CH201478A - Strassenfahrzeugkolonne. - Google Patents

Description

  Strassenfahrzeugkolonne.    Wenn Strassenmotorfahrzeuge in Kolonnen  fahren, so müssen sie eine Entfernung von  einander einhalten, die mit zunehmender  Geschwindigkeit wächst und eine erhebliche  Länge der Kolonne bedingt, wodurch der  Verkehr gestört wird.  



  Das Ziel der Erfindung ist es, diesen  Nachteil zu vermeiden. Erfindungsgemäss  zeichnet sich die Strassenfahrzeugkolonne  durch zwei oder mehrere aneinander     gekup-          pelte    Fahrzeuge mit eigener Lenkung und  eigenem Antrieb aus, wobei jedes angehängte  Fahrzeug von dem ihm vorangehenden Fahr  zeug gelenkt wird. Gegebenenfalls werden  der Motor, das Getriebe, die Kupplung und  die Bremsen der angehängten Fahrzeuge vom  führenden Fahrzeug aus ferngesteuert. Hier  bei können die Lenkräder der angehängten  Fahrzeuge wahlweise entweder durch ein  Lenkhandrad oder durch eine Deichsel     ver-          schwenkbar    sein.  



  Die Länge der Kolonne vermindert sich  bei zwei Fahrzeugen fast um ein Drittel und  und bei drei     Fahrzeugen    fast um die Hälfte.    Zudem wird das Fahrpersonal der Kolonne  entlastet, indem sich die Wagenführer der  angehängten Fahrzeuge ausruhen können,  um dann den Führer abzulösen, was bei er  müdendem Fahren, insbesondere nachts, sehr  erwünscht ist.  



  Ein weiterer Vorteil einer derartigen  Kolonne liegt in der Möglichkeit der Brenn  stoffersparnis, die sich dadurch erzielen lässt,  dass die Motoren der angehängten Fahrzeuge  ausgeschaltet werden.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist ein  Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstan  des schematisch veranschaulicht.  



  Das Fahrzeug 1 ist das führende Fahr  zeug und wird durch seinen eigenen Motor 2       angetrieben.    Das     Lenkhandrad    3 des Fahr  zeuges ist eingeschaltet und wird vom Wagen  führer bedient. Die Fahrzeuge 4 und 5 sind  hinter dem Fahrzeug 1 mittels kurzer Deich  seln 6 und 7 angekuppelt, wobei ihre Lenk  handräder 8 und 9 ausser Wirkung sind. Die       Motoren    10 und 11 dieser Fahrzeuge sind  im Betrieb und werden hydraulisch oder      pneumatisch durch eine Rohrleitung 12 fern  gesteuert. Auch die     Getriebe,        Kupplungen    und  Bremsen der angehängten Fahrzeuge werden  von dem Fahrzeug 1 aus ferngesteuert.  



  Die angehängten     Fahrzeuge    4 und 5  werden durch die Verbindungsdeichseln ge  lenkt, die dann auf die Lenkräder wirken,  wenn die Lenkhandräder ausgeschaltet sind.  



  Mit der beschriebenen Kolonne können  einzelne beschädigte Fahrzeuge ohne weiteres  abgeschleppt werden.  



  Handelt es sich um die Förderung sehr  schwerer Anhänger, wo ein     Motorfahrzeug     allein nicht genügt, so kann eine derartige  Kolonne aus zwei oder mehreren Fahrzeugen  verwendet werden, ähnlich wie im Eisenbahn  betrieb, wo lange und schwere Züge von  zwei     Lokomotiven    gezogen werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Strassenfahrzeugkolonne, gekennzeichnet durch zwei oder mehrere aneinandergekuppelte Fahrzeuge, mit eigener Lenkung und eigenem Antrieb, wobei jedes angehängte Fahrzeug von dem ihm vorangehenden Fahrzeug gelenkt wird. UNTERANSPRÜCHE 1. Strassenfahrzeugkolonne nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass der Motor, das Getriebe, die Kupplung und die Bremsen der angehängten Fahrzeuge vom führenden Fahrzeug aus ferngesteuert wenden. 2. Strassenfahrzeugkolonne nach Patentan spruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkräder der angehängten Fahrzeuge wahlweise entweder durch ein Lenkrad (8 bezw. 9) oder durch eine Deichsel (6 bezw. 7) schwenkbar sind.