CH436862A - Gleitlager mit Schmierung - Google Patents
Gleitlager mit SchmierungInfo
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- CH436862A CH436862A CH588364A CH588364A CH436862A CH 436862 A CH436862 A CH 436862A CH 588364 A CH588364 A CH 588364A CH 588364 A CH588364 A CH 588364A CH 436862 A CH436862 A CH 436862A
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
- F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
- F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
- F16C33/10—Construction relative to lubrication
- F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
- F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
- F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
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Description
Gleitlager mit Schmierung Die Erfindung betrifft ein Gleitlager mit Schmierung für umlaufende Wellenzapfen, das für eine Selbst schmierung ein Lagergehäuse mit Ölkammer, ein Rohr zum Zuführen von Öl unter den Wellenzapfen, und eine Büchse mit Öllöchern aufweist. Selbstschmierende Gleitlager sind weit bekannt. Doch sichern die bekannten Lager, z. B. Ringschmierla- ger, keine genügende Schmierung der Wellenzapfen bei verhältnismässig geringer Drehzahl; ausserdem haben diese Lager eine komplizierte Bauart. Bekannt sind auch Lager mit Selbstansaugung von Öl über ein Rohr aus dem Ölbehälter, oder mit Zulei tung des Öls zu den Ölnuten der Lagerschalen über die horizontale Trennfläche oder von unten mit Vertikalzu stellung. Doch sichern auch diese Lager keine genü gende Schmierung bei grossem Gewicht und geringer Drehzahl der Welle. In den bekannten selbstschmierenden Lagern, in denen das Öl aus dem Ölbehälter durch Druckgefälle in die radialen Öllöcher der Lagerschalen gelangt, ist die Schmierung bei verhältnismässig geringer Drehzahl der Welle zwar gesichert, jedoch ist sie bei hoher Drehzahl ungenügend infolge fehlender zwangsläufiger Zufuhr des Öls und seiner Verunreinigung. Vorliegende Erfindung bezweckt die obenerwähnten Nachteile zu beseitigen und die Verwendung des Lagers sowohl bei geringen als auch bei grossen Drehzahlen des Lagerzapfens und Gewichtsbelastungen zu ermöglichen. Erfindungsgemäss ist das Gleitlager der eingangs erwähnten Art dadurch gekennzeichnet, dass die Öllö- cher in einer besonderen Nute enden, die in Umlaufrich tung des Zapfens an der Grenze der Zone des kleinsten Spielraums zwischen Büchse und umlaufendem Wellen zapfen angeordnet ist, so dass in ihrem Bereich ein Un terdruck entsteht und die nötige Schmierung für stark belastete und mit grossem Drehzahlbereich umlaufende Wellen im Lager gewährleistet ist. Bei solcher Anordnung der Öllöcher wird in ihnen infolge des Unterdruckes eine Saugwirkung erzeugt, die ein Selbsteinsaugen von Öl bei umlaufendem Wellen- zapfen zur Folge hat. Zur Erhöhung,der Wirksamkeit können die Öllöcher in einer Nut veränderlicher Tiefe enden, und zwar wird die Nut in Drehrichtung der Welle vorteilhaft seichter. Vorteilhafterweise verläuft die Nut nicht über die gesamte Länge der Büchse. Das Vorhan densein der Nut gewährleistet eine gleichmässige Vertei lung des Öls längs der Oberfläche des Wellenzapfens. Das erfindungsgemässe Gleitlager kann auch noch mit zwangsläufiger Schmierung ausgebildet sein, wo es vorteilhaft sein könnte, bei etwa anfallenden Störungen an der Ölpumpe oder Verstopfungen der Ölkanäle eine zusätzliche Schmierung zu haben. Ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstan- des ist in der Zeichnung schematisch .dargestellt, und zwar zeigt: Fig. 1 das Lager mit dem Wellenzapfen im Quer schnitt und Fig. 2 die Buchse in Draufsicht. Im Lager sitzt die Buchse 1 mit den Öllöchern 2. In der Buchse 1 läuft der Zapfen der Welle 3 in Pfeilrich tung A. Das im Behälter 4 befindliche Öl wird über das Rohr 5 aus den Öllöchern 2 angesaugt. Um die Saugwir kung zu erhöhen, ist die Nut 6 vorgesehen, in der die Öllöcher 2 angebracht sind. Die Druckverlaufsfläche P zeigt den Zapfendruck der umlaufenden Welle 3 auf die Buchse 1, die Fläche Q den Unterdruckbereich, der durch die dort angeordnete Nute 6 entsteht. Infolge der Anordnung der Nute 6 mit den Öllö- chern 2 an der Grenze der Zone des kleinsten Spiel raums zwischen der Buchse 1 und dem umlaufenden Zapfen der Welle 3, im Bereich des grössten Unter drucks Q, erfolgt das Selbstansaugen des Öls unter den Wellenzapfen, was die erforderliche Schmierung der in der Buchse 1 umlaufenden Gleitflächen bei bedeutender Belastung und in einem grossen Drehzahlbereich sichert. Um die Wirksamkeit der Schmierung an der ganzen Zapfenoberfläche zu erhöhen, ist in der Büchse 1 zu sätzlich eine Ölnut 6 hergestellt, die veränderliche Tiefe hat, d. h. die in Drehrichtung der Welle seichter wird.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH Gleitlager mit Schmierung für umlaufende Wellen zapfen, das für eine Selbstschmierung ein Lagergehäuse mit Ölkammer, ein Rohr zum Zuführen von Öl unter den Wellenzapfen, und eine Büchse mit Öllöchern auf weist, dadurch gekennzeichnet, dass die Öllöcher in einer besonderen Nut enden, die in Umlaufrichtung des Zapfens an der Grenze der Zone des kleinsten Spiel raums zwischen Büchse und umlaufendem Wellenzapfen angeordnet ist, sodass in ihrem Bereich ein Unterdruck entsteht und die nötige Schmierung für stark belastete und mit grossem Drehzahlbereich umlaufende Wellen im Lager gewährleistet ist.UNTERANSPRUCH Gleitlager nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass die Nut eine derart veränderliche Tiefe hat, dass sie in Drehrichtung der Welle seichter wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH588364A CH436862A (de) | 1964-05-05 | 1964-05-05 | Gleitlager mit Schmierung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CH588364A CH436862A (de) | 1964-05-05 | 1964-05-05 | Gleitlager mit Schmierung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CH436862A true CH436862A (de) | 1967-05-31 |
Family
ID=4300913
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CH588364A CH436862A (de) | 1964-05-05 | 1964-05-05 | Gleitlager mit Schmierung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CH (1) | CH436862A (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2854298A1 (de) * | 1978-12-15 | 1980-06-19 | Anschuetz & Co Gmbh | Lager einer umlaufenden welle mit einem schmierstoffkreislauf |
CN108457981A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-08-28 | 平湖乾丰机械有限公司 | 一种高耐磨自润滑轴套 |
-
1964
- 1964-05-05 CH CH588364A patent/CH436862A/de unknown
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2854298A1 (de) * | 1978-12-15 | 1980-06-19 | Anschuetz & Co Gmbh | Lager einer umlaufenden welle mit einem schmierstoffkreislauf |
EP0012447B1 (de) * | 1978-12-15 | 1983-03-09 | ANSCHÜTZ & CO. GmbH | Schmierstoffkreislauf für das Lager einer umlaufenden Welle |
CN108457981A (zh) * | 2018-05-23 | 2018-08-28 | 平湖乾丰机械有限公司 | 一种高耐磨自润滑轴套 |
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