CH461292A

CH461292A - Verschlussreifen für einen Behälter mit Einsteckdeckel

Info

Publication number: CH461292A
Application number: CH1001267A
Authority: CH
Original assignee: Hoffmann Ag Geb
Priority date: 1967-07-13
Filing date: 1967-07-13
Publication date: 1968-08-15

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Verschlussreifen für einen Behälter mit Einsteckdeckel, der über den Deckelrand sowie den Behältermantelrand greift und mittels einer Spanneinrichtung anziehbar ist.

Offene Verschlussreifen dieser Art sind bekannt. Sie dienen dazu, den Deckelrand dicht gegen den Behälterrand zu pressen. Die Spanneinrichtung solcher Verschlussreifen greift an den beiden Reifenenden an. Im Querschnitt weisen die bekannten Verschlussreifen die Form eines liegenden, nach innen offenen U-Profiles auf.

Solche Verschlussreifen bieten einige Mühe beim Aufsetzen auf einen Behälter. Ferner bieten sie beim Transport der verschlossenen Behälter keinen genügenden Halt.

Die vorliegende Erfindung will die angeführten Nachteile dadurch vermeiden, dass der Querschnitt des Reifens ein nach unten offenes U mit verschieden langen Schenkeln ist.

Es hat sich gezeigt, dass entgegen den Erwartungen ein solcher Verschlussreifen sich besser auf einen Behälter aufsetzen lässt, da der rinnenförmige Oberteil als Zentrierung wirkt und der Reifen sozusagen von selbst seine richtige Lage beim Anziehen der Spanneinrichtung einnimmt. Ferner umgreift ein solcher Ring den Deckelrand beidseitig, so dass ein guter Halt geboten wird, indem beim Transport der Behälter auftretende Radialschläge vom Verschlussreifen aufgenommen werden.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der Zeichnung näher erläutert und zwar zeigt:
Fig. 1 einen Verschlussreifen und
Fig. 2 im grösseren Massstab einen Querschnitt des auf einen Behälter aufgesetzten und gespannten Verschlussreifens nach Fig. 1.

Der in Fig. 1 dargestellte offene Verschlussreifen 1 weist einen an beiden Enden angreifenden Hebelverschluss auf. Der Hebelverschluss besteht aus einem längeren am einen Reifenende angelenkten Hebel 2 und einem kürzeren am anderen Reifenende sowie am Hebel 2 angelenkten Hebel 3. Um den Verschlussreifen anzuziehen bzw. zu spannen wird der Hebel 2 ergriffen und gegen das zugeordnete Reifenende umgelegt.

Aus Fig. 2 geht hervor, dass der Verschlussreifen 1 einen Oberteil 4 aufweist, der im Querschnitt als umgekehrtes U ausgebildet ist. Der äussere Schenkel des Oberteiles erstreckt sich vertikal nach unten und weist im unteren Bereich eine ringsum laufende Einbuchtung 5 auf.

Der dargestellte Behälter auf den der Verschlussring aufgesetzt ist, besitzt einen an seinem oberen Ende mit einem Rollrand 6 versehenen Rumpf, auf den ein Einsteckdeckel 7 mit seinem Rollrand 8 aufliegt.

Im montierten Zustand liegt der Verschlussreifen mit seinem Oberteil 4 am Rollrand 8 des Deckels und mit seiner Einbuchtung 5 am Rollrand 6 des Behälterrumpfes an und presst dabei die beiden Rollränder gegeneinander.

PATENTANSPRUCH
Verschlussreifen für einen Behälter mit Einsteckdekkel, der über den Deckelrand sowie den Behältermantelrand greift und mittels einer Spanneinrichtung anziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Reifens ein nach unten offenes U mit verschieden langen Schenkeln ist.

UNTERANSPRUCH
Verschlussreifen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der äussere Schenkel des Reifens vertikal nach unten verlängert ist, und in seinem unteren Bereich eine über den gesamten Umfang sich erstreckende Einbuchtung aufweist.

