CH110352A - Einrichtung zur Regulierung der Ladung an Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

  Einrichtung zur     Regulierung    der Ladung an     Zweitakt-Verbrennungskraftmaschinen.       Es     ist    bei     Zweitakt-Verbrennungskraft-          lnaschinen    bekannt, die Ladeluft im Kurbel  gehäuse zu verdichten. Bekannt ist ferner,  von der im     Kurbel:gehäus.e    verdichteten Luft  bei     Überschreitung    des normalen Betriebs  druckes einen Teil durch ein federbelastetes  Ventil in den Auspuff abzuleiten.

   Schliesslich  ist     .auch    bereits vorgeschlagen worden, im       Kurbelgehäuse        Gasluftgemiseh    zu verdichten  und die Menge desselben der Belastung anzu  passen, indem durch einen Regler ein Ab  sperrorgan im     Überströmkanal    zwischen dem  Kurbelgehäuse und dem Zylinder mehr oder  weniger geschlossen wird.  



  Bei der Einrichtung zur Regulierung  der Ladung an     Zw:eitakt-Verbrennungskra.fi--          maschinen    gemäss vorliegender Erfindung       saugt    der Kolben .durch ein gesteuertes     Ein-          lass:orga:n    eine stets     gleichbleibende    Menge  Ladeluft in :

  das Kurbelgehäuse .an, von wel  cher jedoch nur der der     Belastung    entspre  chende und zum     aussetzerfreien    Betrieb     not-          wendige    Teil in den Zylinder     strömt,    während  der Rest durch     ein    im     Überströmkanal    un  mittelbar vor dessen Einmündung in den Zy  linder     angeordnetes    regulierbares, f:e:derbeein-         flusstes        Auslassorganohne    Drosselung der in  den Zylinder strömenden Ladeluft entfernt  wird.  



  Dadurch     erhält    man     einen    vom Leerlauf  bis Vollast einwandfreien, der jeweiligen Be  lastung entsprechenden Kompressionsdruck.  



  Auf der Zeichnung ist in schematischer  Weise ein     Ausführungsbeispiel    des Erfin  dungsgegenstandes veranschaulicht.  



       Hierbei    ist mit a der     Zylinder        und    mit     .b     das     Kurbelgehäuse    bezeichnet. An letzterem  ist der     Schieber    c angeordnet, welcher von  :der Motorwelle<I>d</I> :durch das     Gestänge   <I>e, f</I>  hin- und herbewegt wird und     die    Ladeluft  einlässt, während .die vom Kolben im Kurbel  gehäuse verdichtete Luft durch den     Über-          strömk.anal   <I>g</I> der     Einla.ssöffnung   <I>h</I> zugeführt  wird;

   :die überschüssige Ladeluft entweicht  durch die Klappe i, die unter dem Einfluss  der Feder k steht, .deren Spannung .durch die  Mutter l entsprechend der     Belastung    reg     u-          liert    wird. Mit m ist :der Auspuffschlitz be  zeichnet.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Einrichtung zur Regulierung der La dung an Zweitakt-Verbrennungskra.ftmaschi- nen, dadurch behennzeichnet, da.ss der holbc-n durch ein gesteuertes Einlassorgan eine stets gleichbleibende Menge Ladeluft in das Ku-@- belgehäuse ansaugt,

   von welcher jedoch mir der der Belastung entsprechende und zum aussetzerfreien Betrieb notwendibe Teil in den Zylinder strömt.

   während der Rest durch ein im tlberströmhanal unmittelbar vor des sen Einmündung in den Zylinder angeordne- tes regulierbares federbeeinflusstes Auslass- organ ahne @roselun@.@, der in den Zylinder strömenden Ladeluft entfernt wird.