Echappement à ancre. Dans les échappements à ancre actuels des montres, le mouvement d'oscillation de la fourchette est généralement limité de part et d'autre par des arrêts de limitation fixes, tels que des goupilles ou autres. Cet arrêt de la fourchette est dur et lorsque les oscillations du balancier atteignent l'amplitude qui donne le "rebattement", celui-ci produit sur la montre une avance considérable. De plus, l'implantation de goupilles d'arrêt complique la construction.
La présente invention vise en premier lieu à éviter ces inconvénients. Suivant l'in vention, l'une des deux parties coopérantes (dents de roue, levées d'ancre) est combinée avec une butée limitatrice de la longueur active de son plan de repos, disposée pour limiter l'amplitude d'oscillation de la four chette.
De préférence, cette butée est combinée avec chaque dent de roue sur son. côté anté rieur (dans le sens de la rotation de la roue) et peut être déterminée par une face inclinée sur le plan de repos de la dent. Le dessin ci-joint représente, à titre d'exemple, une forme d'exécution de l'objet de l'invention. La fig. 1 en est une vue en plan et la fig. 2 une coupe longitudinale.
a est la roue d'échappement tournant dans le sens de la flèche x et b est l'ancre avec ses deux levées c, d et avec la fourchette e commandée par le plateau f. du balancier au moyen de la cheville f' portée par ce plateau et s'engageant entre les fourchons cl, c2 de la fourchette. h est le plan de repos sur chaque dent de la roue<I>a</I> et<I>i</I> le plan de repos sur les levées c, d,-dont les plans d'impulsion se trouvent en 1c, comme c'est d'usage dans ce genre d'échappements.
Chaque dent de la roue a présente, sur son côté an térieur (dans<B>-</B>le sens de la rotation de la roue), une face inclinée<I>an</I> formant, à sa ren contre avec le plan de repos h., une butée limitatrice de la longueur active de ce plan de repos et du plan de repos de la levée coopérante, de faon à limiter l'amplitude d'oscillation de la fourchette e. En effet, la fourchette e oscillant dans le sens de la flèche y vient heurter par la levée c la butée précitée (comme on le voit au dessin) pour reprendre le mouvement d'oscillation en sens inverse.
D'autre part, si par suite d'un choc par exemple, la fourchette e devait ne pas se présenter en bonne position de fonction nement avec la cheville f1, de façon que celle-ci viendrait heurter le côté extérieur de l'un ou de l'autre des fourchons el, el, la fourchette e, en glissant par la levée en prise sur la face inclinée m de la dent de roue coopérante, pourra céder et permettre. à la cheville f1 <B>de</B> reprendre sa position de coopé ration correcte avec la fourchette, sans en traver ou affecter autrement la marche du mouvement. .
Les avantages de la construction qui vient d'être décrite sont nombreux. Tout d'abord, on n'a plus besoin des arrêts de limitation usuels de part et d'autre de la fourchette, d'oii simplification de la construction. Puis, lors du rebattement, le choc dur qui se pro duit dans un échappement ordinaire est ici amorti d'une façon élastique. On pourra en suite éviter les cornes et le dard de la four chette, bien que rien n'empêche de conserver ces parties, si l'on préfère. Si ces parties sont évitées, le balancier peut marcher avec une amplitude d'oscillation se rapprochant très prés de<B>360'.</B>
L'invention n'est pas limitée à la forme d'exécution représentée. C'est ainsi que la butée limitatrice de la longueur active du dlan de repos, au lieu d'être prévue sur chaque dent de roue, pourrait aussi être com binée avec chaque levée correspondante, par exemple être formée par un prolongement en saillie sur l'ancre limitant la longueur active du plan de repos sur la levée. La face in clinée des dents de roue, déterminant la butée peut être plane, convexe ou concave. Elle pourrait être prévue sur une roue séparée montée au dessus ou au-dessous de la roue d'échappement et solidaire de celle-ci.
