die mit in den beiden Führungsschienen 26 gleitenden Führungsschuhen 28 versehen sind.
Der Vorschub der gesamten Innen-Teilschnittmaschine 18 erfolgt mittels hydraulischer Vorschubzylinder 29, die sich an dem rohrförmigen Lagerkörper bzw. den Führungsschienen 26 abstützen und deren Kolbenstangen 30 an den Trag- und Führungsschuhen 28 angelenkt sind.
Die Innen-Teilschnittmaschine 18 mit dem gegenüber dem rohrförmigen Lagerkörper 14 verschiebbaren, zugleich um die Achse des rohrförmigen Lagerkörpers drehbaren und ausserdem um die Gelenkachse 20 schwenkbaren Schneidarm 19 schneidet den Innenkern 13' der Ortsbrust 13. Hierbei schwenkt der Schneidarm 19 mit dem angetriebenen Schneidkopf 23 um die Längsmittelachse des Tunnels, wobei ein Kreisbogenschnitt hergestellt wird, dessen Durchmesser abhängig ist von der Schwenklage des im Gelenk 20 schwenkbar gelagerten Schneidarmes. Bei unterschiedlicher Schwenklage kann auf diese Weise ein zylindrischer Einbruch in konzentrischen Schnitten hereingewonnen werden, wie dies in Fig. 1 dargestellt ist. Der Durchmesser dieses Einbruchs ist grösser als der Aussendurchmesser des rohrförmigen Lagerkörpers 16, aber kleiner als der Solldurchmesser des Tunnels.
Die verbleibende ringförmige Aussenzone 13" der Ortsbrust 13 wird von zwei Aussen-Teilschnittmaschinen 31 und 32 geschnitten, die von gleicher Ausbildung sind. Die beiden Teilschnittmaschinen 31 und 32 weisen jeweils einen Schneidarm 33 auf, der an seinem freien Ende einen Schneidkopf 34 mit zwei Schneidwalzen 34' und 34" (Fig. 2) trägt, die um eine senkrecht zur Längsachse des Schneidarmes verlaufende Drehachse rotieren und die, wie dargestellt und aus DE-AS 24 37 669 bekannt, kegelstumpfförmig so ausgebildet sind, dass sie bei ihrer Schwenkbewegung um die Tunnelachse einen glatten, ungestuften Umfangsschnitt herstellen können. Die Schneidarme 33 sind über ein Gelenk 36 mit einem Schneidarmträger 38 verbunden. Zwischen dem Schneidarmträger 38 und dem Schneidarm 33 ist ein hydraulischer Schwenkzylinder 37 gelenkig eingeschaltet, mit welchem der Schneidarm 33 und damit der Schneidkopf 34 in radialer Richtung verstellbar ist. Die Schneidarmträger 38 der beiden Aussen-Teilschnittmaschinen 31 und 32 sind in einem Drehlager 39, welche sich an dem Aussenmantel 16 des rohrförmigen Lagerkörpers 14 befindet, um die Längsmittelachse des Lagerkörpers und demgemäss die Längsachse des Tunnels drehbar. Das Drehlager 39 ist an einem Schlitten 40 befestigt, der als einteiliger und ringförmiger Schlitten oder als mehrteiliger Schlitten mit ringsegmentförmigen Schlittenteilen ausgebildet und auf dem Lagerkörper 14 in Pfeilrichtung V und in Gegenrichtung verschiebbar geführt ist. Zwischen dem Schlitten 40 und dem Lagerkörper 14 sind hydraulische Vorschubzylinder 41 angeordnet, die geschützt in dem Zwischenraum zwischen Innenmantel 17 und Aussenmantel 16 des Lagerkörpers 14 angeordnet sind. Mit Hilfe der Vorschubzylinder 41 kann daher der Schlitten 40 zusammen mit dem Drehlager 39 in Vortriebsrichtung und in Gegenrichtung gegenüber dem Lagerkörper bewegt werden. Die Schneidarmträger 38 der Aussen-Teilschnittmaschinen sind zugleich in dem vorzugsweise als Wälzkörper ausgebildeten Drehlager um die Tunnelachse drehbar gelagert, so dass sie im Betrieb um die Tunnelachse schwenken können.
