CH427535A - Halter für Wechselnummernschilder mit Warn- bzw. Sperreinrichtung - Google Patents

Description

  Halter für     Wechselnummernschilder    mit Warn- bzw. Sperreinrichtung    Die vorliegende     Erfindung    betrifft einen neuarti  gen Halter für     Wechselnummernschilder.    Diese  Schilder werden von der Polizei für zwei oder mehre  re Motorfahrzeuge ausgegeben, von denen immer nur  eines am Verkehr     teilnehmen        kann,    so dass vor An  tritt einer Fahrt das betreffende Fahrzeug mit den       polizeilichen    Schildern zu versehen ist.  



  Es kommt nun häufig vor, dass der Fahrzeug  führer versäumt, das zur Fahrt gewählte Fahrzeug  mit den     Wechselnummernschildern    zu versehen. Er  verstösst damit gegen die Verkehrsgesetze.  



  Die     vorliegende    Erfindung     vermindert    dieses Ri  siko bzw. verunmöglicht die Fahrt. Sie besteht in  einem     Nummernschild-Halter,    welcher sich dadurch  auszeichnet, dass     eine    mit dem Fahrzeug fest verbun  dene     Grundplatte        mit    einer elektrischen Kontaktein  richtung versehen ist, derart, dass bei nicht aufge  setztem Nummernschild eine     Warn-    bzw. Sperrein  richtung     im    Motorfahrzeug in Tätigkeit tritt.  



  Die Zeichnung stellt eine Ausführungsform der  Erfindung dar, die nur als Beispiel dienen soll.  



       Fig.    1 zeigt eine Seitenansicht des Nummern  schild-Halters sowie des Nummernschildes und     Fig.     2     eine    Aufsicht mit teilweisem Aufschnitt längs der  Ebene     A-A    der     Fig.    1.  



  Die Grundplatte 1, welche aus elektrisch -isolie  rendem Material, z. B.     Hartgummi,        Kunststoffe    al  ler     Art    usw., hergestellt ist, weist     vier        seitliche    Boh  rungen 2 auf, in denen vier     Haltestifte    3 gleiten.  Die Bohrungen 2 enden in je zwei senkrecht dazu     in     der gleichen Ebene angebrachten Bohrungen 4, in  welche die Kontaktstifte 5     eingeführt    sind.

   Vier  Druckfedern 6     sind    über innere     Abdrehungen    der  Haltestifte 3 geführt; sie greifen mit     ihrem    anderen  Ende in Aussparungen 7 der Kontaktstifte 5 ein und  hindern diese am Herausfallen aus der Grundplatte 1.    Die Haltestifte 3 werden durch     Abschlussble-          che    8     in    der Grundplatte 1 festgehalten, können  aber gegen den Druck der Federn 6 in ihren     Boh-          rungen    2 verschoben werden. Die Abschlussbleche  8     sind    durch je zwei Schrauben 9 an der Grundplat  te 1 befestigt. Das Nummernschild 10 selbst ist an  der zweimal abgekanteten Gegenplatte 11 ange  schraubt.

   Die Löcher 12 in den abgekanteten Sei  tenteilen der Gegenplatte 11 passen auf die Stifte 3.  Der     horizontale    Abstand der     Abkantungen    ist so be  messen, dass die Gegenplatte 11 auf die     Stifte    3 gegen  den Druck der Federn 6 aufgesetzt werden kann so  dass die Gegenplatte 11 mit dem     Nummernschild     10 von den Stiften 3 durch Federdruck festgehal  ten wird. Die Gegenplatte 11 verbindet nun über die  Federn 6 und Stifte 3 die beiden Kontaktstifte 5 elek  trisch     miteinander.    Diese Stellung ist     im    rechten       Teil    der     Fig.    2 dick gestrichelt angedeutet.  



  Die Kontaktstifte 5 werden     in    geeigneter Weise  mit bestimmten Stromkreisen des Motorfahrzeugs ver  bunden. Vorzugsweise werden sie derart an das zum  Anlasser bzw. zu dessen Relais führende, vom     Zünd-          schloss    kommende Kabel angeschlossen, dass dieses  bei abgenommenem     Nummernschild    unterbrochen ist.  Es ist     dann    unmöglich, den     Fahrzeugmotor        in    Be  trieb zu setzen; dies ist nur dann     möglich,    wenn das       Nummernschild    angebracht     wird    und dadurch die  Kontaktstifte 5 elektrisch miteinander verbunden wer  den.

