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Montre à ressort moteur armé par les déplacements dans un sens d'une masse mobile La montre à ressort moteur armé par les déplacements dans un sens d'une masse mobile, objet de l'invention, comprend un dispositif empêchant la surtension de ce ressort.
La plupart des dispositifs connus comprennent une bride glissante dans le barillet; quelques-uns présentent un frein agissant sur la masse mobile, afin de pouvoir utiliser un ressort dont les extrémités sont fixées respectivement à l'arbre et au tambour du barillet.
Or, les dispositifs à bride glissante ont souvent l'inconvénient de donner lieu à des chocs relativement violents sur le rouage de la montre, en raison de glissements brusques et irréguliers de la. bride; tandis que dans les dispositifs avec frein agissant sur la masse mobile, ce dernier, s'il est commandé directement par exemple par un mécanisme différentiel à partir de l'arbre et du barillet de la montre, arrache presque immanquablement des particules de matière de la masse, qui tombent dans le mouvement et en perturbent la marche.
On a déjà songé à supprimer ce dernier inconvénient en recourant à un frein à action spontanée; mais pour cela, il faut un mécanisme à détente relativement compliqué et, dans les dimensions voulues, fort délicat à monter.
Dans la montre-selon l'invention, la masse mobile est .reliée à l'arbre du barillet par un train d'engrenages dont un élément est mobile transversalement pour suspendre la liaison entre l'arbre du barillet et la masse, quand cette dernière se déplace dans le sens opposé au remontage. Un organe mobile, de position déterminée par l'état d'armage du ressort moteur de la montre, empêche une surtension de celui-ci en bloquant ledit élément mobile transversalement du train d'engrenages en position inactive, suspendant ainsi ladite liaison entre la masse et l'arbre du barillet, quand le ressort moteur est suffisamment armé.
Avec un tel dispositif on peut utiliser un ressort à bride accroché au tambour du barillet, sans encourir les inconvénients des dispositifs connus, présentant un frein qui agit sur la masse mobile; puisque celle-ci est débrayée de l'arbre de barillet et peut continuer à osciller librement, lorsque le ressort de la montre est complètement armé et que ledit organe mobile bloque l'élément du train d'engrenages mobile transversalement en position inactive.
Le dessin montre, à titre d'exemple, une partie du mouvement d'une forme d'exécution de la montre selon l'invention.
La fig. 1 est une vue en plan de cette forme d'exécution; et la fig. 2 est une coupe selon la ligne brisée ABCDEFGH.
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Le bâti. du mouvement de la montre représentée comprend, comme la plupart des bâtis de mouvements de montre à remontage automatique, une platine 1 et deux étages de ponts constitués, l'un, par le pont de barillet 2, le pont de rouage 3 et les ponts de l'échappement de la montre, non. représentés, et l'autre, par un pont 4, monté sur le pont de rouage 3. Les organes du mécanisme de remontage automatique de la montre sont en partie montés sur le pont 4 et en partie logés dans la cage que ce pont 4 forme avec le pont 3.
Ces organes sont commandés par une masse pesante 5, qui pivote coaxialement au mouvement de la montre, autour d'un tenon 6, porté par une plaquette 7, fixée au pont 4 par deux vis 8. La masse 5 est retenue axialement en place par un verrou 9 fixé dans un logement du pont 4 par une vis 10.
Les mouvements de la masse 5 sont transmis à l'arbre 11 du barillet par un train. d'engrenages comprenant un pignon 12 solidaire de la masse 5, un renvoi 13 et deux mobiles démultiplicateurs constitués par les roues 14 et 16 et par les pignons 15 et 17. Ce dernier est en prise avec la roue à couronne 18, qui mène le rochet 19, calé sur un carré de l'arbre 11. Un cliquet 20 placé sous_l'action d'un ressort 21 empêche le mobile (14, 15) de tourner dans le sens opposé à celui du remontage. Dans ces conditions seules les rotations de la masse 5 dans le sens de la flèche a (fig. 1) peuvent contribuer au remontage de la montie.
