Dispositif de fermeture d'une ouverture de récipient. L'objet de l'invention est un dispositif de fermeture d'une ouverture de récipient.
Il existe des dispositifs de deux genres pour la fermeture d'une ouverture de réci pient.
Les uns comportent un bouchon fileté pou vant être vissé sur une partie filetée du réci pient; ils sont étanches et d'une fixation bien mécanique, mais présentent divers inconvé nients: le bouchon peut se dévisser et se per dre; il peut s'échapper des mains et tomber par terre dans la poussière, la boue, qui se ront ensuite entraînées dans le réservoir; son démontage et son montage sont relativement longs.
Les autres comportent un bouchon relié au récipient par une charnière; ils s'ouvrent et se ferment rapidement; leur bouchon ne peut se perdre; par contre, ils ne sont pas étanches, la fermeture est peu mécanique et ne résiste pas à la longue; ils sont généralement coû teux.
Le dispositif de fermeture selon l'inven tion a les avantages des deux genres sans en avoir les inconvénients, grâce au fait qu'il comporte à la fois un bouchon fileté, se vis sant sur une partie filetée du récipient, et un organe de retenue qui est relié au bouchon de façon que celui-ci puisse tourner librement par rapport à lui tout en ne pouvant s'en sé parer et qui peut tourner avec le bouchon au tour d'un axe choisi de manière qu'on puisse écarter le bouchon de l'ouverture par rotation autour de cet axe et que ce bouchon coïncide automatiquement, lorsqu'on l'amène à la po sition de fermeture, avec la partie filetée cor respondante du récipient.
Le dessin, annexé représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution du dispo sitif, constituée par un dispositif de ferme ture de l'ouverture servant au remplissage du réservoir d'une motocyclette.
Les fig. 1 et 2 en sont une demi-élévation et une coupe verticale axiale et un plan. Dans la paroi 1 du réservoir est ménagée une ouverture circulaire 2 entourée d'un rebord 3, dans lequel est soudé un manchon cylindrique 4 présentant au-dessus du re- bord 3 un filetage extérieur 5. Sur ce der nier peut être vissé un chapeau taraudé 6. Les filets du manchon 4 et du chapeau 6 se trouvent sur des parties saillantes de ces deux pièces; ceux du chapeau 6 sont au nombre de deux seulement. A l'intérieur du chapeau 6 est une mince plaque métallique 7; cette dernière est percée d'un trou 8 et le chapeau 6 d'un trou 9 servant tous deux à l'entrée de l'air dans le réservoir, mais disposés l'un par rapport à l'autre de façon que la benzine ne puisse s'échapper par eux malgré les secousses dues à la route.
Une ba gue de garniture 10 est intercalée entre le chapeau 6 et le bord du manchon 4 pour donner un joint bien étanche entre les deux quand le premier est vissé sur le second.
Le chapeau 6 présente extérieurement une gorge 11 de section transversale semi- circulaire en un point de la périphérie du bouchon, mais allant graduellement en aug mentant de hauteur à partir de ce point, des deux côtés de celui-ci, jusqu'à un point dia métralement opposé; la gorge 11 reçoit un anneau fendu 12 de section transversale circulaire constitué par un fil métallique et de diamètre tel que le chapeau 6 ne peut s'en séparer, tout en pouvant librement tour ner en lui. La conformation, de la gorge per met en outre à l'axe du chapeau 6 de former un certain angle avec la perpendiculaire au plan de l'anneau.
Les deux extrémités 13 de l'anneau 12, repliées vers l'extérieur, sont fixées dans deux logements accolés 14 d'une pièce 15 articulée en 16 autour d'un axe ho rizontal dans une fourchette 17 munie d'une tige 18 traversant la paroi 1 et maintenue par un écrou 19.
Pour libérer l'ouverture du réservoir, on commence par dévisser complètement le cha peau 6 en, le faisant tourner dans l'anneau 12, ce qui est possible grâce à l'élasticité de l'anneau et à la forme donnée à la section de la gorge 11, puis on le fait basculer de droite à gauche. Une fois le remplissage ef fectué, on le fait basculer en sens inverse autour de l'axe 16. Il coïncidera de lui-même avec la partie filetée du récipient sur le quel on le revisse à fond; ce vissage a lieu rapidement, parce que, d'une part, les filets du manchon 4 et du chapeau 6 sont bien dégagés de ces pièces, d'autre part, le nom bre des filets du second est petit par rapport à ceux du premier, si bien qu'il a lieu par un seul tour à peine.
De cette façon, on ob tient une fermeture étanche dudit réservoir, même à la longue; et le chapeau 6 ne peut se perdre, puisqu'il est retenu par l'anneau 12 et la fourchette 17.