An dem Schlitten oder Drehlager ist ein Zahnkranz 42 befestigt, mit dem Ritzel 43 im Eingriff stehen, welche von an den Schneidarmträgern 38 angeordneten Antrieben 44 angetrieben werden. Mit Hilfe der Antriebe 44 können daher die beiden Aussen-Teilschnittmaschinen 31 und 32 um die Tunnelachse geschwenkt werden.
Im Betrieb schneidet die Innen-Teilschnittmaschine 18, wie oben erwähnt, die Innenzone bzw. den Innenkern 13' der Ortsbrust 13, indem der Schneidarm 19 mit unterschiedlicher radialer Ausstellung auf zur Tunnelachse konzentrischen Kreisen geschwenkt wird. Die verbleibende ringförmige Aussenzone 13" der Ortsbrust wird dagegen von den beiden Aussen-Teilschnittmaschinen 31 und 32 geschnitten, die hierbei unter wechselnder Radialausstellung ihrer Schneidarme 33 um die Längsachse des rohrförmigen Lagerkörpers 14 verschwenkt werden. Die Innen-Teilschnittmaschine 18 schneidet demgemäss einen Einbruch, der von den Aussen-Teilschnittmaschinen 31 und 32 auf den kreisförmigen Sollquerschnitt erweitert wird. Aufgrund der Ausbildung der Teilschnittmaschinen und ihrer Schneidköpfe lässt sich ein exakt kreisrundes Profil schneiden. Die Aussen-Teilschnitt-maschinen 31 und 32 liegen diametral einander gegenüber, wodurch sich ein Kräfte- und Gewichtsausgleich an dem Lagerkörper 14 ergibt. Die Anordnung lässt sich ohne weiteres so treffen, dass die drei Teilschnittmaschinen jeweils eine etwa gleich grosse Fläche der Ortsbrust schneiden. Die Vortriebsarbeit lässt sich durch entsprechende Steuerung der Teilschnittmaschinen automatisieren. Nach einem vorbestimmten Vortriebsfortschritt wird der gesamte Vortriebsschild 11 mittels der (nicht dargestellten) Pressen in Vortriebsrichtung V vorgepresst. Hinter dem Vortriebsschild kann dann der Ausbau, wie z.B. Tübbingausbau, ein Betonausbau od. dgl. eingebracht werden.
Das vorstehend erläuterte bevorzugte Ausführungsbeispiel
5
10
IS
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
5
642426
der Erfindung lässt sich in verschiedener Weise ändern. Es besteht z.B. die Möglichkeit, nur mit einer einzigen Aussen-Teilschnittmaschine zu arbeiten, welche eine Umlaufbewegung um den rohrförmigen Lagerkörper 14 ausführt. Auch können insbesondere bei grossen Vortriebsquerschnitten mehr als zwei Aussen-Teilschnittmaschinen am Umfang des rohrförmigen Lagerkörpers 14 vorgesehen werden. Die Aussen-Teilschnittmaschinen können eine kontinuierliche Drehbewegung um den Lagerkörper 14 ausführen. Statt dessen kann die Anordnung auch so getroffen werden, dass die Aussen-Teilschnittmaschinen jeweils nur über einen Teilumfang des Lagerkörpers 14 gedreht werden, wobei sie mit ihrem Schneidarm jeweils nur einen Teil der ringförmigen Aussenzone 13" der Ortsbrust schneiden. Anstelle der Innen-Teilschnittmaschine 18 könnte für das Schneiden der Innenzone 13' der Ortsbrust auch eine andere Vortriebsmaschine, z.B. ein Bohrkopf verwendet werden, welcher um die Tunnelachse rotiert. In Abhängigkeit von den jeweiligen geologischen Verhältnissen kann der Arbeitsanteil der den Innenkern 13' schneidenden Maschine relativ zu demjenigen der Aussen-Teilschnittmaschine (n) verändert werden. Beispielsweise ist es möglich, mit der inneren Vortriebsmaschine einen Einbruch oder eine Pilotbohrung von relativ kleinem Durchmesser herzustellen, der bzw. die von den Aussen-Teilschnitt-maschinen auf den Sollquerschnitt erweitert wird. In diesem Fall empfiehlt es sich, an dem Lagerkörper mehr als zwei Aussen-Teilschnittmaschinen anzuordnen. Es empfiehlt sich ferner, die Anordnung so zu treffen, dass sich alle Vortriebsbzw. Teilschnittmaschinen z.B. zum Auswechseln der Schneidwerkzeuge in den schützenden Schild hineinziehen lassen.