**WARNUNG** Ende DESC Feld konnte Anfang CLMS uberlappen**.

Claims

**WARNUNG** Anfang CLMS Feld konnte Ende DESC uberlappen **.

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf einen Verschlussreifen für einen Behälter mit Einsteckdeckel, der über den Deckelrand sowie den Behältermantelrand greift und mittels einer Spanneinrichtung anziehbar ist.

Offene Verschlussreifen dieser Art sind bekannt. Sie dienen dazu, den Deckelrand dicht gegen den Behälterrand zu pressen. Die Spanneinrichtung solcher Verschlussreifen greift an den beiden Reifenenden an. Im Querschnitt weisen die bekannten Verschlussreifen die Form eines liegenden, nach innen offenen U-Profiles auf.

Solche Verschlussreifen bieten einige Mühe beim Aufsetzen auf einen Behälter. Ferner bieten sie beim Transport der verschlossenen Behälter keinen genügenden Halt.

Die vorliegende Erfindung will die angeführten Nachteile dadurch vermeiden, dass der Querschnitt des Reifens ein nach unten offenes U mit verschieden langen Schenkeln ist.

Es hat sich gezeigt, dass entgegen den Erwartungen ein solcher Verschlussreifen sich besser auf einen Behälter aufsetzen lässt, da der rinnenförmige Oberteil als Zentrierung wirkt und der Reifen sozusagen von selbst seine richtige Lage beim Anziehen der Spanneinrichtung einnimmt. Ferner umgreift ein solcher Ring den Deckelrand beidseitig, so dass ein guter Halt geboten wird, indem beim Transport der Behälter auftretende Radialschläge vom Verschlussreifen aufgenommen werden.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes anhand der Zeichnung näher erläutert und zwar zeigt: Fig. 1 einen Verschlussreifen und Fig. 2 im grösseren Massstab einen Querschnitt des auf einen Behälter aufgesetzten und gespannten Verschlussreifens nach Fig. 1.

Der in Fig. 1 dargestellte offene Verschlussreifen 1 weist einen an beiden Enden angreifenden Hebelverschluss auf. Der Hebelverschluss besteht aus einem längeren am einen Reifenende angelenkten Hebel 2 und einem kürzeren am anderen Reifenende sowie am Hebel 2 angelenkten Hebel 3. Um den Verschlussreifen anzuziehen bzw. zu spannen wird der Hebel 2 ergriffen und gegen das zugeordnete Reifenende umgelegt.

Aus Fig. 2 geht hervor, dass der Verschlussreifen 1 einen Oberteil 4 aufweist, der im Querschnitt als umgekehrtes U ausgebildet ist. Der äussere Schenkel des Oberteiles erstreckt sich vertikal nach unten und weist im unteren Bereich eine ringsum laufende Einbuchtung 5 auf.

Der dargestellte Behälter auf den der Verschlussring aufgesetzt ist, besitzt einen an seinem oberen Ende mit einem Rollrand 6 versehenen Rumpf, auf den ein Einsteckdeckel 7 mit seinem Rollrand 8 aufliegt.

Im montierten Zustand liegt der Verschlussreifen mit seinem Oberteil 4 am Rollrand 8 des Deckels und mit seiner Einbuchtung 5 am Rollrand 6 des Behälterrumpfes an und presst dabei die beiden Rollränder gegeneinander.

PATENTANSPRUCH Verschlussreifen für einen Behälter mit Einsteckdekkel, der über den Deckelrand sowie den Behältermantelrand greift und mittels einer Spanneinrichtung anziehbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Querschnitt des Reifens ein nach unten offenes U mit verschieden langen Schenkeln ist.

UNTERANSPRUCH Verschlussreifen nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass der äussere Schenkel des Reifens vertikal nach unten verlängert ist, und in seinem unteren Bereich eine über den gesamten Umfang sich erstreckende Einbuchtung aufweist.