Mouvement à musique La présente invention a pour objet un mouvement à musique qui comporte, à l'instar des nombreux mouvements à musique connus, un moteur relié par un train d'engrenages à un régulateur de vitesse et entraînant un cy lindre muni d'aiguilles actionnant les lames vibrantes accordées d'un clavier fixé rigide ment par son pied sur un bâti.
Ce mouvement à musique se distingue des mouvements connus par le fait que le régulateur et le clavier sont situés l'un au-dessus de l'autre de telle façon que la projection orthogonale du régulateur sur le plan du clavier soit au moins partielle ment inscrite à l'intérieur d'un rectangle formé par le clavier, par le fait que tous les organes mobiles du mouvement ainsi que le clavier lui-même sont compris à l'intérieur d'un espace, limité par deux premiers plans paral lèles qui, à la hauteur du cylindre, sont écar tés l'un de l'autre d'une distance sensiblement égale au diamètre du cylindre muni de ses aiguilles, par deux seconds plans parallèles, perpendiculaires aux deux premiers, et dont l'écartement est sensiblement égal au diamètre du cylindre muni de ses aiguilles,
augmenté de la longueur du clavier et, enfin, par deux troisièmes plans parallèles, perpendiculaires auxdits premiers et seconds plans, ainsi qu'à l'axe de rotation du cylindre, et contenant des paliers portant le cylindre, l'écartement de ces deux troisièmes plans étant sensiblement égal à la longueur du cylindre augmentée de la longueur des paliers portant le cylindre.
Le dessin annexé illustre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du mouvement à musique selon l'invention. La fig. 1 en est une vue en plan. La fig. 2 est une vue en coupe suivant la ligne<I>l1-11</I> de la fig. 3.
La fig. 3 est une vue de profil suivant la flèche A, certaines parties étant arrachées et d'autres vues en coupe.
La fig. 4 est une vue de profil suivant la flèche B, centaines parties étant arrachées. La fig. 5 est une vue en coupe suivant la ligne V-V de la fig. 2.
Selon le dessin annexé, le mouvement à musique comprend un clavier de lames vi brantes accordées 1 dont le pied 2 est fixé rigidement par des vis 3 sur la partie médiane d'un socle 4 présentant la forme générale d'un U. Un cylindre 5, muni d'aiguilles 6 coopérant avec l'extrémité libre des lames accordées, est fixé rigidement sur une paroi d'extrémité 7 solidaire d'une roue dentée 8. La seconde extrémité du cylindre tourne libre ment sur une jupe 9 portée par une paroi d'extrémité 10 munie d'une roue dentée 11.
Ce cylindre est porté, d'une part, par un axe 12 dont l'une des extrémités est engagée dans un palier 13 aménagé dans une paroi latérale 14 fixée sur la face externe de l'une des ailes du socle, tandis que l'autre extré mité est portée par un téton 16 solidaire de la paroi 10 et engagée dans un perçage axial 15 de l'axe 12 et, d'autre part, par un tourillon 17 solidaire de la paroi d'extrémité 10 et tour nant librement dans un palier 18 aménagé dans une paroi latérale 19 fixée rigidement sur la face externe de la seconde aile du socle 4.
Un organe de remontage 22 muni d'une tige filetée 21 est vissé dans un perçage axial taraudé 20 du tourillon 17.
Le moteur est constitué par un ressort 23 enroulé autour de l'axe 12 et dont l'une 24 des extrémités est engagée dans un logement 25 pratiqué dans le cylindre, tandis que son autre extrémité 26 est engagée dans un loge ment 27 pratiqué dans la jupe 9.
Le mouvement à musique comporte un dispositif de retenue de la jupe 9 dans sa position angulaire. Ce dispositif comporte un pignon 28 engrenant avec la roue dentée 11 et logé dans un évidement 29 pratiqué dans le socle 4. Ce pignon 28 est solidaire d'un axe 30 parallèle à l'axe 12 du cylindre et tournant dans des paliers aménagés dans la paroi latérale 19 et dans le socle. Un cliquet de retenue 31, monté sur un pivot 32 soli daire du socle 4, est soumis à l'action d'un ressort 33 tendant à le maintenir en prise avec la denture du pignon 28.
