Vorrichtung zum Transport von projizierbaren Bildern, insbesondere Ausschnitten einer Landkarte Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Transport von projizierbaren, hintereinander ange ordneten und zu einem Band zusammengesetzten Bil dern, insbesondere Ausschnitten einer Landkarte vor den Bildschirm einer Projiziereinrichtung, bei welcher das Band von einer elektrisch betriebenen Transport einrichtung bewegt wird, die ein mit dem Band mit bewegtes Steuerelement aufweist, welches in Abhän gigkeit von einem von Hand aus durchführbaren Aus wahlvorgang die Transporteinrichtung nach dem Ein treffen des gewünschten Bildes vor dem Bildschirm stromlos setzt.
Es ist eine Vorrichtung zum Ablesen von zu einem Band zusammengesetzter Ausschnitten einer Land- oder Strassenkarte bekanntgeworden, bei welcher Vorrichtung mit dem genannten Band ein endloses Kontaktband umläuft, das eine elektrisch nichtlei tende Stelle hat und sich an einem als Einstellschalter dienenden Kontaktstift vorbeibewegt. Dabei läuft das die Ausschnitte tragende Band und mit ihm das Kon taktband, solange ein leitender Teil des letzteren Bandes den Kontaktstift berührt und bleibt stehen, sobald die nichtleitende Stelle dieses Bandes über dem Kontaktstift zu liegen kommt.
Der Einstellschalter ist entlang einer Skala verschiebbar, die so viel Eintei lungen besitzt, als Bildausschnitte an einem umlau- fenden Band vorgesehen sind. Diese Einrichtung hat den Nachteil, dass, für den Fall, als sie in das Arma turenbrett eines Kraftfahrzeuges eingebaut werden soll, für die Skala nur eine eng begrenzte Länge zur Verfügung steht. Demnach sind nur wenige Einstellun gen möglich und es können daher nur wenige Bilder am Band untergebracht werden. Dabei kann infolge der Kleinheit des Bildschirmes jedes Kartenbild nur ein verhältnismässig kleines Gebiet einschliessen, so dass der Fahrer das Filmband oftmals wechseln muss, was auf einer längeren Tour hinderlich ist.
Um diesen Nachteil zu beseitigen, wird eine Ein richtung der eingangs erwähnten Art vorgeschlagen, bei welcher erfindungsgemäss das Steuerelement als ein entlang einer Reihe von Schaltschienen bewegter Schaltblock ausgebildet ist, welcher Kontaktstellen auf weist, die einzeln in Abhängigkeit von ihrer Lage gegenüber den Schaltschienen die Transporteinrich tung unter Strom setzen.
Weitere Einzelheiten der Vorrichtung werden an hand der Zeichnungen erläutert, in welchen ein Aus führungsbeispiel der erfindungsgemässen Vorrichtung mit ihrem Steuermechanismus dargestellt ist, wobei als Träger für die Kartenausschnitte ein Film gewählt wurde.
Es zeigen Fig. 1 die Vorderansicht des Gerätes, Fig. 2 die Ansicht einer Schlüsselkarte, Fig. 3 die Draufsicht des Laufmechanismus, Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV der Fig. 3, Fig. 5 die Draufsicht eines Laufmechanismus mit anderem Projektionsgerät, Fig. 6 einen Schnitt nach der Linie VI-VI der Fig. 5 und Fig. 7 das Prinzip des Schaltmechanismus.
Die erfindungsgemässe Vorrichtung kann vorteil haft in das Armaturenbrett eines Fahr- oder Flug zeuges eingebaut werden und weist, wie Fig. 1 zeigt, einen in einem Rahmen 1 eingebauten Bildschirm 2 auf, hinter dem ein auf Spulen 3 aufgewickelter Film 4 bewegt wird (Fig. 3, 5). Der Film 4 gibt die auf den Bildschirm zu projizierenden Kartenausschnitte, Bil der oder dergleichen wieder. Am Rahmen 1 sind zwei Skalen 5, C vorgesehen, entlang welcher Einstell- knöpfe 7, 8 verstellbar sind. Ausserdem ist ein Druck- bzw. Drehknopf 9 vorgesehen.
Bei der in Fig. 3 dargestellten Ausführungsform besitzen die einzelnen Filmbilder die Grösse des Bild schirmes 2 und werden lediglich mittels eines Reflek tors 10 projiziert.
Die Bewegung der Filmspulen 3 erfolgt von einem Motor 11 über die Kupplungen 12, Schnecken 13, Schneckenräder 14 und Zahnräder 15, 16, 17, wobei letztere mit der Filmspule 3 verbunden sind. Der Motor 11 ist in beiden Richtungen antreibbar, wobei eine der Kupplungen 12 in der einen und die andere Kupplung 12 in der anderen Drehrichtung des Motors durchrutscht.
