CH167221A - Vorrichtung zur Kompensation von Temperaturfehlern bei Ferrarismessgeräten. - Google Patents

Description

      Vorrichtung    zur Kompensation     -von        Temperaturfehlern    bei     Ferr        arismessgeräten.       Gegenstand der Erfindung ist eine Vor  richtung zur Kompensation von Temperatur  fehlern bei     Ferrarismessgeräten,    gemäss welcher  ein besonderer Luftspalt im Stromeisen und  ein von der Temperatur abhängiges, den       magnetischen    Widerstand des Luftspaltes be  einflussendes Mittel vorgesehen sind.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel, wobei vom Messgerät nur das Eisen  dargestellt ist.  



       Fig.    1 ist eine Ansicht von vorn, und       Fig.    2 eine Ansicht von unten.  



  1 ist das Spannungseisen, das einen die       Spannungsspule    (nicht gezeichnet tragenden  Mittelschenkel 2 aufweist, der unten zu einem  Gegenpol für die Strompole 3, 4 des Eisens  ausgebildet ist. Die Strompole 3, 4 bilden  je ein Stück für sich und weisen je eine  seitliche Befestigungslasche b, 6 auf. Diese  Teile des Stromeisens sind unter     Belassung     eines breiten Luftspaltes 7 durch Laschen 8  miteinander verbunden.  



  An der Aussenseite der Befestigungslasche  6 ist ein     Bimetallstreifen    9 angebracht, der    unter der Lasche 6 parallel zu dieser gegen  die Längsachse des Eisens verläuft und an  seinem freien Ende eine Eisenplatte 10 trägt.  An dieser Eisenplatte 10 ist noch ein Kurz  schlussring 11 angeordnet.  



  Die Eisenplatte 10 überbrückt den Luft  spalt 7. Steigt die Temperatur, so bewegt  sich der     Bimetallstreifen    9 im Sinne des       Entfernens    vom Luftspalt 7, so dass dieser  grösser wird und demzufolge der     Stromfluss     und das Drehmoment kleiner werden. Bei  fallender Temperatur bewegt sich der Bi  metallstreifen gegen den Luftspalt hin, so  dass dieser kleiner wird, der     Stromfluss    und  das Drehmoment also grösser werden. Die  Anordnung des     Kurzschlussringes    11 ermög  licht noch vorhandene Temperaturfehler auch  bei induktiver Belastung zu beseitigen.  



  Durch die Verwendung eines entsprechend  stark bemessenen     Bimetallstreifens    kann mit  der beschriebenen     Vorrichtung        gleichzeitig     auch die Lastkurve bei Überlast     verbessert     werden. Bei steigender Belastung wird dann  der Luftspalt infolge der magnetischen Zug-      kraft zwischen dem Stromeisen und der Eisen  platte 10 kleiner. Infolge dessen nimmt der       Stromfluss    mehr als proportional zu, wodurch  die -Stromdämpfung zum Teil kompensiert  wird.  



  Die beschriebene Vorrichtung hat nicht  nur die Eigenschaft das Messgerät beim Lei  stungsfaktor 1 und kleineren Leistungsfak  toren von der Temperatur unabhängig zu  machen, sondern es birgt noch die wertvolle  Eigenschaft in sich, den unerwünschten Ab  fall der Lastkurve bei Überlastung nament  lich bei     Ferrariszählern    wesentlich zu ver  kleinern.  



  An Stelle des     Bimetallstreifens    könnte  auch ein anderes temperaturempfindliches  Mittel vorgesehen sein, beispielsweise könnte  eine Anordnung mit Dosen, die mit einem  Fluidum (Flüssigkeit oder Gas) gefüllt sind,  dessen Volumen sich mit der Temperatur ändert,  Verwendung finden.

Claims (1)

1. PATENTAI\TSPRUCH Vorrichtung zur Kompensation von Tem peraturfehlern bei Ferrarismessgeräten, ge kennzeichnet durch die Anordnung eines be- sonderen Luftspaltes im Stromeisen und eines von der Temperatur abhängigen, den mag netischen Widerstand des Luftspaltes beein flussenden Mittels. UNTERANSPRÜCHE 1. Vorrichtung nach dem Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet; dass der Luftspalt im Joch des Stromeisens vorgesehen ist. 2. Vorrichtung nach dem Patentanspruch und dem Unteranspruch 1, dadurch gekenn zeichnet, dass das von der Temperatur abhängige Mittel eine Eisenplatte ent hält, die den Luftspalt im Joch des Stromeisens überbrückt. 3.

   Vorrichtung nach dem Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 und 2, mit zwei poligem Stromeisen und seitlichen Befes tigungslaschen an diesem, gekennzeichnet durch einen die Eisenplatte haltenden, aussen an einer der Befestigungslaschen angebrachten Bimetallstreifen. 4. Vorrichtung nach dem Patentanspruch und den Unteransprüchen 1 bis 3, gekennzeich net durch einen Kurzschlussring an der Eisenplatte.