FR2701447A1 - Dispositif à câble transversal pour freins de jante de bicyclettes. - Google Patents
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Abstract
L invention se rapporte à un dispositif à câble transversal (9) pour un frein de jante pour des bicyclettes, du type de freins en porte-à-faux. Un tel câble transversal est accroché dans des œillets d'accrochage (5) de leviers pivotants (1) et forme approximativement un triangle isocèle qui est formé par un support (8) qui est en liaison avec la poignée de frein par un câble de traction (7). Les câbles transversaux forment par leur longueur différente à l'état monté des triangles de différentes tailles qui tiennent compte des différents types de bicyclettes comportant en partie des garde-boue, lampes ou tailles de fourches différentes. L'avantage de l'invention est un câble transversal à plus de deux cabillots (10a,10b, 10c, 10c), qui selon les besoins en longueur de câble transversal, peuvent être accrochés dans les œillets d'accrochage (5) des leviers pivotants pour former un triangle suffisamment grand.
Description
L'invention se rapporte à un dispositif à câble transversal pour freins de
jante de bicyclettes du type "frein en porte-à-faux" ou "cantilever", dont les leviers pivotants sont montés en rotation sur des axes pivotants sur le cadre ou sur la fourche d'une bicyclette des deux côtés d'une jante de roue, sur la section médiane duquel des bras de freinage sont montés avec des plaquettes de frein qui peuvent être pressées contre la jante de la roue, dont les leviers pivotants présentent des oeillets d'accrochage qui sont situés en face des points dappui autour des axes pivotants et peuvent être reliés par un câble de traction par l'intermédiaire du câble transversal, un support recevant le câble transversal à la manière d'un pont, Le type général de construction de freins de jante selon le principe "en porte-à-faux" comporte un câble transversal qui est relié par un câble de traction à un levier de frein par l'intermédiaire d'un support Un tel câble transversal est par exemple représenté dans la fig 3 du brevet EP 494 630 o l'on reconnaît qu'à chaque extrémité du câble transversal, un cabillot est encliqueté dans des oeillets d'accrochage du levier pivotant Dans ce cas, il n'est pas possible de faire des travaux de réglage en rallongeant ou en raccourcissant le câble sous gaine, sans desserrer les serre-câbles, simplement en enlevant le câble transversal et en accrochant un autre câble transversal de longueur différente par rapport au premier câble
transversal.
Un tel câble transversal est accroché dans des oeillets d'accrochage de leviers pivotants et forme approximativement un triangle isocèle qui est formé par un support qui est en liaison avec la poignée de frein par un câble de traction Les câbles transversaux forment par leur longueur différente à l'état monté des triangles de différentes tailles qui tiennent compte des différents types de bicyclettes comportant en partie des
garde-boue, lampes ou tailles de fourches différentes.
L'invention a donc pour objet de tenir compte des différentes conditions d'accrochage du câble transversal pour différents types de bicyclettes en utilisant un seul câble transversal En outre, on doit pouvoir effectuer des corrections plus importantes de jeux causés par l'usure ou des modifications structurelles de la bicyclette. La solution de ce problème consiste en ce que le câble transversal présente plus de deux cabillots ici quatre cabillots-, dont deux sont montés à chaque extrémité du câble transversal, la distance entre deux cabillots à une extrémité représentant approximativement la moitié de la distance entre les deux cabillots à
l'autre extrémité.
L'avantage de l'invention est un câble transversal à plus de deux cabillots, qui selon les besoins en longueur de câble transversal, peuvent être accrochés dans les oeillets d'accrochage du levier pivotant pour former un
triangle suffisamment grand.
L'invention sera décrite ci-après plus en détail à l'aide d'un exemple de réalisation en se rapportant à plusieurs dessins Ceux-ci montrent: fig 1 un câble transversal avec plusieurs cabillots dans la position de montage la plus courte; fig 2 le câble transversal selon la fig 1 dans une position de montage prolongée à l'échelon suivant; fig 3 le câble transversal dans une position de montage selon la fig 2 prolongée d'un échelon; fig 4 le câble transversal dans la position de montage la plus longue avec la vue frontale d'un frein en porte-à-faux;
fig 5 le câble transversal avec quatre cabillots.
Par la référence 1 sont désignés des leviers pivotants d'un frein en porte-à-faux, qui sont agencés de manière symétrique à gauche et à droite d'une jante de roue 6, ces leviers pivotants 1 étant montés sur des axes pivotants 2 qui sont reliés au cadre ou à la fourche avant (non représentés ici) d'une bicyclette Dans la section médiane des leviers pivotants 1 sont disposés des bras de freinage 3, qui portent des plaquettes de frein 4 dont la position à droite et à gauche de la jante de roue 6 ménage un certain jeu par rapport à la jante En face du montage sur les axes pivotants 2, des oeillets d'accrochage 5 sont prévus sur le levier pivotant 1, dans lesquels s'engagent les cabillots 10 a et 1 Ob, respectivement, qui sont reliés avec un câble transversal 9 (figure 4) Ce câble transversal 9 passe en son milieu à travers un support 8 qui est relié au câble de traction 7 Le câble de traction 7 est relié par son autre extrémité, non montrée ici, à une poignée de frein sur le guidon de la bicyclette, et est donc le câble de commande
d'actionnement du frein de jante.
