CH101693A - Vergaser für Verbrennungskraftmaschinen. - Google Patents

Description

  Vergaser für     Verbrenunugskraftmaschinen.       Den Gegenstand vorliegender Erfindung  bildet ein Vergaser für     Verbrennungskraft-          niaschinen    mit einem regulierbaren Luft  und     Brennstoffeinlass,    bei welchem. die  Brennstoffzuleitung durch eine unter Feder  wirkung stehende Spindel geschlossen ist. Es  sind nun Mittel vorgesehen, durch welche bei  dem     Saughubo    des Kolbens der Maschine  die Spindel von ihrem Sitze abgehoben wird,  uni der angesaugten Luft Brennstoff zuzu  führen, wobei noch eine Einrichtung zur  Wassereinspritzung in das Brennstoffluft  gemisch vorgesehen ist.  



  In der beiliegenden Zeichnung ist eine  beispielsweise Ausführungsform des Erfin  dungsgegenstandes im Längsschnitt darge  stellt.  



  Ein Gehäuse 1 ist an seinem Mantel mit       Iiufteinlasslöchern    2 versehen, über welchen  ein gelochter Ring 3 drehbar angeordnet ist,  so dass die Löcher 2 mehr oder weniger ge  öffnet werden können. Unten ist das Gehäuse  1 durch eine Kappe 4 abgeschlossen, an  welche eine Brennstoffleitung angeschlossen  werden kann. In der Kappe 4 sitzt eine Düse  G, und in dieser ist verstellbar eine Spindel    7 angebracht, deren unteres Ende auf einem  Sitz der Zuleitung 5 ruht und letztere ab  schliesst. Die Spindel 7 steht unter der Wir  kung einer Feder 8, die mittelst     Mutter    9  mehr oder weniger gespannt     werden    kann.  An der Spindel 7 ist eine Scheibe 10 be  festigt, welche Durchgangsöffnungen 11 für  die angesaugte Luft und Brennstoff auf  weist.

   Diese Scheibe 10 ist an einer vereng  ten Stelle des Gehäuses 1 angeordnet, der  art, dass das gesamte     Brennstoffluftgemisch     durch die Scheibe 10 und neben derselben  passieren muss, wobei ein inniges     Mischen     von flüssigem Brennstoff und Luft     stattfin-          clet.    Die Löcher sind in die Scheibe schräg  zur Achse eingebohrt, so dass die durch  strömende Luft die Scheibe 10 in Drehung  versetzt. Am Gehäuse 1 ist der Stutzen 13  vorgesehen, welcher nach dem Motor führt  und in welchem eine Drosselklappe 14 ange  ordnet ist.

   Letztere steht mittelst eines He  belwerkes 15 mit dem Rin- -3 in Verbindung,  derart,     dass-    beim Schliessen der Klappe 14  gleichzeitig auch der Ring 3 gedreht wird  und die Löcher 2 geschlossen werden. Im  Gehäuse 1 ist ein zweites Ventil 17 vorge-      sehen, das an eine Wasserzuleitung 1.8 an  geschlossen ist. Das Ventil 17 steht unter  der Wirkung einer Feder 19, und vor dem  selben ist eine Scheibe 20 vorgesehen, wel  che als Verteiler und Zerstäuber des Was  sers dient.  



  Die Wirkung ist folgende:  Beim     Saughube    des Kolbens des     Motors     wird durch die Saugwirkung auf die Scheibe  1.0 die Spindel 7 angehoben und aus der Lei  tung 5 Benzin oder     Petrol        etc.    angesaugt,  gleichzeitig aber auch Luft durch die Löcher  z. Brennstoff und Luft haben die Scheibe 10  zu passieren und werden dabei innig ge  znischt, wobei das innige Mischen noch durch  die Drehung der Scheibe unterstützt wird.  Gleichzeitig wird das Ventil 17 entgegen der  Wirkung der Feder 19 vom Sitze abgehoben  und lässt Wasser aus der Leitung -18 eintre  ten.

   Durch Einstellen der Federn 8 und 19  kann die jeweils     eintretende    Brennstoff- und  Wassermenge geregelt werden, um bei dem  Motor den höchsten Nutzeffekt zu er  reichen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH: Vergaser für Verbrennungskraftmaschi- nen, mit einem regulierbaren Luft und Brennstoffeinlass, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzuleitung durch eine un ter Federwirkung stehende Spindel geschlos sen ist, die mit Mitteln versehen ist, durch welche sie bei dem Saughube des Kolbens der Maschine von ihrem Sitze abgehoben wird, um der angesaugten Luft Brennstoff zuzuführen, wobei norli eine Einrichtung zur ZVassereinspritzung in das Brennstoff luftgemiseh vorgesehen ist.

   UNTERANSPRüCHE: 1. Vergaser für Verbrennungskraftmaschi- nen, mit einem regulierbaren Luft- und Brennstoffeinlass nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass zur Wasser einspritzung ein unter Federwirkung ste hendes, eine Wasserzuleitung beherrschen des Ventil vorgesehen ist, das bei Unter druck im Vergaser sich öffnet und Was ' ser zum Brennstoffluftgemfisch treten lässt. 2. Vergaser für Verbrennungskraftniaschi- nen, mit einem regulierbaren.

   Luft- und Brennstoffeinla.ss nach Patentanspruch, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse des Vergasers oberhalb der Eintrittstelle für Luft- und Brennstoff eine Verengung aufweist, und dass die Spindel, zwecks Ab liebens derselben von ihrem Sitze beim Saughube des Kolbens, an dieser Stelle eine gelochte Scheibe trägt, derart, dass Brennstoff und Luft durch die Scheibe durchtreten müssen. 3.

   Vergaser für Verbrennungskraftmaschi- nen, mit einem regulierbaren Luft- und Brennstoffeinlass nach Patentanspruch und Unteranspruch 2, dadurch gekenn zeichnet, dass die Loeliung in der Scheibe derart ist, dass letztere beim Durchströ men des Brennstoffluftgemisches gedreht wird. 4.

   Vergaser für Verbrennungskraftmaschi- nen, mit einem regulierbaren Luft- und Brennstoffeinlass nach Patentanspruch und Unteranspruch 1, dadurch gekennzeich net., class ein Zerstäuber für die Wasser einspritzung vorgesehen ist. 5. Vergaser für Verbrennungskra.ftmasc.hi- nen, mit einem regulierbaren Luft- und Brennstoffeinlass nach Patentanspruch und Untera.nsprüehen 1 bis 4, wie in der Zeich nung dargestellt und in bezog darauf be schrieben.