L'in vention peut s'appliquer à tous genres d'échap pements à ancre, que leurs roues aient des dents à talons ou des dents pointues, que la cheville de plateau de balancier soit perpen diculaire au plan d'oscillation de la fourchette, comme dans l'exemple représenté, ou dirigée suivant ce plan, que les levées de l'ancre soient formées de goupilles rondes, demi-lunes ou autres, au lieu d'être constituées par des palettes, comme dans l'exemple représenté.
L'échappement à ancre représenté peut s'appliquer à tout mouvement d'horlogerie, compteur etc., et d'une manière générale à tout mécanisme renfermant un échappement à ancre.
Anchor escapement. In current anchor escapements for watches, the oscillating movement of the fork is generally limited on either side by fixed limiting stops, such as pins or the like. This stop of the fork is hard and when the oscillations of the balance reach the amplitude which gives the "rebattage", this one produces on the watch a considerable advance. In addition, the implantation of stop pins complicates the construction.
The present invention aims in the first place to avoid these drawbacks. According to the invention, one of the two cooperating parts (wheel teeth, anchor lifts) is combined with a stop limiting the active length of its rest plane, arranged to limit the amplitude of oscillation of the oven chette.
Preferably, this stopper is combined with each wheel tooth on its. anterior side (in the direction of rotation of the wheel) and can be determined by a face inclined to the rest plane of the tooth. The accompanying drawing represents, by way of example, one embodiment of the object of the invention. Fig. 1 is a plan view thereof and FIG. 2 a longitudinal section.
a is the escape wheel rotating in the direction of arrow x and b is the anchor with its two lifts c, d and with the fork e controlled by the plate f. of the balance by means of the pin f 'carried by this plate and engaging between the prongs cl, c2 of the fork. h is the rest plane on each tooth of the wheel <I> a </I> and <I> i </I> the rest plane on the lifts c, d, - whose impulse planes are at 1c, as is customary in this kind of escapement.
Each tooth of the wheel has, on its front side (in <B> - </B> the direction of rotation of the wheel), an inclined face <I> an </I> forming, at its opposite with the rest plane h., a stop limiting the active length of this rest plane and the rest plane of the cooperating lift, so as to limit the amplitude of oscillation of the fork e. In fact, the fork e oscillating in the direction of the arrow comes into contact with the aforementioned stop by the lifting c (as can be seen in the drawing) in order to resume the oscillation movement in the opposite direction.
On the other hand, if, following a shock, for example, the fork e should not be in the correct operating position with the pin f1, so that the latter would strike the outer side of one or more on the other of the forks el, el, the fork e, by sliding by the lifting engaged on the inclined face m of the cooperating wheel tooth, will be able to yield and allow. at the ankle f1 <B> to </B> resume its position of correct cooperation with the fork, without crossing it or otherwise affecting the rate of the movement. .
The advantages of the construction which has just been described are numerous. First of all, there is no longer any need for the usual limiting stops on either side of the fork, thus simplifying the construction. Then, during rebatement, the hard impact which occurs in an ordinary exhaust is here resiliently damped. We can then avoid the horns and the stinger of the oven chette, although nothing prevents to keep these parts, if you prefer. If these parts are avoided, the balance can walk with an amplitude of oscillation very close to <B> 360 '. </B>
The invention is not limited to the embodiment shown. Thus the stop limiting the active length of the rest dlan, instead of being provided on each wheel tooth, could also be combined with each corresponding lift, for example be formed by a projecting extension on the anchor limiting the active length of the rest plane on the lift. The inclined face of the wheel teeth, determining the stop, can be flat, convex or concave. It could be provided on a separate wheel mounted above or below the escape wheel and integral with the latter.
The invention can be applied to all types of anchor escapements, whether their wheels have heel teeth or pointed teeth, whether the balance plate pin is perpendicular to the oscillation plane of the fork, as in the example shown, or directed along this plane, that the liftings of the anchor are formed of round pins, half-moons or others, instead of being constituted by pallets, as in the example shown.
The anchor escapement shown can be applied to any timepiece movement, counter, etc., and in general to any mechanism containing an anchor escapement.