CH190874A - Dispositif de frein à double commande pour cycle. - Google Patents

Description

  Dispositif de frein à double commande pour cycle.    La présente invention a pour objet un  dispositif de frein à double commande pour  cycle, caractérisé en ce qu'il comporte deux  câbles, d'une part, accrochés à une poulie de  façon à s'enrouler avec celle-ci l'un dans un  sens et l'autre dans l'autre sens de rotation  de ladite poulie, qui est destinée à être action  née au moyen d'une manette et, d'autre part,  fixés à un tambour adapté à pivotement sur  un axe solidaire du cadre du cycle susmen  tionné, ce tambour étant en outre relié à  l'aide de deux tronçons de câbles avec un élé  ment mobile d'un frein, dont le déplacement  assure le fonctionnement de ce dernier, le tout  étant réalisé de façon que, lorsque la manette  est déplacée de part et d'autre d'une position  médiane,

   elle actionne ladite poulie sur la  quelle s'enroule l'un des deux câbles de ma  nière à entraîner rotativement le tambour,  lequel opère une traction sur l'un des tronçons  de câble, ce qui assure le déplacement de l'élé  ment mobile et le fonctionnement du frein.    Le dessin annexé montre, à titre d'exem-    ple, une forme d'exécution de l'objet de l'in  vention.  



  La fig. 1 en est une vue en élévation;  La fig. 2 est une vue de face de l'élément  mobile d'un frein sur jante;  La fig. 3 est une vue en plan du carter  dans lequel est placée la poulie;  La fig. 4 est une vue en coupe suivant  1-1 du     carter    de la     fig.    3;  La     fig.    5 est une vue en plan du boîtier  dans lequel est adapté le tambour comportant  trois rainures, et  la     fig.    6 est une vue de côté du boîtier  de la     fig.    5.  



  Le dispositif de frein représenté, plus  spécialement destiné à une bicyclette, com  porte, fixé à     un;    guidon 1 au moyen d'un col  lier 2, et du flasque 3, un carter 4 dans lequel,  sur un pivot 5 est adaptée une poulie 6 mu  nie d'une manette 7 et d'une rainure 8. A  cette poulie 6 sont fixés respectivement, à  l'aide des vis 9 et 10, une des extrémités des  câbles 11 et 12, lesquels, lorsqu'on fait pivo-      ter la manette 7, peuvent se déplacer dans les  orifices 13 et 14 ménagés dans le carter 4.  



  Les câbles Il et 12 sont, d'autre part,  fixés à un tambour 15 adapté à pivotement  à un axe 17 rendu solidaire du cadre 18 à  l'aide d'une bride<B>19,</B> ce tambour 15 est placé  dans un boîtier 16 et comporte trois rainures  20, 21 et 22; dans cette dernière, par l'inter  médiaire d'une vis 23 est serrée l'extrémité  du câble 11, une vis 24 maintient dans la  rainure 21 l'extrémité du câble     12-,    en outre,  des vis 25 et 26 fixent dans la rainure 20  les tronçons de câbles 27 et 28 reliés, d'autre  part,     à,    un élément mobile 29 d'un frein sur  jante; celui-ci comporte deux leviers<B>30</B> et 31,  pivotés respectivement à des supports 32 et  33 fixés par l'intermédiaire de brides à la  fourche 34;

   les extrémités 35 et 36 de ces  leviers sont munies chacune d'une mâchoire  de frein, tandis que leurs extrémités 37 et 38  sont articulées à des tringles correspondantes  39 et 40 adaptées à pivotement à une tige     47.     solidaire de l'élément mobile 29.  



  Des ressorts 42 et 43 relient la tige 41.  avec chacun des supports 32 et 33 et tendent  à ramener l'élément mobile 29 à sa     position     initiale lorsque, sous l'action de l'un des tron  çons de câble 27 et 28, il a été déplacé de  façon à serrer les mâchoires du frein.  



  Lorsque, par exemple, la manette 7 est  déplacée dans le sens de la flèche 42, le dis  positif de frein représenté fonctionne comme  suit: le câble 12 se déplace dans le sens de  la flèche 43 et fait pivoter le tambour 15  dans le sens de la flèche 44; il en résulte que  le tronçon de câble 28 se déplace dans le sens  de la flèche 45 en entraînant l'élément mobile  29 qui, par les tringles 39 et 40, actionne les  leviers 30 et 31 de façon à     serrer    les mâ  choires du frein contre la roue 49.  



  Si la manette 7 est déplacée dans le sens  de la flèche 46, c'est le câble 11 qui fait pi  voter le tambour 15, et le tronçon 27 qui dé  place l'élément 29, auquel il est fixé par l'in  termédiaire     d'une    tige 47. L'élément 29, au  quel par une tige 48 est fixé le tronçon de  câble 28, pourrait aussi être utilisé pour com  mander un frein à tambour.    En     cas    de rupture de l'une des commandes  du dispositif; le fonctionnement du frein est  assuré par l'autre, ce qui réalise une grande  sécurité pour le freinage.

Claims (1)

1. REVENDICATION Dispositif de frein à double commande pour cycle, caractérisé en ce qu'il comporte deux câbles, d'une part, accrochés à une poulie de façon à s'enrouler sur celle-ci l'un dans un sens, l'autre dans l'autre sens de ro tation de ladite poulie qui est destinée à être actionnée au moyen d'une manette et, d'autre part, fixés à un tambour adapté à pivotement à un axe solidaire du cadre du cycle susmen tionné, ce tambour étant en outre relié à l'aide de deux tronçons de câbles avec un élé ment mobile d'un frein, dont le déplacement assure le fonctionnement de ce dernier, le tout étant réalisé de façon que, lorsque la manette est déplacée de part et d'autre d'une position médiane,

   elle actionne ladite poulie sur la quelle s'enroule l'un des deux câbles de ma nière à entraîner rotativement le tambour, le quel opère une traction sur l'un des tronçons de câble, ce qui assure le déplacement de l'élé ment mobile et le fonctionnement du frein. SOUS-REV ENDICATIONS 1 Dispositif de frein selon la revendication, caractérisé en ce qu'il comporte un frein sur jante.

   2 Dispositif de frein selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé en ce que le frein sur jante comporte deux leviers pivotés chacun sur un support fixé à la fourche du cycle, l'une des extrémités de chacun de ces leviers étant munie d'une mâchoire de frein, l'autre étant pivotée à un des bouts d'une tringle. 3 Dispositif de frein selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le frein sur jante comporte deux tringles, d'une part, adaptées à pivotement à une tige solidaire de l'élément mobile du frein et, d'autre part, articulées au levier correspondant du frein.

   4 Dispositif de frein selon la revendication et les sous-revendications 1, 2 et 3, caracté risé en. ce que la tige solidaire de l'élément mobile est reliée au moyen de ressorts à chacun des supports fixés à la fourche du cycle. 5 Dispositif de frein selon la revendication, caractérisé en ce que la poulie comporte une rainure et est adaptée sur un pivot dans un carter solidaire du guidon du cycle. 6 Dispositif de frein selon la revendication, caractérisé en ce que le tambour est adapté dans un boîtier et comporte trois rainures dans lesquelles sont placés les câbles desti nés à actionner le frein.