CH231816A - Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung der Luft zum Motorraum. - Google Patents

Description

  Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung der Luft zum Motorraum.    Es ist bereits vorgeschlagen worden, die  Luft dem Motorraum bei Heckmotorfahr  zeugen von der Unterseite des Fahrzeuges zu  zuführen, wo während der Fahrtüberdruck  herrscht. Zum Vergrössern des natürlichen  Überdruckes ist gleichfalls vorgeschlagen  worden, bei der Vorderachse kleine Ablenk  flächen vorzusehen, durch die gleichzeitig  der Luftstrom längs der Fahrzeugachse zu  sammengeführt wird, um dem Entweichen  der Luft seitlich zwischen den Vorder- und  den Hinterrädern zu steuern.  



  Zweck der vorliegenden Erfindung ist  eine Vergrösserung dieser Wirkung. Dieser  Zweck soll dadurch erreicht sein, dass zu bei  den Seiten des Fahrzeuges nach unten  ragende, nachgiebige     Leitflächen    angeordnet  sind, die schräg von vorne nach hinten zur  Eintrittsöffnung verlaufen, um dieser den  Luftstrom unter dem Fahrzeug zuzulenken.  Hierbei kann die Breite dieser Flächen gegen  die Eintrittsöffnung hin stetig zunehmen.  Mit der Nachgiebigkeit dieser Flächen soll    verhindert werden, dass sie beim etwaigen       Überfahren    höherer Gegenstände beschädigt  werden. Vorteilhaft bestehen diese Flächen  aus Gummi.  



  Die beiliegende Zeichnung zeigt schema  tisch ein Ausführungsbeispiel des Erfin  dungsgegenstandes, und zwar in       Fig.    1 in Seitenansicht und     in          Fig.    2 in Unteransicht auf das Fahrzeug.  Wie aus der     Zeichnung    ersichtlich ist,  sind beiderseits des Fahrzeuges von der     Un.          terfläche    1     desselben    nach unten ragende Flä  chen 2 aus Gummi oder dergleichen angeord  net, die bei der Vorderachse     beginnen    und sich  nach     hinten    stetig der Fahrzeuglängsachse  nähern bis zu der Öffnung 3, durch die die  Luft in das Fahrzeuginnere eindringt.

   Diese  Flächen 2 können gegebenenfalls noch durch       eine    Fläche 4 aus dem gleichen Werkstoff       hinter    der Öffnung 3 ergänzt sein. Die Tiefe,  bis zu der diese Flächen reichen,     kann    sich  nach     hinten    ständig vergrössern, damit alle  zwischen den Flächen aufgefangene Luft bis      zur Öffnung 3 geführt wird. Infolge der  Nachgiebigkeit neigen sich zwar die Flächen  bei schneller Fahrt etwas zur Seite, was  jedoch nicht beeinträchtigend wirkt, da bei  schneller Fahrt unter dem Fahrzeug Luft in  hinreichender Menge vorhanden ist; hingegen  sind bei langsamer Fahrt die Flächen im we  sentlichen steif, so dass in die Öffnung eine  angemessene Luftmenge gelangt.  



  Beim Überfahren höherer Gegenstände in  der Fahrbahn biegt sich der betreffende Flä  chenteil dank der Nachgiebigkeit der Flächen  und kehrt sodann in seine ursprüngliche Stel  lung zurück. Ausserdem verhindern beide Flä  chen das Eindringen des bei Regenwetter von  den Rädern abspritzenden Wassers oder  Schmutzes ebenso wie das Eindringen von  Steinehen und aufgewirbeltem Staub bei     trok-          kenem    Wetter in die Öffnung 3.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung an Heckmotorfahrzeugen zur Zuführung der Luft zum Motorraum durch mindestens eine Öffnung an der Fahrzeug unterfläche, dadurch gekennzeichnet, dass zu beiden Seiten des Fahrzeuges nach unten ragenden, nachgiebige Leitflächen (2) ange ordnet sind, die schräg von vorne nach hinten zur Eintrittsöffnung (3) verlaufen, um dieser den Luftstrom unter dem Fahrzeug zuzu- lenken. <B>UNTERANSPRÜCHE:</B> 1. Luftzuführungseinrichtung nach Pa tentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite der Flächen gegen die Eintritts öffnung hin stetig zunimmt. 2.

   Luftzuführungseinrichtung nach Pa tentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass hinter der Eintrittsöff nung eine Auffangfläche (4) aus dem glei chen Werkstoff wie die Leitflächen (2) an geordnet ist.