CH290265A - Mantel für Motorradfahrer. - Google Patents

Description

      Mantel        für        Motorradfahrer.       Gegenstand der Erfindung ist     ein    Mantel  für Motorradfahrer, welcher erfindungsge  mäss eine Pelerine für den     Soziusfahrer    auf  weist, um ihm     einen    Halt am Fahrer zu ge  währen, welche Pelerine in zusammengefalte  tem Zustand durch lösbare     Arretierungsmittel     gehalten werden kann     und    dann den Rücken  teil des Mantels bildet.  



  Mit diesem Mantel können zwei Personen  auf dem Motorrad vor Regen und Wind sich  schützen. Er hat den Vorteil, dass er in der  Herstellung bedeutend billiger ist als zwei  normale Mäntel. In der Zeichnung ist bei  spielsweise     eine        Ausführungsform    des Erfin  dungsgegenstandes dargestellt; bei dieser Aus  führungsform kann der     Soziusfahrer    bei Be  darf, wobei es zweckmässig ist, im     Schritt-          tempo    zu fahren, während der Fahrt die Pele  rine am Rücken des Fahrzeuglenkers auf  knöpfen und öffnen und dann dieselbe an  ziehen.

   Ebenso kann das Abziehen,     Wiederein-          falten    in den Mantel und Arretieren an dem  selben während der Fahrt durchgeführt wer  den. Das Einfalten der Pelerine ist dadurch  sehr erleichtert, dass alle Falten durch Ab  näher vorgelegt sind.

   Es zeigen:       Fig.    1 eine Ansicht des Mantels von hinten,       Fig.    2 eine Ansicht des Mantels von hinten  beim Entfalten der Pelerine,       Fig.    3 eine     Teilansicht    der Rückseite des  Mantels mit Pelerine schräg von oben gesehen,  bei gebrochenem Decklatz,       Fig.    4 eine Seitenansicht des Mantels mit  Pelerine und         Fig.5    Mantel und Pelerine mit     Decatz     von hinten schräg von oben gesehen.  



  Der dargestellte Mantel 1 kombiniert mit  Pelerine besteht aus wasserfest imprägnier  tem Stoff. Der Mantelvorderteil ist normal  wie bei einem andern Mantel. Der Rückenteil  hingegen wird gebildet durch eine zusammen  gefaltete Pelerine 2 für den     Soziusfahrer,     welche durch einen an der     Mantelschulterpar-          tie    angenähten     Decklatz    3 bis zum Gürtel 4  abgedeckt und durch den Gürtel mit. dem  Mantel zusammengehalten wird. Wie aus       Fig:    2 ersichtlich ist, weist die den Rückenteil  des Mantels bildende Pelerine einen aufklapp  baren schmalen Teil 5 und einen in Falten  gelegten breiten Teil 6 auf. Die Falten 7, 8  und 9 des letzteren sind durch Abnäher 7', 8'  und 9' vorgelegt.

   Die Pelerine wird in zusam  mengefalteter     Stellung    durch     Druckknöpfe     am Schulterteil des Mantels     imd    an den Ober  enden der     Pelerinenteile    gesichert. Beim Zu  sammenlegen     wird    zuerst der schmale     Teil    5  durch die     Druckknopfteile    10, 10' festgelegt.  Dann wird der Teil 6 nacheinander in seine  Falten 7, 8 und 9 gelegt und nacheinander  durch die     Drucldmopfteile    11, 11', 12,12', 13,  13'     und    14, 14' festgelegt.

   Der Decklatz     wird     nach     -unten    geklappt     und    das Ende desselben,  wie     Fig.1    zeigt, nach innen geschlagen und  durch die beiden     Druckknöpfe    15     und    16 an  der Pelerine befestigt. Beim     Anziehen    der  Pelerine wird der Längsrand 20 des Teils 5  mit dem Längsrand 21 des Teils 6 -verbunden.

    Zu diesem Zwecke ist der Längsrand 20 mit      den     Druckknopfteilen    11, 17, 18     und    19 und  der Längsrand 21 mit den an erstere aufzu  drückenden     Druckknopfteilen    11", 17', 18'       und    19' und     in    der untern Hälfte mit einem  Reissverschluss 22, 22' versehen. Im Mittelteil  bleiben die beiden Ränder 20     und    21 offen,  damit man mit der     linken    Hand ausfahren  kann.

