CH106058A - Kühler, insbesondere für Kraftwagen. - Google Patents

Description

      Kühler,    insbesondere für Kraftwagen.    Die Erfindung betrifft einen     insbesondere     für Kraftwagen bestimmten Kühler derjenigen  Art, bei welcher die Kühlelemente vonein  ander unabhängige Säulen bilden und paar  weise an zwei     übereinanderliegenden    Samm  lern mittelst je einer Traverse und einer  zwischen den Säulen sitzenden Bolzen be  festigt sind.  



  Die bekannten Kühler dieser Art haben  mehrere Nachteile, und zwar ist das Zu  sammenbauen und Auseinandernehmen der  einzelnen Teile, ferner die innere Reinigung  der Elemente sehr schwierig. Die Wirkung  der letzteren wird bekanntlich durch Krusten  bildung und Niederschläge beeinträchtigt.  Ausserdem bilden die zum Befestigen der  Teile dienenden Organe, insbesondere durch  gehende Bolzen oder dergleichen, ein Hinder  nis für den Umlauf, das um so unangenehmer  ist, weil die Bolzen im warmen Wasser liegen  und daher rasch verrosten.  



  Den Gegenstand der Erfindung bildet ein  Kühler, bei welchem jeder der Bolzen zur  Befestigung der Säulen in einem zwischen       Vorder-    und Hinterwand der Sammler ange  ordneten Auge liegt, dessen den Bolzen auf-    nehmende Bohrung mit dem Innern des be  treffenden Sammlers nicht in Verbindung  steht.  



  Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbei  spiel des Erfindungsgegenstandes.  



       Fig.    1 ist eine Vorderansicht eines Teils  desselben;       Fig.    2 ist ein senkrechter Quer-schnitt  gemäss Linie     A-A'    in     Fig.    1;       Fig.    3 zeigt einen senkrechten Querschnitt  gemäss Linie     B-B'    in     Fig.    1;       Fig.    4 zeigt eine schaubildliche Darstel  lung eines Kopfkastens eines der Kühler  elemente mit     abgenommenem    Oberteil.  



  Jedes Kühlerelement besteht aus mehreren  Röhren 1, die mit Rippen 2 versehen sind  und in zwei Kopfkästen münden, von denen  nur der obere in der Zeichnung dargestellt  ist. Jeder Kopfkasten besteht aus zwei Böden  3 und 3', deren Ränder dicht übereinander  gestülpt sind. In den Boden 3 münden die  Röhren 1, während am Boden 3' ein     knie-          förmiges        Anschlussrohr    4 befestigt ist, das  mittelst eines Flansches 5 und eines Zwischen  stückes 6 in eine Bohrung 7 mündet, die zu      diesem Zwecke in einer zwischen Vorder  wand c' und Hinterwand     c"    des     Sammlers    C  nach unten vorstehenden Wand D angeordnet  ist.

   Die Verbindung der untern Röhrenenden  mit den untern, in der Zeichnung nicht dar  gestellten Kopfkästen und der letzteren mit  dem untern Sammler, findet in analoger  Weise statt.    Das     Anschlussrohr    4 weist     aussen    einen  Sitz 8 auf, gegen welche sich eine Traverse 9  legt, die mittelst einer Mutter 10 auf einem  Schraubenbolzen 11 befestigt ist.

   Die     Sehrau-          benbolzen    11 sind in Augen 12 eingeschraubt,  welche in der untern Wand des obern Samm  lers C und in der obern Wand des untern  Sammlers derart angeordnet sind, dass die  Enden ihrer Bohrungen nicht     ini    Innern der  Sammler, sondern     ausserhalb    derselben liegen,  weshalb die Bolzen mit dein in den Sammlern  umlaufenden Wasser nicht in Berührung kom  men und aus diesem Grunde dem Verrosten  nicht ausgesetzt sind.  



  Bei der dargestellten Bauart ist jede  Traverse mittelst eines einzigen Bolzens be  festigt und hält die Enden     zweier-        betrach-          barter    Kühlelemente     bezw.    Säulen an ihrem  Platz, wobei der Bolzen zwischen ihnen fest  sitzt. Statt mittelst     Muttern    kann die Be  festigung der Traverse auf den Bolzen 11  durch andere Mittel, z. B. Stellringe, erfolgen.  



  Das Zwischenstück 6 erhält zweckmässig  die in     Fig.    2 dargestellte Form einer Muffe  aus elastischem Material, die in ihrer mittleren  Querebene eine     ringsumlaufende,    nach aussen  vorspringende Rippe 6'     aufweist.    Die zu ver  bindenden Stellen des     Anschlussrohres    4 und  der Wand D weisen ihrerseits entsprechende  Ringnuten auf, so dass sie genau jedes Ende  des Zwischenstückes aufnehmen und die Rippe  6' an den Stirnseiten erfasst und zusammen  gedrückt wird.

   Diese Anordnung ist voll  ständig wasserdicht, selbst wenn der Druck,  mit welchem das     Anschlussrohr    4 an die  Muffe 6 angedrückt wird, nicht sehr stark  ist, oder wenn in den die Mündung bilden  den Teilen kleinere Unregelmässigkeiten vor  kommen.    Mindestens einer der Bolzen 11 hat eine       Verlii.rrgerurrg    11', welche dazu dient, eine  Platte 13     zür    befestigen, welche die Kopf  kästen und die zu ihrer Befestigung an den  Sammlern dienenden Organe     maskiert    und  schützt.  



  Die Ausgestaltung der     Kopfkästen    in zwei  leicht trennbaren Teilen ermöglicht es, die  innere     R,einigrnrg    der     Umlaufröhren    sehr leicht  vorzunehmen, wenn eine solche zweckmässig  oder notwendig erscheint.

Claims (1)

1. PATENTAN SPRUCH Kühler, insbesondere für Kraftwagen, bei welchem die Kiihlelernente voneinander unab hängige Säulen bilden und paarweise mittelst je eines zwischen den letzteren sitzenden Bolzens und einer Traverse an zwei über einanderliegenden Sammlern abnehmbar be festigt sind, dadurch gekennzeichnet, dass jeder der Bolzen zur Befestigung der Säulen in einem zwischen V order- und Hinterwand der Sammler angeordneten Auge liegt, dessen den Bolzen aufnehmende Bohrung mit dem Innern des betreffenden Sainrnlers nicht in Verbindung steht.

   j1NTERANSPRüCHE: 1. Kühler nach Patentanspruch, dadurch ge kennzeichnet, dass mindestens einer der Bolzen nach vorn verlängert ist und eine Platte trägt, welche die Traversen und Bolzen maskiert und schützt.

   2. Kühler. nach Patentanspruch und Unter anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dar die Verbindung zwiscben jeder Sziule und dem zugehörigen Sammler durch eine elastische Eitrlage abgedichtet ist, die eine Muffe mit rnnlaufenderAussenrippe darstellt, welche Rippe sich zwischen die Ränder der die Verbindung zwischen Sammler und Säule herstellenden ()ffnungen einlegt, wäh rend die Enden der Muffe in Ringnuten eingreifen, die in den die genannten Off nungen begrenzenden Waudungsteilen des Kühlers angebracht sind.