CH423363A

CH423363A - Einrichtung zur Befestigung eines ersten Elements auf einem zweiten Element

Info

Publication number: CH423363A
Application number: CH728665A
Authority: CH
Inventors: Berard Georges
Original assignee: Siemens Ag Albis
Priority date: 1965-05-25
Filing date: 1965-05-25
Publication date: 1966-10-31

Description

Einrichtung zur Befestigung eines ersten Elements auf einem zweiten Element Die vorliegende Erfindung betrifft eine Einrich- tung zur Befestigung eines ersten Elements auf einem zweiten Element, mit :der die zwei Elemente leicht lösbar und gegeneinander verschiebbar sind.

Derartige Befestigungen .sind bekannt. Beispiels weise wurde vorgeschlagen, den einen Teil Aals Halte schiene auszubilden, in die der andere Teil einschieb- #bar ist und durch eine Klemmschraube in einer Lage befestigt wird. Von diesem Grundaufbau wurden verschiedene Abarten ausgeführt, bei denen vor allem ,die Formen der Schienen der Verwendung ent sprechend angepasst und das Einführen erleichtert wurde.

Der Zweck der vorliegenden Erfindung liegt in der Schaffung einer eingangs .beschriebenen Einrich tung, bei der ein abnehmbares Element aufgelegt werden kann und somit kein Einführen notwendig ist. Die Befestigungskraft sollte im Vergleich zur be- nötigten Kraft zum Lössen der Befestigung sehr gross sein.

Eine Längsverschiebung sollte ebenfalls nur einen geringen Kraftaufwand benötigen und sowohl für die Befestigung wie auch für @die Ver schiebung @sollten .keine Werkzeuge :benötigt werden. Die Einrichtung muss ein geringes Gewicht auf weisen und möglichst billig zu fabrizieren sein.

Diese Bedingungen werden dadurch erfüllt, @dass jedes Element mit einer Schiene mit zwei in einem spitzen Winkel gegenüber einer Grundfläche abge- winkelten Seitenflächen versehen ist, die formschlüs sig als untere und obere Schiene ineinander legbar sind, und in jeder Seitenfläche eine Aussparung,auf- weisen,

dass ferner ,zwei auf einem auf der konkaven Seite der oberen Schiene drehbar gelagerten Hebel angelenkte Dornen vorgesehen sind, die durch sich überdeckende Aussparungen der zwei Schienen .durchgreifen und diese gegeneinander pressen,

und dass der Hebel mit Mitteln versehen ist, die stuf ,die Anlenkungs@stelle Ader Dornen eine gegen sdie Schiene gerichtete, veränderbare Kraft ausüben.

An Hand .der beiliegenden Zeichnung wird nach- stehend von oder Erfindung ein Ausführungsbeispiel näher erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 einen Aufriss der vorgeschlagenen Be festigung, Fig. 2 einen Schnitt nach der Schnittlinie II-II in Fig. 1, Fig. 3 einen Schnitt nach ider Schnittlinie III-III in Fig. 1, Fig. 4 ,

eine vorgesehene Rasterung und Fig. 5 eine zweite Ausführungsart .für die Dornen und Aussparungen.

Im Grundriss nach Fig. 1 ist die obere Schiene 1 ,sichtbar, durch die die untere Schiene 2 teilweise verdeckt wird. Diese Schienen sind tnapezförmig ausgebildet und bestehen ;aus je zwei Seitenflächen 11, lla und 12, 12a sowie aus je einer Grundfläche 13, 13a. In den Seitenflächen 12, 13 sind Aus- isparungen 15, 16 gezeichnet. Auf der Grundfläche 13 ist ein Lagerbock 17 befestigt, der die Lagerung .eines Hebels 18 .ist.

Auf diesem Hebel sind zwei Dornen 19, 20 angelenkt. Der Hebel ist mit einer Schraubenfeder 21 gegen die Grundfläche 13 der oberen Schiene 1 .gezogen. Die Dornen 19, 20 durch dringen .die Seitenflächen 11, 12 der .oberen Schiene 1 in den Aussparungen 15, 16.

Aus Fig. 2 :sind insbesondere der Lagerbock 17 und .die Schraubenfeder 21 mit deren Befestigung sowohl am Hebel 18 als auch an der Grundfläche 3 der oberen Schiene 1 ersichtlich. Die untere Schiene 2 ist hier als Auflage für die obere Schiene 1 deutlich: ,dargestellt.

Im Schnitt nach Fig. 3 ist die Form der zwei Dornen 19, 20 und deren Anlenkung am Hebel 18 ,dargestellt. Ebenso kann aus dieser Darstellung idie Form der Schienen 1, 2 und die Form der Domen 19, 20 erkannt werden.