      Es ist auch möglich, blosse     Warneinrichtungen     optischer und/oder akustischer Natur, wie z. B. Sig  nallampen, Blinklampen,     Summer,    Glocken, Hupen  usw. über die Kontakte 5 zu betätigen, in diesem Fal  le über ein zwischengeschaltetes Relais, welches beim  Anbringen des Nummernschildes abfällt und die Warn-           einrichtung    ausser     Betrieb.    setzt. Die beiden eben  beschriebenen     Ausführungsformen    -     Sperr-    und       Warnschaltung    - können     miteinander        kombiniert     werden.  



  Eine weitere     Ausführungsform    der Erfindung be  steht darin, die Kontaktgabe bzw.     -freigabe    oder bei  des durch einen Endschalter 13     mit    den Kontakt  sätzen 14     und    15 (welche auch     für    sich allein vorhan  den sein     können)    zu erreichen. Diese Möglichkeit ist  im rechten Teil     (Mitte)    der     Fig.    2 schematisch ange  deutet. Die     Bewegung    des Endschalters 13 wird       ebenfalls    durch die     Nummernschild-Gegenplatte    11  beim Aufsetzen ausgelöst.

   Die Kontaktsätze 14 und  15 dienen, wie im ersten Beispiel beschrieben, zur  Unterbrechung z. B. des     Anlasserstromes        und/oder     zur Betätigung von     Warneinrichtungen.     



  Es ist     weiterhin        möglich,    die     Warneinrichtung    me  chanisch akustisch     auszuführen,    indem bei     fehlendem          Nummernschild    eine     schwingende    Masse, durch die  Erschütterungen des fahrenden Wagens bewegt,       Lärm    erzeugt. Bei aufgesetztem Nummernschild ist  die     schwingfähige    Masse     in    geeigneter Weise festge  klemmt.  



  Die vorstehend beschriebenen Halter erhöhen     die     Sicherheit     im    Strassenverkehr und schützen den Füh  rer des Motorfahrzeuges vor     gesetzlicher    Verfol  gung.  



  Es ist auch möglich, das     Nummernschild    statt  mit Haltestiften 3 ohne solche, auf bekannte Art mag  netisch auf der     Grundplatte    zu befestigen, derart,  dass bei     abmontiertem        Nummernschild    der     Stromkreis     automatisch unterbrochen     wird.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Halter für Wechselnummernschilder mit Warn- bzw. Sperreinrichtung, dadurch gekennzeichnet, dass eine mit dem Fahrzeug fest verbundene Grundplatte mit einer elektrischen Kontakteinrichtung versehen ist, derart, dass bei nicht aufgesetztem Nummern- schild eine Warn- bzw.

   Sperreinrichtung im Motor fahrzeug in Tätigkeit tritt. UNTERANSPRÜCHE 1) Halter nach Patentanspruch, dadurch gekenn- zeichnet, dass die Grundplatte aus elektrisch isolie rendem Material besteht und vier Haltestifte paar weise im Innern der Grundplatte durch zwei Kon taktstifte verbunden sind, welche beim Aufsetzen ei ner das Nummernschild tragenden Gegenplatte elek trisch leitend miteinander verbunden werden.

   2) Halter nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass beim Aufsetzen einer das Nummern schild tragenden Gegenplatte ein mit der Grundplat te verbundener Endschalter in: Tätigkeit gesetzt wird, welcher das Öffnen und/oder Schliessen von min destens je zwei Kontakten bewirkt. 3) Halter nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet; dass an die elektrische Kontakteinrichtung die zum Starterrelais des Fahrzeugs führende elek trische Leitung so angeschlossen ist, dass bei fehlen dem Nummernschild der Stromfluss unterbrochen, bei aufgesetztem Schild jedoch geschlossen ist.

   4) Halter nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass an die elektrische Kontakteinrichtung eine elektrische Warneinrichtung so angeschlossen ist; dass bei fehlendem Nummernschild die Warneinrich tung eingeschaltet, bei aufgesetztem Schild aber aus geschaltet ist. 5) Halter nach Patentanspruch und Unteran spruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Warnein richtung ein optisches oder/und akustisches vom Fahrzeugführer wahrnehmbares Signal erzeugt.

   6) Halter nach Patentanspruch, dadurch gekenn zeichnet, dass das Nummernschild mittels Magnet kraft auf der Grundplatte ohne andere Hilfsmittel be festigt ist.