Dans la forme d'exécution représentée au dessin, le pignon 28 engrène encore avec un pignon 34 solidaire d'un axe 35 perpendicu laire à l'axe 12 du cylindre 5 et tournant librement dans un palier 36 aménagé dans le socle 4. Le pignon 34 est logé dans un logement 37 et la position axiale de l'axe 35 est fixée par une bague élastique 38 engagée dans une gorge circulaire 39 de cet axe. Cet axe 35 présente un perçage axial taraudé 40 s'ouvrant sur la face inférieure 41 du socle et destiné à recevoir l'organe de commande 22, si désiré. Un train d'engrenages 42 relie mécanique ment la roue dentée 8 à un pignon 43 soli daire de l'axe d'entraînement 44 d'un régula teur de vitesse 45.
Le régulateur est logé dans un évidement 46 pratiqué dans le socle 4 en dessous du clavier, et son axe 44 est paral lèle à l'axe 12 du cylindre. Le train d'engre nages 42, par contre, est logé dans un logement latéral 47 ménagé entre le socle et la paroi latérale 14.
Le régulateur de vitesse comporte deux bras élastiques 48 fixés par l'une de leurs extrémités sur une bague 49 solidaire de l'axe d'entraînement 44. Une masselotte 50 est fixée sur l'extrémité libre de chaque bras 48. Chaque masselotte porte un organe de frei nage 51, de préférence en matière plastique, qui, sous l'action de la force centrifuge agis sant sur les masselottes 50, coopère avec la surface interne 52 du logement 46.
Le mouvement comporte un dispositif de mise en marche et d'arrêt constitué par un levier 53 articulé sur un axe 54 solidaire du socle 4 et pouvant osciller entre une position Arrêt<B> ,</B> pour laquelle un doigt 57, porté par ce levier, est situé sur le chemin des pro longements 55 des bras 48, et une position Marche définie par une butée 56.
Le fonctionnement du mouvement à mu sique décrit est le suivant Le levier 53 étant déplacé manuellement jusque dans une position Arrêt , son doigt d'arrêt 57 est alors situé sur le chemin des prolongements 55 et s'oppose à la rotation du régulateur de vitesse. Ainsi, le couple exercé par l'extrémité 24 du ressort moteur 23 sur le cylindre 5 reste sans effet. L'usager, en actionnant l'organe de remontage 22, pro voque le remontage du ressort moteur 23, et la jupe 9 est retenue contre le couple exercé sur elle par l'extrémité 26 de ce ressort, par le cliquet de retenue 31 maintenu, par son ressort de rappel 33, en prise avec la den ture de la roue dentée 28.
Lorsque le ressort moteur 23 est remonté, il suffit de pousser le levier 53 jusque dans la position Marche<B> </B> pour sortir le doigt d'arrêt 57 du chemin des prolongements 55 et libérer ainsi le régulateur. Ce dernier est alors entraîné en rotation par l'intermédiaire du train d'engrenages 42 et du cylindre 5. La force centrifuge agissant sur les masselottes 50 provoque leur écartement contre l'action élas tique des bras 48 et les organes de freinage 51 glissent le long de la surface cylindrique 52 et limitent ainsi la vitesse de rotation de l'axe 44 à une valeur définie et constante.
Le cylindre est donc entraîné dans un mouvement de rotation de vitesse constante et ses aiguilles 6 actionnent successivement les lames vibrantes accordées 1. Ce fonctionne ment est donc semblable à celui des mouve ments à musique connus. Toutefois, comme représenté dans le dessin annexé, le régulateur de vitesse et le clavier sont logés, l'un au- dessus de l'autre, dans un espace délimité, d'une part, par deux plans<I>a</I> et<I>b</I> parallèles et tangents aux roues dentées 8 et 11 et, d'autre part, par deux plans<I>c et d</I> parallèles et perpendiculaires aux plans<I>a</I> et<I>b,</I> dont l'un est tangent aux roues dentées 8 et 11, tandis que l'autre passe par l'extrémité du pied 2 du clavier.
Grâce à cette particularité, les bras élastiques peuvent être prévus d'une lon gueur approximativement égale à la largeur du clavier (fig. 1 et 2) de sorte qu'il est pos sible de réaliser un régulateur sensible sans augmenter le volume d'encombrement total du mouvement à musique.
II est à remarquer, qu'en pratique, le dia mètre des roues dentées 8 et 11 est sensible ment égal à celui du cylindre muni de ses aiguilles.
