CH298726A - Heiz- und Lüftungsvorrichtung an Kraftfahrzeugen. - Google Patents

Description

  Heiz.     und        Lüftungsvorrichtung    an     Kraftfahrzeugen.       Die Erfindung bezieht sich auf eine Heiz  und Lüftungsvorrichtung an Kraftfahrzeugen  mit Wasserkühler und besteht darin, dass die       Eintrittsöffnung    für die Heiz- und Lüftungs  leitung oberhalb der Kühlerwaben angeordnet  ist. Eine solche Anordnung hat den Vorteil,  dass die Leitungen zu einem im obern Teil des       Motorraumes    angeordneten     Wärmeaustauscher     kurz gehalten werden können. Ferner ist ein  genügend grosser, sich zum Beispiel über die  ganze Breite des Kühlers erstreckender Luft  eintrittsquerschnitt erzielbar, ohne dass das  gefällige Äussere der Kühlerfront beeinträch  tigt wird.  



  Die     Lufteintrittsöffnung    kann gesondert  vom Kühler, zweckmässig jedoch unter der  Kühlermaske, untergebracht oder auch im  Kühlergehäuse selbst angeordnet sein.  



  In der Zeichnung sind Ausführungsbei  spiele der Erfindung schematisch dargestellt,  und zwar zeigt       Fig.    1 eine Vorrichtung mit gesonderter       Lufteintrittsöffnung    in Seitenansicht bzw. im  Schnitt     lind          Fig.    2 und 3 eine Vorrichtung mit im Küh  lergehäuse selbst angeordneter Lufteintritts  öffnung in Seitenansicht und Vorderansicht.  



  Nach     Fig.1    ist vor dem Motor 10 unter der  Kühlermaske 11 der Kühler 12 für die Rück  kühlung des erwärmten Kühlwassers angeord  net. Von der Zuleitung 13, welche das warme  Kühlwasser vom Motor 10 zum Kühler 12 lei  tet,     zweigt    eine Zweigleitung 14,15 ab, welche    einen     Wärmeaustauscher    16 enthält und zur  Rückleitung 17 bzw. zur Kühlwasserpumpe 18  zurückführt.  



  Die zur     Beheizung    oder Belüftung des  Fahrzeuges verwendete Frischluft wird dem       Fahrtwind    durch einen über dem Kühler 12  und unter der Kühlermaske 11 angeordneten  Trichter 19 entnommen     und    entweder über  die Heizleitung 20 mit dem     Wärmeaustauscher     16 oder über die     Kaltluftleitung    21 der Misch  leitung 22 zugeführt, wobei ein Regelorgan 23  zur     Regelung    des     Warmkaltluftgemisches     vorgesehen sein kann. Der     Luftauffangtrich-          ter    19 kann sich über die ganze Breite des  Kühlers erstrecken.  



  Die Ausführung nach     Fig.    2 und 3 unter  scheidet sich von derjenigen nach     Fig:1    da  durch, dass der     Luftauffangtrichter    19' vom  Kühler 12' bzw. dessen Gehäuse selbst gebil  det wird. Die Heiz- und Lüftungsleitung 19"  ist hierbei gegebenenfalls mittels Dichtungen  an den Kühler angeschlossen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Heiz- und Lüftungsvorrichtung an Kraft fahrzeugen mit Wasserkühler; dadurch ge kennzeichnet, dass die Eintrittsöffnung für die Heiz- und Lüftungsleitung oberhalb der Kühlerwaben angeordnet ist. UNTERANSPRÜCHE 1. Heiz- und Lüftungsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittsöffnung gesondert vom Kühler unter der Kühlermaske angeordnet ist. 2. Heiz- und Lüftungsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Eintrittsöffnung im Kühlergehäuse selbst angeordnet ist. 3.

   Heiz- und Lüftungsvorrichtung nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Eintrittsöffnung über die ganze Breite des Kühlers erstreckt.