Le renvoi 13, qui est monté sur une bascule 22, débraye le pignon 12 de la roue 14, lorsque la masse 5 tourne dans le sens opposé à celui de la flèche a. Dans ce but, la bascule 22 pivote librement autour d'une vis à portée 23, engagée dans le pont 4. Un ressort 24, agissant sur la bascule 22, tend à -la maintenir dans la position représentée en traits pleins à la fig. 1, dans laquélle le renvoi 13 est actif, c'est-à-dire en prise avec la roue 14.
Lorsque la masse 5 tourne dans le sens opposé à celui 'de la flèche a, 1a roue 14, qui est retenue par le cliquet 20, et-le pignon 12 forcent le renvoi 13 à quitter la roue 14, la bascule 22 arrivant alors dans la position représentée en traits mixtes à la fig. 1. Pendant ledit mouvement de la masse 5, le renvoi 13 saute donc pardessus les dents de la roue 14 sans la déplacer. Dès que la masse 5 cesse de tourner dans ce sens-là, le ressort 24 repousse la bascule dans sa position représentée en traits pleins.
Le renvoi 13 et la bascule 22 jouent ainsi le rôle d'un cliquet qui serait par exemple porté par la masse 5 et qui agirait sur une roue folle co- axiale à cette masse et reliée" à l'arbre du ba- rillet par un train d'engrenages.
Pour éviter que les dents du renvoi 13 ne s'engagent à fond dans celles de la roue 14 sous l'action du ressort 24, au risque d'opposer une résistance excessive aux déplacements de la masse 5 dans le sens de la flèche a, ce renvoi 13 est monté sur un tenon 25, qui pénètre dans un trou 26 du pont 4, et l'emplacement de ce trou est choisi de façon que le pignon 13 soit normalement en prise avec la roue 14, lorsque le pivot 25 appuie contre la paroi dudit trou.
Le remontage du ressort moteur de la montre est suspendu lorsque celui-ci est suffisamment armé, sans bloquer la masse 5, en maintenant simplement la bascule 22 dans la position représentée en traits mixtes. Une tige 27 logée dans l'arbre 11 assure cette fonction contre l'action du ressort 24. Cette tige 27 est commandée notamment par un mécanisme différentiel à partir du barillet 28 et de son arbre 11. Dans ce but, elle présente une partie filetée 29 par laquelle elle est engagée dans une partie taraudée correspondante de l'arbre 11, et elle porte un pignon 30.
Pour assurer la liai- son entre la tige 27 et le barillet 28, un pignon 31 est chassé sur une goutte du tambour du barillet 28, et deux renvois 32, 33, coaxiaux, solidaires d'un arbre 34, sont pivotés dans une plaquette 35 fixée à la platine 1, ces renvois étant respectivement en prise avec les pignons 31 et 30.
Le filet 29 est choisi de telle façon par rapport au sens du remontage du ressort moteur de la montre, que la tige 27 se déplace vers le haut (fig. 2 ), lorsque l'arbre 11 est actionné pendant le remontage, le barillet étant
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immobile, et vers le bas, lorsque c'est le barillet qui tourne pendant la marche normale de la montre, rarbre 11 étant supposé immobile.
En pratique, lorsque la montre est portée normalement au bras pendant le jour, la masse 5 se déplace constamment, en opérant un remontage permanent de la montre. Pour que le mécanisme de remontage automatique décrit soit efficace, il faut que l'arbre 11 tourne plus rapidement que le barillet 28. Dans ces conditions, la tige 27 se déplace vers le haut jus-' qu'au moment où, occupant la position représentée en traits mixtes dans la fig. 2, son ex'- trémité arrive en contact avec l'extrémité d'un bras élastique 36 de la bascule 22.
Lorsque la pression de la tige 27- sur le bras 36 est suffisante pour engendrer une friction égale à l'action du ressort 24, la bascule 22 ne se déplace plus sous l'action de ce dernier et elle reste par conséquent dans la position représentée en traits mixtes dans la fig. 1. Le mécanisme de débrayage de la masse mobile 5 ne fonctionne vraiment de façon efficace que si la masse 5 se déplace indifféremment dans les deux sens, sans jamais effectuer plusieurs déplacements consécutifs dans le même sens. En effet, si la masse 5 tournait dans le sens de la flèche a plusieurs fois de suite lorsque la montre est déjà presque entièrement remontée, le renvoi 13 resterait en prise avec la roue 14.
