CH239246A - Verfahren zum Schweissen eines unter Spannung stehenden stabförmigen Bauteils. - Google Patents

Description

  -Verfahren zum Schweissen eines unter Spannung stehenden stabförmigen Bauteils.    Die Erfindung betrifft ein Verfahren  zum Schweissen     eines    unter Spannung stehen  den stabförmigen Bauteils und besteht darin,  dass der     Bauteil    im Bereich der zu schweissen  den Stelle auf einem Teil seiner Länge durch  parallel zur     Spannungsrichtung    verlaufende       Schnittfugen        unterteilt    und die damit gebil  deten Teile einzeln nacheinander     geschweisst     werden, so dass die Belastung während der  Schweissung je eines dieser Teile von den  übrigen Teilen     übernommen        wird.     



  Die Erfindung     wird    nachstehend an Hand  der     Zeichnung    beispielsweise erläutert, und  es zeigen:  Fig. 1 einen unter Zugspannung stehen  den stabförmigen Bauteil im Längsschnitt       und     Fig. 2 den Bauteil in Draufsicht.  



  Der Bauteil 1     steht    unter     Zugspannung,     welche in     Richtung    der     Pfeile    p     wirksam    ist,  und zeigt eine korrodierte Stelle 2, welche  durch Auftragschweissung ausgebessert wer  den soll.    Solche Korrosionen treten häufig an stab  förmigen Bauteilen, z.

   B. von Brückenkon  struktionen, die den     Witterungseinflüssen     ausgesetzt sind, auf und verringern den     Stab-          querschnitt.    Da bei Erhitzung     eines    unter  Spannung stehenden Stabes im plastischen  Gebiet Abnahme der Festigkeit und     Zunahme     der     Dehnung        eintritt,        nimmt    die Tragfähig  keit des unter     Spannung    stehenden erhitzten  Stabes ab, so dass schliesslich der Stab zer  reisst oder aber die Verlagerung der ursprüng  lich von ihm     aufgenommenen    Belastung     auf     Nachbarzonen des Bauwerkes erfolgt.

   In bei  den Fällen kann der Stab während der Er  hitzung seinen Zweck als     tragender    Bauteil  nicht mehr erfüllen.  



  Man war daher bisher genötigt, Hilfs  träger     einzubauen,    wenn man diese Korro  sionsschäden durch Schweissung ausbessern  wollte, durch die die vom zu     schweissenden          Stabe        aufgenommene    Belastung für die Dauer  der     Schweissung    übernommen wird. Durch  das erfindungsgemässe Verfahren wird diese      umständliche und zeitraubende Massnahme  erspart.  



  Im Bauteil 1 werden durch an sich be  kannte Schneideverfahren im Bereiche der  korrodierten Stelle ? die Schnittfugen 3 und  4 angebracht, die parallel zur Richtung der  Zugspannung verlaufen, und damit wird der       Bauteil    auf einem Teil seiner Länge in die       Streifen    5, 6 und 7 unterteilt. In die Schnitt  fugen 3 und 4 wird wärmeisolierende Asbest  pappe oder dergleichen eingebracht. Sodann  wird der Teil 6     vorgewärmt,    wobei sich  dieser Teil ausdehnt. Die bis dahin vom Teil  6 aufgenommene Zugspannung     wird    dabei  auf die Teile 5 und 7 überlagert und der Teil  6 wird spannungslos.

   Nunmehr wird die Auf  tragschweissung auf dem in Fig. ?     strich-          lierten    Teil der Korrosionsstelle \? des Teils  6 vorgenommen. Nach erfolgter Schweissung  kann während des Erkaltens der Schweiss  stelle im Bereich     derselben    erforderlichen  falls nachgeglüht werden, um eine gleich  mässige Schrumpfung zu erreichen. Hierbei  bilden sich im Teil 6 wieder Zugspannungen  und in den Teilen 5 und 7 Druckspannungen       aus,    die im Sinne der Wiederherstellung des  vor dem Schweissen bestandenen     Spannungs-          zustandes    wirken, so dass nach Erkalten der  Schweissstelle in den drei Teilen 5, 6 und 7  wieder Spannungen praktisch gleichen Aus  masses bestehen wie vorher.  



  Sodann wird in gleicher Weise die Korro  sionsstelle auf dem Teil 5 durch Auftrag  schweissung ausgebessert und nach Erkalten  dieser Schweissstelle die Auftragschweissung  am Teil 7 vorgenommen. Beim     Schweissen     dieser Teile tritt sinngemäss der     gleiche    Vor  gang ein, nämlich die Verlagerung der Zug  spannung auf die augenblicklich.     nicht    zu  schweissenden Teile, das Spannungsloswerden  des augenblicklich zu schweissenden Teils  und schliesslich die Rückverlagerung des ur-    sprünglichen Belastungsanteils auf den ge  schweissten Teil.  



  Nach Beendigung der Schweissung aller  drei     Teile    5, 6     und    7 werden die     Schnittfugen     3, 4 durch     beiderseits    aufzulegende Schweiss  raupen wieder verschlossen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Verfahren zum Schweissen eines unter Spannung stehenden stabförmigen Bauteils, dadurch gekennzeichnet, dass der Bauteil im Bereich der zu schweissenden Stelle auf einem Teil seiner Länge durch parallel zur Span nungsrichtung verlaufende Schnittfugen un terteilt und die dadurch gebildeten Teile einzeln nacheinander geschweisst werden, so dass die Belastung während der Schweissung je eines dieser Teile von den übrigen Teilen übernommen wird. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1.

   Verfahren nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass die durch die Schnittfugen voneinander getrennten Teile gegeneinander so wärmeisoliert werden, dass eine Ausbreitung der Wärme von dem in Schweissung befindlichen Teil auf die übrigen Teile verhindert ist. Verfahren nach Patentanspruch und l?nte i-anspi-ueli l., dadurch gekennzeichnet, dass der jeweils zu schweissende Teil vor der Sehweissung vorgewärmt wird, wobei die Verlagerung der Belastung von diesem Teil auf die übrigen Teile erfolgt. 3.

   Verfahren nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass während des Erkaltens der Schweissstelle eines Teils im Bereiche derselben zur Errei chung gleichmässiger Schrumpfung nach- en wird.