Le dispositif de retenue et le train d'en grenages multiplicateur étant logés dans des évidements latéraux ménagés entre le socle 4 et les parois latérales 14 et 19, il s'ensuit que tous les organes du mouvement à musique sont logés dans un espace parallélépipédique délimité par les plans<I>a, b, c, d</I> et par ces deux parois latérales. Ces deux parois laté rales 14 et 19 sont dans des plans perpendi culaires aux plans<I>a, b, c, d</I> et à l'axe de rotation du cylindre 5.
Ces parois contiennent des paliers 13 et 18 portant le cylindre et la paroi 19 est adjacente à la paroi d'extrémité 10 portant la roue dentée 11, tandis que la paroi 14 peut être adjacente à la roue dentée 58 portée par le premier axe 59 du train d'en grenages 42 entrainé par le cylindre 5. L'épais seur e de ce parallélépipède est sensiblement égale au diamètre du cylindre 5 muni de ses aiguilles, tandis que la longueur f de ce paral lélépipède est égale à la longueur g du clavier augmentée du diamètre du cylindre 5. Enfin, la largeur h du mouvement à musique est peu supérieure à la longueur i du cylindre.
Le rap port h est évidemment variable selon la i longueur du cylindre 5 et peut varier, par exemple, de<B>1,</B> 1 dans le cas de cylindres d'une longueur supérieure à 5 cm pour attein dre par exemple 1,3 et au maximum 1,5 dans le cas de cylindres d'une longueur inférieure à 1 cm. Ceci provient, d'une part, du fait que l'épaisseur j de chaque paroi latérale ne peut être réduite en dessous d'une certaine valeur nécessaire pour réaliser des paliers dont la portée est suffisante pour éviter une usure prématurée et, d'autre part, du fait que l'épaisseur des roues dentées 8 et 11 ne peut pas être réduite en dessous d'une certaine valeur nécessaire pour éviter une usure pré maturée de leur denture.
A ces épaisseurs, il est encore nécessaire d'ajouter une épaisseur minima au moins égale à la largeur n de la première grande roue dentée 58 - du train d'engrenages multiplica teur 42. Ainsi, la largeur totale h est en réa lité plus petite que celle représentée au dessin, les espaces entre la roue dentée 58, la paroi 14 et la roue dentée 8 ayant été volontairement exagérés pour plus de clarté du dessin.
La largeur n de la roue dentée 58 est, de préfé rence, égale à la largeur de chacune des roues dentées 8 et 11, de sorte que l'écartement des faces externes des parois 14 et 19 est sensiblement égal à la longueur du cylindre augmentée de la longueur des paliers 13, 18 et de trois fois la largeur de la roue dentée portée par le premier axe 59 du train d'engre nages multiplicateur.
Ainsi, grâce au fait que le moteur est logé à l'intérieur du cylindre et au fait que le régu lateur de vitesse et le clavier sont disposés l'un au-dessus de l'autre, tous les organes et éléments du mouvement à musique peuvent être logés dans un volume d'encombrement minimum ayant la forme d'un parallélépipède dont les dimensions sont fixées par celles des deux organes principaux du mouvement à mu sique et qui sont le cylindre, muni de ses aiguilles, et le clavier. En effet, le diamètre et la longueur du cylindre sont fonction de la durée de la mélodie à reproduire et du nombre de notes différentes que comporte cette mélo die.
Par contre, la largeur du clavier et sa longueur sont fonction du nombre de notes différentes que comporte la mélodie à repro duire et de la puissance sonore désirée. Ainsi, la disposition spéciale décrite permet de réduire le volume d'encombrement du mouvement à musique pratiquement au seul volume du parallélépipède enveloppant les deux organes principaux du mouvement. Le régulateur de vitesse à masselottes pour rait être remplacé par un régulateur de vitesse à ailettes.
Musical movement The present invention relates to a musical movement which comprises, like many known musical movements, a motor connected by a gear train to a speed regulator and driving a cylinder provided with needles. actuating the tuned vibrating blades of a keyboard fixed rigidly by its foot on a frame.
This musical movement differs from known movements by the fact that the regulator and the keyboard are located one above the other in such a way that the orthogonal projection of the regulator on the plane of the keyboard is at least partially inscribed. inside a rectangle formed by the keyboard, by the fact that all the moving parts of the movement as well as the keyboard itself are included within a space, limited by two first parallel planes which, at the height of the cylinder, are spaced from each other by a distance substantially equal to the diameter of the cylinder provided with its needles, by two second parallel planes, perpendicular to the first two, and the spacing of which is substantially equal the diameter of the cylinder fitted with its needles,
increased by the length of the keyboard and, finally, by two third parallel planes, perpendicular to said first and second planes, as well as to the axis of rotation of the cylinder, and containing bearings carrying the cylinder, the spacing of these two third planes planes being substantially equal to the length of the cylinder increased by the length of the bearings carrying the cylinder.