Le câble transversal (figure 5) présente, en plus des cabillots 10 a et 1 Ob, encore deux autres cabillots 1 Oc et 10 d qui sont agencés l'un par rapport à l'autre à intervalles déterminés C'est ainsi que le cabillot 10 d est à une distance a du cabillot 10 a et le cabillot 1 Oc est à une distance b du cabillot
1 Ob La distance b est approximativement le double de la distance a.
Cette distance a représente le pas de réglage le plus petit possible.
Si le frein de jante doit être monté sur une bicyclette qui nécessite un câble transversal 9 de plus faible longueur, on peut par exemple utiliser la prochaine longueur de câble plus courte On utilise pour ce faire la
combinaison d'accrochage des cabillots 10 d/l Ob.
La fig 2 montre une position d'accrochage des cabillots 10 a et 10 c raccourcie de la distance a Du fait que la distance b est deux fois plus longue que la distance a, il en résulte selon la fig 2 une position
d'accrochage raccourcie de la distance _, par rapport à celle de la figure 3.
La fig 1 montre le dernier pas de raccourcissement du jeu, o les cabillots 1 Ob et 1 Od représentent la position d'accrochage la plus courte possible Sur le côté droit et sur le côté gauche du levier pivotant 1 font ici saillie les distances a et b en dépassement avec les cabillots 1 Oa et 1 Ob, ce qui n'a toutefois aucune importance pour le fonctionnement de
l'unité de freinage.
L'exemple présent d'un câble transversal avec quatre cabillots permet -
comme décrit quatre échelons d'accrochage Pour couvrir des besoins plus larges en échelons d'accrochage, on pourrait monter encore d'autres cabillots Par exemple, on pourrait atteindre six échelons d'accrochage si l'on place un autre cabillot à la distance b à côté du cabillot 1 Oc, vers le milieu du câble transversal Des cabillots pendants ne sont pas gênants et facilitent le montage puisque le câble transversal peut être plus facilement
tiré à la main dans la bonne position.
Les cabillots peuvent êtres reliés à la machine au câble transversal par pression, selon la fig 5, le matériau se mettant à fluer et se liant intimement au câble métallique Par rapport aux cabillots vissés, coincés
ou soudés, la sécurité est ainsi optimale.
2701447
Claims (1)
- RevendicationDispositif à cable transversal ( 9) pour un frein de jante pour bicyclettes, du type "frein en porte-à-faux", dont les leviers pivotants ( 1) sont montés en rotation sur des axes pivotants ( 2) sur le cadre ou sur la fourche d'une bicyclette des deux côtés d'une jante de roue ( 6), sur la section médiane duquel des bras de freinage ( 3) sont montés avec des plaquettes de frein ( 4) qui peuvent être pressées contre la jante de la roue ( 6), dont les leviers pivotants ( 1) présentent des oeillets d'accrochage ( 5) qui sont situés en face des points d'appui autour des axes pivotants ( 2) et peuvent être reliés par un câble de traction ( 7) par l'intermédiaire du câble transversal ( 9), un support ( 8) recevant le câble transversal ( 9) à la manière d'un pont, caractérisé en ce que le câble transversal ( 9) présente plus de deux cabillots ici quatre cabillots ( 10 a, 10 b, O 10 c, 10 d)-, dont deux ( 1 Oa, 1 Ob) sont montés à chaque extrémité du câble transversal ( 9), la distance entre le cabillot ( 10 a) et le cabillot (O 10 d) représentant approximativement la moitié de la distance entre le cabillot ( 10 b) et lecabillot ( 1 Oc).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19934304184 DE4304184A1 (de) | 1993-02-12 | 1993-02-12 | Querzug für Felgenbremsen für Fahrräder |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
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| FR2701447A1 true FR2701447A1 (fr) | 1994-08-19 |
| FR2701447B1 FR2701447B1 (fr) | 1996-03-15 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| FR9401570A Expired - Fee Related FR2701447B1 (fr) | 1993-02-12 | 1994-02-11 | Dispositif a cable transversal pour freins de jante de bicyclettes. |
Country Status (2)
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Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4558765A (en) * | 1983-10-13 | 1985-12-17 | Hogan Thomas B | Brake assembly for bicycle |
| US4838387A (en) * | 1987-05-29 | 1989-06-13 | Yoshigai Kikai Kinzoku Co., Ltd. | Center-pull caliper brake |
-
1993
- 1993-02-12 DE DE19934304184 patent/DE4304184A1/de not_active Withdrawn
-
1994
- 1994-02-11 FR FR9401570A patent/FR2701447B1/fr not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4558765A (en) * | 1983-10-13 | 1985-12-17 | Hogan Thomas B | Brake assembly for bicycle |
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Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE4304184A1 (de) | 1994-08-25 |
| FR2701447B1 (fr) | 1996-03-15 |
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