Der Lagerkörper 14 kann ebenfalls von unterschiedlicher s Ausbildung sein. Anstelle des bevorzugt verwendeten zylindrischen Lagerkörpers kann insbesondere bei nicht-kreisförmigen Vortriebsquerschnitten ein von der Zylinderform abweichender Lagerkörper verwendet werden. Anstelle der starren Verbindung des Lagerkörpers mit dem Vortriebs-10 schild 11 kann auch eine verstellbare Verbindung vorgesehen werden, derart, dass sich der Lagerkörper 14 gegenüber dem Vortriebsschild 11 z.B. in Axialrichtung und/oder in seiner Winkellage einstellen lässt. Es besteht die Möglichkeit, den Lagerkörper 14 mittels einer lösbaren und/oder einstellbaren ls Verspannvorrichtung, z.B. einer hydraulischen Verspannvorrichtung, in dem Schild 11 zu verspannen. Die Teilschnittmaschinen 18,31 und 32 erhalten zweckmässig Schneidarme und Schneidköpfe, die untereinander gleich sind. Es empfiehlt sich, in dem Vortriebsschild 11 hinter den Teilschnitt-20 maschinen eine Staubschürze o. dgl. anzuordnen, welche eine Staubabdichtung bewirkt. Der vor der Staubabdichtung liegende Raum, in welchem die Teilschnittmaschinen arbeiten, kann mittels einer Unterdruckleitung unter geringem Unterdruck gehalten werden, so dass aus dem eigentlichen Arbeits-25 räum kein Staub in den rückwärtigen Bereich des Tunnels od. dgl. gelangen kann. Eine Richtungssteuerung oder eine Korrektur der Vortriebsrichtung lässt sich ggf. durch Winkelverstellung des Lagerkörpers erreichen.
B
1 Blatt Zeichnungen
Claims (14)
1. Schildvortriebseinrichtung für den Vortrieb unterirdischer Hohlräume mit mindestens einer in einem Vortriebsschild verlagerten Teilschnittmaschine, die einen verstellbaren Schneidarm aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass im Inneren des Vortriebsschildes (11) ein Lagerkörper (14) angeordnet ist, in welchem eine den Innenkern (13') der Ortsbrust (13) schneidende Vortriebsmaschine ( 18) verlagert ist, und an dem ferner mindestens eine die Aussenzone (13") der Ortsbrust schneidende, um den Lagerkörper umlaufende Aussen-Teilschnittmaschine (31,32) verlagert ist.
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkörper (14) rohrförmig ausgebildet ist.
3. Einrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die den Innenkern (13') der Ortsbrust schneidende Vortriebsmaschine eine Innen-Teilschnittmaschine (18) ist, deren Schneidarm (19) um eine in Vortriebsrichtung verlaufende Schwenkachse (20) schwenkbar ist.
4. Einrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Innen-Teilschnittmaschine (18) gegenüber dem rohr-förmigen Lagerkörper (14) in Vortriebsrichtung verschiebbar ist.
5. Einrichtung nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schneidarm (19) der Innen-Teilschnittma-schine (18) einen Schneidkopf (23) aufweist, dessen Schneidwalzen um eine quer zur Schneidarmlängsachse verlaufende Achse (24) rotieren, und dass der Schneidarm (19) exzentrisch zur Vortriebsachse an einem Schneidarmträger (21) angelenkt ist, der um eine mit der Längsachse des Hohlraums, z.B. eines Tunnels, im wesentlichen zusammenfallende Achse drehbar an einem Lagerglied (25) angeordnet ist, welches mit diametral einander gegenüberliegenden Trag-und Führungsarmen (27) versehen ist, die in Führungsschienen (26) des rohrförmigen Lagerkörpers (14) geführt sind.
6. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-5, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussen-Teilschnittmaschine (31,32) um die Achse des zylindrischen Lagerkörpers (14) drehbar ist.
7. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-6, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussen-Teilschnittmaschine an dem Lagerkörper (14) in Vortriebsrichtung und in Gegenrichtung verschiebbar angeordnet ist.
8. Einrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Lagerkörper (14) an seiner Aussenseite ein Drehlager (39) für die Aussen-Teilschnittma-schine (31,32) aufweist.
9. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-8, dadurch gekennzeichnet, dass am Aussenumfang des rohrförmigen Lagerkörpers (14) mindestens zwei in Umfangsrichtung versetzte Aussen-Teilschnittmaschinen (31,32) angeordnet sind, die in Umfangsrichtung des Lagerkörpers bewegbar sind.
10. Einrichtung nach einem der Ansprüche 6-9, dadurch gekennzeichnet, dass am Aussenumfang des rohrförmigen Lagerkörpers (14) ein Zahnkranz (42) angeordnet ist, mit dem Ritzel (43) der Aussen-Teilschnittmaschine-(n) im Eingriff stehen.
11. Einrichtung nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Zahnkranz (42) an einem Schlitten (40) angeordnet ist, der in Vortriebsrichtung und in Gegenrichtung an dem Lagerkörper (14) verschiebbar geführt ist.
12. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-11, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussen-Teilschnittmaschine-(n) einen Schneidarm (33) aufweist (aufweisen), dessen Schneidwalzen (34', 34") um eine quer zur Schneidarmlängsachse verlaufende Achse (35) drehbar sind und der um eine quer zur Vortriebsrichtung verlaufende Achse (36) schwenkbar an einem Schneidarmträger (38) gelagert ist, welcher seinerseits an dem rohrförmigen Lagerkörper (14) gelagert ist.
13. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-12, dadurch gekennzeichnet, dass der rohrförmige Lagerkörper (14) mittels einer Verspann Vorrichtung in dem Schild (11) verspannbar ist.
14. Einrichtung nach einem der Ansprüche 1-13, dadurch gekennzeichnet, dass der Lagerkörper (14) gegenüber dem Vortriebsschild (11) in seiner Lage einstellbar ist, vorzugsweise winkelverstellbar und/oder axial verstellbar ist.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE2836131A DE2836131C2 (de) | 1978-08-18 | 1978-08-18 | Schildvortriebseinrichtung |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CH642426A5 true CH642426A5 (de) | 1984-04-13 |
Family
ID=6047325
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CH752179A CH642426A5 (de) | 1978-08-18 | 1979-08-16 | Schildvortriebseinrichtung. |
Country Status (8)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4248481A (de) |
| AT (1) | AT362414B (de) |
| CH (1) | CH642426A5 (de) |
| DE (1) | DE2836131C2 (de) |
| ES (1) | ES483444A1 (de) |
| FR (1) | FR2433633A1 (de) |
| IT (1) | IT1124158B (de) |
| YU (1) | YU41878B (de) |
Families Citing this family (15)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE2902908A1 (de) * | 1979-01-26 | 1980-07-31 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Vortriebseinrichtung, insbesondere fuer den schildvortrieb von tunneln, stollen u.dgl. |
| DE3327941A1 (de) * | 1983-08-03 | 1985-02-21 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Abbau- und vortriebsmaschine |
| DE3412994A1 (de) * | 1984-04-06 | 1985-10-24 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Vortriebseinrichtung, insbesondere fuer den rohrvorpressbetrieb |
| AT384274B (de) * | 1985-10-14 | 1987-10-27 | Voest Alpine Ag | Schildvortriebsmaschine |