The appended drawing illustrates schematically and by way of example an embodiment of the musical movement according to the invention. Fig. 1 is a plan view. Fig. 2 is a sectional view taken along the line <I> 11-11 </I> of FIG. 3.
Fig. 3 is a side view along arrow A, some parts being broken away and other sectional views.
Fig. 4 is a side view along arrow B, hundreds of parts being broken away. Fig. 5 is a sectional view taken along the line V-V of FIG. 2.
According to the appended drawing, the musical movement comprises a keyboard of tuned vibrating blades 1, the foot 2 of which is rigidly fixed by screws 3 on the middle part of a base 4 having the general shape of a U. A cylinder 5 , provided with needles 6 cooperating with the free end of the tuned blades, is rigidly fixed to an end wall 7 integral with a toothed wheel 8. The second end of the cylinder rotates freely on a skirt 9 carried by a wall end 10 fitted with a toothed wheel 11.
This cylinder is carried, on the one hand, by a pin 12, one end of which is engaged in a bearing 13 arranged in a side wall 14 fixed to the external face of one of the wings of the base, while the other end is carried by a stud 16 integral with the wall 10 and engaged in an axial bore 15 of the axis 12 and, on the other hand, by a journal 17 integral with the end wall 10 and rotating freely in a bearing 18 arranged in a side wall 19 rigidly fixed to the external face of the second wing of the base 4.
A winding member 22 provided with a threaded rod 21 is screwed into a threaded axial bore 20 of the journal 17.
The motor consists of a spring 23 wound around the axis 12 and one of the ends of which is engaged in a housing 25 formed in the cylinder, while its other end 26 is engaged in a housing 27 formed in the cylinder. skirt 9.
The musical movement comprises a device for retaining the skirt 9 in its angular position. This device comprises a pinion 28 meshing with the toothed wheel 11 and housed in a recess 29 made in the base 4. This pinion 28 is secured to an axis 30 parallel to the axis 12 of the cylinder and rotating in bearings arranged in the side wall 19 and in the base. A retaining pawl 31, mounted on a pivot 32 integral with the base 4, is subjected to the action of a spring 33 tending to keep it in engagement with the teeth of the pinion 28.
In the embodiment shown in the drawing, the pinion 28 still meshes with a pinion 34 integral with an axis 35 perpendicular to the axis 12 of the cylinder 5 and rotating freely in a bearing 36 arranged in the base 4. The pinion 34 is housed in a housing 37 and the axial position of the axis 35 is fixed by an elastic ring 38 engaged in a circular groove 39 of this axis. This pin 35 has a threaded axial bore 40 opening onto the lower face 41 of the base and intended to receive the control member 22, if desired. A gear train 42 mechanically connects the toothed wheel 8 to a pinion 43 integral with the drive shaft 44 of a speed regulator 45.
The regulator is housed in a recess 46 made in the base 4 below the keyboard, and its axis 44 is parallel to the axis 12 of the cylinder. The gear train 42, on the other hand, is housed in a side housing 47 formed between the base and the side wall 14.
The speed regulator comprises two elastic arms 48 fixed by one of their ends on a ring 49 integral with the drive shaft 44. A weight 50 is attached to the free end of each arm 48. Each weight carries a braking member 51, preferably of plastic material, which, under the action of the centrifugal force acting on the weights 50, cooperates with the internal surface 52 of the housing 46.
The movement comprises a starting and stopping device constituted by a lever 53 articulated on an axis 54 integral with the base 4 and capable of oscillating between a Stop position <B>, </B> for which a finger 57, carried by this lever is located on the path of the protrusions 55 of the arms 48, and an on position defined by a stop 56.
The operation of the mu sic movement described is as follows. The lever 53 being moved manually to a Stop position, its stop finger 57 is then located on the path of the extensions 55 and opposes the rotation of the speed regulator. Thus, the torque exerted by the end 24 of the mainspring 23 on the cylinder 5 has no effect. The user, by actuating the winding member 22, causes the winding of the mainspring 23, and the skirt 9 is held against the torque exerted on it by the end 26 of this spring, by the retaining pawl 31 held in place. , by its return spring 33, engaged with the toothed wheel 28.