Pratiquement, ces conditions ne se réalisent pas; la masse ne fait jamais plusieurs tours sur elle-même dans le même sens, sous l'impulsion des mouvements du porteur de la montre. Les mouvements de ce dernier provoquent des déplacements de la masse 5 tantôt dans l'un, tantôt dans l'autre sens.
Lorsque la pression de la tige 27 sur le bras 36 est suffisanté pour vaincre l'action du ressort 24, le premier mouvement de la masse mobile 5 dans le sens opposé à la flèche a assure le débrayage de la masse 5, du fait que le pignon 13, sortant de prise de la roue 14, comme décrit précé- demment5 amène la bascule 22 dans la position représentée en traits mixtes, et du fait que la tige 27, commandée par le mécanisme diffé- rentiel (30-33), maintient cette bascule dans cette position jusqu'à ce qu'elle se déplace à nouveau vers le bas par suite de la marche normale de la montre.
La montre décrite peut naturellement comporter indifféremment une masse mobile 5 capable d'effectuer des tours complets ou seulement des déplacements angulaires limités.
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Watch with a mainspring armed by the movements in one direction of a movable mass The watch with a mainspring armed by the movements in a direction of a movable mass, object of the invention, comprises a device preventing the overvoltage of this spring.
Most of the known devices include a sliding flange in the barrel; some have a brake acting on the moving mass, in order to be able to use a spring, the ends of which are fixed respectively to the shaft and to the drum of the barrel.
Now, the sliding strap devices often have the drawback of giving rise to relatively violent impacts on the train of the watch, due to sudden and irregular sliding of the. flange; while in devices with a brake acting on the moving mass, the latter, if it is controlled directly for example by a differential mechanism from the shaft and the barrel of the watch, almost inevitably pulls particles of matter from the mass, which fall into the movement and disrupt its progress.
Consideration has already been given to eliminating this latter drawback by resorting to a spontaneously acting brake; but for that, a relatively complicated trigger mechanism is needed and, in the desired dimensions, very delicate to assemble.
In the watch according to the invention, the mobile mass is connected to the barrel shaft by a gear train, one element of which is transversely mobile to suspend the connection between the barrel shaft and the mass, when the latter moves in the opposite direction to reassembly. A movable member, with a position determined by the winding state of the driving spring of the watch, prevents an overvoltage thereof by blocking said movable element transversely of the gear train in inactive position, thus suspending said connection between the mass and the barrel shaft, when the mainspring is sufficiently charged.
With such a device, it is possible to use a flange spring attached to the drum of the barrel, without incurring the drawbacks of known devices, having a brake which acts on the moving mass; since the latter is disengaged from the barrel shaft and can continue to oscillate freely, when the watch spring is fully charged and said movable member blocks the element of the gear train movable transversely in the inactive position.
The drawing shows, by way of example, part of the movement of an embodiment of the watch according to the invention.
Fig. 1 is a plan view of this embodiment; and fig. 2 is a section along the broken line ABCDEFGH.
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The built. of the movement of the watch shown comprises, like most frames for self-winding watch movements, a plate 1 and two stages of bridges made up, one, by the barrel bridge 2, the gear bridge 3 and the bridges of the watch exhaust, no. shown, and the other, by a bridge 4, mounted on the gear bridge 3. The parts of the automatic winding mechanism of the watch are partly mounted on the bridge 4 and partly housed in the cage that this bridge 4 forms with bridge 3.
These components are controlled by a heavy mass 5, which pivots coaxially with the movement of the watch, around a tenon 6, carried by a plate 7, fixed to the bridge 4 by two screws 8. The mass 5 is held axially in place by a lock 9 fixed in a housing of the bridge 4 by a screw 10.
The movements of the mass 5 are transmitted to the shaft 11 of the barrel by a train. of gears comprising a pinion 12 integral with the mass 5, a reference 13 and two gear wheels formed by the wheels 14 and 16 and by the pinions 15 and 17. The latter is engaged with the crown wheel 18, which drives the ratchet 19, wedged on a square of the shaft 11. A pawl 20 placed under_l'action of a spring 21 prevents the mobile (14, 15) from rotating in the opposite direction to that of the reassembly. Under these conditions, only the rotations of mass 5 in the direction of arrow a (fig. 1) can contribute to reassembling the mount.