| DE4015462A1 (de) * | 1990-05-14 | 1991-11-21 | Wirth Co Kg Masch Bohr | Verfahren und maschine zum vortreiben von strecken, tunneln o. dgl. |
| CA2138461A1 (en) * | 1994-12-19 | 1996-06-20 | Jacques Andre Saint-Pierre | Automatic control of a machine used for excavating drifts, tunnels, stopes, caverns or the like |
| TWI221501B (en) * | 2001-07-23 | 2004-10-01 | Taisei Corp | Shield tunneling method and shield tunneling machine |
| PE20151270A1 (es) | 2012-09-14 | 2015-09-02 | Joy Mm Delaware Inc | Cabezal cortador para maquina de mineria |
| CN113027448B (zh) * | 2016-01-27 | 2023-11-17 | 久益环球地下采矿有限责任公司 | 具有多个切削头的采矿机械 |
| US11391149B2 (en) | 2016-08-19 | 2022-07-19 | Joy Global Underground Mining Llc | Mining machine with articulating boom and independent material handling system |
| CA3033866A1 (en) | 2016-08-19 | 2018-02-22 | Joy Global Underground Mining Llc | Cutting device and support for same |
| EP4273364A3 (de) | 2016-08-19 | 2024-03-13 | Joy Global Underground Mining LLC | Abbaumaschine mit gelenkausleger und unabhängigem materialhandhabungssystem |
| PL3516153T3 (pl) | 2016-09-23 | 2024-05-06 | Joy Global Underground Mining Llc | Urządzenie do cięcia skał |
| CN108386203A (zh) * | 2018-02-26 | 2018-08-10 | 徐工集团凯宫重工南京有限公司 | 盾构机 |
| PE20210356A1 (es) | 2018-07-25 | 2021-02-26 | Joy Global Underground Mining Llc | Conjunto de corte de roca |
Family Cites Families (16)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR1059859A (fr) * | 1951-03-29 | 1954-03-29 | Procédé et appareil pour le percement de galeries, tunnels, canaux, puits ou autres excavations | |
| FR1387715A (fr) * | 1964-04-07 | 1965-01-29 | Bade & Co Gmbh | Procédé pour le percement des tunnels et installation et machine à forer pour le percement |
| DE1279053B (de) * | 1965-10-22 | 1968-10-03 | Demag Ag | Verfahren zum Nachfuehren des Schreitwerks einer Tunnelbohrmaschine sowie Tunnelbohrmaschine zum Durchfuehren dieses Verfahrens |
| DE1534613C3 (de) * | 1966-08-18 | 1973-09-20 | Demag Ag, 4100 Duisburg | Tunnelvortnebsschild mit einem rotierenden Abbauwerkzeug |
| DE1534602C3 (de) * | 1966-09-27 | 1978-05-11 | Bade & Co Gmbh, 3160 Lehrte | Tübbingversetzmaschine fur Vortriebsschilde |
| FR1522779A (fr) * | 1967-05-11 | 1968-04-26 | Demag Ag | Machine de creusement de tunnel à bouclier avec dispositif d'extraction |
| DE2431652C3 (de) * | 1974-07-02 | 1978-06-22 | Gewerkschaft Eisenhuette Westfalia, 4670 Luenen | Messerschild für den Vortrieb unterirdischer Strecken, wie insbesondere Tunnel u.dgl |
| FR2277229A1 (fr) * | 1974-07-02 | 1976-01-30 | Gewerk Eisenhuette Westfalia | Procede et dispositif pour la formation de cavites souterraines, en particulier de tunnels et de cavites analogues |
| DE2462542C3 (de) * | 1974-08-05 | 1984-10-25 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Teilschnitt-Vortriebsmaschine für den Vortrieb von Tunneln, Stollen oder sonstigen Strecken |
| DE2437669C3 (de) * | 1974-08-05 | 1978-04-27 | Gewerkschaft Eisenhuette Westfalia, 4670 Luenen | Vortriebsvorrichtung für das Auffahren von Tunneln, Stollen und Strecken |
| GB1488489A (en) * | 1974-10-30 | 1977-10-12 | Coal Ind | Excavating machines |
| DE2550051C2 (de) * | 1975-11-07 | 1989-05-18 | Gewerkschaft Eisenhütte Westfalia, 4670 Lünen | Ladeeinrichtung für das Verladen des Haufwerks auf das Kopfende eines Förderers in Vortriebs- oder Gewinnungsbetrieben |
