CH355365A - Signalisiereinrichtung an Krafträdern und Fahrrädern mit Hilfsmotor - Google Patents

Description

      Signalisiereinrichtung    an     Krafträdern    und Fahrrädern mit     Hilfsmotor       Die vorliegende Erfindung betrifft eine     Signali-          siereinrichtung    an Krafträdern und Fahrrädern mit  Hilfsmotor, die dadurch gekennzeichnet ist, dass an  beiden Armen der Lenkstange sowie beidseitig des  Hinterrades am Gestell befestigte     Signalisierlampen     angeordnet sind, welche an eine Stromquelle ange  schlossen und derart geschaltet sind, dass zwecks An  gabe eines Fahrrichtungswechsels bei Dunkelheit die  auf gleicher Seite liegenden Lampen zum Aufleuch  ten gebracht werden können.  



  Die beiliegende Zeichnung stellt ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes dar und zwar an  einem Kraftrad. Dabei zeigen       Fig.    1 einen     Grundriss,          Fig.    2 eine Seitenansicht,       Fig.    3 das Schaltschema,       Fig.    4 eine der an der Lenkstange befestigten       Signalisierlampen,    und       Fig.    5 eine der rückwärtigen     Signalisierlampen.     In der Nähe der Griffe 1 bzw. 2 der     Lenkstange     3 des gezeichneten Kraftrades sind an der Lenkstange  die     Signalisierlampen    4 bzw.

   5 und an jedem Rohr 6  des Gestelles eine     Signalisierlampe    8 bzw. 9 befestigt.  An der     horizontalen    Partie des Rohres 6 ist mittels  einer     Bride    10 ein Kästchen 11 befestigt, das eine  Stromquelle in Form einer Trockenbatterie enthält.  Das Kästchen 11 weist zwei ortsfeste Kontakte auf,  die mit den Polen der Batterie in elektrischer Ver  bindung stehen. Der eine der genannten festen Kon  takte ist elektrisch mit der     Bride    10 verbunden, so  dass der entsprechende Batteriepol an die durch das  Gestell gebildete Masse gelegt ist.  



  Wie aus     Fig.    4 zu entnehmen ist, sind die vor  deren     Signalisierlampen        mit    einem Druckknopfschal  ter 12 ausgerüstet, dessen eine Klemme mit der Bat  terie und dessen andere Klemme mit den Lampen 4,  8 bzw. 5, 9 verbunden ist     (vergl.        Fig.    3).

      Zum Befestigen einer     Signalisierlampe    an der  Lenkstange 3 dient eine     abgekröpfte    Lamellen 13,  14 aufweisende     Bride,    von welchen     die    Lamelle 13  mittels des     Zäpfchens'    15 fest mit dem aus einem       Isolierstoff    bestehenden     Gehäuseteil    16 der Lampe  verbunden ist. Die Fassungen der Lampen sind in  ein aus     Isolierstoff    bestehendes Gehäuse 17 ein  geschlossen. Die Glühlampe ist durch einen rot ge  färbten Reflektor 18 geschützt.

   Der eine Pol der  Fassung ist über den     Schraubenbolzen    19, an den  die Lamelle 13 fest angeschraubt ist, mit der Lenk  stange elektrisch verbunden. Zum     Festklemmen    der       Bride    an der Lenkstange dienen die Schrauben 20,  21. Mit 22 ist das an die Batterie angeschlossene  Zuleitungskabel bezeichnet.  



  Bei der in     Fig.    5 dargestellten hinteren     Signali-          sierlampe    ist das     Stromzuleitungskabel    23 mittels  einer Schraube 24 angeschlossen. Der eine Pol der  Fassung ist über die Schraube 24 mit der     Bride    25  elektrisch verbunden, zu deren Festschrauben am  Gestell die Schraube 26 dient.  



  Wie     namentlich    aus der     Fig.    1 zu erkennen ist,  sind die     Signalisierlampen    derart angebracht, dass ihr  Licht schräg nach vorn, bzw. schräg nach hinten       gestrahlt    wird. Aus     Fig.    3 ist ersichtlich, dass die  Lampen so geschaltet sind, dass zwecks Angabe eines  Fahrrichtungswechsels die auf gleicher Seite liegen  den Lampen gleichzeitig zum Aufleuchten gebracht  werden können. Durch rasche aufeinanderfolgende  Betätigung des     Druckknopfschalters    kann eine Blink  wirkung erzielt werden.  



  Da am Kraftrad die erforderlichen Zuleitungs  kabel verdeckt angeordnet sind, sind sie     in    der Zeich  nung weggelassen. Die Einrichtung ist     hauptsächlich          bestimmt    zur Verwendung bei Dunkelheit. Bei Be  tätigung beider Schalter können die Lampen das  Stoppsignal anzeigen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH Signalisiereinrichtung an Krafträdern und Fahr rädern mit Hilfsmotor, gekennzeichnet durch an bei den Armen der Lenkstange sowie beidseitig des Hinterrades am Gestell befestigte Signalisierlampen, die an eine Stromquelle angeschlossen und derart geschaltet sind, dass zwecks Angabe eines Fahrrich- tungswechsels bei Dunkelheit die auf gleicher Seite liegenden Lampen zum Aufleuchten gebracht werden können.