CH198871A - Gleitschutzbandage für Autoreifen. - Google Patents

Description

  Gleitschutzbandage für Autoreifen.    Die Schneeketten, die bisher als Gleit  schutzvorrichtungen für Autoreifen verwen  det wurden, weisen den Nachteil auf, dass  sie sehr schwer sind und dass die Ketten  glieder in vereistem Boden nicht genügend  Griff fassen. Ein weiterer     Nachteil    ist die       Beschädigung    der Gummireifen .durch die       Kettenglieder.     



  Der Gegenstand vorliegender Erfindung  ist eine Gleitschutzbandage, mittels welcher  die vorstehend beschriebenen Nachteile be  hoben werden. Sie     zeichnet    sich durch zwei  an den Enden mit     Schliessmitteln    versehene  Zugorgane aus, welche durch quer zur  Achse der Zugorgane     angeordnete    Gleit  schutzstreifen     aus    Leder miteinander verbun  den sind. An den Gleitschutzstreifen ist min  destens je ein Stollen aus Metall angebracht.  



  Es ist ohne weiteres klar, dass diese Gleit  schutzbandage im Vergleich zu einer     :Schnee-          kette    wesentlich leichter ist. Da die Gleit  schutzstreifen flach an den Reifen anliegen,  ist die Gefahr der     Beschädigung    derselben  durch die Bandage beseitigt. Dank der    Stollen, welche an den Gleitschutzstreifen  angebracht sind, wird auch ein seitliches  Ausrutschen der Räder vermieden.  



  In der Zeichnung ist eine beispielsweise  Ausführungsform der Gleitschutzbandage  nach vorliegender Erfindung dargestellt, und  zwar zeigt:  Fig. 1 einen Grundriss der Gleitschutz  bandage;  Fig. 2 dieselbe auf einen Reifen auf  montiert,  Fig. 3 einen Querschnitt durch einen  Gleitschutzstreifen nach der Linie III-III  der Fig. 1,  Fig. 4 den Grundriss ,dazu und  Fig. 5 einen Schnitt durch einen Stollen  nach .der Linie V-V der Fig. 4 in .grösse  rem Massstabe.  



  ja und 1b sind aus Drahtseilen bestehende  Zugorgane, die einerends Spannschlösser 2a,  2b und anderends die zum Einhängen be  stimmten Kettenglieder 2e, 2d aufweisen.  Quer zu den Achsen der Zugorgane ja,     1b     sind .die     Gleitschutzstreifen    3 angeordnet,      welche aus     .Leder        bestehen.    Die Gleitschutz  streifen 3 .sind mittels der Klemmen 4 ge  fasst. welch letztere um die Zugorgane ja  bezw. 1b geschlagen und auf denselben fest  geklemmt sind.  



  Auf den Gleitschutzstreifen 3 sind Stol  len 5 aufgenietet; eine Metallscheibe 6 dient  als Unterlage für die Niete. Die     Stollen    5  weisen bei 5a     eine    scharfe Kante auf, damit  sie auch in vereisten Boden eindringen. Die  Stollen 5 sind     vorzugsweise    aus Stahl an  gefertigt und im Einsatz gehärtet.  



  Statt zylindrischer Stollen sind auch  kegel- oder schneidenförmig ausgebildete  Stollen denkbar. Ihre Zahl kann je nach Be  darf eine grössere oder kleinere     sein.  

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Gleitschutzbandage für Autoreifen, ge kennzeichnet durch zwei an den Enden mit Schliessmitteln versehene Zugorgane, welche durch zur Achse der Zugorgane quer an geordnete Gleitschutzstreifen aus Leder mit einander verbunden sind, wobei an den Gleitschutzstreifen mindestens je ein Stollen aus Metall angebracht ist. UNTERANSPRÜCHE: 1. Gleitschutzbandage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Zug organe durch Drahtseile gebildet werden. 2. Gleitschutzbandage nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass die Stollen zylindrisch sind. 3.

   Gleitschutzbandage nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, .dadurch gekenn zeichnet, dass die Stollen aus gehärtetem Stahl bestehen.