CH172175A - Fliehkraftanlasser mit aufgewickeltem Widerstand. - Google Patents

Description

      Fliehkraftanlasser    mit aufgewickeltem Widerstand.    Es ist gebräuchlich, die auf einen Träger  gewickelten Widerstände auf den     Fliehkraft-          kUllasser        aufzuschieben,    wobei der     Sehalt-          rnechanismus    und die Kontakte in einem  nicht teilbaren Gehäuse untergebracht sind.  Um bei dieser Anordnung eine gute Zugäng  lichkeit und Beobachtung der Kontakte zu  ermöglichen, wird die Kontaktseite des An  lassers nach aussen verlegt. Bei Beschädi  gungen gestaltet sich hierbei das Auswech  seln der Widerstände sehr umständlich, weil  hierfür der ganze Anlasser abgenommen  werden muss.  



  Dieser Nachteil kann bei dem Fliehkraft  anlasser mit aufgewickeltem Widerstand ge  mäss der Erfindung vermieden werden, indem  das Gehäuse des Anlassers aus zwei über  einander greifenden, voneinander trennbaren  Teilen besteht, von denen der innere Teil  mit kleinerem Aussendurchmesser den voll  ständigen Schaltmechanismus trägt, während  an dem     äussern    Teil mit grösserem Aussen-         durchmesser    der Widerstand und die festen  Kontakte angeordnet sind.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel des     Fliehkraftanlassers    nach der Er  findung im Längsschnitt. Der Schaltmechanis  mus besteht aus der von der Spannschraube  a nach Massgabe der gewünschten Schalt  drehzahl gespannten Feder b, die über den  Stützhebel c die "     Kontaktplatte    d     steuert.     Dieser Schaltmechanismus ist am innern Teil       in    angeordnet, ebenso die     Balancierebene    e  für der) Rotor. An dem aussenliegenden Teil  <I>n</I> des Anlassers sind die Kontakte<I>f</I> und  der Widerstand     g    angebracht. Die beiden  Teile sind durch Schrauben i miteinander ver  bunden.

   Bei einer Beschädigung der Wider  stände g werden die Schrauben i gelöst, und  die Widerstände g können nach Entfernung  des Gehäuseteils n, auf dem sie angeordnet  sind, leicht ersetzt werden. Ebenso können  Schäden an den Kontakten f behoben werden.  Tritt zu dieser Beschädigung noch ein Defekt      des Schaltmechanismus, so kann auch dieser  nach Entfernung des Gehäuseteils n leicht  behoben werden.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: I'liehkraftanlasser mit aufgewickeltem Widerstand, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Anlassers aus zwei überein andergreifenden, auseinandernehmbaren Teilen (na und n) besteht, von denen der innere Teil (m) mit kleinerem Aussendurchmesser den vollständigen Schaltmechanismus trägt, wäh rend an dem äussern Teil (n) mit grösserem Aussendurchmesser der Widerstand und die festen Kontakte angeordnet sind.