Der Film 4 ist über Walzen 18 geführt, an welche er durch Walzen 19 angedrückt wird. Parallel mit dem Film 4 verläuft ein Transportband 55 (strichliert in Fig. 4), welches auch auf den Spulen 3 aufgewickelt ist und eine Markierung, beispielsweise eine Lochung 56 aufweist, in welche die an den oberen Enden der Wal zen 18 vorgesehenen Ritzel 20 eingreifen. Mindestens eine der Walzen 18 trägt an ihrem unteren Ende ein Ritzel 21, welches über die Zahnräder 22, 23, 24 und die Kegelräder 25 und 26 eine Transportschnecke 27 antreibt, die in ein entsprechendes Gewinde am Schaltblock 28 eingreift.
Dieser ist auf einer Gruppe von Schaltschienen 29 geführt, deren Anzahl gleich der Zahl der Marken auf der Skala 6 ist. Der Schalt block 28 (Fig. 7) besitzt für jede Schiene 29 einen zugehörigen Schalter 30, welcher wahlweise mit Kon takten 31 oder 32 für den Links- bzw. Rechtslauf des Motors 11 in Verbindung gebracht werden kann. Die obere Fläche jeder der Schienen 29 weist drei Stufen 29', 29", 29"', die jeweils um die Länge der Mittel stufe 29" nach einer Richtung hin versetzt sind, so zwar, dass die Mittelstufe jeder Schiene 29 über dem Ende der Mittelstufe der vorangehenden Schiene be ginnt.
Hierbei gleiten die Schalter 30 auf den abge stuften Flächen der Schienen 29 und sind auf der tiefsten Stufe 29' im Eingriff mit den unteren Kontak ten 32, auf der Mittelstufe ausser Eingriff mit den Kontakten 31 und 32 und auf der obersten Stufe im Eingriff mit den oberen Kontakten 31. Die Schienen 29 sind im Bereiche der mittleren Stufe 29" mit Kon taktstellen 33 versehen, deren Anzahl gleich der Zahl der Marken der Skala 5 ist. Schliesslich weist jede Schiene 29 eine Kontaktleiste 34 auf, die mit einer Isolierstelle 35 versehen sind und gemeinsam mit dem Schaltblock 28 bewegt wird.
Der Einstellknopf 8 verbindet die Kontakte eines Gruppenschalters 52, welcher wahlweise eine der Schaltschienen 29 in den Stromkreis einschliesst. Der Einstellknopf 7 verbindet die gewünschten Kontakte eines Paketgruppenschalters 53, welcher wahlweise eine der Kontaktstellen 33 des von dem Gruppen schalter 52 jeweils in den Stromkreis eingeschlossenen Schaltschiene 29 in den Stromkreis einschliesst.
Die in Fig. 5 dargestellte Ausführung ist für die Verwendung eines Kleinbildbandes gedacht. Dieses läuft hierbei zwischen der Optik 36 und dem Konden- sator 37 des Projektionsgerätes 38. Hierbei erfolgt der Antrieb der Transportschnecke 27 von der Walze 18 über die Kegelräderpaare 39, 40, 41 die unter einander über die Wellen 42, 43 verbunden sind. Bei dieser Ausführungsform der Vorrichtung wird das Filmbild vergrössert auf den Bildschirm geworfen.
Die ganze Vorrichtung ist in einem Kasten 54 ein gebaut, dessen Stirnseite vom aufklappbaren Rahmen 1 mit dem Bildschirm 2 gebildet wird.
Die beschriebene Vorrichtung arbeitet in folgender Weise: Es sollen beispielsweise einzelne Ausschnitte einer Landkarte auf den Bildschirm projiziert werden. Zu diesem Zwecke hat der Benützer eine Landkarte, welche mit einer Rast versehen ist, die die Landkarte in jene Ausschnitte teilt, welche hintereinander auf dem im Gerät eingesetzten Film aufgenommen sind (Fig. 2). Hierbei ist für die Felder der Karte in hori zontaler und in vertikaler Richtung eine Markierung vorgesehen, welche den Markierungen 5, 6 am Gerät entsprechen.
Soll nun beispielsweise der Kartenaus schnitt<B>e l,</B> E der in Fig. 2 dargestellten Landkarte auf den Bildschirm 2 projiziert werden, so wird der Einstellknopf 7 in Fig. 1 auf die Marke<B> 1 </B> und der Einstellknopf 8 auf die Marke E gestellt. Dadurch werden, wie in Fig. 7 ersichtlich, die bei 1 vorge sehenen Kontakte des Paketgruppenschalters 53 sowie die bei E vorgesehenen Kontakte des Gruppen schalters 52 geschlossen. Sodann wird der Schalter 9 eingedrückt, wodurch die Kontakte 44 geschlossen werden.