Durch leichtes Anhebendes Hebels 18 ran seinem freien Ende gegen die Kraft oder Schraubenfeder 21 werden die Dornen 19, 20 aus der Aussparung <I>15a,</I> 16a in der unteren Schiene 2 gezogen, wodurch die obere Schiene 1 von der unteren Schiene 2 frei wird und davon .abgehoben werden kann.

Das Ein- setzen erfolgt auf dieselbe Weise, indem idie Dornen 19,

20 durch Anhebendes Hebels 18 zurückgezogen werden -und die obere Schi@elne 1 in die untere Schiene 2 eingelegt wird. Nach Loslösen des Hebe 18 dringen .die Dornen 19, 20 in die Aussparungen 15a, 16a ein. An Iden Kanten der Aussparungen 15,

15a und 16, 16a pressen die Dornen entsprechend der an der Anlenkungsstelle wirkenden Kraft auf die beiden Schienen 1, 2, die ,damit aneinander fest halten.

Die Kraft, die auf die Anlenkungsstelle der Domen 19, 20 auf dem Hebel 18 wirkt, ist idureh ,das auf ,den Hebel 18 :angew ndete Hebelgesetz ge geben.

Die, Presskraft d er Dornen in .den Aussparun- ,gen ist ebenfalls durch das Hebelgesetz gegeben. Es ist damit leicht ersichtlich, dass die zum Lösen notwendige Kraft viel kleiner gehalten werden kann, als die Kraft ist, die die ,Befestigung bewirkt.

Die Verschiebung der oberen Schiene 1 bezüglich der unteren Schiene 2 kann durch eine schlitz- förmige Ausbildung der Aussparung in der unteren Schiene ermöglicht wenden. Für die Verschiebung selbst muss der Hebel 18 nur so weit angehoben wer den, dass sieh ,die Presskraft der Dornren i den Aus sparungen genügend löst.

Für die Rasterung der Verschiebung kann die Aussparung in der unteren Schiene gemäss Fig. 4 mit Lücken 25 und Zähnen 26 versehen isein.

Um die Presswirkung zu vergrössern, können die Aussparungen mit .scharfen .Kanten versehen :

sein, die gemäss Fig. 4 in der oberen Schiene 1 auf oder Aussenseite der Seitenflächen und an den unteren Seiten der Aussparung und an der unteren Schiene 2 auf der Innenseite ,der Seitenflächen und ,an der oberen Seite er Aussparung engabracht sind. Theo- retisch könnte damit idie ,Pxesskraft unbegrenzt ge steigert werden.

Um die seitliche Lagenzentnierung zu ermöglichen und zugleich dass Einlegen der oberen Schiene 1 in die untere Schiene 2 zu erleichtern, müssten die Seitenflächen und ,die Grundflächen seinem ispitzen Winkel einschliessen,

so @dass die Kraft idurch einen Abstand der beiden Kanten begrenzt ist.

Claims

PATENTANSPRUCH Einrichtung ,zur Befestigung eines ersten Ele- meats auf feinem. zweiten Element, mit der @die zwei Elemente leicht lösbar und gegeneinander ver schiebbar ;

sind, dadurch gekennzeichnet, @dass jedes Element mit einer Schiene mit zwei in einem spitzen. Winkel gegenüber einer Grundfläche abgewinkelten Seitenflächen verstehen ist,

die formschlüssig als un- tere und obere Schiene ineinander legbar sind und in jeder Seitenfläche eine Aussparung aufweisen,

dass ferner zwei auf einem jauf der konkaven Seite der oberen Schiene drehbar gelagerten Hebel an- gelenkte Domen vorgesehen sind, ,die idurch sich überdeckende Aussparungen der zwei Schienen durchgreifen und diese gegeneinander pressen, und dass der Hebel mit Mitteln versehen ist,

die auf die Anlenkungsstelle der Dornen eine gegen die Schiene ,gerichtete, veränderbare Kraft ausüben. UNTERANSPRÜCHE 1. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch ge- kennzeichnet,

dass die Aussparung in der oberen Schiene als Führung für die Dornen dient und die Aussparung in der unteren Schiene schlitzförmig in der Längsrichtung der Schiene ausgebildet ist. 2.

Einrichtung nach Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die schlitzförmige Aussparung in der unteren Schiene rasterbildende Lücken und Zähne aufweist.

3. Einrichtung nach Ptatentansprueh, dadurch ge- kennzeichnet, dass die Mittel zur Ausübung einer Kraft auf die Domen und die Anlenkungsstelle der Domen derart gegenüber der Lagerung des Hebels angeordnet ;

sind, dass entsprechend dem Hebelge-- setz auf die Anlenkungsstelle eine Kraftverstärkung erfolgt. 4. Einrichtung nach Patentanspruch, dadurch @ge- kennzeichnet, dass die Pressungsstellen zwischen Dorn ,und Schiene :

in den Austsparungen derart iausgebildet sind, dass die auf die Anlenkungsstelle der Dornen wirkende Kraft nach dem Hebelgesetz eine ver grössernde Wirkung erzielt.