The return 13, which is mounted on a rocker 22, disengages the pinion 12 of the wheel 14, when the mass 5 rotates in the direction opposite to that of the arrow a. For this purpose, the lever 22 pivots freely around a bearing screw 23, engaged in the bridge 4. A spring 24, acting on the lever 22, tends to hold it in the position shown in solid lines in FIG. 1, in which the return 13 is active, that is to say in engagement with the wheel 14.
When the mass 5 rotates in the opposite direction to that of the arrow a, the wheel 14, which is retained by the pawl 20, and the pinion 12 force the return 13 out of the wheel 14, the rocker 22 then entering. the position shown in phantom in FIG. 1. During said movement of the mass 5, the return 13 therefore jumps over the teeth of the wheel 14 without moving it. As soon as the mass 5 stops rotating in this direction, the spring 24 pushes the lever back into its position shown in solid lines.
The return 13 and the lever 22 thus play the role of a pawl which would for example be carried by the mass 5 and which would act on a idler wheel coaxial with this mass and connected "to the shaft of the barrel by a gear train.
To prevent the teeth of the return 13 from fully engaging those of the wheel 14 under the action of the spring 24, at the risk of opposing excessive resistance to the movements of the mass 5 in the direction of arrow a, this reference 13 is mounted on a tenon 25, which penetrates into a hole 26 of the bridge 4, and the location of this hole is chosen so that the pinion 13 is normally in engagement with the wheel 14, when the pivot 25 presses against the wall of said hole.
The winding of the motor spring of the watch is suspended when the latter is sufficiently armed, without blocking the mass 5, by simply maintaining the lever 22 in the position shown in phantom. A rod 27 housed in the shaft 11 performs this function against the action of the spring 24. This rod 27 is controlled in particular by a differential mechanism from the barrel 28 and its shaft 11. For this purpose, it has a threaded portion. 29 by which it is engaged in a corresponding threaded part of the shaft 11, and it carries a pinion 30.
To ensure the connection between the rod 27 and the barrel 28, a pinion 31 is driven on a drop of the drum of the barrel 28, and two referrals 32, 33, coaxial, integral with a shaft 34, are pivoted in a plate. 35 fixed to the plate 1, these references being respectively engaged with the pinions 31 and 30.
The thread 29 is chosen in such a way with respect to the winding direction of the driving spring of the watch, that the rod 27 moves upwards (fig. 2), when the shaft 11 is actuated during winding, the barrel being
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motionless, and downwards, when it is the barrel which turns during the normal running of the watch, rare 11 being assumed to be motionless.
In practice, when the watch is worn normally on the arm during the day, the mass 5 moves constantly, operating a permanent winding of the watch. For the automatic winding mechanism described to be effective, the shaft 11 must turn faster than the barrel 28. Under these conditions, the rod 27 moves upwards until the moment when, occupying the position. shown in phantom in fig. 2, its end comes into contact with the end of an elastic arm 36 of the lever 22.
When the pressure of the rod 27 - on the arm 36 is sufficient to generate a friction equal to the action of the spring 24, the lever 22 no longer moves under the action of the latter and it therefore remains in the position shown in phantom lines in fig. 1. The mechanism for disengaging the moving mass 5 only really works effectively if the mass 5 moves indifferently in both directions, without ever making several consecutive displacements in the same direction. Indeed, if the mass 5 rotates in the direction of the arrow a several times in succession when the watch is already almost completely wound up, the return 13 would remain in engagement with the wheel 14.
Practically these conditions do not come true; the mass never makes several turns on itself in the same direction, under the impetus of the movements of the wearer of the watch. The movements of the latter cause movements of the mass 5 sometimes in one, sometimes in the other direction.
When the pressure of the rod 27 on the arm 36 is sufficient to overcome the action of the spring 24, the first movement of the movable mass 5 in the direction opposite to the arrow a ensures the disengagement of the mass 5, because the pinion 13, coming out of engagement with wheel 14, as previously described 5 brings latch 22 to the position shown in phantom, and because rod 27, controlled by differential mechanism (30-33), maintains this rocker in this position until it moves down again as a result of the normal running of the watch.
The watch described can of course include either a movable mass 5 capable of performing full revolutions or only limited angular displacements.