Le jeu transversal du chapeau 6, pour qu'on puisse le visser ou le dévisser, est ob tenu en faisant coulisser la pièce 15 par rapport à la fourchette 17, ceci grâce à l'ova- lisation des trous de la fourchette 17 qui permettent un déplacement du bouchon sen siblement parallèle à lui-même.
La charnière peut avoir une disposition différente de celle qui a été indiquée.
Le nombre des filets du chapeau peut être relativement grand par rapport à celui des filets du manchon. Ce dernier pourrait présenter un filetage extérieur et le chapeau un taraudage. Les filetages et taraudages peuvent présenter des interruptions sur leur pourtour.
Le dispositif de fermeture peut être ap pliqué à des récipients autres que des réser voirs de motocyclettes.
Device for closing a container opening. The object of the invention is a device for closing a container opening.
There are two kinds of devices for closing a container opening.
Some have a threaded cap that can be screwed onto a threaded part of the receptacle; they are airtight and very mechanically fastened, but have various drawbacks: the cap can be unscrewed and lost; it can escape from the hands and fall to the ground in dust, mud, which will then be drawn into the tank; its disassembly and assembly are relatively long.
The others have a stopper connected to the container by a hinge; they open and close quickly; their cork cannot be lost; on the other hand, they are not waterproof, the closure is not very mechanical and does not resist over time; they are generally expensive.
The closure device according to the invention has the advantages of both types without having the drawbacks, thanks to the fact that it comprises both a threaded stopper, which is screwed onto a threaded part of the container, and a retaining member. which is connected to the stopper so that the latter can rotate freely with respect to it while not being able to separate from it and which can rotate with the stopper around a chosen axis so that the stopper can be moved aside opening by rotation around this axis and that this stopper coincides automatically, when it is brought to the closed position, with the corresponding threaded part of the container.
The accompanying drawing shows, by way of example, an embodiment of the device, consisting of a device for closing the opening used for filling the tank of a motorcycle.
Figs. 1 and 2 are a half-elevation and an axial vertical section and a plane. In the wall 1 of the tank is formed a circular opening 2 surrounded by a rim 3, in which is welded a cylindrical sleeve 4 having above the rim 3 an external thread 5. On this latter can be screwed a cap threaded 6. The threads of the sleeve 4 and of the cap 6 are located on projecting parts of these two parts; those in hat 6 are only two in number. Inside the cap 6 is a thin metal plate 7; the latter is pierced with a hole 8 and the cap 6 with a hole 9 both serving for the entry of air into the tank, but arranged in relation to each other so that the benzine does not can escape through them despite the jolts caused by the road.
A packing strip 10 is interposed between the cap 6 and the edge of the sleeve 4 to give a tight seal between the two when the first is screwed onto the second.
The cap 6 has a groove 11 of semicircular cross section on the outside at a point on the periphery of the cap, but gradually increasing in height from this point, on both sides thereof, to a point diametrically opposed; the groove 11 receives a split ring 12 of circular cross section consisting of a metal wire and of a diameter such that the cap 6 cannot be separated from it, while being able to turn freely in it. The conformation of the groove also allows the axis of the cap 6 to form a certain angle with the perpendicular to the plane of the ring.
The two ends 13 of the ring 12, folded outwards, are fixed in two contiguous housings 14 of a part 15 articulated at 16 around a horizontal axis in a fork 17 provided with a rod 18 passing through the wall 1 and held by a nut 19.
To release the opening of the reservoir, we begin by completely unscrewing the cha skin 6 by rotating it in the ring 12, which is possible thanks to the elasticity of the ring and to the shape given to the section of groove 11, then it is tilted from right to left. Once the filling is done, it is tilted in the opposite direction around the axis 16. It will coincide by itself with the threaded part of the container on which it is screwed back on; this screwing takes place quickly, because, on the one hand, the threads of the sleeve 4 and of the cap 6 are well released from these parts, on the other hand, the number of threads of the second is small compared to those of the first , so that it takes place by barely one turn.
In this way, one obtains a tight closure of said reservoir, even in the long run; and the cap 6 cannot be lost, since it is retained by the ring 12 and the fork 17.
The transverse play of the cap 6, so that it can be screwed or unscrewed, is obtained by sliding the part 15 with respect to the fork 17, this thanks to the ovalization of the holes of the fork 17 which allow a displacement of the stopper substantially parallel to itself.
The hinge may have a different arrangement from that indicated.
The number of threads of the cap can be relatively large compared to that of the threads of the sleeve. The latter could have an external thread and the cap an internal thread. Threads and internal threads may have interruptions around their periphery.
The closure device can be applied to containers other than motorcycle tanks.