| DE2621674C3 (de) * | 1976-05-15 | 1978-11-09 | Bochumer Eisenhuette Heintzmann Gmbh & Co, 4630 Bochum | Verfahren und Vorrichtung zum Vortrieb und Ausbau einer untertägigen Strecke sowie Streckenausbau zur Ausübung des Verfahrens |
| FR2372314A1 (fr) * | 1976-11-26 | 1978-06-23 | Charbonnages De France | Machine de predecoupage d'une saignee autour d'un front d'abattage |
| SU617593A1 (ru) * | 1977-03-28 | 1978-07-30 | Тульский Политехнический Институт | Исполнительный орган проходческого щита |
| DE2726445C3 (de) * | 1977-06-11 | 1980-04-03 | Bochumer Eisenhuette Heintzmann Gmbh & Co, 4630 Bochum | Streckenvortriebsmaschine |
-
1978
- 1978-08-18 DE DE2836131A patent/DE2836131C2/de not_active Expired
-
1979
- 1979-07-18 AT AT496479A patent/AT362414B/de not_active IP Right Cessation
- 1979-07-31 FR FR7919656A patent/FR2433633A1/fr active Granted
- 1979-08-07 IT IT12709/79A patent/IT1124158B/it active
- 1979-08-13 US US06/065,948 patent/US4248481A/en not_active Expired - Lifetime
- 1979-08-16 YU YU2003/79A patent/YU41878B/xx unknown
- 1979-08-16 CH CH752179A patent/CH642426A5/de not_active IP Right Cessation
- 1979-08-17 ES ES483444A patent/ES483444A1/es not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE2836131C2 (de) | 1986-11-27 |
| ATA496479A (de) | 1980-10-15 |
| DE2836131A1 (de) | 1980-02-28 |
| US4248481A (en) | 1981-02-03 |
| YU41878B (en) | 1988-02-29 |
| YU200379A (en) | 1983-01-21 |
| IT1124158B (it) | 1986-05-07 |
| ES483444A1 (es) | 1980-04-16 |
| AT362414B (de) | 1981-05-25 |
| FR2433633A1 (fr) | 1980-03-14 |
| IT7912709A0 (it) | 1979-08-07 |
| FR2433633B1 (de) | 1983-08-05 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2534984C3 (de) | Schildvortriebsmaschine | |
| CH642426A5 (de) | Schildvortriebseinrichtung. | |
| DE3104058C2 (de) | ||
| DE2726445C3 (de) | Streckenvortriebsmaschine | |
| DE2527599A1 (de) | Tunnelvortriebsmaschine | |
| EP0169393B1 (de) | Vorrichtung zur Herstellung von unterirdischen, nicht begehbare Querschnitte aufweisenden Durchbohrungen | |
| CH459285A (de) | Verfahren und Maschine zum Vortreiben eines Tunnels oder Stollens | |
| DE2462542C3 (de) | Teilschnitt-Vortriebsmaschine für den Vortrieb von Tunneln, Stollen oder sonstigen Strecken | |
| DE4202013A1 (de) | Vortriebsmaschine fuer den strecken- oder tunnelvortrieb u. dgl. | |
| DE2829834A1 (de) | Steinbohrmeissel und verfahren zu seiner anwendung | |
| DE1920856B2 (de) | Einrichtung zum erweitern von schaechten o.dgl. | |
| DE3114899C2 (de) | ||
| DE3923970A1 (de) | Verfahren und vorrichtung zum herstellen von trennschnitten in baukoerpern, wie von betonhohlkoerpern | |
| DE3140203C2 (de) | "Rotierender Schneidkopf einer Strecken- oder Tunnelvortriebsmaschine" | |
| DE2558131C2 (de) | Walzenschrämmaschine | |
| DE3151060A1 (de) | Vortriebseinrichtung | |
| DE2504968C2 (de) | Tübbingerektor | |
| CH615978A5 (en) | Driving shield | |
| DE6949071U (de) | Streckenvortriebsmaschine zum herstellen von tunnels, stollen od. dgl. | |
| DE1583037C3 (de) | Ausleger für eine Vortriebsmaschine, insbesondere eine Tunnelbohrmaschine | |
| CH644431A5 (en) | Driving apparatus for driving underground cavities | |
| DE3024222C2 (de) | Tunnel- oder Streckenvortriebsmaschine | |
| AT266743B (de) | Verfahren und Einrichtung zum Auffahren einer Strecke oder eines Stollens | |
| DE1583037B2 (de) | Ausleger fuer eine vortriebsmaschine, insbesondere eine tunnelbohrmaschine | |
| DE2020320C3 (de) | Vorrichtung zum Auffahren von Stollen, Tunneln u.dgl |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PL | Patent ceased |