When the mainspring 23 is reassembled, it suffices to push the lever 53 as far as the on position <B> </B> to remove the stop finger 57 from the path of the extensions 55 and thus release the regulator. The latter is then driven in rotation by means of the gear train 42 and the cylinder 5. The centrifugal force acting on the weights 50 causes them to move apart against the elastic action of the arms 48 and the braking members 51 slide the along the cylindrical surface 52 and thus limit the speed of rotation of the axis 44 to a defined and constant value.
The cylinder is therefore driven in a rotational movement of constant speed and its needles 6 successively actuate the tuned vibrating blades 1. This operation is therefore similar to that of known musical movements. However, as shown in the accompanying drawing, the speed regulator and the keyboard are housed, one above the other, in a space delimited, on the one hand, by two planes <I> a </ I > and <I> b </I> parallel and tangent to the toothed wheels 8 and 11 and, on the other hand, by two planes <I> c and d </I> parallel and perpendicular to the planes <I> a </ I> and <I> b, </I> one of which is tangent to toothed wheels 8 and 11, while the other passes through the end of foot 2 of the keyboard.
Thanks to this feature, the elastic arms can be provided with a length approximately equal to the width of the keyboard (fig. 1 and 2) so that it is possible to make a sensitive regulator without increasing the overall volume. total movement to music.
It should be noted that in practice, the diameter of the toothed wheels 8 and 11 is substantially equal to that of the cylinder provided with its needles.
The retaining device and the gear train multiplier being housed in lateral recesses formed between the base 4 and the side walls 14 and 19, it follows that all the members of the musical movement are housed in a delimited parallelepiped space by planes <I> a, b, c, d </I> and by these two side walls. These two side walls 14 and 19 are in planes perpendicular to planes <I> a, b, c, d </I> and to the axis of rotation of cylinder 5.
These walls contain bearings 13 and 18 carrying the cylinder and the wall 19 is adjacent to the end wall 10 carrying the toothed wheel 11, while the wall 14 may be adjacent to the toothed wheel 58 carried by the first axis 59 of the train of gears 42 driven by cylinder 5. The thickness e of this parallelepiped is substantially equal to the diameter of cylinder 5 provided with its needles, while the length f of this parallelepiped is equal to the length g of the keyboard increased by the diameter of the cylinder 5. Finally, the width h of the musical movement is little greater than the length i of the cylinder.
The ratio h is obviously variable depending on the length of cylinder 5 and may vary, for example, from <B> 1, </B> 1 in the case of cylinders with a length greater than 5 cm to reach for example 1.3 and a maximum of 1.5 in the case of cylinders less than 1 cm long. This stems, on the one hand, from the fact that the thickness j of each side wall cannot be reduced below a certain value necessary to produce bearings whose range is sufficient to avoid premature wear and, on the other hand apart from the fact that the thickness of the toothed wheels 8 and 11 cannot be reduced below a certain value necessary to avoid premature wear of their toothing.
To these thicknesses, it is still necessary to add a minimum thickness at least equal to the width n of the first large toothed wheel 58 - of the multiplier gear train 42. Thus, the total width h is actually smaller. than that shown in the drawing, the spaces between the toothed wheel 58, the wall 14 and the toothed wheel 8 having been deliberately exaggerated for greater clarity of the drawing.
The width n of the toothed wheel 58 is preferably equal to the width of each of the toothed wheels 8 and 11, so that the spacing between the outer faces of the walls 14 and 19 is substantially equal to the length of the increased cylinder. the length of the bearings 13, 18 and three times the width of the toothed wheel carried by the first axis 59 of the multiplier gear train.
Thus, thanks to the fact that the motor is housed inside the cylinder and to the fact that the speed regulator and the keyboard are arranged one above the other, all the organs and elements of the musical movement can be housed in a minimum bulk having the shape of a parallelepiped, the dimensions of which are fixed by those of the two main organs of the mu sic movement and which are the cylinder, fitted with its needles, and the keyboard. Indeed, the diameter and the length of the cylinder depend on the duration of the melody to be reproduced and the number of different notes that this melody comprises.
On the other hand, the width of the keyboard and its length depend on the number of different notes in the melody to be played and the desired sound power. Thus, the special arrangement described makes it possible to reduce the overall volume of the musical movement to practically the single volume of the parallelepiped enveloping the two main organs of the movement. The flyweight speed regulator could be replaced by a vane speed regulator.