   An dieser Öffnung können die Ränder  durch einen     Knopf    23 und eine Öse 24 zusam  mengehalten werden. 25 ist eine die     Öffnung     überdeckende     Abdecklasche.    Zum Ausfahren  der rechten Hand ist im Teil 6 der Pelerine       ein        Schlitz    mit     Abdecklasche    26 vorgesehen.  Der     obere    Rand des     Teils    6 ist mit Ösen und  zwei durch diese hindurchgezogenen     Schnur-          kordeln    27, 28 versehen.

   Mit diesen Kordeln  kann die     Pelerine    an ihrer     Öffnung    oben  durch     Zusammenschnüren    der beidseitigen  Ränder verengt     werden.    Diese verjüngte Öff  nung kann,     wie        Fig.3    und 4 zeigen, durch  den Decklatz 3 geschlossen werden. Der Deck  latz 3 ist mit einem Halsausschnitt 29 ver  sehen, welcher hinten aufgeschnitten und mit  einem aufgerichteten Kragen 30 versehen ist.  Der Kragen kann mit     seinen    Enden hinten  mittels Knopfloch und Knopf 31 zugemacht  werden.  



  Der     Soziusfahrer    kann die im     Mantelrük-          ken        eingebaute    Pelerine während der Fahrt,  wobei es zweckmässig ist, im Schrittempo zu  fahren, öffnen und anziehen. Zu diesem  Zwecke knöpft er zuerst den Decklatz 3 auf  und rollt ihn nach oben, wie dies in     Fig.2     gezeigt ist. Dann öffnet er nacheinander die       Druckknöpfe    14, 13, 12, 11 und 10, legt den  Teil 6 um seinen Körper herum und verbindet  die Längsränder 20 und 21 der Teile 5 und 6       miteinander    durch Schliessen der Druck  knöpfe 11, 17, 18 und 19     sowie    durch Schlie  ssen des Reissverschlusses 22, 22'.

   Nun zieht  der     Soziusfahrer    die einander gegenüberlie  genden obern Ränder des Teils 6 durch die  Kordeln 27 und 28 zusammen. Dann fährt er  mit den Händen durch die     Öffnung    an den       Deeklaschen    25 und 26 nach aussen, klappt  den Decklatz 3 herunter und schliesst den  Kragen 30. Damit ist der     Soziusfahrer    gegen  Regen,     Wind        und    gälte     vollkommen    geschützt    und hat ausserdem einen zusätzlichen Halt am  Vordermann. Der     Soziusfahrer    kann sich mit  den Händen ausserhalb oder innerhalb der  Pelerine am Vordermann festhalten.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Mantel für Motorradfahrer, gekennzeich net durch eine Pelerine für den Soziusfahrer, um ihm einen Halt am Fahrer zu gewähren, welche Pelerine in zusammengefaltetem Zu stand durch lösbare Arretierungsmittel gehal ten werden kann und dann den Rückenteil des Mantels bildet. UVTERANSPRüCHE 1.

   Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Pelerine einen schmalen Anschlussteil, einen breiten, in Falten legbaren, mit dem Anschlussteil verbundbaren Teil und einen mit Halsausschnitt versehenen Decklatz aufweist. 2. Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Decklatz an der Mantelschulterpartie festgenäht ist und der schmale und der breite Teil bei zusammengeleg ter Pelerine an der Schulterpartie sowie zwi schen den Falten unter sich durch Druck knöpfe lösbar befestigt sind. 3.

   Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch und Unteransprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass der um. den Soziusfahrer herumzulegen bestimmte breite Teil oben durch Druckknöpfe und unten durch Reissverschluss mit dem Anschlussteil verbundbar ist. 4. Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Pelerine mit Öffnungen zum Ausfahren mit den Händen versehen ist. 5.

   Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Ver binden des schmalen und des breiten Teils die gebildete obere Öffnung durch eine Schnü runi zusammenziehbar und -durch den Deck latz abdeckbar ist. 6. Mantel für Motorradfahrer nach Pa tentanspruch und Unteransprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Halsaus schnitt des Decklatzes hinten offen ist und einen nach oben stehenden Kragen aufweist, welcher hinten an den übereinandergreifenden Enden durch Knopf und Öse schliessbar ist.