CH183026A - Schwinghebel-Gegenkolbenzweitaktbrennkraftmaschine. - Google Patents

Description

      Schwinghebel-Gegenkolbenzweitaktbrennkraftmaschine.       Bei Schwinghebel -     Gegenkolbenzweitakt-          brennkraftmaschinen,    bei denen die Kolben  Auspuff-     bezw.    Spülschlitze steuern, ist es  bekannt, beide Kolben gleichzeitig den Tot  punkt durchlaufen zu lassen und die Aus  puffschlitze länger als die Spülschlitze zu  machen. Dadurch wird erreicht, dass der  Zylinderinhalt beim Auswärtshub der Kol  ben bereits entspannt ist, wenn die Spül  schlitze geöffnet werden, doch ist insofern  von Nachteil, dass die Auspuffschlitze um  denselben Betrag später als die Spülschlitze  geschlossen werden, als ein Teil der Frisch  luftladung in den Auspuff entweicht.

   Zur  Vermeidung dieses Nachteils ist schon vor  geschlagen worden, die Kurbeln bei gleich  langen Spül- und Auspuffschlitzen so zu ver  setzen, dass die Auspuffkurbel der Spül  kurbel voreilt. Auf diese Weise wird aber  der Massenausgleich der Maschine gestört.  Insbesondere entsteht an der Kurbelwelle  eine umlaufende freie Massenkraft, welche  auf die Kurbellager wirkt.  



  Mit der vorliegenden Erfindung wird die         Voreilung    des Auspuffkolbens     unter    Ver  meidung einer umlaufenden Massenkraft er  möglicht. Die Erfindung besteht darin, dass  die Schubrichtungen der Kurbelgetriebe, auf  der     Zylinderseite    einen Winkel von weniger  als 180       miteinander    bilden. Der spülseitige  Schwinghebel kann länger als der     auspuff-          seitige    Schwinghebel ausgebildet sein. Zweck  mässig ist der auspuffseitige Schwinghebel  als Winkelhebel ausgebildet.  



  Auf der Zeichnung ist ein Ausführungs  beispiel des Erfindungsgegenstandes nebst  einer Maschine bekannter     Ausführung    zur  Darstellung gebracht.  



       Fig.    1 ist ein     Schnitt    durch die be  kannte Maschine,     Fig.    2 das zugehörige Kur  beldiagramm,     Fig.    8 ein die Schlitzeröff  nungen in Funktion des Kurbelwinkels wäh  rend des Spül- und Auspuffvorganges veran  schaulichendes Diagramm,     Fig.    4     ein        Schnitt     durch die     Maschine    nach der Erfindung und       Fig.    5 und 6 die entsprechenden Diagramme.  



  In dem Arbeitszylinder a mit den Spül  schlitzen b, den Auspuffschlitzen c und dem           Brennstoffeinspritzorgan        d    bewegen sich  nach     Fig.    1 der die Spülschlitze steuernde       Kolben    e und der die Auspuffschlitze       steuernde    Kolben f, die durch Lenker g       bezw.        3a,    Schwinghebel<I>i</I>     bezw.   <I>k,

  </I> Schub  stangen     l        bezw.        in    auf zwei     um    180   ver  setzte     Kurbeln        nz        bezw.    o der Kurbelwelle     n     wirken.

       LTm    den Zylinderinhalt gegen Ende  des     Arbeits-        bezw.        Auswärtshubes    der Kol  ben, vor     Eröffnung    der Spülschlitze bis un  ter den Spülluftdruck zu entspannen, sind  die Auspuffschlitze länger als die Spül  schlitze     ausgeführt,    so dass sie vom Kolben  früher als die Spülschlitze abgedeckt wer  den     (Punkte    1 und 2 der     Fig.    2 und 3).

   Da  durch entsteht der Übelstand, dass die Aus  puffschlitze beim     Kompressions-        bezw.    Ein  wärtshub der Kolben auch später als die  Spülschlitze wieder geschlossen werden  (Punkte 3 und 4,     Fig.    2 und 3) und ein     un-          erwünscht    grosser Teil der     Frischluftladung     des     Arbeitszylinders        unausgenützt    in den  Auspuff entweicht.  



  Bei der in     Fig.    4 gezeigten Maschine       wird    dieser Übelstand in der Weise behoben.  dass die     Schubrichtungen        q        bezw.    r der  Schubstangen<I>l</I>     bezw.   <I>m,</I>     anstatt    wie bisher  in einem Winkel von 180   zu stehen, auf der  Zylinderseite einen um den Winkel     ss    kleiner  als<B>180'</B> bemessenen Winkel a miteinander  bilden.

   Dadurch wird,     wie    aus Diagrammen       Fig.    5 und 6 ersichtlich ist, erreicht, dass  gegen Ende des     Arbeits-        bezw.    Auswärts  hubes der     Reihe    nach, im Punkt 1 die     Aus-          Puffschlitze,    im Punkt 2 die Spülschlitze ge-    öffnet, dann am Anfang des Kompressions  hubes im Punkt 3 die Auspuffschlitze ge  schlossen und endlich im Punkt 4, das heisst  eine gewisse Zeit nach den Auspuffschlitzen  die Spülschlitze wieder geschlossen werden.

    Auf diese Weise wird erreicht, dass hinter  der Spülluft nach     Wiederabschluss    der Aus  puffschlitze noch     Aufladeluft    in den Zylin  der eingeführt werden kann. Die Punkte 1  und 3 sind durch die Länge der Auspuff  schlitze und die Grösse des Winkels     ss    be  stimmt.

Claims (1)

1. PATENTAXSPRÜCH Sehwinghebel - Gegenkolbenzweitaktbrenn- kraftmaschine, bei der die Kolben Auspuff- bezw. Spülschlitze steuern und die Gegen kurbeln um 180 versetzt sind, dadurch ge kennzeichnet, dass die Schubrichtungen der Kurbelgetriebe auf der Zylinderseite einen Winkel von weniger als 180 miteinander bilden. UNTERANSPRüCHE 1.

   Schwinghebel -Gegenkolbenzweitaktbrenn- kraftmaschine nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, da.ss .der spülseitige Schwinghebel länger als der auspuffsei- tige Schwinghebel ist. 2. Schwinghebel -Gegenkolbenzweitaktbrenn- kraftmaschine nach Patentanspruch, da durch gekennzeichnet, dass der auspuff- seitige Schwinghebel als Winkelhebel aus gebildet ist.