Der Strom fliesst nun über den Kontakt E des Gruppenschalters 52 auf die zugehörige Schiene E"> und setzt den ihr zugehörigen Schalter 30 unter Strom. Je nachdem ob nun dieser Schalter entspre chend seiner Lage auf der untersten oder obersten Stufe der Leiste 29 mit dem unteren Kontakt 32 oder dem oberen Kontakt 31 in Verbindung steht, wird der Motor 11 in Rechts- oder Linksumlauf versetzt. Dem entsprechend treibt der Motor 11 die linke oder die rechte Aufwickelspule 3 an, welche den Film ent sprechend aufzuspulen beginnt. Die andere Spule läuft hierbei frei ab.
Mit dem Film 4 wird gleichzeitig auch das Transportband 55 im gleichen Sinne mit gewickelt, welches über das Ritzel 20, die Walze 18 und beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 4 über die Zahnräder 21, 22, 23, 24 und die Kegelräder 25, 26 bzw. beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 6 über die Kegelräderpaare 39, 40, 41 die Transportschnecke 8 und damit den Schaltblock 28 mitnimmt, derart, dass sich der Schalter 30 gegen die mittlere Stufe der betref fenden Schiene E hin bewegt. Sobald der Schalter 30 auf die mittlere Stufe aufgefahren ist, tritt er ausser Eingriff mit den Kontakten 31, 32.
Die Bewegung des Schaltblockes 28 wird dabei aber noch nicht unterbro chen, da der Stromkreis weiter über die betreffende Kontaktstelle 33, vorliegendenfalls die Kontaktstelle 1 , die mit der Leitung 45 oder 46 für den Rechts- oder Linksgang des Motors in Verbindung stehende Kontaktleiste 34 und den Paketgruppenschalter 53 so lange geschlossen bleibt, bis die Isolierstelle 35 der Leiste 34, welche wie bereits erwähnt vom Schalt- block mitgenommen wird, über der den Strom leiten den Kontaktstelle 33, vorliegendenfalls der Kontakt stelle 1 zu liegen kommt.
In diesem Augenblick, in welchem der gewünschte Kartenausschnitt<B> 1,</B> E unter den Bildschirm 2 gekommen ist, wird die An lage stromlos.
Mit der beschriebenen Einrichtung ist es aber auch möglich, nicht nur den gewünschten Kartenausschnitt, wie im vorangehenden erläutert, automatisch einzu stellen, sondern man kann auch den Film beliebig lange in der einen oder anderen Richtung wandern lassen und eine sogenannte Handeinstellung vorneh men. Zu diesem Zwecke ist der Schaltknopf 9 (Fig. 1) auch als Drehschalter ausgebildet. Wird er in der einen oder anderen Richtung gedreht, werden die in Fig. 7 dargestellten Kontakte 47 oder 48 geschlossen und der Motor 11 wird für den gewünschten Drehsinn so lange unter Strom gesetzt, bis der Schalter 9 wiederum in seine Mittellage zurückgebracht ist.
Da der Schalt block 28 über das Transportband 55 auch bei der Handeinstellung mitgenommen wird, kann in jeder durch diese Einstellung eingenommenen Lage des Filmes 4 in der Mittellage des Schalters 9 wiederum die Automatik eingestellt werden, ohne dass der Film vorerst in die vor der Handeinstellung eingenommene Lage zurückgebracht werden müsste.
Für das Auswechseln der Filmspule ist der Rah men 1 mit dem Bildschirm 2 um ein Scharnier auf klappbar.
Es sei noch erwähnt, dass im Stromkreis auch eine Entstörungsanlage 49 und ein Anschlagausschalter 50 für den Linksgang sowie ein Anschlagausschalter 51 für den Rechtsgang vorgesehen sind. Die beiden An schlagausschalter haben die Aufgabe bei Handein stellung des Films die Stromzufuhr zum Motor 11 zu unterbrechen, wenn der Film in der betreffenden Richtung abgewickelt wurde. Selbstverständlich kön nen, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen, verschiedene konstruktive Abänderungen vorgenom men werden. So ist es beispielsweise möglich, anstelle wie dargestellt an einem Ende, auch an beiden Enden der Transportschnecke 27 mit den zugehörigen Wal zen 18 verbundene Getriebe anzuordnen, die in be liebiger Weise ausgebildet sein können.
Weiters kann die Markierung unmittelbar am Film vorgesehen sein, in welchem Falle die Anordnung eines eigenen Trans portbandes überflüssig wird.
Der Schaltmechanismus bedarf nur eines gerin gen Raumes, ermöglicht dabei aber, eine grosse An zahl von Kartenausschnitten in das Betrachtungsfeld bringen zu können.